Патенты опубликованные 30.06.1986

Номер патента: 1240630

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Бергер, Грибенко, Исаева, Табацков

МПК: B43L 11/00

Метки: вычерчивания, кривых, прибор

...Л.Патай Редактор Н, Швьщкая Тираж 345 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Заказ 3441/13 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к приборамдля вычерчивания математических кривых, преимущественно описываемыхуравнениями четвертого порядка.Цель изобретения - повышениеудобства в работе,На чертеже схематически изображен прибор для вычерчивания кривых.Прибор для вычерчивания кривыхсогласно изобретению содержит направляющую стойку 1 с полэуном 2 и с кулисой 3, имеющую свободно в ней установленный рычаг 4 с поперечиной 5,горизонтально расположенный кривошип 6, установленный шарнирно в вершине образованного...

Номер патента: 1240631

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Мамырин

МПК: B43L 11/00

Метки: воспроизведения, кулисно-рычажный, мамырина, механизм, строфоиды

...еч рычага(21) 38 (22) 20 (46) 30 (72) А, (53) 74 (56) Ар совреме 1979, с шарнирн которых репленн о т л и с целью 13, 13 ЙИРЖИ: ".йАСоставитель Д.Гриценко Техред О,Гортвай Корректор Л.Пилипенко Редактор Н.выдкая Тираж 345 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Заказ 3442/14 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул. Проектная,4 1 12406Изобретение относится к чертежным приборам для воспроизведения математических кривых и может быть использовано, например, в учебном процессе вузов. 5Целью изобретения является повышение точности построения строфоиды.На чертеже показана кинематическая схема механизма.Кулисно-рычажный механизм содержит 1 О шарнирно...

Номер патента: 1240632

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Мамырин

МПК: B43L 11/00

Метки: воспроизведения, кулисно-рычажный, маклорена, мамырина, механизм, трисектрисы

...а рычаг связан с ползуном кулисы посредством установленного нанем дополнительного ползуна, шарнирно соединенного с ползуном кулисы." Составитель П.ГридеякоТехред О 1 ортвай Корректор Г.Рею тник Редактор Н.Швыдкая Тирв ж Пгдгч ноБЬй,1 ПИ,ос ударе в . и;., л комитета СС.,.по делам изобретений . открытий113035, Москва, Б, Раушская наб д. 4 5 Заказ 3442/14 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород,ул.Проектная,4 1 124Изобретение относится к чертежным приборам для воспроиэ:;.дения мате".атических кривых и мож: быть ипо. ьзовано, например, в учебном ,;и е", вузов.Целью изобретения я 1; ется и вышение точности построения трисектрисы Маклорена.На чертеже изображена кинематическая схема механизма.Кулисно-рычажный...

Номер патента: 1240633

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Гайсинский, Сертаков

МПК: B43L 11/00

Метки: вычерчивания, кривых, прибор

...11 поводковая линейка 12, а сдругой установлены посредством неподвижно скрепленной с диском 10оси 13 опорные ролики 14 и 15 и имеется шарнирное соединение валика 635управления с осью 13 диска 10; пишущий штифт 16, установленный пос 33 2редством ползуна 17 на поводковойлинейке 12, При этом шарнирное соединение валика. 6 управления с осью13 предусматривает наличие у оси 13продольного паза 18 с поперечно установленным в нем штифтом 19, а также выполнение валика Ь управленияс плоским наконечником 20, установленным посредством отверстия в нем наштифте 19. Кроме того, диск 10 опорными роликами 14 и 15 упруго поджатчерез валик 6 управления к платформе 8. На диске 10, скобе 9 и каретке4 имеются размерные шкалы, а для стопорения при...

