Патенты с меткой «фрикционных»

Номер патента: 179042

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Молчанов, Рийс, Старков

МПК: G01R 31/04

Метки: динамометрического, испытания, многозвенных, многоштырьковых, например, разъемов, типа, фрикционных, штепсельныхразъемов

...устройство аналогичного типа, выполненное в виде электромагнита, перемешаемого относительно розетки испытуемого разъема, и калиброванных штырей, изготовленных из магнитных материалов, Штыри устанаьливают в гнездах контролируемого разъема, из которых оцц вытягиваются сердечником электромагнита с заданным усилием. Такое выполнение устройства позволяет одповремеш:о контролировать все гнезда,На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Основными его элементами являются электромагнит 1 и калиброванные штыри 2, изготовленные из магнитных материалов. Контролируемый разъем 3 устанавливается в основании 4,Испытание проводится следуюшим образом, Штыри 2 устанавливают в гнезда разъема 3 Устройство дппамометрпческого...

Номер патента: 191980

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Каменецкий, Файнштейн

МПК: F16H 13/02, F16H 13/10, F16H 15/36 ...

Метки: механизм, нажимной, например, передач, тороидных, фрикционных

...расположенных с канавками переменного сечения по торцам ступиц и установленных между ними, связанных сепаратором тел вращения (шаров, роликов).Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что сепаратор выполнен из шарнирно соединенных звеньев, несущих опорные элементы под промежуточные тела вращения,Это позволяет равномерно распределять усилия между отдельными телами вращения,На фиг. 1 изображена схема механизма; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Механизм состоит из двух соосно расположенных ступиц 1, 2, на торцах которых выполнены канавки переменного сечения под тела вращения 3 (шары, ролики), Тела вращения связаны между собой сепараторо который выполнен из шарнирно соединен звеньев, несущих опорные элементы 5 промежуточные...

Номер патента: 205457

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ленинградска, Сергеев

МПК: F16D 55/40

Метки: дисковых, момента, тормозного, тормозов, фрикционных

...клапана 9, настроенного на давление, меньшее действующего в данный момент давления в гидросистеме. Масло получает возможность прохода на слив через дроссель б, клапан 7, клапаны 9 и параллельно через дроссель 10.Такой слив масла возможен до тех пор,пока усилия пружин 4, передающиеся на плунжеры 3, создают в гидросистеме давления, О несколько.превышающее настройку клапана 9,т. е. когда масло проходит через клапан 9.При давлении, соответствующем появлениюусилий на плунжерах 3, разных усилиям пружин 4, клапан 9 закрывается.5 Промежуток времени, в течение которогоосуществляется рассмотренный слив масла, а следовательно, время выборки зазоров между дисками 2 и время начала приложения тор- О мозного момента, определяется и может...

Номер патента: 205477

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Каменецкий, Файнштейн

МПК: F16H 13/10, F16H 15/32

Метки: механизм, нажимной, например, передач, тороидных, фрикционных

...тем, что, адежности его работы и ции, опорные элементы тела вращения выполне занных с шарнирами зв ных, наавт. св. с целью упрощепод п ы в еньев ро- ви- сеИзвестны наживные механизмы для фрикционных тороидных передач, содержащие промежуточные тела вращения (шарики или ролики) и сепаратор, выполненный из шарнирно соединенных звеньев, несущих опорные элементы под промежуточные тела вращения.От известного нажимного механизма предлагаемый отличается тем, что в нем опорные элементы под промежуточные тела вращения выполнены ь виде серег, связанных с шарнирами звньев сепаратора.Это упрощает конструкцию механизма и повышает его надежность в работе.На фиг, 1 изображен предлагаемый механизм; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Механизм...

Номер патента: 217003

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Горелов, Ечеистов, Карузин, Ягунов

МПК: G01M 13/02, G05B 19/02

Метки: испытания, программирующее, стенду, сцеплений, фрикционных

...разомкнутыми 65 контактами электромагнитного реле предельда к циклу, соответствующему работе сцепления в реальных условиях эксплуатации.Использование данного программирующего устройства на стендах для испытания фрикционных сцеплений различных машин позволит максимально приблизить эти испытания к реальным дорожным условиям, сократить их стоимость и сроки проведения.На фиг. 1 схематически изображен стенд для испытания сцеплений различных машин; на фиг. 2 - электрическая схема программирующего устройства,Стенд состоит- из двигателя внутреннего сгорания 1 с маховиком 2 и фрикционным сцеплением 3, тормоза 4, имитирующего дорожное сопротивление, и наборной маховой массы б, воспроизводящей полную массу машины. Фрикционное сцепление...

