Патенты с меткой «движителя»

Номер патента: 1245501

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Устинов

МПК: B63H 1/36, B63H 23/04, B63H 23/08 ...

Метки: движительно-рулевой, движителя, комплекс, плавникового, устинова

...на судне; на фиг. 6 - схема работы плавников при движении судна лагом; на фиг, 7 - то же, при повороте судна.Движительно-рулевой комплекс плавникового движителя содержит смонтированный на баллере 1 плавник 2, румпель 3, установленный на баллере 1 с возможностью поворота относительно оси баллера, привод для преобразования вращения нала 4 двигателя 5 в угловые колебания плавника 2 и механизмы изменения направления и скорости движения судна. Привод для преобразования вращения вала двигателя в угловые колебания плавника движителя выполнен в виде кривошипно-кулисного механизма, содержащего маховик 6, кулису 7, закрепленную на свободном конце румпеля 3, и цапфу 8, установленную с возможностью скольжения в кулисе 7 на червячном диске 9,...

Номер патента: 1258765

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 5/14

Метки: движителя, кормовая, насадкой, оконечность, поворотной, судна

...небольших скоростях, когда насадка эффективна и значительно увеличивает упор гребного винта, эта поворотная направляющая насадка 1 поставлена в рабочее положение (фиг. 1), застопорена от откидывания фиксатором шестерни 10, поворачивается с помошью баллера и наклоняется для придания судну 2 наиболее выгодного дифферента с помощью вала 12 привода наклона, его рукоятки 14 и шестерни 13 известным способом.При необходимости придания судну 2 высокой скорости, когда насадка неэффективна и только создает дополнительное сопротивление, насадка 1 поворачивается в нейтральное положение своей главной осью симметрии вдоль диаметральной плоскости судна. Защелка 15 отводится и за рукоятку 14 вал 12 привода наклона вместе с шестерней 13 вытаскивается...

Номер патента: 1261832

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Камшилов, Файнлейб

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжное, гусеничного, движителя

...сектора 16. Пружина 20 закреплена на корпусе колеса болтом 21, Привод поворотного диска 14 состоит из пружины 22, штока 23 и стяжного болта 24 с внутренней резьбой. Шток 23 шарнирно соединен осью 25 с рычагом 17, Болт 24 свободно размещен в отверстии 26 корпуса 2 колеса. Жесткость пружины 22 выбирается из условия обеспечения оптимального натяжения гусеничного обвода движителяАмортизационно-натяжное устройство с автоматическим натяжением гусеницы работает следующим образом,До установки гусеницы на направляющее колесо болт 21 отворачивается, пружина 20 сдвигается в сторону и собачка 18 выводится из контакта с зубчатым венцом сектора 16. Болт 24 вворачивается на шток 23, сжимая пружину 22. При этом диск 14 поворачивается против часовой...

Номер патента: 1270054

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Благирев, Данилов, Мамедов, Чернов

МПК: B63H 11/10

Метки: водометного, движителя, реверсивно-рулевое

...рычагами 14 с приводом,поворотное сопло соединено ушами 15корпуса 2 и тягами 1 б с приводом(приводы не показаны). Торцы 17 обтекателя 3 и 18 кольцевой рубашки 7лежат в одной плоскости, торец 191корпуса 2 смещен от этой плоскостив сторону оси поворотного сопла. Углы.Ы и 5 равны между собой.При работе водометного движителяна режиме переднего хода створки 4находятся в открытом положении. Потокводы выбрасывается. прямо вдоль осидвижителя, создавая тягу переднегохода. Для управления на переднем ходупроизводится поворот за уши 15 корпуса 2 поворотного сопла, на обтекатель3 вращение передается поводками 13при этом поток воды выбрасывается подуглом к оси движителя, чем создается 5 10 15 20 25 30 абоковая сила для маневрированиясудна.Для...

