Патенты опубликованные 15.05.1992
Объемная гидромашина бельковца
Номер патента: 1733640
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Бельковец
МПК: F01C 1/30, F04C 2/344
Метки: бельковца, гидромашина, объемная
...36 должны быть меньше расстояния между уплотнениями 10 поршней 7, 8 и 9, расстояние по оси рабочего цилиндра 3 между каждйми двумя соседними поршнями-эамыкателями должно быть достаточным, чтобы исключить одновременное нахождение двух соседних поршней-эамыкателей на участках подъема и опускания как одного и того же поршня, так и двух соседних поршней. Для нормальной работы гидромашины необходимо, чтобы в промежутках между каждыми двумя соседними поршнями постоянного находился по меньшей мере один поршень-замыкатель, Уплотнения поршней 7, 8 и 9 могут быть выполнены в виде сплошного покрытия из уплотняющего полотна. Гидромашины снабжена устройством, перекрывающим каждый канал в отдельности или группы каналов подачи рабочей жидкости в...
Роторная машина паутова
Номер патента: 1733641
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Паутов
МПК: F01C 1/344
...относительно другдруга частями. 35Роторная машина работает следующимобразом.Рабочая среда поступает через входнойпатрубок 4 в канал 6 для движения рабочейсреды, оказывает давление на разделительную пластину 9 и разворачивает ротор 3 походу движения. Пластины 9 при перемещении вокруг оси начинают перемещаться и восевом направлении, В рабочей зоне междувходным 4 и выходным 5 патрубками они 45находятся в крайнем нижнем положении изакрепляют канал 6 для движения рабочей .среды. Над заглушкой 7 пластины 9 занимают крайнее верхнее положение и полностью уходят в паз 8 в теле ротора 3, 50При использовании роторной машины вкачестве измерителя расхода газа и жидкости измерение расхода сводится к измерению скорости вращения ротора. Знаяплощадь...
Роторный двигатель
Номер патента: 1733642
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Марковский
МПК: F01C 1/344
...изображен роторный двигатель, разрез; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1.Двигатель содержит полый цилиндрический корпус 1 с каналами 2 и 3 подвода и отвода рабочей среды и торцевые крышки 4 и 5, В корпусе эксцентрично установлен ротор 6 с радиальными пазами 7 и 8, в которых размещены подпружиненные разделительные лопасти 9 и 10, имеющие торцовые уплотнительные пластины 11 и 12. Подпружиненные подвижные диски 13 и 14, установленные по торцам ротора, имеют выступы 15 и 16, сопряженные с выступами 17 и 18 крышек, образующими кольцевые наружные полости 19 и 20, сообщенные с рабочими камерами 21 и 22 посредством канала 23, выполненного в корпусе, Уплотнительные элементы 24 и 25 внутренних масляных полостей 26 и 27 установлены между...
Способ работы привода распределительного вала двигателя внутреннего сгорания и привод распределительного вала двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1733643
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Мазяров, Макаров, Медведев
МПК: F01L 1/12
Метки: вала, внутреннего, двигателя, привод, привода, работы, распределительного, сгорания
...- промежуточный диск; на фиг,7 - крайние диски,Устройство состоит из коленчатого вала 1 с ведущей шестерней 2, промежуточной шестерни 3, дифференциального редуктора 4 и распределительного вала 5 с кулачками 6. Дифференциальный редуктор является одноступенчатым с полным передаточным числом = 1 и состоит из пяти пар зубчатых колес 7-8, 9-10, 11-12, 13-14, 15-16 со ступенчатым расположением зубчатых секторов 17 - 21 на ведущем и ведомом валах,Зубчатые секторы 17 и 18, выполненные на больших 8 и 15 и малых 7 и 16 колесах, имеют большую длину дуги, чем зубчатые секторы на колесах 9, 11, 13 и 10, 12, 14, Это позволяет получить заданный режим вращения распределительного вала с четырьмя ускорениями и четырьмя замедлениями с последующими...