Номер патента: 257819

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бойков, Жуковский, Кошман, Любошенко, Солонский

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, муфт, стенд, трансмиссий, фрикционных

...257819Механический тормоз состоит из ведущего вала 11, на шлицы которого насажены металлокерамические диски 12, корпуса 13 свнутренними шлицами и насаженными на нихстальными дисками 14, нажимного устройства, содержащего поршень 15, отжимные пружины 1 б и шток 17 отжимных пружин,В зависимости от количества передач виспытуемом объекте блок пульсаторов можетсодержать один, два или более пульсаторов И18 и 19 и т. д, Каждый пульсатор имеет дваперепускных клапана 20, 21, отрегулированных на минимальное и максимальное заданные давления, два редукционных клапана 22и распределительный кран 23, ротор которого 15соединен с ротором электродвигателя постоянного тока,Вращение от электродвигателя через редуктор передается к ведущим элементам...

Номер патента: 266810

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Моисеев, Раев, Скобелев, Соболев

МПК: B60S 5/00

Метки: аппаратов, поглощающих, смены, фрикционных

...11. Гидроцилиндры 4 и 8 соединены шлангами 12 с резервуаром 18 для;кидкссти через электронасос 14. Платформа псвсрачивае Гся при помощи штурвала 15, Силовои цилиндр 16 для сжатия Г 1 ружин поглощающих аппаратов с ооорваными болтами и гайками спябжсн ззхВЯтамп 1/ и рЯзмсщен на раме 1 тележки.,),ля передвиткен 1 я по регьсяы тележка снаб)5 кент Электродвигателем. Десять гнезд платформы заполняют иси;) 3 В и ы з и и с 1 л 0 щз 10 п 116 и ) и;13 р я т 1 и, я Одппиадц 11 тсс 1 нсзд), Под 160 торым В исходном положении находитс 1 площадка 10, с- тяВля 1 От СВО Осдны х. В л ючаот элсктродВп 1 я. тель и подводят тележку под поднятый рсзОптируем)5 вагон. Шттрвалсм 13 )тсвсряиВг)От платформу 2 и устанавливают се так, что свободное гнездо...

Номер патента: 334504

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Вуколов, Ламзин, Пдтейт, Фомина

МПК: B61H 1/00, G01N 3/56

Метки: износконтртела, испытания, фрикционных

...жидкости, отличающийся тем, что, с целью создания условий испытаний, близких к эксплуатационным, испытания проводят в два цикла, один из которых выполняют с повышенным удельным давлением от 5 - 8 кг/см, а Сначала к вращающем мают колодку с повышенн нием порядка 5 - 7 кг/см ранство, образованное по выполненной для этой цел ке, подают неабразивную стве 15 - 300 млlмин при уся колесу прижиым удельным давлеПричем в простерхностью колеса и и выемкой в колод- жидкость в количетемпературе колеса Изобретение относится к машиностроению и касается способов испытания фрикционных деталей на износ.Известны способы испытания фрикционных деталей на износ контртела, преимущественно композиционных тормозных колодок, путем определения их склонности к...

Номер патента: 339860

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Зарецкас, Литовский

МПК: G01N 33/36

Метки: крутильных, фрикционных

...в направлепип стрелки А.7 5 Ооразец 1 натягивается под вес и грузиков, вследствие чего осущ контакт со штифтом 5. Механизм деформирования 10 с вращения якоря 7 датчика 8 укрут 20 та 5 вокруг заправочной линии об счетчик 11 - для подсчета числа Сигналы от датчиков 3, 4, и 8 и с оборотов регистрирует устройство 1 пия и регистрации режима дефорх3ростью) - от верхнего зажатого конца до замыкания в штифте 5.Из-за укрутки в верхнем участке образца 1 увеличивается продольное натяжение.Если продольное натяжение превышает сумму сил тангенциалыного сопротивления во фрикционном замыкании, то начинается продольное смещение образца 1 относительно поверхности фрикционного замыкания (штифта 5).Вследствие смещения нижний, пезакручиваемый участок...

