Патенты с меткой «коробкой»

Номер патента: 1065253

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Коршунов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...упора вповодок штока включения заднего хода, расположенный напротив площадки, выполненной на поводке параллельно оси штанги, при этом подпру"жиненный упор расположен напротивконца штанги.На фиг. 1 изображено устройствоуправления коробкой передач по пазам штоков включения ступеней присреднем положении рычага переключения передач, разрез, на фиг. 2 -то же, при крайнем левом положениирычага переключения передач, разрезф на фиг. 3 - то же, при крайнем правом положении рычага переключения передач при включении заднего хода, разрезф на фиг. 4 - элемент для предотвращения одновременного включения двух ступеней привиде со стороны штоков.Устройство управления коробкойпередач содержит три параллельнорасположенных штока 1, 2 и 3, несущих вилки...

Номер патента: 1084515

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Лифшиц

МПК: F16H 5/18

Метки: коробкой, механизмом, передач, планетарным

...2 - то же, вариант исполненияеУстройство для управления коробкойпередач с планетарным механизмом содержит фрикционные дисковые муфты 15,. включающие соответственно ведущиедиски 6-10, ведомые диски 11-15,связываемые соответственно со. звеньями 16-20 планетарного механизма,из которых звенья 17 и 18 соединенымежду собой, гидроцилиндр 21, включающий связываемый с ведущим элементом 22 коробки передач корпуса 23,10845 15 в котором размещены связанные с нимведущие диски 6 и 7 и телескопически установленные поршни 24 и 25,из которых внутренний поршень 24 имеет нажимной концевой элемент 26, 5взаимодействующий с муфтой 1, авнешний поршень 25 имеет распределенные по окружности штоки 27, на которых закреплены концевые нажимныеэлементы 28 и...

Номер патента: 1093575

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Ефанов, Кондрашкин, Умняшкин

МПК: B60K 41/06

Метки: коробкой, передач, сдвоенным, ступенчатой, сцеплением

...14, два цилиндра 15 и 16, зафиксированных от осевого перемещения на общей оси 10, полости 17-20, образованныепри этом, соединены с главной магистралью21 соответственно через электромагнитныеклапаны 3 - 6. На оси 10 выполнены дварадиальных 22 и 23 и одно осевое 24 отверстия, связывающие полости 17 и 18 блока8 с полостью 25 привода сдвоенного сцепления, который выполнен в виде цилиндра 26с двумя поршнями 27 и 28, расположеннымиодин в другом, причем другая его полость29, предназначенная для переключения нечетных передач, соединена с главной магистралью 21 через клапан 7 плавного вклю- чения.Система автоматического управленияработает следующим образом.Включение 1-ой передачи осуществляется40 включением электромагнитного клапана 5,который...

Номер патента: 1096138

Опубликовано: 07.06.1984

Автор: Романчук

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...выбора передач в нейтральное н четкость фиксации его там. На пластине имеется также отогнутый перпендикулярно ее горизонтальной части участок 19, в который ввинчивается сигнальный упор, состоящий из корпуса 20 иподпружиненного пружиной 21, установленной с преднатягом, шарика 22, промежуточный элемент, контактирующий с профильной площадхой 23 на выступе 13. Профильная площадка состоит из двух горизонтальных участков 24 и 25, постоянно контактирующих с шариком, и уступа 26, через который прохо- дит шарик при выборе заднего хода. Гайка 27 служит для эаконтривания корпуса 20.При выборе первой и второй передач рычаг поворачивается влево в направлении стрелки (фиг,1), при этом он вращается вместе с опорой 2 вокруг осей 3 и 4. Загнутый...