Номер патента: 1285333

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Берегов, Канделя

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, исследования, стенд

...рамы 1 по горизонтальным направляющим 12.Стенд работает следующим образом.Для изменения геометрии гусеничного движителя и длины его опорной по верхности кронштейны 11 перемещаются по горизонтальным направляющим 12 по раме 1 и фиксируются в отверстиях, выполненных в ней, болтами 17.Для изменения геометрии движителя 45 в вертикальном направлении сменные опоры 14 балансирных кареток 8 с пружинами 9 перемещаются по вертикальным направляющим 13 кронштейнов 11 и фиксируются в различных положениях пальцами 18, Заменой балансирных кареток 8 с опорными катками 5 и упругими элементами 9 в сменных опорах 14 производится изменение конструкции и компоновки этих узлов. 55Для определения рациональной развесовки варианта конструкции и...

Номер патента: 1296885

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Лакиза

МПК: B63B 9/00, G01M 10/00

Метки: водометного, движителя, испытания, плавучий, стенд, судна

...понтона с водоприемным 2 и водонапорным 3 каналами,а также помещениями для испытываемоговодометного движителя 4 и его приводной двигатель 5, Центральный участокводонапорного канала 3 разделен откидным надводным дефлектором 6 надва расходящихся в противоположныхнаправлениях водовода 7 и 8 (среднийучасток) равного сечения с откиднымнадводным дефлектором 9 на их концах, в свою очередь разделяющимкаждый из водоводов 7 и 8 на две равного сечения водоотливные трубы 10и 11 (концевой участок). Водоотливные трубы 10 и 11 расположены вдольборта корпуса 1 понтона, снабженырегулирующими заслонками 12 и гасителями 13 и 14 водяного потока навыходных частях этих труб, выведенных ниже ватерлинии понтона в противоположных направлениях. Откидныенадводные...

Номер патента: 1335196

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Рязанцев, Угрюмов

МПК: A01G 25/09

Метки: движителя, дождевальной, колесного, многоопорной, очиститель

...частью почвозацепов 4, вращаетсяи своими зубьями выдавливает почву.2 ил..Редактор С,Патрушева Корректор В Вутяга Тираж 627 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 3991/4 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к сельскомухозяйству, а именно к дождевальнойтехнике, и может быть использованов дождевальных машинах, например,типа "Фрегат". Цель изобретения - повышение качества очистки колес от налипшей почвы между почвоэацепами.На фиг.1 изображена схема колесас очистителем; на фиг.2 - вид А нафиг,1,Очиститель включает рычаг 1 и установленную на нем звездочку 2, находящуюся в зацеплении с...

Номер патента: 1339432

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Вольский, Кошарный, Опанасюк, Сальников

МПК: G01M 17/007

Метки: движителя, исследования, средства, стенд, транспортного, тягово-сцепных, характеристик

...устройством для создания нагрузки накрюке и установленным на подрамнике3 редуктором 4. Шарнир 5 тяги 6 связан с направляющим устройством стенда, На раме 1 установлены подшипниковые узлы 7 осей 8 колес 9, На концахосей 8 колес 9 закреплены ведомыешестерни 10, составляющие с ведущимишестернями 11 колесные редукторы 12.Крутящий момент от осей 8 к колесам9 передается через тензозвенья 13,позволяющие производить измерениекрутящих моментов колес 9. Передачакрутящего момента к колесам 9 осуществляется приводными валами 4-17,которые могут быть соединены с темиили иными ведущими шестернями колесных редукторов 12. Колеса 9 имеют привод от электродвигателя 18 черезпонижающий редуктор 4 и ведущий вал19, Колеса 9 перемещаются в грунтовомканале 20,ь...

Номер патента: 1362679

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Завьялова

МПК: B60G 11/24, B62D 55/08

Метки: гусеничного, движителя, колеса, направляющего, подвеска

...сечением.К обоймам 8 приварены планки 11.Иежду обоймами 8 и лонжеронами 10образованы зазоры сверху и снизу,в которых размещены упругие элементы12 и 13 из эластичного материала. Последние выполнены с глухими отверстиями 14.На лонжеронах 10 выполнены упоры15, ограничивающие перемещениеобойм 8.Подвеска направляющего колеса работает следующим образом,При наезде движителя на препятствии возникает удар на натяжное ко"лесо, упоры 4, планку 11, обоймы 8и упругие элементы 12 и 13, Последние под воздействием удара деформируются, уменьшаются по высоте, частьэнергии удара поглощается эластичным материалом упругих элементов,время воздействия удара за счет наличия перемещения обоймы увеличивает 2679 2ся, а величина ударана направляющееколесо...

