Патенты с меткой «колесо»

Номер патента: 35598

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Шостак

МПК: B63H 1/04

Метки: гребное, колесо, судовое

...сбоку; фиг. 2 - ,вид его спереди; фиг. 3 в в сверху лопасти; фиг. 4 - иоперечный разрез ее; фиг. 5 - вид спереди нанравляющего кольца; фиг. 6 - вид его сбоку.Дырчатые лопасти 4 судового гребного колеса снабжены направляющими планками 2 и 3, между которыми помещены дырчатые пластины 1, отжимаемые пружинами 5, установленными на упорных шпильках 6. Пластины 1 несут ролики 7, Опирающиеся на неподвижное кольцо 8, снабженное выступом на части, своей окружности, При повертывании; колесаг из положения А в положение. В дыры лопасти 4 перекрываются пластиной 1, ролик 7 которой в это время скользит, по поверхности кольца 8. При проходе лопастью 4 полежения В ролик 7 попадает на выступ кольца 8, н пластина 1 отжнмается им так, что дыры...

Номер патента: 37427

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Штенников

МПК: F16H 55/16

Метки: зубчатое, зубьями, колесо, отдельными, съемными

...на боковых поверхностях зубьев и западающих в соответствующие отверстия боковых колец, и с другой стороны - при помощи болтов, проходящих через центральную реборду колесного обода в отверстия в вильчатых хвостовиках зубьев, охватывающих упомянутую реборду.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид колеса; фиг, 2 - его поперечный разрез; фиг. 3 - вид части венца сбоку, и фиг. 4 - вид зуба с торца.Обод колеса заготовлен без зубьев и соединен со ступицей приварными спицами 7. На ободе укрепляются зубья 3, каждый в отдельности или целыми звеньями, причем они обнимаются с обеихсторон кольцами 2, отпрессованными из стальных листов и скрепляемыми при помощи болтов 5, Зубья имеют на обеих своих боковых поверхностях по одному квадратному...

Номер патента: 38180

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Беляков

МПК: B60B 9/12, B60B 9/20

Метки: железнодорожных, камерой, колесо, пневматической, повозок, эластичное

...воздухом обод прочно держится на этойшине, а выступ 7 удерживает покрышку от поворота,Бандаж 4 может быть осуществлениз твердого или эластичного материала,например, металла, резины и т. д.При пользовании такими колесамирезиновые шины 2 - 2 амортизируюттолчки и удары на стыках рельсов, сообщая бесшумный ход. повозке.Описанное устройство колес даетвозможность автомобилю передвигатьсякак по земляному грунту, так и порельсам, что является весьма экономичным при транспортировании грузов. На пример, нагруженный автомобиль доставляет груз до железнодорожной стан. ции по грунтовым дорогам, передвигаясь на обычных пневматиках, Далее на его колеса надеваются бандажи 4 - 4 с ребордами, и автомобиль, не разгружаясь, двигается по рельсовому...

Номер патента: 38438

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Глухов

МПК: B60B 15/00

Метки: ведущее, колесо, повозок

...расположенными с обеих сторон диска. В предлагаемом колесе зацепы выполнены в виде пластин, расположенных вдоль образующих. ступицы и радиально простирающихся от этой ступицы до периферии диска.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид колеса, и фиг. 2 - разрез того же колеса.Колесо заключает в себе диск 1, ступицу 2, 3 и зацепы 4, 5, Зацепы выполнены в виде пластин, расположенных вдоль образующих ступицы и радиально простирающихся до периферии диска. Прикрепление зацепов к ступице и к диску может быть осуществлено сваркой или иным путем. Зацепы расположены с обеих сторон диска, причем зацепы одной стороны смещены относительно зацепов другой стороны на угол, равный половине угла, образуемого двумя смежными зацепами с одной стороны...

