Патенты с меткой «движителя»

Номер патента: 433399

Опубликовано: 25.06.1974

Авторы: Гумипевский, Копытин

МПК: G01P 3/38

Метки: буксования, гусеничного, движителя

...гусенице. На фиг. 1 схематически изображеноустройство, осушествляюшее предлагаемыспособ; на фиг, 2 - соседние кадры киносъемки.б Для измерения буксования гусеничногодвижителя на транспортном средстве 1сверху каждой гусеницы укрепляется кинокамера 2 и мерная линейка 3. На внутренюю поверхность каждого звена гусеницы 10 любым известным способом наносятсяпорядковые номера 4 и метки 5. Метками почвы являются любые характерныеее частицы, растительность и т.п.При испытании транспортного средства 1 б в любой момент движения производяткиносъемку, фотографируя звенья гусеницы, линейку и почву. При дешифровкепроявленной пленки в 1, -ом кадре, принятом за начало отсчета, замечают по 20 мерной линейке положение отметки звена,например М 1, и...

Номер патента: 441196

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Базин, Бейлин, Болтак, Суворов

МПК: B63H 11/02

Метки: водометного, движителя, реверсивно-рулевое, судна

...28. В собранном виде полости лопастного усилителя закрываются сверху накладной крышкой 29, средняя часть которой является корпусом подшипника наружного полого вала 24. Уплотнение от попадания воды в усилитель обеспечивают манжеты 30. Верхняя. часть внутреннего сплошного вала 23 усилителя устанавливается в подшипнике 31 скольжения верхней крышки 32. Крышки 29 и 32 крепятся на болтах, а уплотнение достигается прокладками.В качестве приводного органа предлагаемого устройства может быть применен гидравлический насос или воздушный компрессор, нагнетающий рабочую жидкость или воздух в полости А и Б. Трубопроводы и аппаратура гидравлической или пневматической системы соединены таким образом, что когда рабочая жидкость или воздух...

Номер патента: 441197

Опубликовано: 30.08.1974

Авторы: Базин, Бейлин, Кокуев, Корнеев, Лея, Папков, Приезжий, Смирнов, Суворов

МПК: B63H 11/02

Метки: водометного, движителя, привод, реверсивно-рулевого, устройства

...4 на шлицах соединен с верхним румпелем 11, аконец наружного баллера 5 также на шлицах - с нижним румпелем 12. Другими концами румпели 11 и 12 шарнирно соединены соответственно с тягами 9 и 10. Каждая тяга состоит из двух частей, связанных между собой регулируемыми подпружиненными талрепами 14. Противоположные концы тяг шарнирно соединены с поперечиной 15. В средней части поперечины предусмотрен разъемный бугель 16, посредством которого поперечина навешена на силовой цилиндр 6.Концы поперечины 15 жестко соединены со стержнями 17, которые противоположными концами также жестко соединены с траверсой 8. Своей средней частью траверса 8 жестко соединена со штоком 7 силового цилиндра 6. Конец силового цилиндра 6 связан со штур- тросом 18...

Номер патента: 458480

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Башун, Данилов, Мамедов, Мурашов, Пластинин

МПК: B63H 23/34

Метки: водометного, движителя, упорвоспринимающее

...размеров и 2 ч веса движителя путем разгрузки вала от силы упора; восприятие части упора и предотвращение трения поршней о корпуса сервомоторов на переходных режимах работы и при случайных возмущениях; уменьшение протока 30 п 458480 ажено упоий вид.ебя упорный вал 1, опитороны на комплект рарикоподшипников 2 и сопорные подшипники 3 из подшипников запресорцах которых закреплеимер резиновые) кольца лением воды к вращаю- неподвижно посаженным3Диски 4 расположены в ступице спрямляющего аппарата 7, которая полыми лопатками неподвижно закреплена внутри водовода движителя.Вода под давлением подводится из области водовода за рабочим колесом 8 через полые лопатки спрямляющего аппарата (полость А) и отверстия а в напорные полости Б, образованные...