Номер патента: 1101367

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Ефанов, Кондрашкин, Нуртдинов, Умняшкин

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханической, коробкой, передач, средства, транспортного

...16 мембранного клапана переключения 5 соединен с источником давления рабочей жидкости (насос 3 и редукционный клапан 4). Вход в рабочую полость 16 мембранного клапана переключения 6 соединен с выходом электромагнитного клапана 1 включения.Вследствие того, что затвор 12 мембранных клапанов 5 и 6 переключения изолирован от масла мембранами 13 и 14, требования к зазору между затвором и его направляющей, а также к чистоту их изготовления самые незначительные, что ведет к снижению трудоемкости изготовления этих элементов системы управления.Повышает надежность работы системы управления клапанное исполнение как элементов включения, так и элементов переключения передач, при котором даже при недостаточной чистоте масла гидросистема работает...

Номер патента: 1105339

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Котляров, Мелешик

МПК: B60K 17/10

Метки: двигателем, дизельным, коробкой, передач, полуавтоматического, средства, транспортного

...маховика состоит из электромагнитного реле 13 с контактами 13.в 13.3, обмотки 13,4 - 13.6 которого присоединены к батарее электропитания 14 с помощью выключателя 15 и к концевым контактам рейки 16 топливного насоса 17. Контакты реле соединены с электромагнитом 18, сердечник которого тягой соединен с краном 19 управления вакуумной камерой 20, которая механическими связями соединена с золотником управления включения дополнительного маховика к основному. Устройство для полуавтоматического управления коробкой передач работает следующим образом.В начале движения транспортного средства двигатель работает на холостом ходу (фиг. 2, точка А). Рычаг переключения передач 10 находится в нейтральном положении Н с положением золотников в 9,1 и...

Номер патента: 1111894

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Барковский, Каган, Кремнев

МПК: B60K 17/10

Метки: коробкой, передач, распределительное, средства, транспортного

...11.Питание рабочей жидкостью от источника давления к распределительному устройству подается по магистра 1 ли 12. По магистрали 13 подается питание к муфте низшего диапазона, помагистрали 14 к муфте высшего диапазона, по магистрали 15 через жиклер 1 б в полости пружин золотников 4и 5. Магистрали 11 и 18 направляютрабочую жидкость к муфтам передач переднего хода, а магистрали 19 и 20 -к муфтам передач заднего хода.Устройство работает следующим образом.В нейтральном положении золотник 3находится в среднем положении, а золотник 2 - в положении первая передача. Пои этом подается питание вмагистраль муфты низшего диапазона,которая включена на нейтрали, Магистрали остальных муфт соединены со сливом, Так как для включения передачинеобходимо...

Номер патента: 1114568

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 20/14

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...имеющей распре;1,и тель, источник давления, связан ный Выхо,1 ым кналом с масляной ванной, инерцвн)й кланн с инерционной массой и )(гхг 5 Ор(ми потока, установленный на рачс тр)нпортно)О средства параллельно его горизонтальной Осп, инерционный клапан с шрципи(й м(Ой и регуляторы потока Вы по Иш, В Видо.1 ного гидроаппарата, Онпц го пз крпуса и подпружжинен.: тор(ов цилиндрического золотника, Выполненн)го 50 умя концептричными ка. Вки, двчмя д 5 четраьнычп ОтВерстиями, распо,юженными в плоскости канавок,О. Вь м ОтВерстсм, Выходя П 1 им на торгь(, р этом Входной канал гндроаппарата вязн с проточкой, расположенной в корПУСЕ МЕЖ;1 У К;Н(ВК;,ВХО ч одной из его тор 1 овых ИОосте.На фиг.показана схема хсх ннзч;: на фиг. 2 - инерционный...

Номер патента: 1115931

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Зильперт, Иванов, Купцов, Савиновский

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, механизм, передач, раздаточной, средства, транспортного

...коробки водитель должен переместить рычаг управления 1 за рукоятку 2 в требуемые положения (фиг. 1 и 7).Все варианты включения приводов ведущих муфт осуществляются путем перевода рычага управления из нейтрали непосредственно в требуемое положение.Взаимодействие деталей механизма управления переключением передач при нейтральном положении рычага управления 1 отражено на фиг. 1, 2, 3, 5, 8 и 14.В этом случае рычаг управления 1 под действием пружины 6 находится в верхнем положении и под действием пружины 10 прижат своим левым двухступенчатым выступом к направляющей чашке 9. Сферическая головка рычага 1 находится в контакте с поводком 15 штока 13. Штоки 13 и 14 и соответственно муфты 21 и 22 находятся в среднем нейтральном положении...