Механизм регулирования фаз газораспределения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1733644
Опубликовано: 15.05.1992
МПК: F01L 1/34, F02D 13/02
Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания, фаз
...на приводном валу 1 зубчатый шкив, венец 2 которого подвижно установлен относительно ступицы 3, причем венец 2 снабжен направляющими пазами 4, и снабженное роликами 5, установленными в направляющей 4, средство, обеспечивающее перемещение венца 2 относительно ступицы 3, смонтированное на последней. Названное средство выполнено в виде гидроцилиндра 6, двуплечего рычага 7 и направляющего паза 4, которые расположены в плоскости чертежа (перпендикулярной оси приводного вала 1), Поршень 8 гидроцилиндра 6 посредством двуплечего рычага 7, качающегося на оси 9, и передаточное отношение которого больше единицы, кинематически связан с направляющим пазом 4. Плечо 10 рычага 7, между осью 9 и гидроцилиндром 6, связано со ступицей 3...
Глушитель шума газового потока
Номер патента: 1733645
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Юфит
МПК: F01N 1/22
Метки: газового, глушитель, потока, шума
...оси отверстий перфорации экрана расположены параллельно оси корпуса.На фиг,1 представлен глушитель шума,продольный разрез; на фиг,2 - разрез А - А 35на фиг,1; на фиг,3 - разрез Б - Б на фиг.1,Глушитель шума газового потока содержит корпус 1, снабженный входным и выходным отверстиями и облицованный свнутренней стороны звукопоглощающим 40материалом 2 и размещенные внутри корпуса 1 по меньшей мере одну поперечнуюперегородку 3 с центральным отверстием 4,поперечная перегородка выполнена из эластичного материала, экран 5 - с внутренней 45полостью 6. Параллельно оси корпуса 1 наторцсвых стенках экрана 5 выполнены отверстия 7 и 8 перфорации одинакового размера, количество отверстий 7 на переднейстенке экрана 5 со стороны входного отверстия...
Способ нейтрализации токсичных продуктов сгорания
Номер патента: 1733646
Опубликовано: 15.05.1992
МПК: B01D 53/34, F01N 3/00
Метки: нейтрализации, продуктов, сгорания, токсичных
...неполного сгорания углеводородов,Известен способ нейтрализации токсичных продуктов сгорания, состоящий в 1733646 А 1 РАЛ ИЗАЦИ ИГОРАН ИЯносится к технике образов и может быть исгателях внутреннего инных установках, Спочто в горячие нейтраты сгорания подают ючий реагент и распыцированным горючим, 1733646ми 2 и 3 подачи и отвода нейтрализуемых продуктов сгорания от энергетической установки, в котором закреплен завихритель 4 нейтрализуемых продуктов сгорания, с установленной в нем соосно форсункой 5, к которой подсоединены трубки 6 и 7 подачи нейтрализатора и подачи горючего, Последняя соединена через теплообменник-испаритель 8 с системой подачи горючего (не показана),Форсунка содержит полый корпус 9 с проточкой 10, в котором...
Пластинчатый клапан двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1733647
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Назаров
МПК: F02B 33/28
Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, клапан, пластинчатый, сгорания
...прокладки 4, Управляемый пластинчатый клапан позволяет устанавливать начало открытия и закрытия впуска и обеспечивает большое проходное сечение независимо от разрежения в картере двигателя. 1 з.п. ф-л ы,Целью изобретения является расширение функциональных возможностей пластинчатого клапана.Указанная цель достигается применением кулачкового вала, кулачки которого воздействуют на пластинчатые клапаны и осуществляют их открытие для прохода горючей смеси из карбюратора в картер двухтактного двигателя. Таким образом, в результате воздействия кулачков на пластинчатые клапаны осуществляется расширение функциональных возможностей пластинчатого клапана,На фиг.1 изображен пластинчатый к пан, продольное сечение; на фиг,2 - то продольное сечение,...
Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1733648
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Кошарко
МПК: F02B 37/12, F02D 23/00
Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания
...в движение газовой турбиной 6 в сторону ее уменьшения за счет проскальзывания сочленяющихся деталей, При стехиометрическом составе топливовоздушной смеси (а=1,0) сигнал кислородного датчика 3, подаваемый на инвертированный вход микропроцессора 2, обеспечивает такую величину выходного сигнала, при которой происходит умеренное проскальзывание в муфте 1 (т,е. снижение частоты вращения компрессора 5 примерно на 10%). Изменение частоты вращения коленчатого вала ДВС и обусловленное этим рассогласование по величине а приводит к изменению величины сигнала кислородного датчика 3, а это изменяет усилие сцепления компрессора 5 и газовой турбины 6, Так, например, при использовании в качестве кислородного датчика 2, -зонда, вырабатываемая им...
Свободнопоршневой кольцевой двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1733649
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Краля
МПК: F01C 9/00, F02B 71/00
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, кольцевой, свободнопоршневой, сгорания
...кольцевого двухтактного двигателя внутреннего сгорания; на фиг,2 -сечение А - А на фиг,1.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Свободнопоршневой кольцевой двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержит два дуговых противоположно установленных цилиндра 1 и 2, сообщенных с продувочными 3 и 4 и выпускными 5 и 6 окнами, а также с топливными 7, 8 и водяными форсунками 9 и 10 с электроприводами, и датчиками 11 и 12 давления газа. Внутри цилиндров 1 и 2 установлены встречно движущиеся поршни 13, 14 и 15, 16, попарно соединенные между собой при помощи дуговых зубчато-муфтовых штоков 17 и 18. Последние входят в зацепление с парой цилиндрических зубчатых колес 19, 20, синхронизирующих движение поршней 13, 14 и 15, 16, а также они связаны...
Способ работы свободнопоршневого дизель-электрогенератора
Номер патента: 1733650
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Краля
МПК: F02B 71/04
Метки: дизель-электрогенератора, работы, свободнопоршневого
...верхнего положения к крайнему нижнему положению. При достижении температуры горения максимального значения в цилиндре 1 водяной форсункой 5 подается порция охлаждающей воды, которая, интенсивно испаряясь, охлаждает цилиндр 1 и увеличивает давление расширения.Далее, при движении поршня-ротора 2вниз, открываются выпускной клапан 4 и продувочное окно 6 и в верхней полости1733650 35 40 45 50 55 цилиндра 1 производится выпуск отработанной газопаровой смеси и продувка ее сжатым воздухом, Затем поршень-ротор 2 при движении вниз сжимает воздух в нижней полости цилиндра 1. При подходе поршня-ротора 2 к крайнему нижнему положению топливной форсункой 7 впрыскивается в цилиндр 1 топливо. Затем в нижней полости цилиндра 1 происходит процесс...
Свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания с гидравлическим приводом
Номер патента: 1733651
Опубликовано: 15.05.1992
МПК: F02B 71/04
Метки: внутреннего, гидравлическим, двигатель, приводом, свободнопоршневой, сгорания
...распределительных втулок жестко прикреплены зубчатые рейки, зацепленные в диаметрально противоположных полюсах с шестерней, геометрическая ось которой неподвижна относительно рамы, причем с шестерней жестко связан поводок, расположенный между двумя ограничителями, установленными на раме,На фиг.1 представлено устройство, общий вид; на фиг.2 - поводок с двумя ограничителями.Двигатель внутреннего сгорания с гидравлическим приводом содержит двухпоршневые секции 1 и 2, их гИдравлическиеприводы 3 и 4. двухсекционный гидромотор5, зубчатые рейки 6 и 7, жестко соединенныес наружными распределительными втулка 5 ми 8 и 9 соответственно секций 1 и 2. Рейки6 и 7 входят в зацепление с шестерней 10.ось которой расположена в опоре 11. Секции 1,2...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1733652
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Нижельский, Пурий
МПК: F02B 75/24, F02B 75/32
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...компрессорного цилиндра 13, связанного с корпусом двигателя, в котором находится компрессорный поршень 14, связанный со штоком 3, теплообменника 15, связывающего магистраль выхлопа 16 компрессорного цилиндра и магистраль всасывания 17 рабочего цилиндра с одной стороны и магистраль выхлопа 18 рабочего цилиндра с выхлопным патрубком 19 с другой стороны, впускного патрубка 20, связанного с впускным окном компрессорного цилиндра 13,Устройство работает следующим образом.При перемещении поршня 2 рабочего цилиндра 1 из НМТ в ВМТ происходит вращение шатунов 4 в противоположные стороны и при подходе поршня к ВМТ, т.е. при повороте кривошипов 5 на 90 в противоположные стороны поршень свое дальнейшее продвижение приостанавливает...