Номер патента: 38441

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Подхалюзин

МПК: B60B 25/02, B60B 5/04

Метки: деревянной, колесо, шиной, экипажей

...поверхностях шашек,В предлагаемом колесе оба кольца, утопленные в боковые поверхности шашек, выполнены разрезными, что дает возможность путем затягивания колец при помощи стяжных муфт исправлять крепление по мере того, как оно ослабевает.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает боковой вид колеса, а фиг, 2 - разрез того же колеса.Шина колеса 4 составлена из шашек 1, изготовляемых из дерева или пластической массы. Каждая шашка снабжена с обеих боковых сторон выемками, которые образуют с каждой стороны колеса кольцевую концентрическую канавку. В каждую такую канавку заводится по одному разрезному обручу 2, концы коего соединяются при помощи стяжки 3. После установки шашек на ободе, на который предварительно насаживается резиновая...

Номер патента: 39174

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Кровеков-Дюжеев

МПК: B60B 23/04, B60B 3/04

Метки: железнодорожных, колесо, повозок

...свидетельству П. М, Кровекова-Дежеева, заявленному 2 февраля 1933 года (спр. о перв.123205),О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 октября 1934 года, Фиг.Эксперт и редактор Г М, Лндресо Тип.,печ. Труд. Зак. 1808 - 400(369) Предлагаемое колесо своей поворотной частью имеет лишь бандаж, который опирается на ролики, расположенные на неподвижном относительно бан-,дажа центре,Ролики 1 (фиг. 1 и 2 своими цапфа ми 2 покоятся в соответствующихвыемках на периферии колесного цен-тра. Бандаж 3 своею внутренней повЕрхностью лежит на этих роликах,М 3917401, Й самый же центр колеса жестко связанс рамой повозки. Предмет изобретения.Колесо для железнодорожных повозок, отличающееся тем, что бандаж его поворотно связан с неподвижным...

Номер патента: 39176

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Костылев

МПК: B60B 23/04, B60B 3/04, B61F 19/02 ...

Метки: железнодорожных, колесо, повозок

...нарезками, направленными в взаимно противоположные стороны, каковым нарезкам соответствует нарезка установочного болта б, проходящего сквозь эти отверстия и сквозь отверстия в спице колесного центра так, что вращение головок вызывает или сближение или расхождение нижних, а следовательно, и верхних концов рычагов и тем увеличивает или ослабляет нажатие роликов 9 на бандаж 1 О, удерживая его в неизменном положении относительно вертикальной плоскости колесного центра.Видоизменение колеса (фиг, 2) состоит в том, что с внутренней стороны колеса бандаж 10 соприкасается с роликом 9, заложенным не в рычаге 5, а в кольцевом выступе 12 колесного обода и с наружной стороны колеи обжимается через посредство шариков 8, заложенных в концах ряда...

Номер патента: 40886

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Дунаев

МПК: B63H 1/08

Метки: гребное, колесо, лопастное, лопастями, поворотными

...1.. В гребном лопастном колесе с поворотными лопастями последние. входят в воду под обыч ным углом в 66 - 68, а выходят под наивыгоднейшим углом около 90 и даже под конец несколько бодьше, т. е. в вертикальном положении, чем предупреждается захват чоды кверху и образование кормовых волн, пмвющих малую длину и большую амплптуду колебаний, т. е, наиболев энергоемких волн, особенно для буксирных судов. Это достигается тем, что задняя подовина эксцентриа 1 (фиг. Ц срезана, а кольцо, объемлющее эксцентрик, выполнено в виде бесконечной цепи, образованной из двухшариирных звеньвв 2 н трехшарнирвых 3, скрепленных валиками 4, на которые насажвны конического профиля катки 5, движущиеся в соответствую.щем вырезе зксцснтрпка 1, чвм...