Номер патента: 1118821

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Гау, Пехачек

МПК: F16H 5/50

Метки: автоматическим, коробкой, передач, переключением, системой, ступенчатой, электронной

...при этом датчики мгновенной скорости и нагрузки двигателя подключены к входам упомянутой микровычислительной машины, выходы которой соединены с переключателями управляющих устройств переключения передач.Основным отличием управляющей системы является то, что она содержит прогностическую систему, которая непосредственно перед ожидаемой командой на переключение на высшую передачу производит оценку ускорения транспортного средства при движении на включенной низшей передаче и по извевестным условиям соответствующих ступеней передач определяет ожидаемое ускорение после переключения на высшую передачу, например согласно приблизительного соотношения алч ал Кл флгде а- ожидаемое ускорение автомобиляпосле переключения с и-ой наЦепь 1 измерения...

Номер патента: 1134420

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Каскин, Самохвалова

МПК: B60K 20/02

Метки: дистанционного, коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...упоров расположен вдоль оси шарнира вала переключения.Кроме того, первый из упоров установлен в отверстии, выполненном в теле рычага. 5 О 15 20 25 30 35 40 Второй из упоров выполнен за одно целое с осью шарнира вала переключения.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, когда рычаг управления находитсяв нейтральном положении, продольный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; нафиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1, в положении рычага управления в исходной позициидля включения 111 - 17 передач; на фиг. 4 -то же, в положении рычага управления висходной позиции для включения 1 - 11 передачи; на фиг. 5 - то же, в положениирычага управления в исходной позиции длявключения Ч передачи; на фиг. 6 - то же,в положении рычага управления в исходной позиции...

Номер патента: 1135677

Опубликовано: 23.01.1985

Авторы: Зиняев, Миклашевич

МПК: B60K 41/22

Метки: демультипликатором, коробкой, передач, ступенчатой

...которого появляется сигнал нейтрали КП и по шине 2.1 поступает на первый вход блока 7 управления КП, с помощью которого осуществляется выключение предыдущей передачи и постановка основной КП в состояние кинематической нейтрали, После выполнения этой операции блок 3 определения состояния КП вырабатывает код нейтрали КП и по шине 17 посылает его в блок 2 переключения передач. В результате этого на выходе блока 2 переключения передч исчезает код нейтрали КП и появляется код номера выбранной передачи для всей КП, который по шине 18 поступает на вход дешифратора 4 кода нейтрали КП, на первый вход кодового ключа 5 и на первый вход блока 9 смены диапазонов. На выходе дешифратора 4 кода нейтрали КП, шине 21 и на первом входе блока 7...

Номер патента: 1155474

Опубликовано: 15.05.1985

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: автомобиля, коробкой, механизм, передач, преселективной, приводом, сцепления

...пропорционален величине той части хода выжимного подшипника 22, которая соответствует деформации пружины 17 при создании нажимного усилия. Канал 40 гидроцилиндра 26 соединен гидролинией41 с системой управления переключением ступеней коробки передач. Канал 42 гидро- цилиндра 26 соединен гидролинией 43 с главным цилиндром 44 механизма сцепления, управляемом педалью 45. При автоматизации механизма сцепления педаль 45 и главный цилиндр 44 отсутствуют, а гидро- линия 43 соединяется с регулятором, 46, создающим давление в полости 28 в функции оборотов двигателя. Вместо диафрагменной пружины 14 могут быть установлены цилиндрические пружины 14 как показано на чертеже. Вместо диафрагменной пружины 17 также могут быть применены...