Номер патента: 1369975

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Гусейнов, Миркин, Никитина

МПК: B62D 55/12

Метки: гребное, гусеничного, движителя, зацепление

...зацепления.На фиг. 1 изображено зацепление, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Гребневое зацепление гусеничного1движителя содержит ведущее колесо 1,включающее в себя опорный обод 2,к которому с обоих торцов присоединены на болтах 3 два кронштейна 4, Крон-штейны снабжены осями 5, на которыхустановлены ролики 6, имеющие систему 1 смазки и уплотнения 8. Звенья 9гусеничной цепи имеют по два гребня 1 О, взаимодействующие с роликами 6.Оси 5 роликов 6 расположены по окружности в зависимости от шага гусеницы, а по радиусу ведущего колеса - нарасстоянии, равном радиусу ролика отопорной поверхности обода 2, и, таким образом, поверхности роликов 6являются опорными для звеньев 9 призацеплении. Кронштейны 4 имеют проемы 11 для сброса...

Номер патента: 1386862

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Петрушов

МПК: G01M 17/007

Метки: аэродинамического, движителя, качению, колесного, сопротивления, средства, транспортного

...на со чению дщокит мый из выраже+ение б8;, - отош тран- ьшещего вества к ср спортнму;С; - коэффи драт илу иент влияния к 5 скорости на суммарнуюсопротивления движениюотношение плотности атного воздуха при испыт ос ер нии влений в шинах, а также для той аэродинамической конфигурации (определяемой комплектацией и положением внешних деталей и элементов кузова), которые выбраны в качестве исходныхПри этом, если в суммарную силусопротивления входит сопротивлениевращению трансмиссии, то последнее 10 определяют, например, путем вращенияпо инерции связанных с трансмиссиейвывешенных ведущих колес автомобиляпри отсоединенном двигателе.Затем, если исходная нагрузка яв 15 ляется частичной, то ее увеличиваютпри помощи балласта 2, а если исходная...

Номер патента: 1416340

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Бурнаева, Кривошеев

МПК: B60K 17/32

Метки: блок, движителя, привода, силовой, средства, транспортного

...обратные клапаны 16, перекрывающие вход в канал 15, а в другом канале 15 на его концах установлены обратные клапаны 17, перекрывающие выход из канала 15, с двух сторон сбоку в стержень 13 ввинчены штуцеры 18, каждый из которых сообщается с одним из каналов 15. Штуцеры 18 проходят через продольные прорези 19 в гильзе 8 с обеспечением возможности возвратно- поступательного движения гильзы 8 и через отверстия 20 в боковой стенке блока 3, в рабочем цилиндре 4 выполнены окна выхлопа 21 и всасывания 22. К окнам 22 всасывания подключены патрубки 23 всасывания, а к окнам 21 выхлопа подключены патрубки 24 выхлопа, полости 25 между торцами стержня 13 и дном 9 гильзы 8 с одной стороны и заглушкой 10 с1416340 т,д.), обратные клапаны 16 и...

Номер патента: 1425129

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Аврашков, Тарасюк, Царьков

МПК: B63H 23/34

Метки: движителя, опорное, органа, рабочего, судового

...движителей,Цель изобретения - улучшение вибракустических характеристик, повышение надежности и ремонтопригодност.10На чертеже изображено опорноетройство 9 продольный разрез еОпорное устройство состоит из с упицы 1, закрепленного на ней обте 15 к теля 2, цапфы 3, внутри которой и оходит вал 4, связанный с обтекател м 2 соединением 5. На ступице смонт рован носовой упорный подшипник 6 с ольжения, выполненный в виде Фланца ц пфы с вкладьппем иэ антифрикционного материала, на свободном конце цапфы 3 смонтирован кормовой упорный подшипник 7 скольжения, закрепленный коль ом 8 и гайкой 9. В кормовом обтекателе 2 смонтировано герметичное ,плотнение 10 со свободным концом цапфы. Соединение 5 с валом 4 может быть выполнено .различными...

