Зубовое зацепление гусеничного движителя

Номер патента: 890061

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Гинзбург, Дроздов

МПК: G01B 5/30

Метки: волновой, зацеплении, зубьями, между, нагрузки, передачи, распределения

...ьями в зацеплении содержащее датчимещаемые в прорезя стороны выцеленого колеса переиболее близки ческой сущнос ительному эфф во для иэмере зки между зуб овой передачи Формации, ра лненных по об зуба жестк г).890061 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 10948/62 Тираж 645 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,ду зубьями в зацеплении волновой передачи, общий вид; на фиг. 2 - датчик деформации с направляющей и рычагами, вйд сбоку (разрез А-А на фиг. 1) .Устройство для измерения распределения нагрузки между зубьями в заеплении волновой передачи содержит атчик 1 деформации размещаемый на жестком зубчатом колесе 2 исследуемой волновой зубчатой передачи, рычаги 3, одни концы которых выполнены о па форме зубьев 4, жесткого...

Номер патента: 240428

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Мишенко, Росливкер

МПК: F16H 55/08

Метки: зацепления, зубьев, исходный, контур, сдвоенного

...контур отличается 5ожке зуба вблизивыемка, ведущаяду сопрягающимиодньгй ко.пур зубьев сдвоенного .Ч. Л. Ноьцкова (передачи НФ ющпй из работы зону, близкую к инин, отлнчагощггггся тем, что, с твращения выкрашивания в этой з ыкгпочения последней из рабогы мещенпем дуг окружностей, образ у и ножку зуба, на ножке зуба вы емка, ведущая и образованию п сопрягающимися поверхностями аши в ан не 10 ледней из окружнозуба,описывае 15радиусом давления ить вык ения погем ду и ножк форма зяемая углох Известен исходный контур ления М, Л, Новикова (пе ключающий пз работы зону сной линии.Предложенный исходный от известного тем, что на н полюсной линии выполнена к образованию полости меж ся поверхностями в зоне.Это позволяет предотврат в...

Номер патента: 1081458

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Землянский, Коровин

МПК: G01M 17/007

Метки: ведущего, гусеницы, зубу, колеса, скольжения, средства, транспортного, цевки

...содержащем измерительный элемент, закрепленный на звене гусеницы,датчик угла поворота цевки кинематически связанный с измерительным элементом, последний выполнен в видеролика, который установлен соосно 45с цевкой в зоне контакта ее с зубьями ведущего колеса, наружная поверхность ролика снабжена упругим фрикционным покрытием с наружным диаметром, превышающим диаметр цевки, 50а толщина покрытия выполнена большеполовины разности наружных диаметров покрытияи цевки.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез Л-А нафиг. 1,Устройство содержит измерительныйэлемент в виде ролика 1 с упругимфрикционным покрытием 2. Ролик 1установлен на подшипнике 3 каченияв проточке 4, выполненной соосно невке 5 в средней ее части, По окружнос...

Номер патента: 1615018

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Гаглоев, Крупко

МПК: B62D 55/12, F16G 15/00

Метки: гусеничного, движителя, зацепление, зубовое

...3 - разрез Б-Б на фиг, 1 ( по центру зубьев колеса); на фиг, 4 - разрез В-В на фиг. 1.Зубовое зацепление гусеничного движителя состоит иэ ведущего колеса 1 с зубьями 2, взаимодействующими с гребнями 3 траков 4 с проушинами 5 и соединительными пальцами 6. Проушины 5 и гребни 3 выполнены сферическими и идентичными поверхности проушины 7 радиусом Яг с центром в точке О. Сопрягаемые с ними сферические поверхностизубьев 2 выполнены радиусом Я 1. Сопрягаемые поверхности торцов зубьев 8 и опорных поверхностей 9 гусеничных звеньев выполнены также сферическими с радиусами соответственно Яск и Яст.Зацепление работает следующим образом. При вращении колеса 1 в направлении,указанном на фиг, 1, зубья 2 взаимодействуют с гребнями, выполняющими...

Номер патента: 462759

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Герасимов, Горбова, Гриценко, Осколков

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущего, гусеничного, движителя, зацепления, колеса, элемент

...ткани и эластичного материала, а также тем, что слои ткани и эластичного материала расположены пернендикуляуно оси валика.Изобретение поясняется чертежом.Элемент зацепления ведущего колеса гусеничного движителя состоит из валика 1, который установлен консольно на подшипниках (на чертеже не локазаны) .в ступице 2 ведущего колеса гребневого зацепления, На конце валика 1 вьеполнена конусная поверхность 3,на которую с натягом,посредством болта 4установлена втулка 5, имеющая закраину 6.К закраине:прилегает упругий элемент 7,который после сжатия его стопорится разрыв 5 ным кольцом 8. Упругий элемент 7 выполненв виде охватывающей эластичной оболочки 9,которая заполнена чередующимися слоямиткани 10 и эластичного материала 11, расположенными...