Номер патента: 1156934

Опубликовано: 23.05.1985

Авторы: Зацепин, Шевчук

МПК: B60K 41/06

Метки: коробкой, передач, пневмосистема

...19, имеющих шток- поршень 20 с центральным буртиком, два дополнительных поршня 21 и 22, две возвратные пружины 23 сжатия, сапун 24, а корпус пневмоцилиндра, имеющий также в центральной части буртик, разделен основным шток-поршнем и дополнительными поршнями на три полости, причем центральная компенсационная полость Г соединена постоянно через сапун с атмосферой, а крайние полости Д и Е через пневмораспределитель соединяются поочередно с атмосферой или источником давления.Устройство работает следующим образом,При нейтральном положении рукоятки 14 и выключенной педали муфты сцепления компрессор 1 подает воздух через регулятор 2, ресивер 3, редукционный клапан 5 к клапану 6 включения передач, который отсекает давление от...

Номер патента: 1158393

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Глинер, Глинка, Лившиц, Фрумкин

МПК: B60K 20/12

Метки: кабиной, коробкой, опрокидываемой, передач, средства, транспортного

...с гнездом 11, предпочтительно имеющим Форму продольного паза (Фиг, 2, 3), ограниченного параллельными вертикальными центрирующими поверхностями 27 и 28, и связывающей их поверхностью 29. Вход гнезда ловителя образован косыми направляющими поверхностями 30 и 31. В центральной части гнезда ловителя установлен поперечный стержень 32, ось которого совпадает с осью 21. На стержне 32 посажен ролик 33.Головка 12 выполнена в виде крюка, охватывающего стержень 32 с роликом 33 и имеющего отбортованные Ьланцевые 1 поверхности 34 н 35 и ниж" ние выступы 36, взаимодействующие .с центрирующими поверхностями 27 и 28 ловителя.Звено выполнено в виде вилки.37, охватывающей корпус ловителя 10, и насажено с воэможностью поворота на выступающие по обе...

Номер патента: 1162633

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Ухов

МПК: B60K 20/02, F16H 5/08

Метки: коробкой, механизм, передач

...осевого перемещения относительно указаного валика для обеспечения выборапередач.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, разрез; на фиг. 2 то же, вид в плане; на фиг. 3 конструктивное выполнение подпружиненного дополнительного рычага;на фиг.4 - кинематическая схема .55варианта дистанционного управления;на фиг. 5 - одно из положений приотклонении рычага управления вперед. В корпусе 1 коробки передач установлены параллельно разнесенные штоки 2 и 3 с вилками 4 и 5 переключения передач. Со штоиом 2 взаимодействует рычаг 6, установленный с воэможностью свободного поворота на оси 7, .закрепленной в корпусе 1 со стороны противоположного штока 3. Со штоком 3 связан рычаг 8, размещенный под рычагом 6 с возможностью свободного поворота на оси...

Номер патента: 1164087

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Довнар, Стецко, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...нами, и упоры для ограничения поворота второй планки, он снабжен подпружиненной собачкой, установленной посредством шарнира на первой планке, для взаимодействия с одним концомповоротной планки, при этом собачка выполнена с выступом дпя взаимодействия со скосом, выполненным на корпусе, вторая планка выполнена заодно с упорами, размещенными на ее концах для взаимодействия с первой планкой, а связь рругого конца второй планки с ползуном муфты промежуточного вала выполнена посредством поводка, закрепленного на нижней части второй планки для взаимодействия с пазом, выполненным на полэунеНа фиг. изображен механизм управления коробкой передач. общий вид;на фиг.2 - узел Г на фиг.1; на фиг.3 - то же, вид сверху.Коробка передач...