Номер патента: 1437723

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Деревянчук, Тимошенко, Хмара, Шипилов

МПК: G01M 17/007

Метки: движителя, исследования, колесного, свойств, стенд, тягово-сцепных

...Вертикальные стержни 20 связаны между собой поперечной планкой 22, на которой подвешены грузы 23. Ведущий барабан 14 и приводной механизм смонтированы на неподвижном кронштейне 24, имеющем вертикальные пазы 25 для регулировки высоты расположения ведущего барабана 14.С помощью винта 11 и вертикальюгх пазов 25 устанавливают параллельность между поверхностью имитатора 2 дорожного покрытия и продольнылди брусьями 6 и канатом 18. С помощью рукоятки б и червячного редуктора15 ведущий барабан 14 приводят вовращение. Возникающее в канате 18усилие создает на ведомом барабане17 и, соответственно, на колесах 3крутящий момент, под действием которого колеса 3 перекатываются по поверхности имитатора 2 дорожного покрытия, при этом создается...

Номер патента: 1439020

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Каюков, Коваленко

МПК: B62D 55/12

Метки: гусеничного, движителя, зацепление, цевочное

...под углом Ы., по величине равным углу оЕ развала зубьев ведущего колеса.11 лоские поверхности 3 плавно переходят в наружную цилиндрическую поверхность 4. Цевки ориентируются в звеньях под углом, равным по вели360чинегде 2 в число зубьев веду 2 углом Ы, и плавно переходят в цилиндрические поверхности 4.При износе, одной иэ пар плоскихповерхностей цевки могут быть повер-.5онуты в звеньях на 180 во второе рабочее положение, тогда в зацепление вводится новая пара плоских поверхностей, тем самым восстанавливаются зацепление и шаг гусеницы, что дает возможность продлить работу движителя. щего колеса.В процессе работы гусеничной машины при входе в зацепление цевка 2 скользит своей развитой плоской пав верхностью 3 по плоскости зуба,...

Номер патента: 1444182

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Баранов, Василенок, Верескунов, Головичер, Ерофеев, Зандман, Милич, Мухин, Шаронов, Яковлев

МПК: B60K 31/00

Метки: гидрообъемным, движителя, наклонного, приводом, судовозной, судоподъемника, тележки

...оператора. 45 При этом управляющий ЭВМ 24 формируется входной сигнал Ч =О, рассог)= ласование 1 Ч имеет отрицательный знак и релейное звено 10 формирует отрицательную величину ускорения -а, 50 которая отрабатывается объектом 25 управления до того момента, пока величина рассогласования ЬЧ не станет меньше зоны нечувствительности релейного звена 11, а значение а =О. 55В режимах ускорения, замедления и стабилизации скорости коммутирую-. щий элемент 19 замкнут, а коммутирующие элементы 20, 21 разомкнуты и сигнал Ч на выходе третьего блока 9 сравнения поступает через блок 10 сравнения на вход объекта 25 управления, осуществляя заданное оператором посредством управляющей ЭВМ 24 или с пульта изменение скорости тележки в соответствии с законом...

Номер патента: 1448276

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Громов, Кузьмин

МПК: G01N 33/24

Метки: взаимодействия, грунтом, движителя, исследования, моделей

...деформации грунта.Освещая грунт разными цветами равнойпродолжительности, получают семьучастков (по количеству цветов) траек 45торин каждой частицы 11 . Длина каждого такого участка пропорциональнасредней скорости частицы 11 в данныйотрезок времени. Если частица 11 несовершала перемещения, то она изобра 50жается в виде белой точки.Установка работает следующим образом.В грунт, находящийся в лотке 1,вводят контрастные частицы 11 белогоцвета так, чтобы они прилегали к внут55ренней стороне прозрачной стенки 2,Устанавливают испытываемую модельдвижителя 1 2, соединяя ее с направляюще-нагружающим механизмом 3, Направляют фотоаппарат 4, снаряженныйцветной фотопластинкой, на зону предполагаемой деформации грунта, Рассчитывают время...