Номер патента: 461015

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Олейников, Олексюк, Устименко

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, движителя, каток, опорный

...а чертеже показано предлагаемое устройство.Опорный каток гусеничного движителя плавающего транспортного средства изготовлен из алюминиевого сплава и содержит два обода 1 и 2, соединенный при помощи дисков 3 и 4 со ступицей,Ступица образована двумя полуи 6, соединенными между собойК опорным поверхностям ободьеввулканизированы шины 8 и 9, а их5 торцы снабжены стальными защитцами 10 и 11, которые выполненырельчатых дисков. Внутренние краягерметично соединены, напримершвом 12, а наружные утолщенияО прессованы в расточки ободьев 1менением клея, Конфигурация защлец 10 и 11 должна обеспечиватьпрохождение гребней 15 гусеницыободьями 1 и 2. Во время движения гусеничного транспортного средства защитные кольца 10 и 11 своими утолщениями 13 и 14...

Номер патента: 462759

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Герасимов, Горбова, Гриценко, Осколков

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущего, гусеничного, движителя, зацепления, колеса, элемент

...ткани и эластичного материала, а также тем, что слои ткани и эластичного материала расположены пернендикуляуно оси валика.Изобретение поясняется чертежом.Элемент зацепления ведущего колеса гусеничного движителя состоит из валика 1, который установлен консольно на подшипниках (на чертеже не локазаны) .в ступице 2 ведущего колеса гребневого зацепления, На конце валика 1 вьеполнена конусная поверхность 3,на которую с натягом,посредством болта 4установлена втулка 5, имеющая закраину 6.К закраине:прилегает упругий элемент 7,который после сжатия его стопорится разрыв 5 ным кольцом 8. Упругий элемент 7 выполненв виде охватывающей эластичной оболочки 9,которая заполнена чередующимися слоямиткани 10 и эластичного материала 11, расположенными...

Номер патента: 470727

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Масленников, Панов, Рукавишников

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, звена, сигналов, съема, тензометрического, электрических

...сигналов с т гусеничного движител ленный ца тензометри цик, прикрепленный к рычажной шарнирной им верхним концом ш корпусом транспортног10 Двухрычажный механизм служит для исключения закручивания кабеля (не показан), соединяющего тензоэлемент с регистрирующей аппаратурой, (не показана), и для определения положения звена 1 ца гусеничном обводе.Каждый датчик 8 угла выполнен в виде, покрайней мере, одного потенциометра 10, корпус которого неподвижно установлен в тарировочцом барабане 11, укрепленном ца од цом из элементов шарнира, например, на егопроушине 12 с возможностью регулируемого поворота и стопорения фиксатором 13, Ось 14 потенщиометра 10 через упругую муфту 15 соедицеца с другим элементом шарнира, на пример, с осью 16. Провода...

Номер патента: 472053

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Погребняк, Умнов

МПК: B62D 57/02

Метки: движителя, механизм, ноги, перемещения, шагающего

...после изанмолействня с клиновилным упором 12 каретки 2 управляя работой гнлросистемы, реверсирует движенис гилроцплинлря 6 и начинает вылвиженис плунжера 8 нз гилроцплинлря 1. Задний контактный вьпспочатель (ня чертеже не показан) обеспечивает рсверспрованне движения гидропилинлря 6 н начало польема плун- О жера 8.3Ступня 9 (см. фиг, 3) включает опорную пяту 13, соединенную со штоком 14, подвижно размещенным в отверстии плунжера 8 и имеющим пружину 15. 11 а штоке 14 установлен упор 16, взаимодействующий с конечным выключателем 17 и являющийся индикатором касания ступни 9 поверхности грунта 10. Резиновая оболочка 18 защищает от попадания грязи.Перемещение ноги происходит по этапам. Во время движения каретки 2 вперед плуцжер 8...

Номер патента: 479983

Опубликовано: 05.08.1975

Автор: Стрельцов

МПК: G01M 17/007, H01R 35/00

Метки: гусеничного, движителя, звена, сигналов, съема, тензометрического, электрических

...сложны, потому что имеют рычажную подвеску, установленную на крыше кабины машины, поддерживающую токосъемник и совершающую колебания во время движения машины. Известные устройства не могут быть использованы для исследования машин с различными схемами навесного технологического оборудования.Для упрощения предлагаемого устройства и применения его для исследования машин с различными схемами навесного технологического оборудования предложено токосъемник установить вертикально на кронштейне, жестко закрепленном на боковой части корпуса машины, бронированную оплетку кабеля жестко соединить одним концом с валом токосъемника, а другим - с тензометрическим звеном.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же,...