Номер патента: 1167049

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Галуцких, Коденко, Мандрыка, Пуховой

МПК: B60K 41/00

Метки: коробкой, передач, самоходной

...муфт, что соответствует моменту замыкания муфты 1 передачи, золотник 16, перемещаясь отсекает подачу рабочей жидкости в силовой гидроцилиндр 5.Для обеспечения отсечки подачи рабочей жидкости в рабочий гидроцилиндр 5 при равенстве утечек через сливные отверстия переключателя 15 необходимо, чтобы гидро- насос 20 обеспечил расход рабочей жидкости, существенно превышающей утечки и вызывающий увеличение давления в полости Б к моменту замыкания дисков муфты первой передачи. Регулировка соотношения давлений в полостях А и Б производится с помощью дросселя 21, которым корректируется подача от гидронасоса в полость А переключателя 15.Вторая передача отключается, а дальнейший разгон машины осуществляется на первой передаче.При трогании...

Номер патента: 1184702

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Бобиков

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическое, двумя, коробкой, передач, средства, сцеплениями, транспортного

...действие внутренних пружин муфты 5 сцепления, производит ее выключение, Продолжая нажимать на педаль 14 управления, переводят рычаг управления коробкой передач в 5 положение первой передачи в данном случае на 20" , При этом трубопровод 17 отсекается от гидрораспреде 702лителя 2, а в трубопроводе б давление сохраняется и появляется давление в трубопроводе 18, связанномс торцом гидроцилиндра б переключения передач. Под действием давления золотник этого гидроцилиндрасмещается влево и поводок вводитзубчатую муфту 9 в зацепление с одной из шестерен коробки передач,соответствующей первой передаче.При этом слив жидкости иэ левойполости гидроцилиндра 6 производится .по трубопроводу 20, гидрораспределителю 2, трубопроводу 12 в пополнительный...

Номер патента: 1184725

Опубликовано: 15.10.1985

Автор: Соловьев

МПК: B61C 9/14

Метки: коробкой, локомотива, реверс-режимной

...быть взят датчик скоростемера МЭ 3016 или ему подобшй).Когда локомотив неподвижен и вал датчика скоростемера не вращается, с трех выходных клемм датчика можно одновременно снять три напряжения: полное напряжение бортовой сети, половинное и нулевое. При движении локомотива и вращении вала датчика скоростемера на каждой из трех выходных клемм датчика напряжение периодически меняется и в разные моменты времени принимает последовательно значения: 0 половинное напряжение сети и полное напряжение сети (например при напряжении бортовой сети 23 В - 0,14,28), причем в каждый момент времени на трех выходных клеммах имеется комбинация этих напряже 5 10 15 Ю 25 30 35 40 ний (например 0,14,28 или 28, О, 14 или 14, 28, 0).Устройство работает...

Номер патента: 1208544

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Баранов, Михайловский, Пьяник, Романюха

МПК: G05G 9/04

Метки: коробкой, передач

...передач транспортного средства.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение Л-А на фиг. 1 со снятой Т-образной плас - тиной.Устройство управления коробкой передач содержит шарнирно установленный в корпусе 1 рычаг 2 переключения передач, нижний конец 3 которого поочередно сопряжен с поводками 4 установленных в корпусе 1 штоков 5 переключения передач, и блокирующий узл, выполненный в виде . Т-образной пластины 3, нижняя часть 7 которой сопряжена с поводками 4 штоков 5 переключения передач и снаб жена прорезью 8 по ширине поводка 4, а верхняя часть 9 расположена в направляющих 10 корпуса 1 и снабжена пазом 11 для сопряжения с рычагом 2, причем паз 11 расположен вдоль штоков 5 переключения...