Номер патента: 1240634

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Шелкоплясов

МПК: B43L 13/00

Метки: прибор, чертежный, шелкоплясовых

...штифты, установленные на свободных концах длинных рыгагов, и два направляющих рычага, закрепленных в шарнире, связывающем короткие рычаги, и соединенных междусобой, рейсшина имеет на концах прорези ролики трособлочной передачи,установленные на рейсшине, при этомштифты установлены в прорезях рейсшины и скреплены с противолежащими ветвями троса, шарнир, связывающий длинные рычаги между собой, установленмежду направляющими рычагами, а поворотная головка и линейка имеют гнездадля установки пишущих штифтов.На фиг, 1 схематически показанчертежный прибор, общий вид; нафиг. 2 " вариант настройки механизмаперемещения рейсшины; на фиг.3 - пегредвижной шарнир, связывающий два рычага; на фиг. 4 - деталь передвижного шарнира, установленная на...

Номер патента: 1240635

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Давидов, Кузнецов, Пиянзов, Пукшта, Усов

МПК: B43L 13/00

Метки: прибор, чертежный

...цепи можно найти, еслисоответствующим образом подвесить нащите 1 цепочку любого погонного веса.П р и м е р 1. Необходимо вычертить форму якорной цепи, на которой стоит судно. Глубина места Н, длина якорной цепи Е, а вес погонногоместа в воде а(Фиг,2),1Исходя иэ выбранного линейногомасштаба ш, берут металлическую цепочку длиной 1. =любого погоннотго веса а . Подвешивают эту цепочку15 за кольцо 16 на оси Г-образногостержня. Другой конец цепочки, намотанный на барабан, располагают припомощи полэуна 6 на расстоянии поНвертикали Н = - в точке Я. Затем2 щна нитях 17 и 18, привязанных к кольцу 16 и переброшенных через ролики19 и 20, подвешивают грузы 21 и 22,вес которых 7 и 1 г подбирают так,чтобы кольцо 16 не касалось оси стержня...

Номер патента: 1240636

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Апазиди, Вивденко

МПК: B44D 7/00

Метки: живописи, лессовой, монументальной, штукатурке

...на ксилоле 15 раз;участок 3-27-ным спиртовым растворомполивинилбутираля (ПВБ) 2 раза и107-ным раствором ПМБА в ксилоле 15раз; участок 4-57-ным спиртоацетоновым раствором полиметакриловой кислотой (ПМК) 10 раз и 107-ным ксилоль ным раствором ПБМА 15 раз; участок 517.-ным спиртовоацетоновым растворомПМК 15 раз и 107-ным раствором ПМБА вксилоле 15 раз; участок 6 - 37.-нымспиртоацетоновым раствором 1 О раз и107-ным ксилольным раствором ПМБЛ15 раз. Растворы полимеров наносили,кистью. Результаты осмотра обработанных поверхностей, проведенного через2 мес. после обработки, представлены 20 в табл. 1. Наблюдаемое. состояние поверхности Сплошной белый налет, отслоение пленки ПБМА Половина поверхности покрыта;белыми солевыми пятнами, местами...

Номер патента: 1240637

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Курасов

МПК: B60B 21/02

Метки: железнодорожное, колесо

...составе магистрального железнодорожного транспорта,эксплуатирующегося в сложном профилепути.Известно железнодорожное колесо, 10имеющее поверхность гребня и поверхность катания, недостатками ко"торого являются малая осевая мощ-.ность, значительный технологическийизнос при формировании профиля механической обработкой, отсутствие влияния профиля на износостойкостьгребня и выкружки.Целью изобретения является повышение надежности и долговечности. 2 ОПоставленная цель достигаетсятем, что железнодорожное колесо,имеющее поверхность гребня и поверхность катания, указанные поверхностиописаны образующей в ви 1)у25у=а(1 - егде Й., 8, С - постоянные коэффициенты, которые равны цля гребня 2 = 37;С = 12,68- 12,75; Ь = 0,74-0,81; дляповерхности катания:...