Номер патента: 41369

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Кабачинский

МПК: B63H 1/08

Метки: гребное, колесо, судов

...(фиг, 7), в промежуток между полками которых части 4 плицы могут свободно задвигаться, переме;цаясь поступательно по направлению длины лопасти.Скобы 23 могут вращаться на цилиндрической цапфе, образуемой сегментами 24, но в то же время могут свободно сдвигаться поступательно, перемещаясь по длине указанной цапфы. Последнее дает большое удобство для разборки скобы 23, для чего она должна предварительно сдвигаться на ширину сегмента 24, после чего может быть свободно снята. Самостоятельный сдвиг частей 4 лопастей по длине вала в процессе работы обеспечивается крайними скобами 25, связанными с частями 2 плиц дополнительно при помощи стопоров 26 (фиг. 4), могущих быть выполненными в виде шпил:к,ввер.аугых в часть 2 плицы. Гайка против...

Номер патента: 41623

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Вульфович

МПК: F04D 29/28

Метки: воздуходувке, колесо, центробежной

...лопасти, под действием центробежной силы, принимают радиальное положение, и колесо дает эффект, совершенно подобный эффекту нормального жесткого колеса. Допустимые окружные скорости зависят от коэфициента прочности применяемого материала лопастей и, в случае применения высококачественных сталей, могут быть доведены, по мнению автора, до скорости звука.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку колеса к центробежной воздуходувке; фиг. 2 - вид его спереди с частичным разрезом вдоль оси.Лопасти 1 колеса выполнены плоскими из гибкого листового материалаи приварены или приклепаны к ушкам 2, плотно обтягивающим втулки 3 лопастей. Втулки 3 поворотно у креплены на пальцах 4, свободно насаженных в гнезде ступицы 5 или в . бортиках вала.По опытным...

Номер патента: 41992

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Шнейдер

МПК: B63H 1/10

Метки: гребное, колесо, лопастное

...Тамбовская, 12. Зак. 2224на со. Таким ооразом посредством изменения расстояния а изменяется скорость потока: при ц:.= О, она становится равной нулю, и получает обратное на-правление при переходе точки Х в поло- жение 1 Ч, Вследствие этого можно цо-средством перемещения поворотной точ-, ки Ь через О в положение Хрегулироватьскорость поступательного движения приостающемся пс стоянным числе оборотог,. атакже изменить направление пост 5 на тельного движения. 11 рп этом изменениенаправления поступательного движенияпри радиальном перемеп 1 сццн поворот-ной точки Л гроисходцт без боксвоготолчка; такой толчок произойдет, однако,цри перемене направления поступатель-ного движения посредством оыстрогсповорота точки Х вокруг точки О на,...

Номер патента: 42429

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Старов

МПК: B60B 15/02

Метки: ведущее, колесо, повозок

...помещен в радиальные впадины зацепов, укрепленных на беговой поверхности колеса.2, форма выполнения колеса по п. 1, отличающаяся тем, что внутренний диаметр обода превосходит диаметр колеса между основаниями впадин зацепов больше, чем на величины глубины этих впадин. Экепеут и редактор Я. И. РгдькиКорректор Н, В. Нс,ценко 3. Форма выполнения колеса по п.п. 1 - 2, отличающаяся тем, что обод осуществлен в виде двух цилиндрических колец 9, 9, расположенных рядом друг с другом в отдельных впадинах зацепов 5.4. форма выполнения колеса по п.1, отличающаяся тем, что каждый зацеп составлен из двух наклоненных друг к другу пластин, расходящихся по направлению к оси колеса,5, Форма выполнения колеса по п. 1, отличающаяся тем, что беговая...

Номер патента: 42766

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Попов

МПК: F16H 55/16

Метки: зубчатое, зубьями, колесо, съемными

...предлагается колесо, в котором зубья снабжены цапфами, вставляемыми в отверстия в шайбах, и имеют в основании цилиндрическую поверхность, скрепляемую с ободом колеса посредством шпонки.На чертеже фиг. 1 изображает боковой внд с частичным разрезом предлагаемого колеса, а фиг. 2 - поперечный разрез его обода.На ободе 1 колеса прикреплены с ков болтами 5 две кольцевых шайб с отверстиями по числу зубьев. Зубь которые в рстия в ш го зуба вставл цилинд нием з ыемкой, а на внеш а- йпрояемой ричеуба и е боы 2 яЗ Клз,ее 47 Ь, 23 И; И, Попова, заявленномур, о перв,142450).оиубликоваио 30 апрела 1935 года. имеют с торцов цапфы 6, вляются в указанные отве бах, а закрепление каждо изводится шпонкой 4, между выполненным по ской поверхности основ...

