F23J 11/02 — для отвода дымовых газов в атмосферу из различных помещений, например из локомотивных депо, из гаражей

Номер патента: 21391

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Штенников

МПК: F16L 27/00, F23J 11/02, F23J 11/04 ...

Метки: вводимого, вывода, депо, дыма, паровоза, паровозном, улавливания

...на линию движени в целях захватыва трубой. в паровозном депо вывода дыма из паровоза, отличаю- . трубы в виде гармо- , -нец которой .спущен я трубы 1 таровоза,ниягармоники 9 тОЙВ предлагаемом приспособлении в паровозном депо для улавливания и вывода дыма из вводимого в депо паровоза, вытяжная труба выполненавиде гармоники, свободйый конец котоой, спущенный на линию движения рубы, захватывается:последней при ходе паровоза в депо.На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления сбоку; фиг. 2 - поперечный разрез его,Труба 1 в виде гармоники делается из нескольких слоев металлической сетки, асбестовой ткани, равендука, покрытых сверху сурйком, а в места ее сгибов вставляются про водо ные кольца. руба 1, прикрепляемая под вытяжной трубой,...

Номер патента: 87287

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Топчий

МПК: F23J 11/02

Метки: газовой, депо, дымовытяжное, коробкой, паровозных

...с фасада; на фнг. 4 - разрез дь 1 мовытяжного устройства по Б-Б на фиг, 3 и на фнг 5 - вид дымовытяжного устройства сбоку.К четырем дымовытяжным патрубкам 1, заканчивающимися дымовытяжной трубой 2, снабженной дефлектором 3 (фиг 2), неподвижно крепится зонт 4. Внутри зонта прн помощи ручной лебедки 5 по уголкам б, которые служат кодовыми рс,1 ьс 1 м 11, движется газона 1 коробка 7. Последняя имеет форму параллелепипеда без верхней плоскости (потолка). В нижней части короокн размещен телескопический патрубок 1 для соединения трубы паровоза с коробкой.Четыре патрубка 1, размещенные в верхней части зонта, оборудованы дросселями 9 с механизмом автоматического Открытия н закрытия.Нормальное положение дросселя - закрытое и при перемещении...

Номер патента: 93792

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Листов

МПК: F23J 11/02

Метки: депо, дымовытяжная, канавой, паровозном, скатоопускной

...сио сильной коррозии.Клапан в закрытом состоянии размещается в рамке каркаса короба ,1). Открытие клапана производится с паровозной площадки прц помощи переносного бдгорц 5 ка (крок), ,заиепляемого за рычага, в.потненного в виде;кесткосвязанной с рукояткой (4) ражи (5) или при помощп привязанной к этому ушку веревочной тяги. В последнем с.тучае у каждой рукояти должна быть своя тяга, Опущенная до высоты человечекого роста над паровозной площадкой.Прц движении рукоятки (.э) низ рамка (й) цодпэ;ет клапан, эдиоэрлцш скользя по его направляющим (6) до те пор, пока принаренный и рамке (5) выступ (7) не упрется ь планку . Оптимальный угол раскрытия илпанэ не превьппает 45.Для закрытия клапана рукоятку ( 1) надо повернуп В обратнео направлении,...

Номер патента: 1227914

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Кириенко, Сазонов, Скиба

МПК: F23J 11/02, F24F 7/04

Метки: вытяжное

...7 и 8. Перемещение подвижного воздуховода 3 вдоль производственного помещения осуществляется кран-балкой 11, а гибкого металлического шланга 6 поперек производственного помещения -- тельфером 12. НеподвижныЙ и подвижный ВоздухОВОды имеют по всей длине образуюших цилиндрических поверхностей щель, псстоянно перекрытую ибким уплотняюшим элементом (натример спиральная пружина с тер мостойкой набивкой, металлорукав, термостойкий шланг и др).Перекрытие и уплотнение шелк Обеспечивается предварительным натяжением и эксцентричным расположением внутри воздухо вода гибкого уплотняющего элемента так, что часть его выходит через щель за пределы воздуховода.Пропуск газов как в подвижный так и в неподвижный воздуховоды, продольные щели которых...