Номер патента: 1463633

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Власов

МПК: B63H 1/36

Метки: движителя, плавникового, привод

...штоков 4 и 5 центральных 7 и боковых 6 гидроцилиндров.Для создания сжяетричной относительно осн движения силы в эту жесткую кинематическую связь должны быть включены два рабочих органа - плавника 3, но в принципе (например, для выравнивания движущего усилия во времени) в нее можно включать сколько угодно иного ппавников 3, засположеиных на одной или нескольких отдельно ориентированных силовых осях 12, но соединенных чере., поршневые маслонасосы с одним общи двигателем 2.Жесткая кинематическая связь элементов движителя определяет взаимозависимость их пространственного положения и обуславливает при вращейи вала двигателя 2 перемещение плавника 3 по наиболее оптимальному закону, ,изменение направления вращения двигателя 2 даст изменение...

Номер патента: 1474505

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Глухих, Данилов, Сомов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, звена, сигналов, средства, съема, тензометрического, транспортного, электрических

...штанги имеет опору 10, жестко закрепленную на трубке 7 и внутрикоторой свободно проходит трос 11.Трос натягивается параллельно бортумашины между двумя Г-образными кронштейнами 12, закрепленными жестко40на корпусе машины (фиг. 1 и 2) .Электрически токосъемник соединяетсяс помощью кабеля 13 с измерительнойаппаратурой, размещенной внутри машины или на подвижной лаборатории. Кабель прикреплен в отдельных местах кнеподвижной трубке 6 и полностью разгружен от передачи,Конструкция телескопической штанги может быть иной, например в форме50 параллелограмма, стороны 14 которого соединены шарнирами 15 (фиг. 5) и имеют возможность складываться или вытягиваться.Удержание трубок телескопической штанги от проворачивания может осуществляться путем...

Номер патента: 1481142

Опубликовано: 23.05.1989

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 5/14

Метки: движителя, кормовая, насадкой, оконечность, поворотной, судна

...разъемЕсм торце, с шай - бой 17 и стапорным приспособлением 8 и верхнем конце. Верхняя часть 15 вала свободно перемещается в полам цилиндре 19, заФиксироваиа от праворачиваиия в последнем свободно посаженной шпанкой 20, прикрытой шайбой 1, и подпружииеиа относительно 40 попого ци 1 ицдра 19 пружиной 21. Полый цилиндр 19 снабжен рукояткой 22 и заФиксираваи защелкой 23. В кормовой диищевой части судна 2 выполнена кольцевая ниша 24 закрытая эластичйэ най кольцевой пластие 10 й 25 с соосной кольцевой прорезью 26, а гельмпортовая труба имеет вырез 27,жение - вертикально, вниз иа диск гребного винта следующим образом: расстопоривается Фиксатор шестерни 10, которая с помощью рукоятки 11 вращается так, чтобы зубчатая рейка 8 опускалась в пазу 7...

Номер патента: 1498666

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Благирев, Данилов, Рева, Чернов

МПК: B63H 23/34

Метки: движителя, судового, упоровоспринимающее

...любых других механизмов для передачи больших упоров (осевых сил) при повышенной частоте вращения вала (в турбинах, насосах, буровых установках).Цель изобретения - увеличение нагрузочной способности упоровоспринимающего устройства, его ресурса путем снабжения устройства дополнительным упорным подшипником, упор от которого через дополнительные двусторонние шарнирные тяги передается на дополнительные лучеобразно расположенные плечи трехплечего балансира, шарнирно закрепленного на фундаменте.На фиг. 1 представлено устройство; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,Упоровоспринимающее устройство содержит пакеты упорных подшипников (не показаны), размещенные внутри трех отдельных корпусов 1 - 3, которые смонтированы на общем гребном валу 4, Корпуса...

Номер патента: 1513174

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Русаков

МПК: F03G 3/00

Метки: вибровозбудитель, движителя, инерционного

...в работу осуществляют после установки его на объект (условно не показано) замыканием выключателя 27 питания и подключением дросселя 12 выключателем 13. В начальной стадии запуска вибровозбудителя задатчи ком 26 частоты осуществляют постепенное увеличение частоты узла 11 стартовой раскачки и стабилизации. В результате раскачки корпус 1 начинает совершать колебания с круговой амплитудой, которые передаются через подшипниковые опоры 6 на дебалансы 2 и 3, заставляя их вращаться в направлении, задаваемым узлом 11, со скоростью со,вращения дебалансного узла 22. Однако наличие последовательного соединения электродвигателей 7 и 8 со встречным включением исключает однонаправленное вращение дебалансов 2 и 3 (эквивалентные...