Поршневой двигатель
Номер патента: 1733653
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Маришкин
МПК: F02B 75/32
...фиг.5 - схема работы эксцентрика синхронизирующего механизма при прохождении точки неработоспособности штоковых эксцентриков,Предлагаемый двигатель включает корпус 1 с оппазитными цилиндрами 2 и 3, фарсунками 4 и топливным насосом высокога давления 5, оппозитные поршни б и 7, жестко соединенные между собой поршневым штоком 8, снабженным сквозной прорезью 9, продольная ось которой совмещена с продольной осью поршневых цилиндров 2 и 3,Двигатель снабжен эксцентриковым валом 10, выполненным с двумя посадочными эксцентриками 11, симметрично раздвинутыми па разные стороны от оси цилиндров 2 и 3 на ширину сквозной прорези 9 штока 8. Посадочные эксцентрики 11 посажены с возможностью скольжения в отверстияхштока 8, а хвостовики вала 10 - в...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1733654
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Заболотный, Шевченко
МПК: F02B 75/32
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания,компрессорах и насосах.Цель изобретения - повышение экономичности и надежности путем уменьшенияпоперечных сил,На чертеже схематически изображенпредлагаемый двигатель, общий вид,Двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндр 1. размещенный в нем поршень 2, два параллельных коленчатых вала,расположенных симметрично относительнооси цилиндра 1 и связанных между собой свозможностью вращения в противоположные стороны при помощи механизма передач с передаточным числом, равнымединице, два шатуна 4, каждый из которыходним концом шарнирно соединен с соответствующим коленчатым валом, и толкатель 3, шарнирно связанный...
Роторный акустический диспергатор
Номер патента: 1733655
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Герасимов, Звездин, Зимин, Фраге, Чуманов, Якушев
МПК: B06B 1/20, F15B 21/12
Метки: акустический, диспергатор, роторный
...зазора в рабочую камеру, не задерживаясь вней, - не появляются причины, вынуждающие течь жидкость к приводу. Снимаетсянеобходимость установки дорогостоящихсистем уплотнений вращающегося вала,снижаются затраты мощности на преодоление трения (на вал не попадают диспергируемые частицы), следовательно, растет КПДдиспергатора, появляется возможность за 50 5 10 15 20 25 30 35 мены ротора, если его внешняя часть износилась,На чертеже показан роторный акустический диспергатор, осевой разрез.Роторный акустический диспергатор содержит полый корпус 1, ротор 2 и статор 3, в боковых стенках которых выполнены окна 4 и 5, входной патрубок б, выходной патрубок 7. Полость внутри полого корпуса образует рабочую камеру 8, в которой концентрично с...
Поршневой двигатель
Номер патента: 1733656
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Дегтярев
МПК: F02B 75/36
...разгружает коренные подшипники коленчатого вала, повышает эффективность системы смазки. Это позволяет отказаться от дополнительных рычагов и кулис, движущихся по шатуну, что упрощает конструкцию и уменьшает действие инерционных сил, Кроме того, в предлагаемом двигателе предусмотрена возможность регулирования зазоров между боковыми сторонами четырехзвенника и параллельными стенками по мере износа двигателя, Это делает его технологичным при изготовлении и ремонте и значительно увеличивает его долговечность. На фиг,1 изображен предлагаемый поршневой двигатель. поперечный разрез; на фиг,2 - сечение А - А на фиг.1,Поршневой двигатель состоит из корпуса, образованного двумя параллельными стенками 1 с ребрами для отвода тепла, которые...
