Инерционный стенд для испытания фрикционных муфт

(22) Заявлено 27 0 с присоединением (23) Приоритет (43) Опубликован (45) Дата опубли 5 Ц М, Кл.С 01 п 113/О ударственный комитетвета Министров СССРо делам изобретенийи открытий 25,11.75,Бюллетень 43 ования описания 23 О 2 76(71) Заявител 54) ИН ИСПЫТ ИОН Н Ы Й СТЕНД ДЛЯЯ ФРИК 11 ИОННЫХ МУФ акже улуч Изобретение относится к машинострое= нию и предназначено для определения надежности и долговечности фрикционных муфт автомобилей, тракторов и других транспортных средств. 5Известны инерционные стендь для испытания фрикционных муфт, работающих в режиме разгона и торможения, Они содержат привод, смонтированную на подвижных опорах инерционную массу, редуктор и испыты ваемую муфту, связанные между собой и установленные на обшей раме. Инерционные стенды являются основным видом оборудования для различных испытаний муфт. Нагруженность испытуемой муфты задается уско рением или замедлением вращения инерционных масс определенного момента инерции,имитирующих массу автомобиля, трактораи т. д.Однако известные конструкции стендов 20имеют большие угловые скорости вращающихся инерционных масс, что создает опаснос гь дня обслуживаюшего персонала, Этозаставляет осушествлять ряд мероприятий 1конструктивного и организационного харак тера по технике безопасности, Кроме того,последовательное расположение агрегатовстендов, установленных на одной раме, иналичие подвижных опор инерционных массзатрудняют монтаж и обслуживание испытываелюй муфты.Целью изобретения является повышениеэффективности и безопасности, а тшение условий эксплуатации во время испытаний муфт,Дня этого привод и испытываемая луфтаустановлены на одном валу, ось которогоне совпацает с осью цругого вала, на котором смонтированы последовательно рецуктор, выполненный понижающим, и инерционная масса, связанная при помощи послецнего с испытываемой муфтой. На чертеже привецена структурная кинематическаясхема стенда. Инерционный стенд аля испытаний фрикционных муфт содержит вал 1,который через упругую муфту 2 соециненс валом 3, на котором свободно установлены зубчатое колесо 4 с ведомыми частями - нажимными цисками 5 испытуемой муфты и на щлицах - фрикционный циск 6, Дш; -4, 12776 иьм. Составитель О.Погвио Редактор А иньковскийте" Ред Е,Псурушин рект бровольс Заказ 5 Р 1 ти 902 ПодписМинистров СССР И НИИГИ Государствен по делам Москва, во к мтета Совета зобр тений и открыт 3035, Раушская наб.,Предприятие сПатент, Моск а, Г 59, Бережковская наб., 24 ки 5 через перецачу 7, обеспечивающуюжесткую связь, соецинены с зубчатым колесом 8, которбе жестко закреплено навхоцном валу 9 понижающего рецуктора 10,Выхоцной вал 11 рецуктора 10 через упругук муфту 12 соецинен с валом 13, на котором жестко закреплены инерционная масса 14 и тормоз 15,Стена работает слецуюшим образом,Привоц 1, вал 3 и фрикционный циск 6при включенной испытуемой муфте и включенном тормозе 15 вращаются с постоянной скоростью, Затем через зацанный промежуток времени произюцится выключениетормоза 15 и включение испытуемой муфты. За счет сил трения, возникающих межцу вецушим фрикционным циском 6, и вецомыми частями - инерционной массой 14и нажимными цисками 5 испытуемой муфты, происхоцит разгон инерционной массы14 через перецачу 7 и рецуктор 10, причем скорость вращения инерционной массы14 меньше скорости вращения испытуемоймуфты в перецаточное число раз рецуктора10, что целает стена практически безопасПосле выравнивания угловых скоростей вецомых и вецуших частей испытуемой муфты, т. е, после момента синхронизации, муфта выключается, а тормоз 15 включается и Б тормозит инерционную массу 14 цо полнойостановки. В цальнейшем привеценный выше цикл повторяется с зацанной периоцичностью. формула изобретенияИнерционный стена цля испытания фрикционных муфт, соцержаший связанные межцу собой привоц, инерционную массу, мно гоступенчатый рецуктор и испытываемуюмуфту, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что,с целью повышения эффективности и безопасности, а также улучшения условий, эксплуатации во время испытания, привоц 20 и испытываемая муфта установлены на оцном валу, ось которого не совпацает с,осью цругого вала, на котором смонтированы послецовательно рецукто, выполненный понижающим, и инерционная масса, 25 связанная при помощи послецнего с испытываемой муфтой.