Номер патента: 376697

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01N 19/02, G01N 3/00

Метки: исследования, свойств, фрикционных

...формулебтра (ьо - л,)21О,(Зго+ ь)где т - масса шара,д - ускорение свободного падения,Йо - высота падения шара,Й, - максимальная высота отскока шара,5 1 - глубина восстановленного отпечаткана контробразце,гс - радиус восстановленногона контробразце.При исследовании условий взаимодействияО колес с исследуемой поверхностью, используя376697 Предмет изобретения Р 1 10 тра, 1 - 1 г ,г ,гд ЕЪ Составитель Б. СачекТехред Т, Курилко Корректор В. Жолудева Редактор Е. Васева Заказ 1652/14 Изд. М 418 Тираж 755 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 известные значения гистерезисных потерь, по затратам энергии на нормальпюе вдавливание определяют...

Номер патента: 377668

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: G01N 3/56

Метки: исследования, свойств, фрикционных

...3. Держатель 1 соединен каналом а с системой вакуумирования (на чертеже не показана) и с вакуумметром 4, который отградуирован в единицах нормального давления. Держатель 1 сподвижным образцом 2 образует с неподвижным образцом 3 трущейся пары зах:кнутуюкамеру, в которой создается разрежение воздуха при соединении с системой вакуумирования. Для регулирования разрежения воздухав пространстве между держателем 1 и образцом 2 установлен вентиль 5,Держатель 1 одним своим концом при помощи крюка б соединен с тянущим механизмом, в свою очередь соединенным с с измерителем 7.Другой конец держателя 1 соединен с датчиком линейных перемещений 8, например реохордным, перемещающаяся часть которого посредством гибкой нити 9 соединена с неподвижным...

Номер патента: 382083

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: G05G 1/10, G06G 3/08

Метки: интегрирующих, механизм, нуля, установки, устройств, фрикционных

...устройство, схематическиизображенное на чертеже, содержит рукоятку 1, цилиндрическую пружину 2 и колесо т, прпжимаемое к валу интегрирующего ролика 4, причем рукоятка 1 и колесо 3 установлены на противоположных концах валика 5, который расположе во уке б и подпружинен линдрической пружиной 2, причем втулка б установлена под углом к оси вала интегрирующего ролика 4.Устройство работает следующим образом.Для установки нуля фрикционных интегрирующих устройств надо приподнять за рукоятку 1 весь счетно-интегрирующий механизм над плоскостью качения фрикцпонного интегрирующего колеса, и, нажав рукоятку в осевом направлении до контакта кромки колеса 3 с интегрирующим роликом 4, начать 5 вращать до приведения закрепленных наинтегрирующем ролике...

Номер патента: 382731

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Давлении, Дополнительно, Износостойкости, Качестве, Прессуют, Противозадир, Снова, Содержашей, Суш, Увлажн, Целью, Цемент

МПК: B22F 1/00, B22F 3/16, C22C 1/05 ...

Метки: аппаратов, быть, известен, изготовлеиия, изготовлению, использовано, материала1изобретение, матйриалов, машин, может, относится, современных, тормазных, узлах, фрикционного, фрикционных

...пванин исходных порошков сб связупоследующем горячем гггрессованвиной смеси.С целью повышения теплостойкости, износостойкости и противозадирных свойств, в качестве связующего в смесь исходных порошков вводят цемент в количестве 10 - 60%, а затем полученную смесь увлажняют, прессуют при давлении 1200 - 1500 кг/см, и дополнительно насыщают водой с последующим отвеождением на воздухе и суцбкой при температуре 105 - 110 С.В качестве прииера рассмотрен способ изготовления фрикционного материала из порошковой композиции, содержащей,Цемент 25 Асбест 15Медовый порошок 55Дисульфид молибдена 5.Исходные порошки перемешивают, увлажняют водой из расчета 10 - 14% влаги на смесыи снова перемешивают до получения однородной массы. Полученную массу...