Номер патента: 1223214

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Костин, Мокрицкий

МПК: G05G 9/00

Метки: коробкой, механизм, передач, ручного

...3 с помощью жестко установленных на втулках 1 О вилок 14 и свободно сидящих на втулках 10 вилок 15, расположенных между упорами 16 втулок 10, Вращение кулачкам 3 передается от вала 2 с помощью шпонки 17.Механизм работает следующим образом.В исходном положении кулачки 3 сведены, что рычагам 4 и соответственно блокам зубчатых колес коробки обеспечивает определенное расположение, которое соответствует установленному числу оборотов вала коробки передач.Набор следующего числа оборотов вала производят во время работы коробки с установленным числом оборотов. Поворотом рукоятки 6 посредством валика 13, реечного колеса 7, реек 8, втулки 9 перемещаются в противоположных направлениях по направляющим 10. Втулки перемещают жестко связанные с ними...

Номер патента: 1227524

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Львовский, Малиновская

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, гидродинамической, коробкой, передач, самоходной

...его гидроаккумулятора 5 отнасоса 8 высокого давления. При этомгидроаккумулятор 5 отключен от своего гидропреобразователя 1 и давлениев нем выше, чем давление подпитки(оно может, например, составить 1525 кг/см). Благодаря этому при выключении гидропреобразователя гидроаккумулятор подготавливается к последующему быстрому заполнению своегопреобразователя для его включения,причем заполнение происходит поддействием высокого давления, развиваемого гидроаккумулятором. При сообщении аккумулятора, например, 7,сосвоим потребителем 3 насос 8 высокогодавления отключается от данного гидроаккумулятора, Насос высокого давления8 непосредственно с гидропреобразователями не связан, так как постоянная передача высокого давления в...

Номер патента: 1235765

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Ефанов, Кондрашкин, Умняшкин

МПК: B60K 41/06

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...с главной магистралью 16 через клапан 6 плавного трогания, а полости 13 в 15 - с источником давления рабочей жидкости через электромагнитные клапаны 3 - 5 включения передач.Система автоматического управления работает следующим образом.Включение 1 передачи обеспечивается переводом зубчатой муфты 17 механизма 18 реверса в крайнее правое положение (движение вперед) и включением клапана 6 плавного трогания, который соединяет главную магистраль 16 с полостью 12 привода 7. Посредством давления в полости 12 поршень 10 привода 7, перемещаясь, плавно включает фри кцио нную м уфт у 19.Включение 11 передачи обеспечивается включением электромагнитного клапана 4, который соединяет главную магистраль 16 с полостью 14 привода 8. Посредством...

Номер патента: 1237485

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Амосов, Ефанов, Соколов

МПК: B60K 41/06

Метки: гидромеханической, коробкой, передач, средства, транспортного

...поршнями 21 и 23, выполнена 2 меньшей площадью поперечного сечения, чемдве крайние полости 25 и 26, каждаяиз которых образована соответственно наружным и внутренним поршнями 20-23,Средняя полость 24 через золотник 3.выбора режима движения соединена снасосом 1, а также с подмембрацнымиполостями 15 электромагнитных клапанов 4 и 5, крайние полости 25 и 26 с дополнительными полостями 14 электромагцитных клапанов 4 и 5, Гидроцилиндр 10 управления ленточного тормоза 11 связан с насосом 1 через золотник 3 выбора режима движения,Система управления работает следующим образом.При среднем положении золотника 3 выбора режима движения доступ масла в среднюю полость 24 и к электромагнитным клапанам 4 и 5 прегражден, Все муфты выключены, связь...

Номер патента: 1238986

Опубликовано: 23.06.1986

Авторы: Баранов, Михайловский, Пьяник, Романюха

МПК: B60K 20/04

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...для управления коробкой передач транспортного средства. Цель изобретения - повышение эффективности работы путем расширения диапазона переключения передач.На фиг. 1 показано устройство при продольном перемещении рычага переключения передач, общий вид; на фиг. 2 - то же, при поперечном перемещении рычага переключения передач. Устройство состоит из корпуса 1, внутри которого находится качающаяся опора 2 с возможностью качания в продольном направлении вокруг общей оси пальцев 3, закрепленных в корпусе 1, Внутри качающейся опоры помещен рычаг 4 переключения передач с возможностью качания в поперечном направлении вокруг пальцев 5, закрепленных в качающейся опоре 2 ниже оси 6.Между корпусом 1 и крышкой 7 коробки передач находится кулиса 8....

