Механизм управления раздаточной коробкой транснортной машины

Номер патента: 867761

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Болотов, Панин, Потехин, Субботин

МПК: B62K 23/06

Метки: велосипедов, передач, переключения, рычаг

...цель достигается тем, что вкорпусе выполнена дополнительная проточка, расположенная симметрично указант 0 ной проточке с другой стороны рычага.На фиг. 1 изображен рычаг для переключения передач велосипедов, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Рычаг для переключения передач велосипедов содержит рукоятку 1 и корпус 2.15 Корпус 2 имеет с двух сторон одинаковыесимметрично расположенные проточки 3 для элементов фиксации рычага, а также центральное отверстие 4, кольцевую проточку 5 для троса управления, отверстие 6 для ввода троса, переходящее в цилиндрическое отверстие 7 под наконечник троса. Отверстия 6 и 7 выполнены касательно к радиусу кольцевой проточки,867761 формула изобретения 10 15 СоставителТехред А.Тираж 702 Н. Никойкас...

Номер патента: 1294650

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Вотинов, Иванов, Романчук

МПК: B60K 20/04

Метки: передач, переключения, рычаг, средства, транспортного

...устанавливается пластина 15 с зазором 1 о относительно эластичного виброизолирующего элемента. Установка на втулки нужна для устойчивого положения обоймы с рычагом. Зазор нужен для того, чтобы це зажимать эластичный виброизолирующий элемент. В нижней части втулки также имеются буртики для того, чтобы обеспечить зазор между полом кузова и эластичным виброизолирующим элементом.Пластина имеет боковые упоры 17 и 18, в нейтральном положении устацовлецныс с зазором относительно аналогичных упо-, ров 19 и 20 на упругом элементе 21 и взаимодействующие с ними при поперечных перемещениях рычага, т. е. при выборе передач. Эластичный виброизолирующий элемент 7 за счет своей конструкции и расположения лепестков удерживает рычаг переключения...

Номер патента: 1831452

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Роберт

МПК: B60K 20/00

Метки: автомобиля, механизмом, передач, переключения, синхронизированным

...пружиняще входит в выемки стопорного диска 45, закрепленного нэ валууправления переключением передач 14. саясь с ровными поверхностями 24 а, соответственно 24 б - Ч-образной выемки.Стопорные кулачки 28, 29 так расположены в продольном направлении детали пе 5 реключения 13 по обе стороны пальцапереключения передач 23, что если палецпереключения передач 23 входит в Ч-образную выемку 24 штока вилки переключенияпередач, например правого стока 25, сто 10 парные кулачки 28, 29 входят в Ч-образныевыемки 24 двух других штоков вилки переключения передач 26, 27 и фиксируют их внеподвижном положении,Каждый из трех штоков вилки переклю 15 чения передач 25, 26, 27, несет на своейнижней стороне переключающий выступ 31,причем переключающий...

Номер патента: 253597

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Пигасов

МПК: F16H 59/02

Метки: механизм, передач, переключения

...Возникающее при этом дополнительное усилие передается на рычаг 1 переключения передач. Этим определяется положение нижнего конца рычага, переключения передач против одной из головок 5 средних ползунов. Положение нижнего конца рычага 1 переключения передач напротив головок крайних ползунов определяется его упором в эти головки,После выбора нуиного для включения передачи ползуна рычаг 1 переключения, передач, воздействуя на головку 5,ползунаперемещает ползун в продольном направлении. При этом ширина прорези направляющей кулисы 10 дает возмоиность двигаться только одному ползуну, что ,предотвращает одновременное включение двух передач. При движении ползуна, например, вправо (см. фиг. 1 и 3) запирающий выступ 12 под действием наклонной...

Номер патента: 307623

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Грымов, Московский, Сморгонский

МПК: B60K 20/04

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, ступенчатой

...Величина упомянутого момента зависит от разности плеч приложениясил на вилке переключения передачи и поводке.Предлагаемый механизм отличается тем,что вал установлен концентрично выходномувалу коробки передач и снабжен опорами,размещенными в корпусе коробки передач.Это уменьшает габариты коробки и увеличивает комфортабельность автомобиля. Кромс того, уменьшается усилие при псреключснии передач.На фиг. 1 показан предлагаемы 11 механизм,продольный раз 1.ез по удлинителю картера5 ступенчатой коробки передач; на фиг. 2 -разрез по А - .4 на фиг. 1.Управлен 11 е валиком 1 перекл 1 очения передач с жестко св 51 занных 111 с ними вилками (начсртея;с нс показаны) и поводками 2 осуще 10 ствляется рычагом 3 посредством вала 4. Гослсдний с опорами б...