Номер патента: 43008

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Лебедев

МПК: F01C 21/00

Метки: колесо, ударное

...электронагревателем П для дополнительного перегрева входящего в колесо пара и пароотводной канал 2 для выпуска пара, отработавшего в колесе. В торцевой стенке цилиндра тотчас же за пароотводным каналом (по направлению вращения колеса) имеется прорез для упора 9, поочередно вдвигаемого через прорез в полость цилиндра под воздействием кулачков 10, 10 на торцевой стороне диска 4, закрепленного на рабочем валу, и снова отжимаемого в исходное положение пружинами 15 после прохода очередным кулачком упора (фиг. 5 - 6). Упор 9 служит для периодического застопоривания очередной вспомогательнои лопасти тотчас же после прохода ею пароотводного канала 2, Лопасть 5 служит при этом стенкой, обеспечиваю. щей удаление отработавшего пара из проходящей...

Номер патента: 43540

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Авдюнин

МПК: B60B 9/18

Метки: диском, колесо, пневматическим, полым

...своими внутренним и наружным краями соответственно на фланцах ступицы и обода и образующих вместе со ступицей и ободом кольцевую камеру, наполняемую сжатым воздухом. Предлагаемое колесо имеет целью обеспечить большую устойчивость воздухонепроницаемых колец в отношении их прочности. Эта цель достигается в предлагаемом колесе тем, что в нем каждое кольцо осуществлено составным из двух наложенных одно на другое колец: внутреннего - воздухонепроницаемого и наружного - выполнен ного из металлической сетки.На чертеже фиг, 1 изображает боковой вид колеса; фиг, 2 - вид колеса в плане; фиг. 3 в осев разрез колеса.Обод 2 укреплен на ступице 1 при посредстве двух пар наложенных друг на друга колец 4, 5; внутренних воздухо. непроницаемых...

Номер патента: 43916

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Фалалеев

МПК: B60B 23/04, B60B 3/04

Метки: ведущее, колесо, повозок

...трогание повозок с места. Эта цель достигается путем снабжения ведущих колес бандажем, вращающимся в некоторых пределах на ободе и связанным с корпусом колеса при помощи пружин.На чертеже фиг. 1 изображает разрез колеса поперек оси; фиг. 2 - разрез того же колеса вдоль оси.На . отдельной для каждого колеса оси, неподвижно укрепленной своими концами в буксах В, жестко насажен якорь А электродвигателя. Индукторная система того же электродвигателя укреплена на кожухе .О, поворотно насаженном на ту же ось посредством шариковых подшипников С и являющемся корпусом ведущего колеса, На ободе кожуха В колеса поворотно около оси по. следнего насажен бандаж Е, связанный с корпусом колеса посредством пружин, осуществленных в виде радиально...

Номер патента: 44138

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Егоров

МПК: B60B 15/10, B60B 15/26

Метки: ведущее, выдвижными, зацепками, колесо, повозок

...зацепов о поо отношению к ободу стенкии связанные с этими ударами съемный обод 1 с выдвижными зацепами 2. Дополнительный обод 1 имеет меньший диаметр по сравнению с диаметром беговой поверхности 9 пневматических шин и расположен на диске, прикрепляемом к ступице ведущего колеса при помощи болтов 10. На диске обода 1 жестко укреплено кольцо 5, служащее ложем для кольца 4, на котором поворотно в плоскости колеса укреплены посредством цапф 3 зацепы 2, пропущенные своими свободными концами сквозь соответствующие отверстия в ободе 1. При угловом смещении кольца 4 относительно кольца 5 в ту или другую сторону зацепы 2 или выдвигаются наружу или вдвигаются внутрь обода, В первом случае обеспечивается , лучшее сцепление колеса с поверхностью...