Номер патента: 1240638

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Тыдыков

МПК: B66C 1/36

Метки: грузовой, крюк

...работы на морс ких судах.Целью изобретения является повышение безопасности работы и удобства обслуживания.На фиг.1 схематически изображен грузовой крюк, вид сбоку; на фиг.2- вид А на фиг.1. 1 ОГрузовой крюк 1 содержит пустотелый запорный элемент 2 с пазом 3, установленный над рогом 4 крюка 1 на оси 5, пружину 6 кручения, размещенную на этой же оси 5. В теле крюка 1 15 над рогом 4 выполнен продольный паз 7, боковые поверхности 8 которого являются продолжением боковых поверхностей 9 полости запорного элемента 2. Пружина 6 кручения установлена с возможностью взаимодействия своими концами одновременно с боковыми по 638 3верхностями 8 продольного паза 7 ибоковыми поверхностями 9 полости запорного элемента 2.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1240639

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Деул, Калугин, Кириченко, Мартынов

МПК: B60D 1/00, F16F 5/00

Метки: амортизатор, тягово-сцепного, устройства

...выступа.- ми 5 и 6 со стороны сцепного органа 7 и со стороны хвостовика тягового стержня ч, Упор со стороны хвостовика тягового стержня ч выполнен в виде гайки, устанавливаемой на тяговый стержень 4 на резьбе, В корпусе аппарата выполнены выступы, которые взаимодействуют с упорными кольцами 8 и 9 по их наружному диаметру. По внутреннему диаметру упорные кольца 8 и 9 взаимодействуют с соответствующими выступами 5 и 6 тягового стержняМежду упорными кольцами 8 и 9 последовательно установлены упругие элементы 10 и 11, разделенные подвижным упором 12. Один из упругих элементов 10 выполнен в виде резинового амортизатора, а другой 11 - в виде витой цилиндрической пружины. На тяговом стержне 4 со стороны сцепного органа 7 также выполнен...

Номер патента: 1240640

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Бруек, Зеленый

МПК: B60G 19/10

Метки: выравниванием, остова, средства, транспортного

...свободно касающихся его вертикальных стенок 19. Такое конструктивное решение обеспечивает беспрепятственное перемещение груза и несомой им обмотки 16 как при качании совместно со штангой 2 на шарнире 3, так и при перемещении вдоль нее при отсутствии электромагнитного поля. Питающая электромагнит цепь снабжена разъемным контактом. Одна часть контакта - упругая пластина 20, принадлежащая электромагниту (т.е. подсоединенная к одному из концов 21 его обмотки 1 б), - связана неподвижно с грузом 1 посредством изолятоключений золотника гидрораспределителя 5 в рабочие позиции и обеспечивает по-прежнему посредством него сообщение источника 12 давления со сливом 14 и запирание полостей сиРеостатом 32, подсоединенным в цепи питания электромагнита,...

Номер патента: 1240641

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: коробкой, механизм, передач, планетарной, средства, транспортного, четырехступенчатой

...отводится поршень 29 и одновременно и синхронно с этим под действием давления в полости 31фрикционных дисков 19-16 до упора вупорное кольцо 22. Поскольку с падением давления в полости 30 синхронно снижается усилие сжатия пакетадисков 20-17 и увеличивается усилиесжатия пакета дисков 19-16, то переключение на вторую передачупроисходит с заданным перекрытием плавно и без разрыва потока мощности, С окончанием спада давления в полости 30 пакет дисков 20-17 разомкнут, а пакет дисков 19-16замкнут. Включена вторая передача,на которой солнечное колесо 11 второго планетарного ряда остается заторможенным пакетом дисков 37-38, а пакет дисков 19-16 соединяет коронное колесо 9 первого планетарного ряда с водилом 8 второго, соединенного с выходным...

Номер патента: 1240642

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Винарский, Казюк

МПК: B60K 17/10

Метки: коробкой, передач, распределительное, средства, транспортного

...магистралью 8, магистраль 9 питания муфты высокогодиапазона через этот же распределитель 4 - со сливом.Магистраль 10 питания муфты первой-четвертой передач соединена сосливом через распределители 2, 3включения передач прямого хода и распределитель 6 реверса.Магистраль 11 литания муфты второй-пятой передач соединена со сливом через распределитель 2.Магистраль 12 питания муфты третьей-шестой передач соединена сосливом через распределитель 3.Магистраль 13 питания муфты обратного хода соединена со сливомчерез распределитель 6 реверса,1240642 40 45 50 55 3Противолежащие пружинам полости распределителей 2, 3 соединены со сливом через распределитель 5 переключения передач переднего хода. Рабочая жидкость к распределителям 4, 5, 6...