Номер патента: 488743

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Голубев, Жмайлик, Пинигин

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничного, движителя, ходовая, часть

...грунтозаценами с механггзмог г для внедрения грунтозацеeов. в груггг.еханзмог.г д гя извлечения груггтозаценов з грунта, что увеличивает к.п,д. и улучшает гягово-сценные качества гусев 4 ни гггого двжчелн, Однако предлагаемые мехдизмы для извлечения грунтозаценов из грунта сложны по конструкции и ненадежны в рабоге.Оеггь изобретения - повышение надежности раооты гусеничной цепи и обесгге чени нрнудгелього извлеченя груггто,;гаценов из грунга,Для этого опорный каток снабжен реторпой, изгггглголейгствуюаей с кулачком, выполненными на г рунтозацепах.На фг.показана кинема гическая схема механизма внедрения и извлеченияуправляемого грунтозацена; на фг. 2 участок г усеггичггой цепи грунтозацепна фиг, 2.Механизм внедрения...

Номер патента: 489671

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Пейсахов, Степинский, Танклевский

МПК: B62D 57/00

Метки: движителя, ротор, шнекового

...ними витка уменьшаетс пределение равниваетс жениить шнек итый с днюю е. При ми во я. Это тяговья,атя енныи рооит из техности когребень 2 енным шай в перед Изобретение относится к трасредствам с движителями иными,ные колеса или гусеницы, и в частнторно-винтовым движителям трамашин, предназначенных для перпо слабонесущим грунтам.Известны роторы шнековых двыполненные в виде цилиндричесвращения, имеющего выступающийрасположенный по спирали на егоповерхности.Недостатком известных конструров с постоянным углом подъемаспирали является неравномерное рние тяговой нагрузки по длине ротосо значительным сдвигом грунта вчасти, что снижает эффективностьусилия.Цель изобретения - повышениеслабонесущих грунтах.Это достигается тем, что угол порали...

Номер патента: 491537

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Зороастров, Купцов, Леухин, Преображенский, Сидоров, Царев

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, водометного, гребного, движителя, кормовая, опора

...в ней подшипником 5, который стопор ится от продольного смеще- О ния и приворачивания гайкой 6. Подшипник5 надет на облицовку 7 с фланцем 8, который в свою очередь надет на вал 9 движителя.На фланце облицовки смонтировано прижимное уплотнение 10 с кольцевой перего родкой 11 и уплотняющпм резиновым кольцом 12, встроенным во втулке 13, прижимаю- щейся к фланцу облицовки посредством пружины 14. Втулка установлена в кожухе 15, прикрепленном к перегородке 1 .О К конусу 1 прикреплены пустотелые направляющие лопатки 16, 17 с каналами а, о, сооб3щепные соответственно с нагнетательным 18 и сливным 19 патрубками. Полость, образованная конусом 1 и цилиндрической обечайкой 3, продольными ребрами 20 и 21 разделена па нагнетательную Б и сливную В...

Номер патента: 493390

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Алексеева, Крестовников, Кузнецов, Неруш

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущая, гусеничного, движителя, звездочка

...с ми элемент в венце, от повышения ЗО накладки рИзобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к гусеничным движителям.Известны ведущие звездочки гусеничного движителя, содержащие венец с зубьями, выполненный из эластичного материала и снабженный жесткими накладками, скрепленными с венцом крепежными элементами, проходящими сквозь отверстия в венце.Такие звездочки имеют малую прочность зубьев и долговечность венца вследствие больших напряжений при изгибах зубьев, свободно установленных на венце,Целью изобретения является повышение долговечности зубьев звездочки.Это достигается тем, что накладки расположены по обеим сторонам зубьев венца и выполнены с торцовой поверхностью, эквидестантной зубчатой...