Устройство для защиты двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1733657
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Божок
МПК: F02B 77/08
Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания
...20другой конец которого связан с неподвижным фланцем 31. Флэнцы 28 и 31 прикреплены к торцам цилиндрическойнаправляющей 32, в которой перемещаетсяподвижный фланец 29, Полость первого 25сильфона 30 трубопроводом 33 и заборником 34 топлива сообщается с полостью топливного бака 35, в котором установлензаборник 36 топлива, кран 37 и трубопровод38 системы питания двигателя. При зтом 30заборник 34 относительно заборника 36размещен по уровню выше, чем обеспечивается останов двигателя еще до возможногопоступления воздуха через заборник 36.кран 37 и трубопровод 38 в систему питания 35двигателя.Направляющими штока 3 служат перегородки 39 и 40, снабженные отверстиями,сообщающими герметичную полость 41 свпускным трубопроводом 42 и...
Устройство отключения клапанов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1733658
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Бовдилов, Грачев, Коляденко, Леонов
МПК: F01L 1/18, F02D 13/06, F02D 17/02 ...
Метки: внутреннего, двигателя, клапанов, отключения, сгорания
...на клапанный узел 11 и коромысло привода 12 клапанного узла 13, Составное коромысло выполнено с возможностью осевого перемещения концевой части 9 относительно корневой части 10, Концевая часть 935 40 50 установлена в корневой части 1 О на шариковую опору 14. Шарики шариковой опоры 14 обкатываются по канавкам (фиг.2), выполненным в направляющей 15 корневой части 10 составного коромысла, и канавкам ползуна 16 концевой части 9 составного коромысла, От выкатывания из опоры шарики удерживаются пластинами 17 (фиг.1) и 18 (фиг.2), закрепленными на концевой части 9 составного коромысла винтами 19 и 20. Привод (фиг.2) концевой части 9 составного коромысла осуществляется с помощью сервопривода, состоящего из неподвижного поршня 21,...
Способ регулирования четырехтактного двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 1733659
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Амельченко, Денисов, Славский
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, четырехтактного
...подпружиненных пружинами сжатия 8 тарелок 9, охватывающих дополнительный маховик 4, нажимной 5 и фрикционный 7 диски, установленных посредством радиально-упорных подшипников 10 на двух втулках 11, каждая из которых жестко связана соответственно с дополнительным маховиком 4 и нажимным диском 5. Управляемые гидроцилиндры 12 размещены между упорными элементами 9 по ихпериферии, а упорные элементы 9 поджатыдруг к другу посредством пружин сжатия 8,5 Управляемые гидроцилиндры 12 с помощью трубопровода 13 связаны с главнымгидроцилиндром 14, приводимым в действие гидроцилиндром 15. соединенным трубопроводом 16 с применением обратного10 клапана 18 с насосом 19,Рабочая жидкость - масло 20 - находится в картере ДВС. Электромагнитные клапаны 17 с...
Двигатель внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1733660
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Бунов, Викторов, Савочкин
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигатель, отключаемыми, сгорания, цилиндрами
...разъемными между собой. В теле каждой шатунной шейки 3 выполнено сквозное осевое, прямоугольное в сечении отверстие 9, в котором размещены сухари 7 и подпружинены пружиной 6 сжатия, установленной между сухарями. В теле каждого кривошипа на торцовой поверхности, обращенной в сторону шатунной шейки, размещены радиальное отверстие 10 и открытый фигурный паз 11 с двумя углублениями для раэмещвния торцовой части сухаря 7. В радиальных отверстиях 10 кривошипа размещены подпружиненные толкатели 8 с возможностью взаимодействия с боковой поверхностью сухарей 7. Гидроклапаны 4 и 5 установлены в углублениях фигурного паза 11 с возможностью взаимодействия своими штоками с торцами сухарей 7,Двигатель работает следующим образом,Для включения...