Номер патента: 1240641

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: коробкой, механизм, передач, планетарной, средства, транспортного, четырехступенчатой

...отводится поршень 29 и одновременно и синхронно с этим под действием давления в полости 31фрикционных дисков 19-16 до упора вупорное кольцо 22. Поскольку с падением давления в полости 30 синхронно снижается усилие сжатия пакетадисков 20-17 и увеличивается усилиесжатия пакета дисков 19-16, то переключение на вторую передачупроисходит с заданным перекрытием плавно и без разрыва потока мощности, С окончанием спада давления в полости 30 пакет дисков 20-17 разомкнут, а пакет дисков 19-16замкнут. Включена вторая передача,на которой солнечное колесо 11 второго планетарного ряда остается заторможенным пакетом дисков 37-38, а пакет дисков 19-16 соединяет коронное колесо 9 первого планетарного ряда с водилом 8 второго, соединенного с выходным...

Номер патента: 1240642

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Винарский, Казюк

МПК: B60K 17/10

Метки: коробкой, передач, распределительное, средства, транспортного

...магистралью 8, магистраль 9 питания муфты высокогодиапазона через этот же распределитель 4 - со сливом.Магистраль 10 питания муфты первой-четвертой передач соединена сосливом через распределители 2, 3включения передач прямого хода и распределитель 6 реверса.Магистраль 11 литания муфты второй-пятой передач соединена со сливом через распределитель 2.Магистраль 12 питания муфты третьей-шестой передач соединена сосливом через распределитель 3.Магистраль 13 питания муфты обратного хода соединена со сливомчерез распределитель 6 реверса,1240642 40 45 50 55 3Противолежащие пружинам полости распределителей 2, 3 соединены со сливом через распределитель 5 переключения передач переднего хода. Рабочая жидкость к распределителям 4, 5, 6...

Номер патента: 1243974

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Коровин, Ступин, Харин

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...деталей механизма переключения передач при перемещении рычага в положение соответствующее выбору первой передачи; нафиг,5 - то же, в положении, соответствующем включенной первой передачи;на фиг.б - то же, в положении, соответствующем выбору передачи заднегохода; на фиг.7 - то же, в положении,соответствующем включенной передачезаднего хода,Механизм содержит корпус 1, в котором установлены штоки 2-4 переключения передач, в том числе шток 4включения первой передачи и заднегохода. Каждый шток имеет поводок 5-7.В крышке 8 в шаровой опоре 9 установлен подпружиненный рычаг 10. Пружина11 удерживает рычаг 10 в нейтральномположении, В боковой стенке 12 установлен ограничитель 13 перемещениярычага 10 в положение выбора первойпередачи и заднего...

Номер патента: 1247625

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Бабенко, Безинов, Минасян, Ситников

МПК: F22B 37/20

Метки: газоплотной, жесткости, коробкой, котла, крепления, поясов, узел, экранов

...и рабочем состояниях.":Узел крепления поясов жесткости с газоплотной коробкой экранов котла содержит стержни 1 и 2, установленные подугломр и 1 к плоскости соответственно стейок 3 и 4 коробки и шарнирно соединенные одними концами с балками 5 и 6 поясов жесткости, а другими - через общий шарнир 7 и промежуточное устройство, выполненное в виде установочных звеньев 8 и 9 со стенками 3 и 4, причем установочные звенья 8 и 9 фиксируют общий шарнир 7 на линии пересечения стенок З.и 4 в рабочем состоянии, а длина 1 "и Г и углы 8 иустановки стержней в холод- ном состоянии определяются из соот- ношений 47625 3и д втепловые деформацииСт 3 гч 1стенок 3 и 4, имеющихдлину гЬ и Ь соответ"ственно.Стенки .3 и 4 соединены в скошенномуглу экраном...