Номер патента: 44139

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Клобуков

МПК: B60B 9/02, B60C 7/14

Метки: колесо, пружинящей, шиной

...расположенных над ободом диагонально и закрепленных своими коннами на этом ободе, В предлагаемом колесе пружинящие стержни расположены крест на крест в два слоя, причем концы их пропущены с внешних лобовых сторон колеса через находящиеся на некотором расстоянии друг от друга и образующие колесо два диска и закреплены с внутренней стороны этих дисков.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает боковой вид колеса; фиг. 2 - вид того же колеса в плане; фиг. 3 - .осевой разрез колеса,Колесо соетавлено из двух находящихся на некотором расстоянии друг от друга дисков 7. С внешней стороны периферии колеса диагонально и последовательно друг за другом расположены дугообразно изогнутые пружинящие стержни 2, пропущенные своимиконцами через диски...

Номер патента: 44494

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Амосов

МПК: F03B 7/00

Метки: верхнебойное, водяное, колесо

...колеса.Амосова, заявленномуперв.163198).нубликовано 30 сентября спиц 1 (фиг. 4), в поперечном сечении имеющих круглую или иную форму и закрепленных в боковых ободьях колеса .4. Стержни 7 расположены так (фиг. 4), что занимают только часть внутреннего объема ко,чеса, а остальная рабочая часть его будет наполнена через водоспуск 5 водою, которая при этом будет протекать по наружной опалубке 4 между стержнями / вниз, действуя на колесо А своей живой силой.При многочисленности стержней 7 общая площадь сопротивления прохождению воды, на протяжении рабочей части венца, будет во много раз больше, чем у обыкновенного лопаточного или ковшевого колеса, у которого такой площадью являются лншь,чонасти, подверженные непосредственному удару...

Номер патента: 44747

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Лайвин

МПК: F16H 55/16

Метки: зубчатое, колесо

...колеса,(316 К авторскому свидетельст 18 октября 1934 года ыдаче авторского свидетельства о Обыкновенные цилиндрические зубчатые колеса требуют строгого соблюдения параллельности валов, без чего происходит нарушение условий правильного зацепления, а вместе с этим ненормальный износ зубьев, Известные уже шаровые зубчатые колеса не только не требуют строгого соблюдения параллельности валов, но и допускают изменение угла взаимного наклона валов в широких пределах. Однако шаровые зубчатые колеса представляют затруднения в их производстве, Предлагаемое колесо имеет своей целью устранить этот производственный недостаток шаровых колес при сохранении положительного свойства последних,На чертеже фиг.1 изображает осевой вид колеса; фиг, 2 -...

Номер патента: 44871

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Макс

МПК: F04D 29/38

Метки: вентилятора, колесо, крыльчатое

...у центра крыльчатых колес. Криволинейные стороны 18 пирамиды центральной части колеса пересекаются друг с другом, образуя сравнительно острые ребра 19. Поэтому во время работы вентилятора воздух, окружающий вал и мотора, засасывается сзади по заднему концу ступицы и перетекает по поверхностям сторон 18, которые со своей стороны толкают воздух вперед и сообщают ему движение в форме спирального потока.Самые крылья 14 повернуты (наклонены) таким образом, что при правильном направлении вращения мотора поверхности 20 давления расположены с передней, а поверхности 21 засасыва. ния - с задней стороны. Благодаря своему наклону к оси вращения засасывающие поверхности 21 забирают воздух из пространства, находящегося за колесом, и перемещают его...