Система топливоподачи газожидкостного двигателя
Номер патента: 1733661
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Вербовский, Долганов, Кубенко, Сиянко
МПК: F02D 19/08
Метки: газожидкостного, двигателя, топливоподачи
...установленным в расходной трубке. Система топливоподачи содержит топливный насос 1 высокого давления и форсунки 2 для подачи в цилиндры двигателя запального жидкого топлива, всережимный рычагом 4 и рычаго, 5 управления, газовый редуктор 6, электромагнитный газовый клапан 7, регулятор 8 подачи газа с конической пружиной 9, управляющим органом (диафрагмой) 10, клапанным регулирующим органом 11 и пружинами 12 и 13, расходную трубку 14 с дросселем 15, входящим во впускную трубу 16 двигателя, исполнительный механизм 17 с золотником 18, втулкой 19, пружиной 20 и толкателем 21. Золотник 18 подвижно установлен в хвостовике втулки 19 и соединен посредством муфты 22 с главным рычагом 4 всережимного регулятора 3 частоты вращения. На...
Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1733662
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Безнос, Ерощенков, Жалкин, Розенблит, Симсон, Ткаченко
МПК: F02D 27/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания
...величина которого пропорциональна температуре поступающего в цилиндры воздуха,На фиг,1 представлена принципиаль, ная схема устройства для регулирования двигателя внутреннего сгорания; на фиг,2 - система с термометром сопротивления.Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания содержит аккумуляторы 1, регулирующий вентиль 2. всережимную пружину 3, суммирующий рычаг 4, катушку 5 соленоида подпружиненный сердечник б соленоида, плунжер 7 дополнительного гидроусилителя, корпус 8 дополнительного гидроусилителя, поршень 9 дополнительного гидроусилителя, плунжер 10 золотника силового цилиндра регулятора мощности, шток 11 сервомотора, поршень 12 сервомотора, втулку 13 золотника силового цилиндра регулятора мощности, индуктивный...
Двигатель стирлинга
Номер патента: 1733663
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Чембарисов
МПК: F02G 1/043
...цилиндров при увеличении в целое число раэ до величины 60-120 О,С этой целью в известном двигателе угол сдвига фаэ между поршнями соседних цилиндров выполнен равным (360/1) х К, где 1 - число цилиндров; К - положительное целое число, превышающее 1,На фиг,1 показан вариант известного двигателя Стирлинга, имеющего девять цилиндров; на фиг.2 - схемы двигателя при различной оптимизации угла сдвига фаз между поршнями,Двигатель Стирлинга содержит по меньшей мере шесть цилиндров 1 и установленный в каждом цилиндре поршень 2 со штоком 3, разделяющий объем цилиндра на горячую и холодную полости, нагреватели, регенераторы и холодильники, установленные по одному в магистралях 4, соединяющих горячую полость каждого цилиндра с холодной полостью...
Двигатель стирлинга
Номер патента: 1733664
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Чембарисов
МПК: F02G 1/043
...угла поворота выходного вала двигателя (1 - известный двигатель; 2 - блок цилиндра расширения с цилиндром сжатия; 3 - предлагаемый двигатель; 4 - среднее значение для известного двигателя); на фиг,2 - принципиальная схема двигателя.Двигатель Стирлинга содержит по меньшей мере две пары расположенных радиально цилиндров 1 -4, каждая иэ которых вкл очает горячий цилиндр 1 или 3 и холодный цилиндр 2 или 4. Одна из полостей горячего цилиндра соединена с одной иэ 10 15 20 25 30 35 а также соединение периферийных и центральных полостей каждой пары цилиндров увеличивает равномерность крутящего мо мента, что приводит к повышению запаса прочности и ресурса двигателя, 2 ил,полостей холодного цилиндра с помощью магистрали 5-8. Приводной механизм 9...
Силовая установка
Номер патента: 1733665
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Орлов, Синатов, Скоков, Юферев
МПК: F02G 5/02
Метки: силовая
...в котел-утилизатор снабжена питательным насосом 15 и55 тельным насосом 15 и затем удаляются через дымовую трубу 25, Образовавшийся в котле пар направляется к потребителю 26 тепловой и электрической энергии.На неустановившихся режимах работыДГ(например, при набросе нагрузки на ДГ),для того чтобы не произошел "отрыв" пламени в котле-утилизаторе, в топку котла подается допалнительное количество воздуха выполнена в виде параллельных ветвей 16 и17, каждая иэ которых снабжена органами18-20 перекрытия, Водовоздушный теплообменник 21 включен своей водяной поло 5 стью в ветвь 17 магистрали подачи воды, авоздушной - в ветвь 11 магистрали впускавоздуха, Зжектор 22 установлен в трубопроводе 9 подачи выхлопных газов и на впускев его пассивное сопло...
