Механизм управления коробкой передач

Номер патента: 874400

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Банников, Ендюков, Солодухина, Шапшал

МПК: B60K 20/02

Метки: дистанционный, коробки, маханический, механизмом, передач, переключения, привод, средства, транспортного

...переключения передач с опорой в корпусе 2,который имеет возможность вращатьсявокруг оси 3 и перемещаться вдольнее. Ось 3 закреплена ширнирно посредством втулки 4 и крышек 5 на неподвижной оси 6 кронштейна 7, установленного на двигателе. Механизм дистанционного переключения передач размещен в корпусе 8 и состоит из валика 9 и рычагов 10 и 11. Механизм устанавливается на люке верхней крышки коробки 12 передач.Тяга 13 жестко связана с корпусом2 болтами предусмотрена регулировкадлины тяги с.помощью прокладок 14)и приваренак корпусу 15 шарнирногоподшипника 16, который обеспечиваеткинематику соединения тяги 13 с ры-чагом 10. Опора 17 закренлена на кор нусе 8 и имеет два пальца 18 со свободно вращающимися на них втулками,между которыми...

Номер патента: 392185

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: D01H 11/00

Метки: вытяжного, нрибора, цилиндров

...посредством двухплечего рычага и подпружиненной тяги связаны 5 с рукояткой для опускания их при выдвижениикоробки.На фиг. 1 изображено устройство, общийвид; па фиг. 2 - разрез по АА на фиг. 1; па фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг, 1.0 Устройство для очистки цилиндров 1, 2 и двытяжного прибора ленточной машины содержит чистители 4, 5 и б, закрепленные на подпружиненных стержнях, перемещающихся в направляющих отверстиях коробки 7. Коробка 5 установлена в направляющей 8, смонтированной при помощи шарниров 9 на корпусе.Подпружиненные чистители посредствомстержней 10, двуплсчих рычагов 11, шарнирно смонтированных на коробке, и подпружинен ых тяг 12, свободно проходяших через отверстия кронштейнов 18 коробки, связаны с рукояткой 14,...

Номер патента: 416223

Опубликовано: 25.02.1974

МПК: B24B 37/02

Метки: 416223

...ограничения перемещения колодок с инструментом во время отвода рычагов установлены упоры 14. Кроштейы 15, прикрепленные к рычагам, являются упорами для прижимных устройств, состоящих из гаек 16, винтов 17, пружин 18 и шайб 19.Пружины 18, установленные на винтах 17, упираются с одной стороны в бурты винтов 17, с другой - в шайбы 19.Работа описываемого устройства заключается в следующем. Винтом 3, сжимая пружину О 4, устанавливается необходимое усилие прижима сменых вкладышей 11 к обрабатываемому профилю кулачка 20. Винтами 17 с буртиками, сжимая пружины 18, устаавливается усилие прижима инструмента 13 к обрабаты ваемому профилю кулачка 20.Для установки обрабатываемого кулачка взону обработки поворотом кулачка 6 по часовой стрелке...

Номер патента: 269713

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Горовой, Курников

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, кабиной, коробкой, опрокидывающейся, передач

...корпуса, совмещенной с осью крепления тяги.Поворотный корпус имеет направленные назад рычаги с проушинами, которыми он крепится па кронштейне 8, связанном с рамой автомобиля пальцами 9, Ось пальцев совпадает с осью б.Для удержания поворотного корпуса в рабочем положении предусмотрен фиксатор, состоящий пз штока 10, входящего в отверстие кронштейна 8, и толкателя 11, закрепленного на валике 12. Толкатель постоянно находится под действием пружины 13, один конец которой присоединен к рычагу 14, жестко посаженному на внутренний конец валика 12, а другой - к пальцу 15, установленному в поворотном корпусе. На наружный конец валика 12 посажен приводной рычаг 16. Толка- тель и рычаг 16 образуют двуплечий рычаг, один конец которого...

Номер патента: 727484

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Микин, Павлов

МПК: B60K 17/08

Метки: вала, коробки, опора, первичного, передач, подшипниковая, средства, транспортного

...радиального подшипника1 зафиксирована стопорным кольцом 3в корпусе 4 коробки передач. Однаобойма упорного подшипника 2 установлена по диаметру и по торцу в крыдке5, а другая - на первичном валу б через два полукольца 7, расположенныхв кольцевой проточке. Крышка 5 устанавливается по посадочному диаметрунаружной обоймы радиального подшипника 1 и крепится к корпусу 4 болтами8, Между неподвижной обоймой упорного подшипника 2,и торцом крышки 5 расположена теральчатая пружина 9, предварительное зажатие которой регулируется прокладками 10, 40Подшипниковая опора работает следующим образом,Радиальные усилия передаются спервичного вала б через радиальныйролйковый подшипник 1 на корпус 4 коробки передач. Осевые усилия в первомслучае передаются с...