Номер патента: 503778

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Березин, Днепровский, Зигельман, Козлов, Мазепа, Пузиков, Скрягин

МПК: B62D 55/20, G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, динамометрический, трак

...то же, раз 3 - то же для зацепл колесом и му траку, цевк него с ведущим енэометрие на треке го динамомет ческие датчики и обеспечиваю тановле Дина мометрический тракту 1 со средними проушинамипроуцинами 3, обеспечиваюшидинение при помоши соединитеца 4 с соседними траками, Вкрайних проушин 3 закрепленьполые оси 5. Бевки 6 выполивтулок с наружным профилемзацепления и закреплены с пота 7 и гайки 8 на концах поТенз;метрические датчики 9свободных участках полых осе ие снятиеистик,одержит пли 2 и крайнимииго присоеьного пальских е 0 ных траковдование усии зацеплении отверстиях т консольно ого движ ны в беспечение возисследуемогомощью штифлых осей 5.размещены нй,ий, действ и нх с вед 20 ыми осями,айних проолнены в 1 исследуем 9...

Номер патента: 503787

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Гуляев, Пейрос, Сиротин

МПК: B63H 1/10

Метки: гнезде, движителя, закрепления, корпуса, крыльчатого, лопасти

...и внутренней плошадк.зобретение относится к судостроению,Известны устройства для закрепленияюпасти в гнезде корпуса крыльчатого движителя, содержашие нижний и верхний опорные подшипники, встроенные в диске, насаженном на комель лопасти, и упорный подшипник, установленный на комле лопасти.Однако эти устройства сложны и малонадежны в работе,Цель изобретения - упрошение конструкции и повышение надежности в работе,Для этого между нижними опорным и -.упорным подшипниками смонтирована опора,выполненная в виде ступенчатого цилиндрас горизонтальной внешней и внутреннейплошадками, причем на внешней плошадкеустановлен опорный, а на внутренней-упорНа площадке 4 установлен опорный 1 одшипник, а на площадке 5-упорный подипник.На комле 6жа й Д...

Номер патента: 507490

Опубликовано: 25.03.1976

Автор: Мурашов

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, крыльчатого, масляного, подпора

...разделенные подпружиненной со стороны нижнего корпуса мембранойс жестким центром и толкателем, обращенным в сто.рону подпружиненно о клапана, которым снабженверхний корпус стабилизатора подпора, сообщенныйсо стороны пружины клапана с нижней торцовой ю эолотникового перепускного клапана, адпружиненный клапан. с крыльчатым двипри этом нижний корпус сообщен с эаборт й. На чертеже показана предлагаемая система,Система масляного подпора крыльчатого движи.тедя предназначена преимущественно для судов ссущественно изменяющейся осадкой. Система мас.10 ляного подпора крыльчатого движителя ( на черте.же не показан) содержит источник 1 маслопитанияпод давлением, сообщенный гидравлически по тру.бопроводу 2 с золотниковым перепускным клаланом 3,:...

Номер патента: 516933

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Кащеев, Мачурин, Печерский

МПК: G01M 17/03

Метки: гусеничного, движителя, испытания, пневмоэлемента

...4 и манометр 5. Силовой цилиндрпитается через отсечной кран 6 пробкового типа, дроссельный клапан высокого давления 7 и дроссельный клапан низкого давления 8. Система питания цилиндра содержит также манометр 9, Воздух подаетя в пневмосистему по ветви высокого дав 516933ления через редукционные клапаны 10 и 11 запорный кран 12 и манометры 13 и 14.Маслосистема содержит герметичный маслоблок 15, нижняя часть которого через обратный клапан 16 и маслопровод 17 5 соединена с системой смазки отсечного крана 6, а верхняя часть маслобака связана пневмопроводом 18 с пневмосистемой питания силового цилиндра 3.Привод 19 установки содержит электро двигатель с электросистемой регулирования скорости его вращения.При работе установки обжимная...

