Патенты с меткой «коробкой»

Номер патента: 751671

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Калъченко, Коденко, Кравченко, Шапиро

МПК: B60K 41/00

Метки: коробкой, передач, самоходной

...26, пружины 27 и защелки 28. Корпус 15 клапана упраьления 4 соединен гидролинией 29 с насосом 1, гидролинией 30 с распределителем 3, каналом 31 с гидробаком 32. Полость 33 корпуса 25 переключателя 5, расположенная у переднего торца золотника 22 соединена с гидролинией 30, полость 26 соединена гидролииисй 34 с полостью 35 корпуса 6 псрсливного клапана 2, Полость Зб корпуса 6 соединена гидролипией 37 с силовым цилиндром 12 второй передачи. Рабочая камера 38 корпуса б соединена гидролинией 29 с насосом 1, а полость 39 гидролипией 40 с гидробаком 32.Система управления работает следующим образом,При выжатой педали 16 (фиг, 1) золотник 17 клапана управления 4 занимает крайнее левое положение, отсекая насос от распределителя 3. При этом...

Номер патента: 751704

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Орунас

МПК: B62M 25/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...на хордах которых размещены лупки 2, а на дугах сегментов выполнены продольные лазы 8, в которых расположены упоры 9 с пружиной 10. Между тягой 6 ц вкладышем 7 размещена вставка 11, которая служит для ограничения сближения вкладыша и тяги в одном илп другом акспальном направлении, Заглушки 12 служат для предотвращения выпадания пружин 10.Устройство работает следующим образом.Тяга 6, двигаясь относительно вкладыша 7 в том пли другом аксиальном направлении до ограничения сдвига посредством вставки 11 относительно вкладыша 7, сжимает пружину 10 тяги 6 и закрывает проход шарику 4 крестовины 3 в лабиринте7 1704 Г мс)к)1 лунками тяги 6 51 Вкладьнн 7, 11 и дальностисм сксн 1,1 иом д 5 нхксннн тяи Ь Вместе с Вкладышем 7 В Том ыс иаиравлсши...

Номер патента: 753689

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Гируцкий, Есеновский-Лашков, Поляк

МПК: B60K 41/00

Метки: коробкой, передач, средства, ступенчатой, транспортного

...12 блока управления, то электромагнит 2 не включается.Иное полоЖение имеет место для электромагнита 1, поскольку сразу же после перевода переключателя 2 в положение автоматического управления за счет появления напряжения на шине питания 44 к базе транзистора 30 блока 5 управления через резистор 43 подводится напряжение. Это обеспечи вает открытие транзистора 30 и закрытие транзистора 31. Закрытие транзистора 31 обеспечивает подключение базы транзистора 35 через резистор 33 и стабилитрон 35 к шине питания 44 2 з в результате чего транзистор 36 открывается. Следствием этого является открытие выходного транзистора 37 в подключение электромагнита 1 к шине питания 44, Таким образом происходит 30 включение низшей передачи.По мере разгона...

Номер патента: 785074

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Галюжин, Мрочек, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: коробкой, передач, силовой, средства, транспортного, установкой

...отклоняется от заданной, изменяется производительность гидронасоса 1, а следовательно, и давление в полости 18. В результате рассогласования сил, действующих на гидрораспределитель , последний перемещается в ту или иную сторону, соединяя гидролинию 14 с соответствующей полостьв исполнительного гидроцилйндра 10 через гидролинии 12 или 13, соединяя при этом противоположную полость гидро- цилиндра 10 со сливом. Гидроцилиндр 10, воздействуя на рычаг управления всере. жимным регулятором двигателя 11, изменяет скоростнойрежим двигателя, восста"навливая при этом заданное значение скорос ти движения. Скорость движения транспортного средства со ступенчатой трансмиссией не соответствует заданной величине обычно в двух случаях: при изменении...