Вставка реактивного сопла
Номер патента: 1733666
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Вергунова, Прищепа, Хазов
МПК: F02K 9/97
Метки: вставка, реактивного, сопла
...в виде скрепленного с сопловой стенкой 1 тела 2 вращения из абляционного материала (показано штриховкой), в котором размещены вдоль поверхностей фронта абляции оболочки 3 иэ тугоппавкого материала малой теплопроводности, Со стороны, обращенной к стенке сопла, оболочки снабжены выступами 4. контактирующими с абляционным материалом вставки, так что между выступами образованы сообщающиеся полости 5, которые могут сообщаться с окружающей средой либо отдельно от нее замыкающим кольцевым буртом.При включении сопла в работу газовый поток воздействует на поверхность расходного канала 6 вставки, которая аблирует и перемещается таким образом по направлению к стенке сопла, Ввиду неравномерности уноса массы фронт абляции достигает оболочки 3...
Система питания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1733667
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Подчасская, Семенов
МПК: F02M 3/045
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...питания,Приоткрыватель дроссельной заслонки содержит упорный винт 1, цилиндрическую втулку 2, выпслненную внутри винта 1 со ступицей 3, подвижный упор 4, размещенный в цилиндрической втулке 2 со сферической поверхностью 5 и ступицей б на конце, упорную шайбу 7 и пружину 8,Система питания содержит педаль 9 управления дроссельной заслонкой, тягу 10, рычаг 11, промежуточную тягу 12, тягу 13, рычаг 14, валик 15, рычаг 16, ось 17, пружины 18 и 19, палец 20, жестко установленный на оси 17,Устройство работает следующим обра 1733667ный рычаг 12, тягу 13, рычаг 14, валик 15, рычаг 16, ось 17 создается дополнительное к пружинам 18 и 19 давление на палец 20. Под давлением палец 20 поворачивается от исходного положения по часовой стрелке и 5 давит...
Система питания для газового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1733668
Опубликовано: 15.05.1992
МПК: F01D 7/02, F02M 21/00
Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания
...стакана 22 штока 23, имеющего возможность движения вдоль оси с фиксацией в нижнем положении при помощи штифта 24, входящего в фиксирующие пазы (не показаны). Комбинированный запорно-предохранительный орган Ю состоит из стакана 22, штока 25, имеющего продольный паз 26 и расположенного во втулке 27 с пружиной 28. Шток 25 может перемещаться во втулке 27 вдоль ее оси, сжимая пружину 28, а сама втулка 27 расположена в герметичной полости корпуса 5 с фиксацией ее положения в нижней части при помощи штифта 29. Обратный клапан 11 состоит из стакана 30, который через опору 31 поджат пружиной 17 в крайнее левое положение, Цилиндрические полости корпуса 5 по периметру имеют отверстие 32 для прохода рабочей среды в коаксиальные полости...
Устройство для гомогенизации топливно-воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1733669
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Слыхов
МПК: F02M 29/00
Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливно-воздушной
...концы которых ориентированы в сторону движения потока в проточном канале под острым углом к его оси, дефлекторы расположены по периметру поочередно с завихрителями и выполнены с загибом к оси проходного канала в продольном направлении, а в поперечном сечении имеют Ч-образную форму, причем боковые линии среза каждого дефлектора ориентированы на оси спиралей соседних завихрителей и параллельны им,На фиг,1 представлено устройство, общий вид; на фиг,2 - разрез В-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-б на фиг,1,Устройство состоит из основания 1. ,которое зажимается гайками 2 между впускным коллектором 3 и головкой блока цилиндров 4,Два завихрителя 5 спирального типа ориентированы к оси коллектора и расположены на одном диаметре под острым углом...