Номер патента: 47262

Опубликовано: 31.05.1936

Автор: Джон

МПК: B62M 9/14

Метки: велосипедное, колесо, свободным, ходом

...уменьшению путем вырезов а иР, образующих канавку, по которой; цепное колесо д может двигаться, как показано пунктиром (фиг. 5), не зацепляя за какую-нибудь сторону; таким образом при перемещении цепного колеса в осевом направлении оно прохо.цит с резьбы а вутлки на смежнуюрезьбу Ю смежного органа и обратно,проходя через промежуточную часть,где втулка может двигаться по обеимповорхностям, не зацепляясь полностьюза какую-нибудь из них,Хотя канавка а, Р позволяет зубцам о 2 цепного колеса проходить миморезьбы а и И, однако под действиемпроизводимого на шпиндель с усилияэти зубцы зацепляются за резьбу и под цействием усилия цепи в одном или другом направлении цепное колесо перемещается в осевом направлении либо повтулке для осуществления...

Номер патента: 47555

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Томбаев

МПК: B60B 17/00, B60B 21/02, B60B 23/02 ...

Метки: колесо, повозок

...16,При возрастании сопротивления качения обода 3 сегмент 1, поворачиваясь около геометрической оси своих цапф 13, смещается несколько вперед и вверх по отношению к ободу, уменьшая ударное действие не колесо и ось. 05) Изобретение относится к таким колесам для повозок, у которых обод насажен на диск свободно, причем между ободом и периферией диска помещены ролики, перекатывающиеся по перифергии диска при качении: колеса.В известных уже такого рода колесах ось повозки располагается в центре колеса, Недосгатком этйх колес является то, что удары на обод колеса, обуславливаемые, например, неровной поверхностью пути, целиком передаются всему колесу.В предлагаемом колесе этот недостаток устраняется тем, что при уменьшении скорости качения...

Номер патента: 47909

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Меланин

МПК: B63H 1/34

Метки: гребное, колесо, цепное

...постановка роликов под холостой и рабочей частью цепи,К специальным щекам 8 прикреплены на пальцах 20, закрепленных между щеками, спицы 3, верхний конец которых поддерживается вилкой 4, прикрепленной также к щекам цепи. Спицы соединяются между собою валиком 9, на котором насаживается бабки 7 для при. крепления лопастей б, Для жесткости цепи и избежания игры свободной части между цепями ставятся распорки 17, Валик 9 лопасти посредством рычажной системы, состоящей из рычага 25, закрепленного на валике 9, и тяги 72, свя-зан с роликовой тележкой М поворотного механизма лопастей, установленной на направляющем эксцентрике 13, укрепленном к приливу подшипника 15, Роликовая тележка 10 шарнирно соединена при помощи тяги 16 с цепью 17. Цепь...

Номер патента: 50430

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Казменко

МПК: B60B 1/00, B60B 3/04

Метки: колесо, повозок

...или, наконец, обращены к последней своими вершинами.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку колеса для повозок; фиг. 2 - диаметральный разрез его; фиг. 3 - то же в другой форме выполнения; фиг, 4 - то же в третьей форме выполнения. Нд ст ппце 7 колеса (фиг. 1, 2)имеотся два фланца 2. На них посредством шпилек пли заклепок 3укрепляОтся два конических диска 4,обращенные вершинами в одну сторону. Диски 4 запрессованы для уси ления в промежуточные ободы 5 исвязаны с основным ободом б посред.ством спин 7, образованных из двухполос металла (для каждого дискаодна полоса ооразует, например,двадцать спиц) и приклепднных кдискам 4 и ободу б, Такая конструк., ция ооеспечпвдет прочность и лег кость колеса, а равно и эластичностьего,...

Номер патента: 50706

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Дорофеев, Нестеренко

МПК: G06C 15/00, G06M 1/24

Метки: колесо, машин, счетных, цифровое

...сравнению с , струкцией предлаг х счетных положения ный в виде одвижного кой фиксаукци атор олне ой ребен е име рете стр пр бол цифкцию этиходноврее точной во го коамериканскоиаемое цифрово ния поясняетфиг. 1 изобр разрез фик опе ечный Сущность изооретртежом, на котором а жает продольный сатора. и фиг. 2 - его и р разрез.В вале 9 цифрового колеса прорезавы цилиндрические канавки, в которые закладываются разрезные шайбы 7. Цифровое колесо 5, состоящее из склепанных между собой заклепками 1 собственно колеса 5, шайбы 10 и храповика б, насажено на вал 9 и удерживается от смещения в продольном направлении указанной шайбой 7. Внутри цифрового колеса имеется бакелитовый храповичок 3, представляющий собою фиксаторное кольцо. В гребенчатую...