Номер патента: 791561

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Ксеневич, Мелешко, Нагорский, Севернев, Солонский, Чабан

МПК: B60K 41/06

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...частоте времени 15коленчатого вала двигателяЦ - падение напряжения на коррекПтирующем резисторе 13;Цх - напряжение, поступающее ксглаживающему фильтру 15;20 0 - напряжение срабатывания:командного реле 24 блока,переключения на смежные высшиепередачи блока 4;О - напряжение срабатывания ко-.нмандного реле 25 блока перекшочения на смежные низшиепередачи блока 5;ОП - напряжение, снимаемое с дели"теля 20 и поступаюцее к нормально разомкнутому контакту ЗО17 реле 16.Напряжения ЦЬКОст Отх и Оясвязаны между собой выражением:Вх ст т Зп Система работает следующим образом.Перед началом движения трактора водитель включает самую низшуюпередачу трансмиссии посредстном 40 золотникового распределителя 4.Вустер муфты 46 соединяется с насосом, а бустера...

Номер патента: 860688

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Акира, Кацуоси, Сигео

МПК: B60K 41/04

Метки: коробкой, передач, средства, ступенчатой, транспортного

...связанны .с элементом 10,. соедчнен с поршнем25 и смонтчрован подвижно в гидроцилиндре 26, работающим под маслянымдавлением, для обеспечения рабочегодавления для перемещения элемента10 а упомянутая муфта 4 содержит всебе работающий под масляным давлением силовой цилиндр 27Гидроцилиндр 26, работающий лодмасляным давлением, имеет гидромагистрали 28 и 29, которые вэаимоснязаны соответственно со штоковой и бесштоковой полостями гидроцилиндра 26,образованных установленным в немпоршнем 25 так, что когда ручной клапан 30 отводится от нейтральногоположения М (Фиг.2) назад к положению В, (Фиг.З), гидромагистраль. 28соединяется посредством указанногоклапана 30 с масляным насосом 22,гицромагистраль 29 соединяется при помощи клапана 30 с...

Номер патента: 880803

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Замчевский, Назаров

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...32. Ыип 30 может одновременно являться и осью качания селектора 7. Между картером 13 и кронштейном 3 установлены регулировочные прокладки 33. В отверстии 34 кронштейна 3 установлена пружина 35, шарик фиксатора 36 рычага 1, Регулировочные прокладки 33 позволяют перемещать рычаг 1 вместе с осью 2 качания по вертикали для достиженияоптимального расположения поверхностей 11 и 25 рычага 1 и цилиндрического поводка 9,Устройство работает следующим об 5 разом,Включение передачи переднего хо" да, например тягой передачи, осущест вляется следующим образом. Вал 8 управления перемещается вверх, селектор 7 поворачивается против часовойстрелки и перемещает шток 4 с помощью поводка б влево в положение,соответствующее включенной пятойаредаче. При...

Номер патента: 881436

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Ефанов, Лифшиц

МПК: F16H 5/16

Метки: коробкой, передач

...поршень б через подшипники б и 4, нажимной диск 15 и через отжимной диск 7 одновременно взаимодей.ствует с первой 8 и нормально замкнутой 11 фрикцион ными муфтами соответственно, 3 Поршень 3 взаимодействует через на.жимной диск 18 с муфтой 9, а через нажим ной диск 9 - с муфтой О, отжимной диск 20 которой связан с поршнем 2.3. Фомнцес Составитель Лехред А. Бойкараж 3009твенного комретеннй н о35, Раушскаг. Ужгород,КорректорПодписноеитета СССРткрытнйя наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 оста Устройство работает следу)ощим обратзом,При отсутствии давления в рабочих полостях 4, 5 и 7 поршней 2, 3 и б фрикционные муфты 8 - 10 разомкнуты; а муфта 11сжата, что соответствует нейтрали в коробке передач,При подаче давления в полость 5...

Номер патента: 893601

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Клопот, Лещев, Стецко, Янковский

МПК: B60K 17/08

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...вала 5. Соосно расположенные первичный вал 5 и вал 6 понижающего редуктора связаны посредством зубчатой муфты 7, перемещение которой осуществляется вилкой 8 рычага 9, Между вилкой 8 и ползуиом 2 в корпусе коробки передач установлен шток .0 с возвратной пружиной 11, связанный с ползуном посредством размещенного в канавке подвижного стопора 2, продольного паза 13, выполненного на ползуне, и упора 14.Устройство работаетследующим образом.При перемещении зубчатой муфты 7 влево обеспечивается включение понижаощего редуктора коробки передач, В этом положении вилка 8 зубчатой муфты не взаимодействует с концом штока 10, который посредством возвратной пружины 11 перемещается влево.При этом подвижный стопор 12 находится в канавке., выполненной на...