Номер патента: 1308808

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Минин, Пузиков

МПК: F23J 11/02

Метки: газов, отвода, отработанных

...в любом месте воздуховода 1.Преимущество предалагаемого устройства заключается в простоте конструкции и снижении материалоемкости,13 Изобретение относится к машиностроению, в частности к вентиляционным системам,и может быть использовано для отвода отработанных газов из гаражных помещений транспортных средств при их движении.Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение материалоемкости.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сбоку, разрез; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг.4 - соединение выхлопной трубы автотранспорта с газоприемником, а также отбойная реборда и дренажная труба, разрез.Устройство содержит воздуховод 1 с прорезью, закрытой гибкими эластичными створками 2,...

Номер патента: 1610204

Опубликовано: 30.11.1990

Авторы: Боричев, Ветров, Каракаев, Корнев, Рябинин

МПК: F23J 11/02, F24F 7/02

Метки: вентиляционная, шахта

...в частности к устройству вентиляционных шахт, предназначенных для работы в особо низких температурных условиях, для удаления сильно загрязненного воздухаи является дополнительным к основному авт. св. 1 Ф 1330414.Цель изобретения - повышение эко 10номичности и эффективности.На фиг. 1 изображена вентиляционная шахта, продольный разрез нафиг. 2 - сечение А"А на фиг. 1.Вентиляционная шахта содержит коаксиально расположенные трубы 1 и 2,внутренняя из которых выполнена свозможностью вибраций и снабженаверхним 3 и нижним 4 кольцами, стенкиее выполнены в виде вертикальных упругих полос 5 ВУП), закрепленных книжнему кольцу 4 жестко, а к верхнему кольцу 3 - посредством соединениявинт-гайка 6 и 7 с возможностью изменения натяжения полос 5....

Номер патента: 1747804

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Леухин

МПК: F23J 11/02

Метки: атмосферу, выхлопного, газа, отвода

...втулки по трубе осуществляется за счет действия на упор подвижной втулки, 2 ховода 4 от воздуха помещения на нем имеются рукава 9, 10 из воздухонепроницаемого матерйала, одним концом соединенные жестко с подвижной втулкой 2, а другим, с пробкой 6 или неподвижным воздуховодом 4. Перемещение подвижной втулки 2 по неподвижному воздуховоду 4 осуществляется посредством воздействия на упор 11.Устройство работает следующим образом,Перед тем как транспортное средство попадает в помещение на его выхлопную трубу надевают подвижный воздуховод 1, через который выхлопные газы поступают через отверстие 3 в подвижной втулке 2 в полость неподвижного воздуховода 4 через щель 5 в нем и далее в сообщаемый с атмосферой патрубок 7, Рукава 9, 10...

Номер патента: 1813987

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Божок, Клевцов, Понедилок

МПК: F23J 11/02

Метки: газов, двигателя, дымовых, машин, обезвреживания, отвода

...25 сообщается с направляющим насадком 26, смесителем 27 и полостью катализатора 28, присоединенных к общему дымоотводящему тракту 22, проходящему через термоиэолятор 29 в ограждении ЗО наружу помещения.Устройство работает следующим образом.Перед прогревом двигателя машины 20 на ее выхлопную трубу 10 вручную устанавливают корпус 1 одного из дымоотводящих трубопроводов 21 системы. Включают вентилятор 23, запускают двигатель и прогревают его на протяжении требуемого времени. При этом дымовые газы от работающего двйгателя через выхлопную трубу 19 машины, внутреннее отверстие в седле 10, преодолев усилие пружины 16, через обратный клапан 15, гибкий металлорукав 9 дымоотводящей системы и общий дымовой тракт 22 поступают в полость...