Номер патента: 1516424

Опубликовано: 23.10.1989

Авторы: Афонин, Бурденко, Глушко, Каян, Козлов

МПК: B63H 1/36

Метки: движителя, машущего, судового, тяги

...малого удлинения (около 3) схордой профиля Ьмзадают линейные перпендикулярно передней кромке крыла и угловые относительно нее же гармонические колебания с амплитудой А 0 Гм 3 и д, градсоответственносинусоидального (или близкого к нему) ают указанную вели- юффие работы машущегочае изменения во время работы машущего движителя одной из них или нескольких, производят с помощью микропроцессорного устройства и приводных механизмов корректировку величины р, таким образом, чтобы она снова удовлетворяла указанному соотношению,Предлагаемый способ может быть реализован с помощью автоматизированной системы управления приводом машущего движителя, принципиальная блок-схема которой изображена на чертеже. Потребляемая от источника 1...

Номер патента: 1519946

Опубликовано: 07.11.1989

Авторы: Гоглоев, Крупко, Лях, Степанов

МПК: B62D 55/12

Метки: гусеничного, движителя, зацепление, зубовое

...зубьев колеса и гребней траков.На фиг, изображено взаимодействие звеньев с зубьями ведущего колеса и выступами; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Зубовое зацепление содержит ведущее колесо 1 с ободом 2, зубьями 3 и цилиндрическими выступами 4, размещенными симметрично, посредине центрального угла шагового многоугольника, на боковых поверхностях 5. Гребни 6 гусеничных звеньев 7 имеют на торцовых поверхностях 8 криволинейные впадины 9, взанмодействуннцие с выступами 4 колеса.Зацепление работает следующим образом.При вращении ведущего колеса 1 в направлении, указанном на фиг., звенья 7 ложатся на обод 2, гребни 6 вступают в зацепление с зубьями 3, впадины 9 на торцовых поверхностях 8 взаимодействуют с выступами 4,расположенными на боковых...

Номер патента: 1525074

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Духанов, Тулубаев, Фищенко, Шмаков, Ярмашев

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, гусеничного, движителя, механизм

...Г(331 )л:3,+рый .: дрцлицдр " цбж 3 К 3,3.3,)ЦЧ33(3 353 цГД;(В,(Е(Ц(5 Ц.(и х)3 Н(.333 Н(й л к 3(3 ц(м 3 Вы( к(3;) и ( 3(: ция.У р 3( гво рдб(т (леду к (ич обрдзоч 11 ри ,3(3( 3.ц 3(дГЯже(иЯлци(ной (1(и 3 ж,(к( т 3 (33 Внии л (3 Ис)33, 33 Ностл цде цр кл;н 2":, пян)ц О ддв.(.ция в ц,3(ь 3(л, ц:+ (. рцо о; 5(дрии 33(дрд 3, ри(и,(Я 33,(н,(р " и Обецечивдя пере(ЕИ(ЦИ( 33Яж НО КО,3 ес И Н; ЯжНИ( Г - ц и ци (и 311 р цд( (д ц;)црдвляю(цего клед на пр- цятв(и (и)зцкает ударная нд(рузкд на цилиндр 2, жц.(ко 3 В цолсти гцлроиилиндрд 2 (,ц 1;(стя к,(дцдцом 22, поршень 4 под .и й гвс м (к ц чщак) щегося и здд цлунже(ц( 2 црмщ;цтся Вперед в гидроиилиндр,кчдя дмортздиионную пружину 8, При э(л ждтицсл(дней до наибольц(ей доцу(имой В,3 чцы создает в...

Номер патента: 1550355

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Водзинский, Грицынин, Касякин

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, звена, сигналов, средства, съема, тензометрического, транспортного, электрических

...сое, динен с нижним рычагом 7 двухрычажно го механизма. Нижний рычаг 7 выполнен 25в виде телескопической трубы, причемпротивоположные концы труб 8 и 9соединены между собой упругим элементом 10, размещенным внутри них. Между трубами 8 и 9 установлен фиксатор 11. Нижний рычаг 7 с помощью шарнира 12 равных угловых скоростей соединен с тензометрическим звеном 13,соединенным с токосъемником 4 с помощью электрического кабеля 14, свобод 35но навитого на нижний рычаг 7.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства тензометрическое звено 13, перемещаясь по гусеничному движителю, увлекает за собой нижний рычаг 7 двухрычажного механизма. Нижний рычаг 7раскладывается, при этом упругий элемент 10 растягивается, Как...

