Звено гусеничной цепи

Номер патента: 1066876

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Водченко

МПК: B62D 55/30

Метки: балансирной, гусеничного, движителя, катков, натяжения, опорных, подвеской, средства, транспортного, цепи

...включаищую датчик усилия сжатия силовой штанги, второй конец силовой штанги шарнирно связан с балансиром ближайшего к натяжномуе.колесу опорного катка. На чертеже схематично показана часть гусеничного движителя с устройством для натяжения гусеницы.Устройство для натяжения цепи 1 гусеничного движителя транспортного средства с балансирной псдвеской опорных катков 2 ссдержит натяжное колесо 3, установленное на кривошипе 4, который смонтирован на корпусе 5 транспортного средства, Силовая штанга б изменяемой длины шарнирно прикреплена одним концом к кривааипу 4, а другой конец ее также посредст 1 вом шарнира связан с балансиром 7 ближайшего к натяжному колесу 3 опорного катка 2Система управления снабжена датчиком 8 усилия сжатия силовой...

Номер патента: 1093603

Опубликовано: 23.05.1984

Автор: Корельцев

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничной, тяговая, цепь

...и уменьшение бокового скольженияаЦель достигается тем, что в тяговой цепи гусеничной машины, содержащей звенья с прикрепленными к нимбашмаками, каждый из которых выполнен в виде плиты с плоским прилегающим к звену основанием, сходящимисяк вершине выпуклыми боковыми сторонами и торцовыми поверхностями, опорная часть башмака выполнена с наклонными относительно поверхности движения площадками, перемежающимисяс выступами, образованными упомянутыми сходящимися боковыми сторонами,и снабжена дополнительными коническими выступами, высота которых больше упомянутых выступов, причем торцовые поверхности последних и башмакавыполнены под углом относительновертикальной плоскости, проходящейчерез ось движения, а вершины указан ных углов наклона...

Номер патента: 557741

Опубликовано: 05.05.1977

Автор: Ханс

МПК: B29D 5/00

Метки: застежки-молнии, звеньев, нити, синтетической, соединительных, цепей

...16, 17, которые приводятся в воз., обоих ннтеводителей находится от направляющеговалика 15 на расстоянии, равном удвоенной толщи.не нитей 1 и 2, Нитеводителн выполнены в видепластин с отверстиями 18 и 19 для прохода нитей иперемещаются ритмично друг навстречу другу водной плоскости, На нижней стороне нитеводителейнаходится средство для профилирования звеньев,которое представляет собой выступы 20 и 21, при.чем последние расположены нв каждой пластиненитеводителя со стороны, обращенной к направля.ющему валику. Каждый выступ выступает на толщину синтетической вити 1 и 2. Направлявший ва.лнк 15 снабжен двумя параллельными кольцевымиребрами 22 и 23, снабженными рифлением продоль.но проходящим по наружной поверхности.При...

Номер патента: 646882

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Артур

МПК: B29D 5/00

Метки: застежки-молнии, звеньев, изготовлении, кромку, ленты, несущей, прутковом, соединительных, станке, ткацком, уработки, цепи

...и плоскости несущей ленты 2, работая в одном такте, причем игла 8 вволит взев уточную нить 6 поверх гребенки О,а игла 9 вводит уточную нить 7 снизу этойгребенки, т.е. ,точные нити 6 ирасполагаются по обе стороны несущей ленты.Петли укладываемых в зев угочных нитей с противоположной стороны удержива.ются кромочной нитью 11. При переплетении нитей во взаимосвязи с соединительными звеньями 3 (фиг, 3 с нижнего краи)основная нить 4 располагается поверх звень.евойзцепи 3 в форме петли 12 и втягивается,р несущую ленту 2 в зазоре 13 между соединительными звеньями верхней уточнойнитью 6, Затем эта же основная нить 4при перекрещивании звеньевой цепи втягивается в несущую ленту в зазор 14 в видепетли 15. Затем нить 4 вновь выходит наверхнюю...

Номер патента: 194566

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Автомоторный, Жилин, Иванов, Леонов, Московкин, Петрушов, Стригин, Центральный

МПК: B62D 55/27

Метки: башмак, гусеничной, звена, цепи

...к звену цепи.Предложенный башмак отличается от известиых тем, что опорная плита по всей длинебашмака с обеих ее сторон снабжена гибкимиконсольными выступами, выполненными с боковыми усиливающими ребрами и с располокеииыми по концам параллельно беговой дорожке отверстиями для бесконечного троса,связывающего выступы всех башмаков гусеничной цепи,Такое выполнение башмака иличить опорную площадь на гру1несущей способностью.Для увеличения жесткости башмак армирован кордом, а в боковые усиливающие ребра завулкаяизирован металлический трос.На чертеже приведеи башмак гусеничной 2цепи с разрезами по А - А и Б - ББашмак 1 гусеничной цепи выполнен изэластичного материала в виде опорной плиты2, которая имеет коробчатое сечение и отверстия для...