Номер патента: 418360

Опубликовано: 05.03.1974

Автор: Федосеев

МПК: B60T 17/22

Метки: износа, колодочного, накладок, тормоза, фрикционных

...узел тормоза; на фиг. 2 - электрическая схема измерений.К выводам конденсатора, образованного тормозным шкивом 1 и специальными пластинами 2, закрепленными на тормозных колодках 3 под фрпкционньви накладками 4, подключен измерительный прибор 5, например мост переменного тока. Для предотвращения контактирования пластин 2 с тормозными ко лодками 3 и, следовательно, тормозным шкивом 1 они выполнены на изолирующей подложке, а в местах прохождения заклепок крепления накладки на подложке оставлена вокруг отверстия зона, свободная от прово дящего материала пластин. С целью спрямления характеристики конденсатор включен по схеме дифференциального датчика.Подключив измерительный прибор 5 к выводам пластин конденсатора согласно схеме 15...

Номер патента: 451935

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Зотов, Кежун

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, муфт, стенд, фрикционных

...установкой перед редуктором и на конце вала ведомой полу- муфты маховиков, массы которых равны массам соответствующих деталей эксплуатационной машины.На чертеже показан предлагаемый стенд.На раме 1 установлен электромотор 2, соединенный через муфту 3 с инерционной массой 4, при этом выходной вал последней связан через маховик 5, соответствующий массам кинематическнх деталей машины, с редуктором 6, на выходном валу которого установлена ведущая полумуфта 7 испытуемой муфты. Ведомая полумуфта 8 этой муфты расположена на валу 9, хвостовик которого связан с рычагом 10, имеющим тенэодатчик 11 и соединенным с рамой 1 через амортизатор 12.На конце вала установлен маховик 13, аналогичныйСтенд раПри запу р маховику 5ботает следующим обраске...

Номер патента: 455209

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Грек, Крылов, Пикус, Филонов

МПК: F16D 21/00

Метки: двух, муфт, фрикционных

...в виде шестерни, постоянно связанной с приводом, а винтовой механизм выполнен шариковым или роликовым.25На фиг. 1 представлена предлагаемая система из двух фрикционных муфт; на фиг. 2 - сечение профиля резьбы шарикового винтового механизма; на фиг. 3 - сечение профиля резьбы роликового винтового механизма. 30 На валу 1 установлены муфты 2 и 3, между котор шестерня 4, входящая в п ние с ведущей шестерней 5 ня 4 совместно с валом сос механизм качения с мног который может быть шари ковым.Для устранения заклини нии и выключении муфты упорных подшипника 6. Р усилия сжатия фрикцион ществляется гайками 7, шл ми втулками 8 и ограни бами 9. При включении электродвигателя через кинематическую цепь передается вращение на ведущую шестерню 5,...

Номер патента: 466433

Опубликовано: 05.04.1975

Авторы: Броновец, Ляпин, Нерубенко

МПК: G01N 19/02

Метки: исследования, прибор, свойств, фрикционных

...прибора приведена на чертеже, где обозначены: 1 - ,физический маятник; 2 - образец; 8 - ось вращения образца; 4 - контробразец; 5 - оправка; б - электродвигатель постоянного тока; 7 - корпус; 8 - устройство для измерения параметров движения маятника; 9 - гайки крепления образца на оси.Прибор работает следующим образом. Маятник 1 при отклонвнии получает определанный запас энергии. Оправка 5 вращается вокруг своей оси.Поела освобождения маятник ударяется об исследуемую поверхность конпробразца, закрепленного на вращающейся оправке, и получает одновременно тангенциалыный импульс из-за 1 наличия спл треаия в направлении, перпендикулярном плоскости чертежа (например, на наблюдателя) и нормальный импульс, обусловленный упруим...