Номер патента: 516934

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Кащеев, Мачурин

МПК: G01M 17/03

Метки: гусеничного, движителя, испытания, пневмоэлемента

...платформа 5 под действием силовых цилиндров 6 и 157 обкатывает пневмоэпемент, деформируя егопо величине и направлению так же, как придвижении пневмоэпемента в обводе гусеничной цепи. При этом обжимная платформа 5под воздействием силового цилиндра 6 поворачивается вокруг шарнира 4 до горизонтального положения. Это соответствует полномувходу пневмоэпемента в контакт с грунтом.После этого платформа 5 выдерживается вэтом положении некоторое время, что соот- Жветствует прохождению пневмотракта под машиной. Затем платформа 5 под воздействиемуправпяюшего цилиндра 7 поворачивается внизвокруг шарнира соединения платформы 5 сцилиндром 6, что соответствует выходу пневЭОмоэпемента иэ контакта с грунтом. Послеэтого платформа 5 эа время,...

Номер патента: 517237

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Вальтер, Херберт

МПК: B63H 23/06

Метки: вспомогательного, движителя, механизма, приводное, судового

...корпуса 4 упругой управляемой муфты 5 расположены эластичные элементы 8.На пустотелом валу 2 закреплено зубчатое колесо 9, взаимодействующее с зубчатым колесом 10 вспомогательного вала 11.Зубчатое колесо 1 О вспомогательноговала посредсваом зубчатого колеса 16 инематически соединена, со вспомогательным механизмом 17, например маслянымнасосом,Устройство рабаеает следующим обре-.зом,3При вращении ведущего вала 6 двигатели 7 вращаетси корпус 4 упругой управляемой муфты.5, при этом в случае включения эластичных алементов 8 муфты получает вращение основной приводной вал 1 нвместе с ним вал 14 судоваго движителя.Одновременно с вращением вала 1 получает вращение пустотелый вал 2 через . эластичное сцепление 3 илн зубчатое сцен ление 15, при...

Номер патента: 518397

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Прокопец, Степинский

МПК: B60S 1/62

Метки: гусеничного, движителя, ленты

...очисткой ленты гусеничного движителя,Известны устройства дпя очистк гусеничного движителя, содержащее размещенный на внутрен. ей. стороне и механический привод шнека, упр 1 врапающимся элементом движителя щего ведущее колесо.Однако в известном устройстве жесткая связь шнека с одним из вращающая елементов движителя может привести к его поломке, а неэпастичный гребень винта пл хо очищает ленту от мелких частиц грязи и мусораДель На фиг. 1 показано предпагаемое,ство, вид сбоку; иа фиг, 2 - вид по ке А на фиг, 1. Устройство содержит шне Ь,вом гребне 2 которого закр,закреплены 4 рикционные роп действующие с ребордой б ве 6. Шаьк 1 установлен на по 10 прижимается к ленте и ребер с ломошью амортизатора 8,Амортизатор 8 с помошью регул ных,...

Номер патента: 520287

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Андреев, Гольцмайер, Гомыжев

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...5 менты установлены с зазорамимежду сегментами одной сторо б, этом зо зорами сегментов диого ряда смещеныты о а зазоров одной стороны с едушее колесо ослабляушаться в местах совпаде.15 ппение прочности колеса,Крутящий момент переэ сегменты 3 иа гусе дается на диск 1 и затемничную цепь, При возник на колесе диск 1 подв венин значительных усилиижен местным нагрузкам, а так как сегменты одиог в местах зазоро ряда смещены относительс перекрытием зазоров,ся более равномерно по Для этого сегменты одного ряда но сегментов другого р ти нагрузки распредел дску 1 колеса. тельно сегментов другого рядаров. рытием На фиг. 1 схематично изоведущее колесо, вид сбокуА А на фиг. 1. ражено предлагаемоена фиг. 2 - сечение по рмула изобретен Ведущее колесо...

Номер патента: 524726

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Волков, Селивановских

МПК: B62D 55/12

Метки: гусеничного, движителя, передача, цепная

...няя точка касания является выходом цепи из зацепления со звездочкой, а нижняя точка касания цепи - входом в зацепление, 15Рычаги 10 вращаются вместе со звездочкой и также последовательно проходят через область зацепления с цепью, Перед входом в область зацепления они повернуты пазами 3) 17 копира 13 в положение, соответствующее освобождению цепи. Этим обеспечиваерся при дальнейшем повороте звездочки свободный вход цепи в зацепление с ней.При последующем повороте звездочки на угол перестановки аС копир 13, воздействуя на плечи 12 рычагов 10, поворачивает рычаги относительно шарниров 9 и устанавливает их в положение, соответствующее зах 30 вату цепи. При этом выступы 11 рычагов располагаются над звеньями цепи и органичивают ее радиальное...