Номер патента: 893608

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Иванов, Романчук

МПК: B60K 20/02

Метки: гибкое, коробкой, привода, скоростей, соединение

...нейтральном положении отсутствует жесткая связь между тягами 8 и11, так что вибрации, которые передаются от силового агрегата через тягу 8, гасятся в упругом элементе 3.В момент включения передач (например, вправо) резиновый элемент деформируется до тех пор, пока не выберется зазор а 1 между упором 4 иконцом пластины 6, При приложениидальнейшего усилия, необходимого для , уополного включения передачи, контактидет через металлические части, т,е.привод приобретает жесткость, Такимобразом, исключается нечеткостьвключения передачи, так как при жесткой связи водитель хорошо ощущаетмомент, когда передача включена,Когда передача включается, поддействием упругости элемента 3 пластины 1 и 2 возвращаются в исходное 5 Оположение и зазор а...

Номер патента: 908626

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Миронов

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...13 установлен в рычаге .1 в ступенчатом отверстии 9 и упирается в этот рычаг тыльной стороной 17 буртика 11. Торец 18 стержня 13 имеет сферическую поверхность, которой он 15 упирается в антифрикционную направляющую 8. Пружина 15 прижимает стержень 13 буртиком 11 к рычагу 1 и сама упирается в этот рычаг через заглушку 19. Пружина 16 с помощью штиФта 20 20 связан с корпусом 3, а посредством шплинта 21 - с упомянутым стержнем 13 ( фиг. 2).Устройство для управления коробкой передач работает следующим обра- И эом.В нейтральном положении полый стержень 13 фиксатора прижат пружиной 16 к антифрикционной направляющей 8, а рычаг 1 отжат от стержня 13 зв пружиной 15 до упора в его буртик 1 ч. При избрании передних передач не соответствующих...

Номер патента: 933489

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Макаров, Чувашов

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционного, коробкой, передач, ручного, средства, ступенчатой, транспортного

...опорыв двух направлениях. В нейтральномположении этот рычаг и все дистанционное устройство фиксируются двумяфиксаторами, фиксаторы имеют двепружины разной жесткости иустановлены в чашке фиксаторов. Последняяразмещена вместе с рычагом переклю- вцения передач в крышке коробки пере- фдач. Пружины фиксируются в чашкефиксаторов стопорным кольцом.На фиг, 1 изображен общий видустройства для дистанционного ручного управления ступенчатой коробкойпередач транспортного средства; нафиг. 2 - сечение А-А фиг.1; нафиг. 3 - сечение Б-Б фиг.1.Устройство имеет тягу 1 (фиг. 1), рцсостоящую из двух Ц-образных деталей2, стержня 3 и двух шарниров(фиг 3) Каждый из двух вкладышейимеет два взаимно перпендикулярныхотверстия: одно отверстие для уста ьновки...

Номер патента: 937833

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Константинов, Лифшиц

МПК: F16H 5/16

Метки: коробкой, передач, планетарной

...схема устройства для управления 1 Опланетарной коробкой передач применительно к одному из возможных вариантов выполнения кинематической связи его элементов со звеньями двухрядной планетарной коробки передач.Устройство для управленйя планетарной коробкой передач содержит кор-пус 1, управляемые элементы: муфту 2свободного хода и фрикционные муфты3 и 4, имеющие ведомые звенья 5 и 6, 20которые соединены между собой и связаны с корпусом 1 через муфту 2 свободного хода. Фрикционные муфты 3 и4 связаны со звеньями планетарной коробки передач, содержащей входной 7 г 5и выходной 8 валы, и два планетарныхряда, включающие соответственно солнечные шестерни 9 и 10, водила 11и 12 с сателлитами и эпициклы 13 и 14.Солнечные шестерни 9 и 10...