Номер патента: 469014

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Сомов, Федосеев

МПК: F16D 69/00

Метки: величины, износа, накладок, фрикционных

...величины износа фрикционных накладок тормозов, содержащие установленные в теле накладки контактные датчики линейного износа, связанные с электрической сигнальной системой. 1Цель изобретения - обеспечить многократное использование датчика и регулирование глубины его заложения в фрикционной накладке.Для этого датчики выполнены в виде элек тропроводящих стержней, установленных в цилиндрическом корпусе, который ввинчен в сквозное отверстие тормозной колодки, а электродроводящий стержень изолирован от корпуса диэлектрической втулкой. 20На фиг. 1 показана установка датчика линейного износа в тормозную колодку; на фиг. 2 - электрическая схема включения датчика в сипнальную цепь устройства.Контактный датчик линейного износа 25 фрикционной...

Номер патента: 473937

Опубликовано: 15.06.1975

Авторы: Броновец, Добычин, Ляпин, Мацепуро, Михин, Спирин

МПК: G01N 19/02

Метки: механических, оценки, свойств, фрикционных

...катком 9, катящимся при движении маятника по кониру 10 и с подпружиненным в радиальном направлении упором 11. Коромысло снабжено плоской пружиной 12 и спиральной пружиной 13 и имеет возможность поворачиваться относительно оси 14. Пружина ускоряет отвод фиксатора в сравнении с его свободным отбрасыванием при схождении с копира. Упор 11 и коромысло 8 связаны между собой ограничителем 15. В отведенном положении маятник фиксируется с помощью электромагнита 16, который для задания требуемого вектора скорости сбрасывания образца может устанавливаться в требуемом положении на копире. На основании электромагнита закреплен двигатель 17, который фрикционным способом сообщает образцу требуемую угловую скорость, измеряемую тахометром 18.Корпус...

Номер патента: 474443

Опубликовано: 25.06.1975

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 21/02

Метки: клапан, коробки, передач, переключения, ступенчатой, фрикционных, элементов

...перегородкой 19 полость 20, связанную каналом 21 с рабочей камерой 22 поршня 15, и жиклер 23 со сливом 24. Гидравлические цилиндры фрикцио 1 шого элемента 25 переключения передач соединены с клапаном каналами 2 б и 27. К корпусу клапана подключен источник 28 рабочей жидкости. Работа предлагаемого клапана аналогична работе любого устройства автоматического переключения по двум параметрам.Г 1 ри левом крайнем положении распределительного золотника 2, соответствующем включенной повышающей передаче, давление датчика 9 загрузки двигателя через канал 10 подводится к полости 11 клапана и далее через внутренний канал 12 золотника к торцу плунжера 14, причем одновременно это давление воздействует и на торец 18 золотника 2, создавая этим усилие,...

Номер патента: 476476

Опубликовано: 05.07.1975

Авторы: Бельских, Иванов

МПК: G01M 13/02

Метки: муфт, самоходной, состояния, технического, фрикционных

...первую передачу. Затем, плавно20 отпуская педаль или соответствующий рычагуправления муфтой, фиксируют при помощидинамометра усилие на педали или рычагеуправления в момент трогания машины (припроверке главной муфты сцепления) или гу 25 сеницы (при проверке муфты поворота) сместа,Для раздельной оценки состояния фрикционных дисков и нажимных пружин измеряютусилие на педали или рычаге управления муф 30 той в момент полного разъединения ведущихРедактор Т. Каранова Корректор Т. Гревцова Заказ 2694/1 Изд.882 Тираж 902 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 45Типография, пр. Сапунова, 2 и ьсдоз 1 ых дисков. Дг 51 этого, 1 льппО 111 жпГчая па педаль...

Номер патента: 488949

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Богатчук, Вольченко, Дикун, Клиса, Рябов, Старинский

МПК: F16D 65/82

Метки: автомобиля, воздушно-жидкостная, охлаждения, пар, тормозов, фрикционных

...кран 11имеет положения а, 5, а и г, которые со ответствуют: а - включению автоматичео кого устройства; 5 - выключению системы;2 б в - включению автоматического устройсъ ВЯ; Г СОВМЕСТНОМУ ВКЛЮЧЕНИЮ ЯВТОМЯТИческого и ручного устройства, т.е. Включению системы,Воздушно-жидкостная система для охлаждения фриепнонных пар тормозов автомобила работает следующим образом.Если в Основной пневматической сутеме давление воздуха выше 6,3 кг/ЛЬ, топредохранительный клапан 2 открывается,и баллоны 4 и 5 наполняются сжатым воз- щдухом. По достижении воздухом в баллоне 4 давления 6,5 ег/см открываетсяобратный клапан 8 жидкостного баллона ц,что ведет к увеличению давления охлаждающего агента (раствора аммиака), Дявление сжатого воздуха в...

