Патенты опубликованные 23.08.1985

Номер патента: 1174287

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Альфред, Арндт, Бернд, Зигфрид, Карл-Хайнц, Ханс

МПК: B41F 33/12

Метки: печатная

...агрегатов, каждый с одним нижним узлом 2.1и одним верхним узлом 2.2, а также 20из прокладочного агрегата с однимнижним узлом 3.1 и двумя верхними уз- ство ремонтопригодным.лами 3.2.1 и 3.2.2 прокладочного агрегата.Изобретение может применяться и 25 ление печатной машиной, связанноев печатных машинах, в которых раскладочный агрегат 1 объединен с одним печатным агрегатом и/или прокладочный агрегат выполнен в виде единого агрегата и/или предусмотрен 30только с одним верхним узлом нормальной прокладки 3.2.1.Каждый агрегат сопряжен с блоком 4управления, содержащим все необходимые для агрегата элементы обслуживания, индикации и распределения и присоединительные устройства для распределенных по агрегату измерительныхконтрольных и...

Номер патента: 1174288

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Ансов, Ковалев, Конов, Корсунский, Сагань

МПК: B41J 1/44

Метки: регистратор, термографический

...виде информации, поступившей от ПЗУЗ.Триггеры 10 и 11, выполненныев виде микросхемы К 155 ЛИ 1, образуютрегистр режимов, служащий для выдачизапомненного сигнала, соответствующего одному из режимов работы регистратора, режиму записи в ОЗУ кода про бела или контрольного символа и режиму распечатки содержимого ОЗУ.Одновибраторы 19 и 20 образуютузел установки в начальное состояние.Одновибратор 19 содержит (фиг. 13)резистор 73 и конденсатор 74, образующие ЕС-цепочку, диод 75 и схему 2 И 76,выполненную на микросхеме К 155 ЛИ 1,Одновибратор 20 выполнен на микросхеме К 155 АГЗ с КС-цепочкой, образованной резистором 77 и конденсатором 78. Я в вых одновибратора 20через схему 2 И 79, второй вход которой подключен к выходу датчика конца...

Номер патента: 1174289

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Огороднев

МПК: B41J 29/38

Метки: знаков, машинописном, подсчета, позиций, тексте

...1 с рисками 2, нанесеннымина расстоянии шага пишущей машины,и контакты 3 положения, расположенные по центру каждой риски., В устройство гакже входят первый 4 и второй 515дешифраторы, счетчик 6 с блоком 7индикации, указатель 8 положениязнака, соединенный с вторым выходомсчетчика 6, первый 9 и второй 10элементы И-НЕ и элемент ИЛИ 11. 20Датчик местоположения. позиции знака включает в себя прозрачный шаблон 1 и указатель 8 положения знака,Узел логических преобразований содержит элементы И-НЕ 9 и.10 и элемент ИЛИ 11, Узел коммутации имеетдешифраторы 4 и 5,Каждый вход первого дешифратора 4подключен к первым контактам 3 положения знака, каждый вход второго де- З 0шифратора 5 - к вторым соединенныммежду собой контактам 3...

Номер патента: 1174290

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Бобров, Солонец

МПК: B42C 5/02

Метки: блока, каширования, книжного, корешка

...для опор каретки 7 выполнены криволинейными и их центры кривизны совпадают.Корпус 4 связан с ползуном 23. На корпусе 4 расположены эксцентричные пальцы 24 и 25, связанные с цикловыми механизмами 26 и 27, закрепленными на приводном валу 10.Устройство работает следующим образом,Блок 1 зажимается губками 3 и 2 тисков. К его корешку подводится и прижимается отгибающий валик 12 посредством подьема корпуса 4, воздействующего на валик 12 через роликовые опоры 5 и 6 стенки каретки 7, ось 11 и подшипники 17 и 18. Перемещение каретке 7, а значит, и валику относительно корешка блока сообщается рычажными механизмами 8 и 9 от приводного вала 10. При этом роликовые обоймы 5 и 6 являются опорами качения стенок каретки 7. В результате зацепления...

Номер патента: 1174291

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Лукашвили, Смирнов

МПК: B60C 25/10

Метки: автомобиля, демонтажа, монтажа, шины

...трудоемкости.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - взаиморасположение балки ведущего моста автомобиля; колеса и устройства при демонтаже шины. Устройство состоит из рамы 1 с площадкой 2 для опирания балки 3 ведущего моста автомобиля и установленного на раме привода 4 (например, винта с левой и правой резьбой) перемещения кронштейнов 5 с нажимными роликами 6 и разбортовочным роликом 7 на фигурном кронштейне 8. Привод 4 передает вращение от колеса 9 автомобиля через элемент 10, например цепную передачу с фланцем 11, закрепленным на колесе 9 (фиг. 2).Демонтаж шины осуществляют следующим образом.Автомобиль поднимают домкратом (непоказан), устанавливают устройство, как показано на фиг. 2, и опускают автомобиль...