Номер патента: 1555172

Опубликовано: 07.04.1990

Автор: Мохов

МПК: B23P 19/02, B62D 55/32

Метки: гусеничной, движителя, разборки, средства, транспортного, цепи

...комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина,01 Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к гусеничным транспортным средствам.Цель изобретения - повышение производительности. 5На фиг. 1 показано два звенья гусеничной цепи, вид сверху; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Способ осуществляют следующим образом,10На гусеничную цепь устанавливается приспособление для разборки гусеницы, одновременно закрепляется звено гусеницы к ведущей звездочке. При этом двигатель трактора должен быть заглушен, а рычаг переключения передач стоять на первой передаче. 15 Муфта сцепления обеспечивает соединение трансмиссии с двигателем трактора, что обеспечивает торможение ведущей звездочки трактора. 20Расшплинтованный палец 1 гусеницы...

Номер патента: 1572908

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Мельников

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, движителя, каток, опорный

...которых по диаметру вала 13 уплотнено упругими кольцами 16.Внутренние шлифованные торцы ступиц катков роликов 15 замыкают стык с торцовыми уплотнениями 17, установленными в профильных канавках, выполненных на внешнем диаметре торцов втулок 2. Канавки сообщены с маслонакопительной полостью каналами 18, По внутреннему диаметру торцов втулок 2 нанесен антифрикционный слой, сопрягающийся с торцами ступиц катковых роликов 15.Балансир 9 может быть изготовлен и в виде торсионного кривошипа под крепление одного катка.Шарнирное крепление обоймы 1 корпуса катка может осуществляться и непосредственно в раме ходового гусеничного устройства,Опорный каток работает следующим образом.При движении гусеничной машины грунт вследствие неровности...

Номер патента: 1586957

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Карпов, Латышев, Мамедов

МПК: B63H 11/11, B63H 11/113

Метки: водометного, движителя, реверсивно-рулевое

...установленном в транце 5 судна. Крутящий момент от верхней части баллера 15 к рулю 1 передается через нижнюю часть 17 баллера 15 жестко закрепленную на руле 1 и имеющую прорезь (не обозначена) со стороны коробчатого руля. По оси вращения баллера 15 внутри него установлен механизм поворота заслонок, например гидроцилиндр 18, толкатель (шток) 19 которого выходит в открытую полость нижней части 17 баллера 15. Конец толкателя 19 с помощью шарнира 20 связан с рычагом 21, проходящим через упомянутую прорезь баллера. Другой конец рычага 21 соединен с помощью шарнира 22 с верхней заслонкой 7. Шатун 23 вращается в шарнире 24, установленном на коробчатом рулеи связан шарниром 25 со средней частью рычага 21. Соотношение длин плеч рычага 21,...

Номер патента: 1611779

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Гунько, Малышенко, Новик, Степанов

МПК: B62D 55/12

Метки: гусеничного, движителя, зацепление, зубовое

...1:а)кдогогребня 1 и зуба 3 выполнены скошеннымипо Отн 0106 нию к их торцам, так что Г 1 лоски 8рабочие поверхности 5 составляют тупойугол а с торцами соответствующих зубьев 31 фиГ.З) и острый угол,В - с торцами гребней1. Круговье рабочие поверхности 6 Гребня 1и состое Гствующих зубьев 3 являются КО 1-1 и.ч 8 скими поверхностйми, Вершины которыхнаправлены в сторону о) торцов гребней и; соответствующих зубьев, совпадающих соснованием этих конических поверхно Ст 8 Й.Уголф., характеризующий зти поверхности 1 конусы), является дополняющим дп180 угол при вершине конусов,Зацепление работает следуюьцим образом,При выоде зубьев Вецущего колеса 4 встОрону вер)И 6 Й Ветви 7 Гусеницы, УГОЛ на 1,лона КОТГ)рОД ПО отношениго к вертикалит.е, между...