Номер патента: 1240643

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Довнар, Емельянчик, Савицкий, Стецко, Ярош

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...режиме насоса 13 снабжена тормозом 14, связываюего скорость и скоро щим ее с корпусом 15 или разрывающим 25 ним коронной шестерн эту связь. Распределяюще-регулирую- а затем постепенно о щее устройство содержит установленный гнетательную магистр в нагнетательных гидролиниях 16, 1 ц, и нагнетательную маг 18 мотор-насоса 11 и насосов Ц, 8 и са 8 от гидробака 19 связывающий или разъединяющий их 30 скорость мотор-насос с гидробаком 19 распределитель 20, го в режиме мотора, управляемый рычагом 21, и два обрат- занной с ним коронно ных клапана 22, 23. противоположном отноПредложенный гидроходопреобра- насоса направлении.Э зователь обеспечивает два диапазона З 5 движение с переменно" регулирования скорости - низший и скоростью водило 5 и высший....

Номер патента: 1240644

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Довнар, Емельянчик, Савицкий, Стецко, Ярош

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...обратные клапаны 15-18. Распре- З 0деляюще-регулирующее устройство выполнено в виде золотника 19, производящего последовательное отсоединение нагнетательных магистралей мотор-насоса 12 и насосов 6-9 от гид-35робака 20, золотника 21, меняющегофункции всасывающей и нагнетательноймагистралей мотор-насоса 12, междукоторыми установлен обратный клапан 22/и связанного с золотниками 19, 21рычага 23 управления, Рьлаг 23 управления установлен на панели 24 надвух шарнирах 25, 26 и связан с золотниками 19, 21 рычажными система"ми 27, 28. Панель 24 снабжена ограничительной П-образной прорезью 29пазами 30 р 31, 32.Предложенный гидроходопреобразователь работает следующим образом. т.е. транспортное средство не движется. ния), что соответствует...

Номер патента: 1240645

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Аврамов, Карсаков, Лапынин, Нехорошев, Строков, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущего, колеса, привод, средства, транспортного

...гидравлическим насосом 35трактора напорным трубопроводом 36и с масляным баком 37 - сливным трубопроводом 38, Золотник 20 соединенсо сливной магистралью трубопроводом 39Привод ведущего колеса работаетследующим образом.Золотник 20 занимает положение 23,а золотник 30 - положение 32. При5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 приложении к ведущей полуоси 4 крутящего момента закрепленная на ней ведущая шестерня 5 начинает поворачиваться, проповорачивая шестерню 7 ижестко связанную с ней шестерню 8,Шестерня 8 обегает вокруг ведомойшестерни 6, а так как шестерни 7 и8 установлены на оси 9 в корпусе 11,то корпус 11 поворачивается относительно ведущей полуоси, Шток гидроцилиндра 14 вытягивается. Жидкость,вытесняемая из штоковых полостейгидроцилиндров 14,...

Номер патента: 1240646

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Лукьянов, Селькин, Суетин

МПК: B60K 41/20

Метки: двигатель, подачей, средства, топлива, тормозами, транспортного

...надежности работы тормозов за счет снижения их нагруженности,.На чертеже приведена гидравлическая схема системы управления тормозами и подачей топлива в двигатель.транспортного средства,Система управления содержит распределитель 1 управления тормозами,связанный гидролинией 2 с источником давления, гидролинией 3 - с гидроцилиндрами 4 тормозов и каналом 5с баком. Шток 6 распределителя 1кинематически связан со штоком 7клапана 8 включения, соединенногогидролинией 9 с источником давления,гидролинией 10 - с исполнительнымцилиндром 11, поршень которого кинематически связан с регулятором 12подачи топлива, и каналом 13 и 14с баком, Шток клапана 8 включенияподжат пружиной 15, расположенной вполости 16, связанной гидролинией17 с гидрозатвором...