Номер патента: 947846

Опубликовано: 30.07.1982

Автор: Миронов

МПК: G05G 9/12

Метки: коробкой, передач

...корпус 1, шток 2 с избирательным поводком 3, рычаг 4 управления, шарнирно соединенный со штоком 2 и с кронштейном 5, и пружины 6 и 7 установки рычага 4 в нейтральное положение. Устройство снабжено установленным на поворотном относительно корпуса 1 кронштейне 5 двуплечим рычагом 8, ось 9 которого расположена параллельно штоку 2, а плечи 10 и 11 связаны через пружины 6 и 7 с кронштейном 5 и корпусом 1, на которых выполнены упоры 12 и 13, Поводок 3 штока 2 взаимодействует с валиками 14 - 16 коробки передач, имеющими пазы 17 - 19.Устройство для управления короб кой передач транспортного средства работает следующим образом.Пружина 8 прижимает рычаг 8 к упору 12 кронштейна 5. Вторая пружина 7, зацепленная за плечо 11 рычага 8, притягивает его...

Номер патента: 954264

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Губский, Кучинский, Лисиненко, Морозов, Шалупенко, Шеенко

МПК: B60K 17/28

Метки: коробкой, механизм, мощности, отбора

...штока, корпус 12, контргайку 3, крышку 4, пружину 15, упирающуюся в шайбу 16, расположенный в гНезде 17 штока подпружиненный штифт 18 сцепления, шарик 19.20Механизм управления КОМ работает следующим образом.При дистанционном управлении коробкой отбора мощности пневмопривод под 25 воздействием сжатого воздуха толкает шток 9, сжимая пружину 15. Зазор между торцом штока 9 и направляющей 8 выбирается, и в момент начала их совместного движения подпружиненный штифт 18 под действием своей пружины попадает в отверстие направляющей, выталкивая шарик в кольцевую проточку, и связывает шток 9 и направляющую 8. При этом шток 9 начинает толкать направляющую 8, которая в свою очередь толкает шток 5 КОМ,.35 и связанный с ним поводок 7 включения,...

Номер патента: 959615

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Иоахим

МПК: B60K 41/06

Метки: гидравлической, клапанное, коробкой, передач, системы, средства, транспортного

...Таким образом, золотник 12, уравновешиваемый противодействующим нажимом плунжера 13, непрерывно поддерживает давление наполнительного потока жидкости в трубопроводе 37 равноев одном из вариантов исполнения изобретения примерно 2,8 кг/см:Однако непрекращающееся открытие перепускной перемычки 40 канавкой 41 в золотнике дает возможность сдвоенным пружинам 29 и 30 обеспечить пол" ный возврат регулирующего поршня 11 в показанное исходное положение, подготовив его к следующему циклу. Небольшая часть жидкости из трубопро" вода 46, ведущего к нейтральному золотнику проходит через вход 7 для номинального давления, дроссельные отверстия 24, нерегулируемое отверстие 26, сокращенную камеру 28 противодавления, поперецный канал 17, кольцевую канавку...

Номер патента: 968795

Опубликовано: 23.10.1982

Автор: Кулик

МПК: G05G 1/10

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...опорестойка 11, снабженная иной прорезью 12 для рычага 1 переключения передач и нанесенными на ее верхней поверхности 13 символами 14 передач, а также фигурным пазом 15 для зваимодействия с зубом 16 подпружиненной зацелки 17, установ ленной на рычаге 1 с воэможностью поворота относительно последнего. Зацелка 17 снабжена хвостовиком 18 на противоположной зубу 16 стороне, сопряженным шарнирно со стойкой 11 10 с помощью выступа 19, Защелка 17 поджата пружиной 20.Устройство работает следующим образом.Для включения, например, 5-ой пере-5 дачи водитель перемещает рычаг 1 вправо до упора зуба 16 в правый (,по чертежу ) скос фигурного паза 15. При этом рычаг 1 в прорези 12 стойки 11 устанавливается напротив символов "3" и "5", обозначающих...