Номер патента: 50724

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Нилс

МПК: B60B 23/10, B60B 9/12

Метки: вагонов, железнодорожных, колесо, преимущественно

...Шведское акц. о-во Ьромсрегудятоз" И 50724ниях резиновой вставки, вызываемыхдействием срезывающих и изгибающих усилий, Этим предотвращается воз-, никновение складок на поверхности, резины и происходящее в связи с этим , трение у места перехода в защемлен-ную часть 11 а, под действием изгибов и других деформаций, которым подвергается свободная часть вставки подвлиянием передаваемых ею сил.Сборка колеса легко может произ водиться следующим способом: фланец 6 прикрепляется к ступице 2 вин- , тами 17 и кладется горизонтально так, , чтобы углубления 10 были обращены кверху. После этого один рядрезиновых вставок 11 свободно вкладывается в углубления 10, и к фланцу б, в.слу-, чае использования колес для повозокэлектрической тяги, можно...

Номер патента: 51033

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Бражников

МПК: B60B 23/10, B60B 9/12

Метки: железнодорожной, колесо, повозки

...- наружный вид колеса с частичным разрезом в иной форме выполнения; фиг. 3 - вид по стрелке Л на фнг. 2. Еолесо состоит из запрессовываемой обычным способом на оси ступицы 5 (фиг. 1), составляющей одно целое с диском 2, имеющим полугнездо для помещения в нем упругой кольцеобразной прокладки 3 0-образного поперечного сечения, Последняя на. девается на внутреннее коническое ребро 4 бандажа 1, не имеющего ступицы. По установке бандажа 1 вся система вместе с прокладкой закрепляется помощью болтов 7 наружным крепящим диском б. Зажим прокладки 3 между дисками 2 и 6 производится до предела, обеспечивающего невозможность взаимного смещения бандажа в отношении оси колесной пары. Для предупреждения самоотвинчивания гаек болтов 7 на...

Номер патента: 51036

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Новиков

МПК: C10F 7/04

Метки: колесо, торфоформующее

...скользящих в прорезах по ободу колеса.На чертеже фиг. 1 представляет вид сбоку торфоформующего колеса и фиг, 2 - разрез колеса по линии АВС.На ободе 1 колеса расположены кольцевые выступы 2, 3, имеющие в поперечном сечении треугольную форму, К выступам прикреплены в поперечном направлении ребра 4 того же сечения. Таким образом, с помощью выступов и ребер по ободу колеса образованы формующие ячейки. При поступательном движении колес ячейки, врезаясь в гидронассу на глубину 140 мм, формуют кирпичи траБРЕТЕН ИДЕТЕЛЬСТВУ,ОМ ТЯЖЕЛОЙ ПРОМЫШЛЕННЭСТ в Госудаиственнол оюро послеизосретении ггри Госплане СССР пецоидальной формы, прилипающие вследствие своей влажности к ободу колеса и стенкам выступов.Для отделения от колеса отформованных...

Номер патента: 51404

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Эргард

МПК: B63H 1/10

Метки: гребное, колесо, судов

...его кр у Рмер, рулевое колесо) позволяет, независимо от положения первого органа, изменять ту слагающую движущей силы лопастей, которая имеет поперечное направление по отношению к судну. Таким образом изменение движущего усилия в двух измерениях составляется в данном случае из двух составляющих, являющихся не координатами полярной координатной системы, а координатами прямоугольной системы, т, е. при данном устройстве каждый из двух управляюших органов производит перемещение управляющего центра по одной из двух взаимного перпендикулярных траекторий.На чертеже изображена примерная схема управления предлагаемым гребным колесом.Управляющий центр данного гребиого колеса выполнен, в качестве примера, в виде ползунка Р, скользящего в...