Номер патента: 1240647

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Лесовой, Полин

МПК: B60L 3/12

Метки: контактный, нажатия, провод, токоприемника

...2 механизма 1 установлен силоизмерительный тенэорезисторныйдатчик 3, работающий как на сжатие,так и на растяжение и связанный с другим основанием 4 механизма 1 посредством гибкой связи 5, выполненной иэотрезка цепи или капронового троса.На основании 4 жестко подвешен контактный полоз 6, выполненный из отрезка контактного провода и соединенный электрически с контактной сетью. 2Таким образом, силоиэмерительный датчик 3 нагружен предварительно массойоснования 4 и полоза 6. Сигнал с датчика 3 передается на блок 7 индикации.Устройство работает следующим образом,Величина предварительной нагрузкиконструктивно выбирается такой, чтобыконтролируемое усилие нажатия не превосходило ее. Высота подвеса полоза6 выбирается такой, что при наезде...

Номер патента: 1240648

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Заброда, Марченко, Фудимова, Чернышев

МПК: B60L 7/06

Метки: асинхронными, двигателями, резисторного, средства, торможения, транспортного, тяговыми

...режиме . в соответствии с диаграммами, показанными на фиг. 2. Там же приведены кривые Фазных тока и няпржения, получающиеся при этом.Как видно из,диаграмм имеется два состояния инвертора, Первое состояние . ток нагрузки проводят три главных тиристора. Например, на интервале, предшествующем моменту 5 Т- проводят главные тиристоры 1 4 12Ф 5. Токи протекают по цепям: выпрямитель 16 - тиристоры 1,5 - фазы 21, 23 - Фаза 22 - тиристор 4 - выпрями 5 Ттель 17, В момент т главный тиристор 1 отключается при помощи узла 13 принудительной коммутации и включается нулевой тиристор 7,.который подхватывает ток нагрузки, Наступает второе состояние - ток нагрузки проводят два главных тиристора 4, 5 и один нулевой 1, На интервале, после 5 Тдующем за...

Номер патента: 1240649

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Барабаш, Кожевников, Костюков, Мяготин, Свердлов

МПК: B60L 7/26

Метки: двигателей, реостатным, средства, торможением, транспортного

...определенным образом преобразователь 7, можно получить требуемый закон регулирования тормозной силы, Выходное напряжение множительного элемента 6, воздействуя на соответствующий вход формирователя 3 управляющего сигнала, 1 устанавливает в данный момент такую фазу открытия тиристоров тиристорного регулятора 1, которая соответствует реализации тормозной силы предварительного подтормаживания. Сумматор 8, множительный элемент 6 и преобразователь 7 могут быть реализованы на операционных усилителях и интегральных перемножителях. Функциональный преобразователь 34 представляет собой устройство, выходное напряжение которого нелинейно зависит от входного сигнала, он настраивается таким образом,что его выходное напряжение пропорциональ- но потоку...

Номер патента: 1240650

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Новиков

МПК: B60L 11/04

Метки: автономного, средства, транспортного, электропривода

...резисторы 29-35,Селективный блок 9 системы автоматизированного регулирования тока возбуждения генератора 3 обеспечивает формирование сигнала управления в управляющей обмотке регулятора, пропорционального либо току генератора, либо напряжению, либо сумме этих двух параметров (в зависимости от величины тока и напряжения). В последнем случае систем автоматического регули 50 1рования поддерживает приблизительнопостоянную мощность в нагрузке в определенном диапазоне изменения тока инапряжения генератора 3 и, следовательно, в определенноМ диапазоне частоты вращения двигателя 19. В первыхдвух случаях система поддерживаетпостоянное значение тока либо напряжения генератора 3, обеспечивая работу привода в режиме отсечки тока или,напряжения....