Номер патента: 345754

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Башун, Мамедов, Романдин, Хвостов

МПК: B63H 11/02

Метки: водометного, движителя, реверсивно-рулевое

...образом, что при реверсировании она перекрывает коробчатую камеру, а на основном, переднем, ходу служит для управления судном. На фиг. 1 изображено оройство, продольный разрезразрез по А-А на фиг. 1.Устройство состоит из водозаборника 1 с защитной решеткой 2 н насоса 3, в корпусе которого расположены рабочие колеса 4 и спрямпяюшце аппараты 5. Привод рабочих колес осуществляется от двигателя 6 через вал 7. К корпусу насоса прикреплена выкидная насадка 8, а к ней - коробчатая камера 9, на выходе которой на баллере крепится руль 10, полностью перекрывающий при повороте на 90 выходное отверстие камеры, На нижней стенке камеры установлен поворотный барабан 11 с направпяюшими лопатками 12.10 Формула изобретения Й Реверсивно-рупевое...

Номер патента: 525868

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Амелин, Мацков, Парфенов

МПК: G01M 17/007

Метки: гусеничного, движителя, звеньев, стенд, тарировки, тензометрических

...звена, размещенным в равляюших и связатетым с одним нагр Изобретение относиттранспортных средств,для тарировки элемИзвестен стенд длярических звеньев гусенисодержащий раму, чстаопорную плиту с кронштления звеньев, нагрузочлами и динамометрами,с нагружаемыми звеньяные тяги. ого научно.-исслеюв" т льского1фИ 1 ;1 П О,.йРг:ОГ":,.:ТК:- ". 5 З СЕРЕ,.- ПЛР 1-,Е . ОГРПН:.1 Ч 11 РЕЛИ .,1 тТГОНЗОРгЕТРИЧЕСКОЕ ЗВЕНО 4 .аРИР ГУАНСИ с 11 еду 1 оьп 1 м образо:.11 тЧ 11 ТОЗаЦЕГт,: ЗВЕ 1 Г -1 т СтачаВ;П В: СТО: В ЩИГ,гР НУ то 11 РО Г 1 тт т 1 тлл В 11 НС РО т"; ", 1 а л И 3 "Лт 1т 1 ПЕППЯЕТ На Н 1.1 ПВРМг 1 гбс 1т 1 Ят .-,Етт С 1 гМг Ц 1 ВКй 1 ЕНзо 11 атП,ЦЕВ КЛЕЕ 11 Н 1 т 1 МР 1 .г ЕК 11,гт т.И 1 Г: Ач На 110 П ОлПЬъ. ЧаСТЯХ 1 ИОСОСТЕИ 1 В...

Номер патента: 538937

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Зейгер

МПК: B63H 23/02

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, передачи

...устройстве это достигается тем, что в нем элементы, трансформирующие возвратно- поступательное движение толкателей во вращательное движение вала, соединенного с валом движителя, выполнены в виде группы кутачков, рабочие поверхности которых находятся в непрерывном касании с толкателями На чертеже показано описываемое устройство, изометрия.Оно содержит кулачковый вал 1, связанный с ведущим валом двигателя (на чертеже 5 не показан), причем у первого по условиямдинамического уравновешивания и обеспечения плавности передачи кулачки 2 равномерно расположены по окружности вала, а рабочие участки их профиля взаимно перекрыва ют друг друга. Каждый кулачок 2 вала 1 связан с противолежащим кулачком 3 вала 4 при помощи толкателей 5, находящихся в...

Номер патента: 548486

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Баланенко, Мавлюдов, Родионов

МПК: B63H 11/04

Метки: водозаборник, водометного, выбросом, движителя, двухрежимный, надводным, струи

...устройство являетсяизобретению по технической сущистигаемому результату.Недостйтком его является уусложиений коиструкций и снижений эффективнойтя движйтеЛя вследствие увеличения сопротивления йоды дйижению судна, так как оно расйолагается под ходовой ватерлинией й непосредственной близости от входного патрубка водозаборника и обтекается набегающим потоком,ращения фильтрации водь ьные патрубки на режиме их смонтированы гибкие шющие входные отверстия3где Рат - атмосферное давление, р - массовая плотность воды, Р, - скорость воды в нижнем патрубке, Р - площадь поперечного сечения водовода в районе нижнего патрубка, Рг - площадь поперечного сечения водовода в районе верхних боковых патрубков, Лй - потеря напора при движении...