Номер патента: 491067

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Грицишин, Соколов, Щеренков

МПК: G01M 15/00

Метки: инерционный, испытания, муфт, стенд, фрикционных

...стенд ционных муфт, соде массу с приводом, вз пытуемой муфтой чер инерции, отличаюп лью повышения точи ных параметров в ш, лятор момента инсрц, ступенчатого вариатор фрикионную юсисмомента о, с це- агрузочс, рсгуде бссдля испытания ря;ащии инерц аимодействучощу ез регулятор бийся тем, чт ости задания н 1 роком диапазо гп выполнен в в Изобретение относится к области машиностроения, преимущественно к стендам для определения надежности и долговечности фрикционных муфт.Извсстны инерционные стенды для испытания фрикционных муфт, содержащие инерционную массу с приводом, взаимодействующу:о с испытуемой муфтой через регулятор момента инерции, выполненного в виде коробки скоростей.Недостатком таких стендов является ступенчатое изменение...

Номер патента: 492349

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Бербенов, Земцов, Иванов, Климец, Крысин, Мигунов, Чехлатов

МПК: B22F 3/14, C22C 33/02

Метки: железной, основе, спекания, фрикционных

...4-8 град/мин, а охлаждение проводя 1 О сначала со скоростью 2-4,5 град/мин до температуры 700-800 ОС о последующим снятием давления и окончательным охлаждением ао скоростью 2-8 град/мивПредложенный способ осуществляют следующим образом.Спреосовавные фринционные изделия из материалов на железной основе, например ФМК, спевают в печах, оснащенных приспособлениями для создания д статического давления на изделия, в восстановительной среде. Изделия нагревают со скоростью 4-8 град/миндо температуры спенания (например,Таблица ентспрления дн едне адра тнлоение 4,79 ф 7 34 О И 78 ,81,ОО ИЗОБРЕЛ О о стабильнослий, последни 4-8 град/мин из ачала со снотемпературы снятием давлеждением со сно влача ющи ания,дующее Щ Составитель, ЕЖОВЕВНОВЕ...

Номер патента: 492776

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Коряева, Кулев, Соколов, Чичинадзе, Щеренков

МПК: G01M 13/00

Метки: инерционный, испытания, муфт, стенд, фрикционных

...и инерционная масса, связанная при помощи послецнего с испытываемой муфтой. На чертеже привецена структурная кинематическаясхема стенда. Инерционный стенд аля испытаний фрикционных муфт содержит вал 1,который через упругую муфту 2 соециненс валом 3, на котором свободно установлены зубчатое колесо 4 с ведомыми частями - нажимными цисками 5 испытуемой муфты и на щлицах - фрикционный циск 6, Дш; -4, 12776 иьм. Составитель О.Погвио Редактор А иньковскийте" Ред Е,Псурушин рект бровольс Заказ 5 Р 1 ти 902 ПодписМинистров СССР И НИИГИ Государствен по делам Москва, во к мтета Совета зобр тений и открыт 3035, Раушская наб.,Предприятие сПатент, Моск а, Г 59, Бережковская наб., 24 ки 5 через перецачу 7, обеспечивающуюжесткую связь,...

Номер патента: 498434

Опубликовано: 05.01.1976

Авторы: Брановер, Дочкин, Жемчугов, Крыстя, Урасов

МПК: F16D 69/04

Метки: закрепления, фрикционных, элементов

...что, с целью упрощения монтажа и демонтажа, каркас выполнен в виде отдельных, расположегшых равномерно по окружности рамок с лапками, отогнутыми по торцам барабана и соответственно огибающими кольцевой выступ, выполненный па одном из торцов и прикрепленными к бурту, имеющемуся на другом,(72) Авторы кзобретения Л. И, Брановер,ециализированное констру гусеничным тракт Изобретение относится к машиностроению, в частности к ленточным тормозам.Известны устройства для закрепления фрикционных элементов, размещенных в окнах металлического каркаса, охватывающего барабан.Недостатком такого устройства является необходимость снимать весь каркас при монтаже и демонтаже.Цель изобретения - упрощение монтажа и демонтажа.Для этого в предлагаемом...