Номер патента: 1240651

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Кираев

МПК: B60N 1/02

Метки: массе, оператора, регулировки, сиденья, средства, транспортного

...количество оборотов. винта механизма 16при перемещении пружины 13 в крайниепредельные положения и от крайнегоположения отсчитывается половинноеколичество оборотов. Рассчитываетсямаксимальная нагрузка Риаз = т + 2 0,71 ш где щ - масса подрессоренной частисиденья, кг;ш - масса оператора, кг.Дроссели-замедлители 20 и 21 уста навливаются на заданный темп перемещенияштока гидроцилиндра 3, Установ ка двух дросселей-замедлителей 20 и 21 на обеих магистралях гидроцилиндра 3 способствует практически мгновенной остановке штока гидроцилиндра при снятии нагрузки и быстрому запиранив магистралей при запирании электрогидрораспределителя 22. Трение жидкости в дросселях-эамедлителяхспособствует также гашению инерционной энергии поршня и...

Номер патента: 1240652

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/16

Метки: полуприцеп, самосвальный

...кузовов.На фиг, 1 схематически показан полуприцеп, общин вид, сбоку; наи 10 фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - полуприцеп, вид снизу; на ляг. 4 - сечение Б-Б на фиг, 3.Самосвальный полуприцеп состоит иэ кузовов 1, которые с помощью опор ных кронштейнов 2 установлены на пальцах 3 опор 4, закрепленных на раме 5 полуприцепа. Рама 5 содержит лонжероны 6, связанные между собой, поперечинами 7, На лонжеронах 6 закреплены направляющие 8 с пазами 9. В пазах 9 размещены две пары опорных роликов 10 подвижной поперечины 11, Последняя снабжена втулками 2, в которых размещены пальцы 13, жестко25 закрепленные на корпусе гидроцилиндра 14. Направляющие 8 снабжены фиксаторами 5. На днище кузовов 1 установлены упоры 16 со сквозными пазами...

Номер патента: 1240653

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Бялоцкий, Васин, Горевой, Соколов, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: гидроцилиндра, ограничения, самосвала, хода

...котором расположен регулировочный винт 17 привода клапана, зафиксированный с помощью контргайки 18.Цилиндрический поясок,16 уплотняетсякольцом 19 из эластичного материала,расположенным в корпусе 1 О, Конический и цилиндрический .пояски соединены между собой шейкой.20, Напорныйканал 11 соединен с насосом и полостью внутри гидроцилиндра 4, а такжес полостью 21 в клапане между его цилиндрическим и коническим поясками.Сливной канал 12 соединен с резервуаром рабочей жидкости. Устройствоснабжено дросселем 22, расположенныммежду сливным каналом 12 и полостью23 за клапаном, в которой установлена пружина 14, Полость,23 закрытапробкой 24. В напорном канале 11 установлен резьбовой штуцер 25, к которому подсоединяется напорный трубо 40653 2провод...

Номер патента: 1240654

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Кудзиев, Сметнев, Тимошкин, Фатеев

МПК: B60P 1/04, B60P 1/40

Метки: перевозки, средство, сыпучих, транспортное

...г. Ужгород, ул. Проектна Изобретение относится к транспортным средствам, а именно к способамзаправки сеялок, и может быть использовано для перевозки обычными самосвалами с последующей загрузкой(заправкой) семян или минеральныхудобрений в сеялки, культиваторыи т,п. с самозагрузкой загрузчика(зайравщика) на складе.Целью изобретения является расвж" 1 Орение функциональных возможностейпутем обеспечения самоэагрузки.На фиг. 1 показана принципиальнаясхема устройства; на фиг. 2 - узел 1на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на 15фиг. 1,Устройство смонтировано на самоходном шасси 1 с самосвальным кузовом 2 (обозначен штрих-пунктирнымилиниями) и состоит из короба 3, уста- щнавливаемого вместо борта самосвального кузова и закрывающего его сверху, люка 4...

Номер патента: 1240655

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Иванов, Мишин, Смагин, Чибисов

МПК: B60P 7/10

Метки: закрепления, панелей, средстве, строительных, транспортном

...лий различной высоты и исключение их повреждения при перевозке.На фиг, 1 схематически изображено устройство для закрепления строительных панелей на транспортном средстве, вид сбоку; на фиг. 2 . то же, план; на фиг, 3 -механизм фиксации панелей; на фиг. 4 . - разрез А-А на фиг, 3; на фиг. 5 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 6 - разрез В-В на фиг, 3.Устройство для закрепления строительныхпанелей на транспортном средстве состоит из опорной платформы 1 в виде пространственной формы трапециевидного сечения с наклонными боковыми стенками 2 и продольными полками 3. Сверху опорная платформа1 заканчивается площадкой 4 стропольщика, на которой смонтирован механизм фиксации панелей, состоящий из крюков 5, фиксирующих панели. Крюки 5 свободно...