Номер патента: 969561

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Винарский, Казюк, Королев

МПК: B60K 17/10

Метки: коробкой, передач, распределительное, средства, транспортного

...жидкость к золотникам 5 и 6 подается. по магистрали 17.Устройство работает следующим образом,Дпя движения на первой передачепрямого хода следует переместить золотник 5 влево (фиг, 1 и 2). Магистраль 9 питания муфты включения нечетных передач прямого хода через золотник 2 и 5 соединяется с нагнетательной магистралью 17; а муфта низкого диапазона включена так как соединена с нагнетательной магистралью16 через магистраль 15 с питания муфты низкого диапазона. Происходит включение 1-й передачи,Для включения 2-й передачи прямого хода золотник 5 оставляем в левомположении, а золотник 6 перемещаемвправо на одно положение. Противолежащие пружинам полости золотников2 и 3 соединяются через золотник 6с нагнетательной магистралью 17 и золотники...

Номер патента: 981719

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Жуковский, Солонский

МПК: F15B 13/06

Метки: гидросистема, коробкой, передач, средства, транспортного

...поворотного золотника 26 с осевым каналом 30 27, в котором установлено устройст 981719во 16 задержки. На золотнике 26 выполнены продольные пазы 28 и 29, связанные с напорной гидролинией 1, а в теле его - радиальные каналы 30-37В золотнике 26 установлен регулируемый упор 38 с контргайкой 39. 5Гидросистема работает следующим об. разом,Для включения коробки передач поворачивают золотник 26, например, по часовой стрелке до совпадения паза 29 с каналом 23, При этом срабатывает муфта 5.Для переключения передачи на ходу золотник 26 поворачивают в том же направлении до совпадения паза 28 с каналом 21. При этом канал 23 выключаемой муфты 5 каналом 32 сообщается с осевым каналом 27. Сообщение гидрацилиндра 7 муфты 3 каналом 21 и пазом 28 с...

Номер патента: 993231

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Нагорняк, Шумилов

МПК: G05G 9/00

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...передач транспортного средствасодержит рычаг 1 ручного управленияс корпусом 2 рычага 1, установленныйс возможностью вращения во взаимноперпендикулярных плоскостях, причемкорпус 2 рычага 1 установлен подвижно на оси 3, закрепленной в кронштейне 4 корпуса 5 транспортного средства, тяги 6 и 7 и карданную передачу 2 О8 для соединения корпуса 2 рычага 1с коробкой 9 передач. На тягах 6 и 7жестко установлены ведущее и ведомоезвенья 10 и 11, причем ведущее звено10 выполнено с пазом 12 и продолговатыми отверстиями 13 для шарнирноговзаимодействия с ведомым звеном 11,а ось 3 корпуса 2 рычага 1 закреплена на кронштейне 4 через бочкообразную опору 14 с продолговатым отверстием 15 для оси 3, Шарнирное соедине-ЗОние звеньев 10 и 11 содержит...

Номер патента: 1013658

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Миронов

МПК: F16H 5/04

Метки: коробкой, передач

...с элементами передач, и механизм их блокировки, причем на валике жестко установлены два рычага, первый из которых своей сферической головкой взаимодействует с рычагом, жестко установленным на входном штоке, а второй имеет возможность попеременного взаимодействия с поводками штоков включения передач, на валике свободно установлен дополнительный рычаг, шарнирно связанный с вилкой включения заднего хода и имеющий паз для обеспечения возможности взаимодействия с цилиндрической головкой второго рычага валика.На фиг. 1 - представлено устройство управления коробки передач, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1; на фиг, 4 - разрез В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г - Г на фиг. 1.Устройство...

Номер патента: 1018112

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Романчук

МПК: F16H 57/02, G05G 1/04

Метки: коробкой, механизм, передач

...также механизм управления коробкой передач, содержащий рычаг управления, установленныйв шарнирной опоре в корпусе, связанном эластичными звеньями с кузовом автомобиля, тягу управления, сопряженную с рычагом управления и штоком коробки передач 2.Недостатками этого устройстваявляются возможность попадания между корпусом рычага и кузовом посторонних предметов, а также большая 25нагрузка на эластичные звенья, чтоснижает надежность механизма.Цель изобретения - повышение надежности,указанная цель достигается тем,что в механизме управления коробкойпередач, например автомобиля, содержащем рычаг управления, установленный в шарнирной опоре в корпусе, связанном эластичными звеньямис кузовом автомобиля, тягу управления, сопряженную с рычагом...