Номер патента: 504025

Опубликовано: 25.02.1976

Автор: Черкасов

МПК: F16D 65/52

Метки: износа, колодочного, компенсации, накладок, тормоза, фрикционных

...чтомешени износе наклад ого вв я тяги в сорвектория пердинения ее с волинеивя. одко Б 1) Дополнительное к авт. свил зобретение относится к области мвустройство для компенсацииионных накладок, содержащееуюшие наклонными поверхносЦелью изобретения является улучшение эксплуатационных свойств устройстваЭто достигается тем, что тяга и фиксвтор расположены во взаимно перпендикулярных отверстиях с непересеквющимис осями, образованных в кронштейне, последний выполнен с цвпфой и рвзмешен с возможностью поворота в отверстии год цвпфу, выполненном в опорной юлите.Нв чертеже изображено прздлвгвемое устройство, общий вид и разрез по А- А.Клиновидная тяга 1 своим отогнутым концом 2 входит с зазором в отверстие 3 ребра колодки 4. Величина зазора...

Номер патента: 513090

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Борисов, Горячев, Криулин, Нахимов, Тепляков, Филатов, Цай

МПК: C21D 1/78

Метки: пар, стальных, фрикционных

...ведущих и ведомых дисков из углеродистой низкочегированной стали,Известен способ обработки стальных фрикционных пар, например дисков, включающий сульфоци, анирование ведущей детали и термическую обработ. ку ведомой.К недостаткам известного способа относятся невысокря износостойкость, короблеиие и усадкадеталейЦель изобретения - уменьшение износа и устране 1 О ние коробления деталейдостигается тем, что ведо. мую деталь подвергают закалке, предпочтительно в масле с температурой 20-860 С с последующим отпуском при 350. 400 С на твердость НВ 340-415.При обработке дисков коробки передач трактора ,"Кировец К.700" коэффициент трения 0,09-0,24, 15 время буксования 1,9 сек, При эксплуатации фрикционнуй пары по режиму: удельное давление 8-12...

Номер патента: 515673

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Соколовский, Шурлапов

МПК: B60K 41/02

Метки: клапан, коробки, передач, переключения, фрикционных, элементов

...соединена с источником 17 рабочсй кидкост;1. Датчик 14 загрузки двигателя содеркит подпр жиценный золотник 18, пр жцна 19 которого расположена между торцом 20 золотника 18 и нажимным элементом 21, взаимодействующим с толкателем 22, связанным с педалью подачи топлива к двцгателю 1 на чертеже це показана), Полость 23 перед торцом 24 золотника 18 связана каналом 25 с рабочей полостью 11 клапана 1. Полость 26 перед плунжером 3 клапана 1 соединена каналом 27 с полостью 28 перед поршнем 5, а источник рабочей жидкости 17 кацялом 29 соединен с центральной полостьо 30 корпуса 2 Кроме того, клапан 1 каналами 31 и 32 соединен с гидравлическими ццлцндрамц ,Па чсртеже не показан) персключешгя фрикционного элемента 33.1р ч, 1 с Б 0 м к р 11 и с )и...

Номер патента: 520538

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Александров, Зиновьев, Шарапов

МПК: G01N 19/02

Метки: трения, узла, фрикционных, характеристик

...устройстве, является неточным применительно к реальным условиям работы фрикционного элемента,С целью повышения точности определення силы сцепления предлагаемое усгройст520538 ва,Устройство содержит корпус 1, в котором соосно установлены на опорах держа;ф тели 2-4 дисков, при этом первый йз нйх соединен с приводом вращения (на фигуре не локазан), а два других взаимодействуют,с силоизмерителями 5 и 6 соответственно, Держатель 3 кроме того взаимодействует со средством 7 создания осевой 6 нагрузки Устройство оснащено шкалой 8 для регистрации углов отклонения.силоиэме рителей от вертикали.Устройство работает следующим образом. Исследуемые диски устанавливаются непод- ЗФ вижно в держателях 2, 3 и 4 и сжимаются осевой силой с помощью...