Номер патента: 1240656

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Вигант, Зитане, Мартинсон, Розин, Эпалт

МПК: B60P 7/12

Метки: деревьев, средство, транспортное, трелевки

...роиэводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная, 4 Изобретение относится к лесохоэяйствеппым машинам и может быть использовано в лесном хозяйстве и лесной промьлленности при использовании лесохоэяйственных машин, применяемых для бесчокерной трелевки деревьев.Целью изобретения является упрощение канструкцинсИа фиг 1 изображено транспортное средство, общий вид; на Фиг. 2 - гидравлическая схема управления.Транспортное средство для бесчокерной трелевки деревьев состоит из самоходного шасси, имеющего четыре колеса, которые установлены на днух балансирах 1 и раму 2, причем каждый балансир , соединен с рамой 2 шасси при помощи гидроцилиндров 3 для поворота рамы 2 в вертикальной продольной плоскости.Рама 2 выполнена с...

Номер патента: 1240657

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Алексеев, Гохман, Коган, Кузьмич, Логинов

МПК: B60P 7/13

Метки: железнодорожной, контейнеров, крепления, платформе

...изобретения является новышение удобства эксплуатации.На фиг. 1 схематически изображено устройство для крепления контейнеров при рабочем положении упоров, . 1 О общий вид; на фиг, 2 - то же, план; на фиг. 3 - то же, при нерабочем положении упоров; на фиг. 4 - разрез А-.А на фиг. 2.Устройство для крепления контей неров на железнодорожной платформе содержит поворотную панель 1 с жестко закрепленными на ней упорами 2, служащими для фиксации контейнеров,Поворотная панель соединена с рамой 20 посредством цапф 3 и кронштейнов 4, закрепленных с наружной стороны боковой балки 5 рамы. Кронштейны 4 имеют прорези а , продольные оси которых расположены под углом к горизонтальной плоскости. В этих прорезях установлены упомянутые цапфы...

Номер патента: 1240658

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Назаров

МПК: B60R 19/38

Метки: буферная, средства, транспортного

...В(фиг,2), затем через канал Г поршня21 - в полость А (фиг.1) и далее кколесным тормозным цилиндрам. Приэтом втулка 4 находится в крайнем левом положении и упирается в ограничитель 27, обеспечивая постоянство размера Д (фиг,2).50 658 2При подъезде к препятствию водитель через зеркало заднего вида субьективно определяет момент нажатия на тормозную педаль, Воздух из ресиверов поступает в пневмополость тормозной системы (не показана), и после нарастания давления начинает действовать гидравлическая магистраль, обеспечивая торможение. Пока происходят перечисленные действия водителя, возможно касание транспортного средства о неподвижный объект, и в этот момент - момент касания буфера - начинает автоматически действовать предлагаемая...

Номер патента: 1240659

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Беляк, Мальцев, Шевелев

МПК: B60T 8/38

Метки: автомобиля, модулятор, противоблокировочной, системы, тормозной, электропневматический

...30 и клапан 31 с атмосферой. При этом в начальный момент давление в полостях 5,17 и выводе 22 резко падает за счет поглощения воздуха полостью 20, а затем падение давления происходит более медленно за счет выпуска воздуха через дроссель 21. Падение давления в полости 5 приводит к тому, что следящий поршень 43пад действием разности давлений в полостях 28 и 5 скачкообразно перемещается вверх, клапан 2 под действием усилия пружины 3 закрывает проход сжатого воздуха из ресивера к тормозньм камерам и соединяет последние с атмосферой. При этом выпуск воздуха из,тормозных камер с максимальной интенсивностью происходит до выравнивания давления в управляющей . полости 5 и полости 28 подключения тормозных камер, После выравнивания давления...