Номер патента: 1030214

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Евстратовский, Яглейко, Ярошевич

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, механизм, передач, составной, средств, транспортных

...конце валика 2 и во фланце 15 установлен стержень 19 с размещенными на нем пружиной 20 и упорными кольцами 21 и 22. К крышке 1 картера прикреплен корпус 25, в котором размешены клапаны 26 и 2 (фиг. 3) для переключения соответственно на низший и высший диапазоны передач дополнительной коробки, Клапаны 26 и 27 снабжены штоками 28 и 29 и толкателями 30 и 31, подпружиненными пружинами 32 и 33. Штоковые полости клапанов 26 и 27 сообщены с пневматическим силовым цилиндром 34, каналами 35 и 36. Валик 2 выполнен с противоположными скосами 37 и 38, переходяшими в прямолинейные участки 39 для возможности взаимодействия с толкателями 30 и 31. Корпус 25 снабжен каналами 40 и 41 для подвода и стравливания воздуха (давления).Устройство работает...

Номер патента: 1039747

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Козлов, Мелешко, Руктешель, Трусевич, Цереня, Черванев

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, передач, синхронизированной, трактора

...б,и 7 устройства управлениясинхронизированной коробкой передач, ус55тановленных в корпусе золотников 8, который связан с силовым, цилиндром 9 споршнями 10 и 11 и штоком 12,747 2Со штоком 12 кинематически сопряжензолотник 13, связанный с цилиндром 14выключения сцепления. Золотник 13 также связан с дросселем 15 слива педали16 акселератора.Соленоиды 17 - 21 соединены сэлектронным блоком 2 и закреплены насоответствующих ползунах: 22 первогои второго диапазонов; 23 переднего изаднего хода; 24 третьей и четвертойпередач; 25 первой и второй передач;26 третьего и четвертого диапазонов.Со штоком 12 соединена траверса27, имеющая ряды сквозных отверстий28 вдоль осей ползунов, причем каждыйряд диапазонных передач содержит триотверстия, а...

Номер патента: 1039750

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Бобровник, Мелешко, Статкевич, Чабан

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...фрикционной муфты первой передачи, первый выход - к баку, а второй- кр одному из входов переключающего уст-:ройства, второй вход которого гидроли-. нией подключен к гидрораспределителю,а выход - к бустеру гидроуправляемой . фрикцнонной муфты второй передачи.Кроме того, клапан управления выпол нен в виде установленного в корпусе эо. потника, одна ю торцовых полостей и окно, перекрываемое пояском которого соединены с напорной гидролинией насо- са, а второе окно со сливом, средняя35 измерительная и другая торцовая полос ти - с гидрораспределителем, причем во второй торцовой полости установлена., пружина, одним концом взаимодействую щая с упомянутым золотником, а вторым - со стаканом, который постоянноподжат пружиной к педали...

Номер патента: 1044870

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Лифшиц

МПК: F16H 5/16

Метки: коробкой, механизмом, передач, планетарным

...и 22, внутренние диски которых соединяются со звеньями 8 и 6 цлднтдрцОГО )1 хя 31 изм 2, кодкси.алгпо уста;Овл 333 ыс в кор 3 усс 20 порпни, ВыцогН 3:цые Б Биле стКЯН 013 23 3 24. 1 мио 3 цих 1,3213:ь 25 ц 26, вздимолйств,033,1 с цдс)5)К 3 сх 3 Ихс)1 сп м 1 Г 22 1 21, ВнпИий стдкдц 21 мест цс ц 35331:11 з(ской асти ОКПЯ . 3, ОХсз 3 Ь 1 ВЯ 0313 Ц 1 ГИЦЬ 3 сР с ПЬ.Хс)дисков муфты 22, взаимо,йствукп;их с флапцем 25 В 3 утреннего сгдкд;32 23, д корпус 20 и сгсксНь( 24 и 3 обрзхют рдбоис камеры 28 и 29.ГсЪСтрОйетп( дЛН ХрдВЛсИР КОрОЙКОЙ НСр;с 1 с цлд 31 г(др(цс 3 х.(хд 31 змох 3;дб(ггдс 3 следуОних; оордзом.Рабочие кдмры 17 9, 28 . 2,3 вязаИ,КД НДЛ 2 Ми С ГПЛРОИСТМОЙ 3:3:Ккс.;"23:Д 3 .Вк,цочсНс 3 ск.лд 33 корООКС О", кСТВЛЯСТ 51 СЕХ 3 3...

