Глушитель шума

(ЗО 4 Р 01 В НИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЬСТВУ нен с уменьш нии отверсти винтовой нар в можностью осевого перемещения припомощи пружин 10 и 11, размещенныхсоответственно во впускной и выпускной камерах 6 и 7. При больших оборотах под напором потока выхлопныхгазов шнек перемещается в направлении отверстия 3 и поток газа все более беспрепятственно проходит черезвыступающие в камеру 7 сечения винтообразного канала шнека, что приводит к увеличению живого сечениядля прохождения газа и уменьшениюаэродинамического сопротивления глушителя, 1 з.п. ф-лы, 1 ил. лас яет ел еско уса цен ых ус выпол ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ К АВТОРСКОМУ СВИ(57) Изобретение относится кти двигателестроения и позвоповысить эффективность глушипутем регулирования аэродинаго сопротивления. Во впускнопускном отверстиях 2 и 3 корразмещены крестовины 8 и 9 сральными отверстиями, в кототановлен сердечник 5, Шнек 4 мися в направлешириной и глубиной и установлен с воз1312199 20 35 ь 0 ь 5 50 Подписное Произв.-полигр. пр-тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума двигателя внутреннего сгорания пренмущественно транспортных средств.Цель изобретения - повышение эффективности путем регулирования аэродинамического сопротивления.На чертеже представлен предлагаемый глушитель, продольный разрез.Глушитель шума содержит цилиндрический корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 отверстиями и шумоглушащее устройство, выполненное в виде шнека 4 с уменьшающимися в направлении выпускного отверстия 3 шириной 1 и/или глубиной Ь винтовой нарезки установленного на соосном сердечнике 5, выполненном в виде шпильки. Корпус 1 выполнен составным из разъемно соединеннных между собой впускной б и выпускной 7 камер. Сердечник 5 установлен в центральных отверстиях крестовин 8 и 9, размещенных во впускном 2 и выпускном 3 отверстияхШнек 4 установлен с возмокностью осевого перемещения, которое обеспечивается прижимной пружиной 10, размещенной во впускной камере б между крестовиной 8 и шнеком 4, и возвратной пружиной 11 с регулировочной стопорной гайкой 12, размещенными в выпускной камере 7 между крестовиной 9 и шнеком 4. Впускная б и выпускная 7 камеры могут быть соединены между собой посредством сердечника 5, на котором со стороны впускного отверстия 2 установлен рассекатель 13.Устройство работает следующим образом.Поток выхлопных газов, разделяемый рассекателем 13, поступает во впуск - ную камеру 6, где расширяется, уменьшая скорость и далее по винтообразному каналу шнека 4, закручиваясь, поступает в выпускную камеру 7 из которой через выпускное отверстие 3 выбрасывается в атмосферу. При малых и средних оборотах двигателя шнек 4 сдерживаемый возвратной пружиной 11, перемещается по сердечнику 5 в направлении к выпускному отверстию 3 весьма незначительно, В результатен 9 Р происходит некоторое придавливание ВНИИПИ Заказ 1944/29 Тираж двигателя вследствие обратного давленйя на него отпотока газов, проходящих через винтообразный канал шнека 4, Под возросшим напором при больших оборотах потока газов шнек 4, преодолевая сопротивление возвратной пружины 11, начинает заметно перемещаться вдоль сердечника 5 в направлении к выпускному отверстию 3, и поток газа все более беспрепятственно начинает проходить через выступающие в выпускную камеру 7 возрастающие сечения винтообразного канала шнека 4, что приводит к увеличению живого сечения для прохож ьдения газа и, как следствие, к уменьшению аэродинамического сопротивления глушителя Формула изобретения 1, Глушитель шума, содержащий цилиндрический корпус с впускным и выпускным отверстиями и щумоглушащее устройство, выполненное в виде шнека с переменным шагом винта, установленного на соосном сердечнике, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности путем регулирования аэродинамического со -противления, корпус выполчен составным из разъемно соединенных межДусобой впускной и выпускной камер, вовпускном и выпускном отверстиях корпуса размещены крестовины с центральными отверстиями, сердечник выполненв виде шпильки, установленной в центральных отверстиях крестовин, ашнек установлен с возможностью осеьвого перемещения при помощи прикимной пружины, размещенной во впускной камере между крестовиной и шнеком, и возвратной пружины с регулировочной стопорной гайкой, размещенными в.выпускной камере между крестовиной и шнеком, и выполнен с уменьшающимися в направлении выпускногоотверстия шириной и/или глубинойвинтовой нарезки. 2. Глушитель по п, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что впускная и выпускная камеры соединены между собой посредством сердечника,