Номер патента: 548779

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Боровский, Кривошеина, Кутьин, Левченков, Ляско, Рубенчик, Уткин-Любовцов

МПК: G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничного, движителя, исследования

...перемещения через динамометры 13 закреплен на неподвижной ферме, Промежуточная звездочка 14 и звездочка 15 установлены на подвижной раме 16. Цепная передача 17 со сменными звездочками 18 и 19 соединена с приводом 9 горизонтального перемещения через вал 20, на котором закреплены звездочка 15 цепной передачи и сменная звездочка 18, Сменная звездочка 19 закреплена на конце вала 21, установленного внутри полого вала 22, на котором закреплено ведущее колесо 23. Валы соединены между собой с помощью тензометрической кулачковой муфты и установлены на подвижной раме. Цепные передачи 6 и 17 снабжены натяжными роликами 24. Верхняя часть подвижной рамы подвешена на каретках 25, которые установлены на неподвижной ферме 1.Механизмы 26 подъема и...

Номер патента: 554183

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Гуляев, Серов

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, крыльчатого, ротора, смазки, судна, уплотнения

...система.Система смазки уплотнения ротора 1 включает в себя корпус 2 уплотнения со сверлением а для прохода масла, водяную манжету 3 и масляную манжету 4, межманжетное кольцо 5, разделяющее манжеты, со сверлением б для прохода масла и бандаж 6.Сверление а связано масляным трубопроводом 7 с подпорным баком 8, воздушная полость которого в свою очередь через трубопровод 9 сообщена с расширительным баком 10, Расширительный бак 10 посредством водяных трубопроводов 11 и 12, разделенных запорным клапаном 13, сообщен со сверлением в корпуса 14 движителя для прохода воды. Корпус 14 движителя установлен на кольцевом судовом фундаменте 15.Система смазки уплотнения ротора работает следующим образом.Подпорный бак 8 заполняется маслом от системы...

Номер патента: 576244

Опубликовано: 15.10.1977

Автор: Киселев

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничного, движителя, каток, опорный

...между сооой дисками 4, ко.15 торые все вместе образуют полость 1. Б полости подвижно установлен подпружиненный при помощи пружины 5 поршень 6, выполненный в виде кольца, цилиндрические поверхности которого, взаимодействующие со ступицей и ободом, онабжены манжетснымп уплотнен ями 7. На поршне жестко закреплены радиально расположенные гидродинамические лопатки 8. В ступице 1, узле 3 и балансире 9 выполнены каналы а для соединения полости Л с 25 пневматической системой управления.Опорный каток работает следующим обраПри движении гусеничной машины по малозным грунтам, грунтам с низкой несущей собностью и по водной поверхности, води576244 3 аказ 2303,15 Гпраж 850 зл, Лг. 81 1 П пнсное пографпя, пр. Сапунова, 2 телем открывается кран...

Номер патента: 608703

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Гуляев, Москальцов, Серов

МПК: B63H 1/10

Метки: движителя, крыльчатого, лопастей, сервомеханизм, судового, шага

...золотника 6 и не прекратится подача жидкости в полость Б. При смещении золотника влево движение всех указанных элементов будет происходить в противоположном направлении, а верхний конец рычага управления займет какое-то положение на оси Х. Подобным же образом, но в перпендикулярном направлении, будет происходить движение поршня 1 и вместе с ним поршня 3 и верхнего конца рычага управления в цилиндре 4 при смещении золотника 53рукояткой управления 10. При этом верхний конец рычага управления займет какое-то положение на оси У,Предложенная конструкция обеспечивает ходовую диаграмму крыльчатого движителя, изображенную на фиг. 3. Область, ограниченная штрих-пунктирной линией, заключает все теоретически возможные положения верхнего конца...