Номер патента: 1049279

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Зиняев, Миклашевич

МПК: B60K 41/22

Метки: демультипликатором, коробкой, передач, ступенчатой

...8 кода нейтрали коробки передач и с первым входом кодового ключа 9, выход которого через шину 10 соединен с входом дешифратора 11 кода включаемой передачи. Второй вход кодового ключа 9 через шипу 12 сосдинен с первым выходом блока 13 определения состояния демультипликатора, второйсхему, каждая из которых содержит логи- ческий элемент И, логический элемент ИЛИи Ю-триггер, причем первый вход логического элемента И первой логической схемысоединен с. первым выходом дешифратора,первый вход логического элемента И второй 45логической схемы соединен с вторым выходом дешифратора, первый вход логическогоэлемента И Е-й логической схемы соединенс Е-м выходом дешифратора, причем каждый элемент ИЛИ, содержащий 1-1 входов, соединен своими входами со...

Номер патента: 1055665

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Банковский, Орлов

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, ступенчатой, сцеплением, транспортного

...включения передач и с генератором.На фиг. 1 показана кннематнческая схемаустройства для управления ступенчатой коробкой передач и сцеплением транспортного сред.ства; на фиг. 2 - боковая проекция контактного механизма и барабана; на фнг, 3 - горизонтальная проекция контактного механиз-,ма и барабана; на фиг. 4 - развертка бара"бана контактного механизма с выступами,приводящими к замыканию контактов пру.жин, контактной системы устройства, включе.ния электромагнита сцепления и реле переклю.чения скоростей.Устройство (фиг. 1) содержит двигатель 1,муфту 2 сцепления, управляемая зпектромагнитом 3 переключения муфты сцепления,мембранное контактное устройство 4, срабаты.вающее от повышения давления масла в системе смазки двигателя, гидроклапан...

Номер патента: 1058808

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Боченев, Водопьянов, Малышев, Слета

МПК: B60K 41/08, G01M 17/007

Метки: дистанционного, испытаниях, коробкой, передач, средства, транспортного

...воспроизведения эксплуатационных режимов нагружения путем непосредственного воздействия на рычаг переключения передач, оно снабжено платформой, установленной на продольных направляющих, закрепленных на основании, и связанной с приводом продольного перемещения, кареткой, установленной на поперечйых направляющих, закрепленных на платформе, и связанной с приводом поперечного перемещения, установленным на этой платформе, при этом на каретке установлена шарнирная обойма для размещения в ней с зазором рычага переключения коробки передач, а датчики положения установлены соответственно на основании и платформе.13в коробкие 1 передач. При подаче от системы управления соответствующих управляющих сигналов процесс переключения передач и...

Номер патента: 1063654

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Котляров

МПК: B60K 41/06

Метки: внутреннего, двигателем, коробкой, передач, сгорания, средства, транспортного

...моцилиг дра при ручном управлеггии,В электроцепи управления электромагнитного крана установлен выключатель.На чертеже приведена схема автомати. ческого управления коробки передач.Устройство включает в себя зубчаТуюмуфту 1 высшей передачи коробки транспортного средства, подвижная часть которой связана посредством вилки 2 с полэуном 3 и рычагом 4 ггереключеггггц ггередач, Рычаг с помощью тяги 5 соединен с пневмокаме-. рой 6, которая трубопроводом связана со всасывающим коллектором 7 двигателя внут)еинего сгорания, Вклгочегггге и выключение иненмока меры производится с по- мошью электромагнитного крана 8, подключенного к источнику 9 электропитания. Для отключсния тяги от рычага имеется фиксатор 10, который связан с защелкой 11, К...