Номер патента: 1174292

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Козлов

МПК: B60J 5/00

Метки: проема, средства, транспортного, уплотнитель

...сечением. Ослабленные сечения образованы с помощью отверстий 5. Усики 4 фиксируют упругий уплотнитель 2 от смещения. Отверстия 5 одновременно служат местом сварки держателя 1 со своим посадочным местом б в случае, если нет возможности применить контактную точечную сварку.Порядок сборки и установки уплотнителя в держатель следующий.Держатель 1 упругого уплотнителя 2 любых длин крепится (приваривается контактной сваркой или полуавтоматической сваркой по кромке отверстия) на посадочное место по всему периметру двери или дверного проема. В криволинейных частях двери или дверного проема держатель легко деформируется благодаря отверстиям 5 и копирует саму поверхность,После установки держателя на свое посадочное место на дверь или...

Номер патента: 1174293

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Шурлапов

МПК: B60K 41/06

Метки: коробки, передач, средства, ступенчатой, транспортного, фрикционными, элементами

...12 и 13 и канал 39 - с гидроцилиндром фрикционной муфты 6 включения повышающей передачи.Корпус 7 и торцовые камеры 18 и 19 закреплены на,плите 40 с помощью крепежных элементов 41, при этом во фланцах 42 и 43 торцовых камер 18 и 19 отверстия под крепежные элементы выполнены в виде прорезей 44, обеспечивающих их осевое смещение относительно первоначально установленного на плите корпуса 7 клапана 4. Торцовая камера 18 устанавливается относительно примкнутого к перегородке 24 поршня 20 на величину хода 8 золотника 14 клапана 4 за счет соответствующего осевого смещения камеры 18 в прорезях 44, после 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 чего ее положение фиксируется крепежными элементами 41. Торцовая камера 19 устанавливается с зазором...

Номер патента: 1174294

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Головченко, Иванов, Кириллов

МПК: B60L 15/08

Метки: искрения, токоприемника, устранения, электровоза

...лишь в том случае, если его входной сигнал выходит за допустимые пределы, т.е. когда отношение величины тока в первой токосъемной ветви к величине тока во второй ветви либо превышает максимально допустимую величину, либо меньше минимально допустимой величины. В рассматриваемом случае, т.е, при нормальном состоянии токос ьемных контактов, соотношение между токами в токосъемных ветвях находится в допустимых пределах, поэтому отключающий сигнал на выходе формирователя 9 не возникает.При значительном ухудшении одного из токосъемных контактов, предшествующем, как правило, полному нарушению этого контакта и последующему нарушению второго токосъемного контакта, соотношение между токами в токосъемных ветвях выходит за допустимые пределы,...

Номер патента: 1174295

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Дудин, Косарев, Кручинин, Пупынин

МПК: B60M 3/00

Метки: замыканий, защиты, коротких, постоянного, сети, тяговой, удаленных

...М. Пожо Заказ 5116/ 8 Тираж 650 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н от крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к электрифицированному транспорту и может быть использовано как устройство для защиты тяговой сети постоянного тока от уделенных коротких замыканий.5 Цель изобретения - повышение надежности защиты.На чертеже приведена блок-схема устройства для защиты тяговой сети постоянного тока от удаленных коротких замыканий. Устройство содержит датчик 1 тока в рельсовом пути, выход которого соединен с входами блока 2 временной задержки, порогового элемента 3 и блока 4 определения знака производной, выход которого...

Номер патента: 1174296

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Андреев, Еримбетов, Кузьменко

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, транспортирования, турникет

...а на другом - серьги 9, связанные промежуточной балкой 2,В центре промежуточной балки 2 выполнено отверстие, в котором шкворнем 10 установлена с возможностью поворота в горизонтальной плоскости верхняя балка 3. На промежуточной 2 и верхней 3 балках закреплены скользуны 11. На промежуточной балке 2 закреплены также демпферы, выполненные в виде расположенного в направляющих 12 промежуточной балки подпружиненного штока 13, который взаимодействует с криволинейным участком 14, выполненным в.нижней раме 1.Нижняя рама 1 имеет упоры 15 для ограничения поворота двуплечих рычагов 6, а на концах промежуточной балки 2 выполнены по крайней мере по две проточки 16 для серьги 9,При установке турникета на пол полувагона нижняя рама 1 опирается на...

Номер патента: 1174297

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Вишневский, Краузе, Фетисов, Штерн

МПК: B60P 7/13

Метки: полуприцеп, самосвальный

...балками 22 и между ними встроены верхние упоры 23 гидро- подъемников 24. Упоры 23 установлены парами, Под каждой парой упоров 23 имеются гнезда, образованные наклонными балками 25, соединенными между собой вертикальными стенками 26, выполненными с вырезами 27 для гидроподъемников 24. На стенках 26 установлены ограничительные упоры 28 и 29 и поворотные на шпильке 30 сегменты-ограничители 31.Штоки 32 гидроподъемника 24 снабжены шаровыми опорами ЗЗ, встроенными в упорах 23. Стойки 8 выполнены с вырезами 34, опирающимися на ось 35, установленную на балке 5, и с поперечной опорной втулкой 36 и отверстием 37, в котором установлена запорная рукоятка 38,Стойки 8 - 10 жестко скреплены с лонжеронами, средними 39 и верхними 40 обвязочными...

Номер патента: 1174298

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Кокотов, Любарщук

МПК: B60Q 1/38

Метки: внешней, световой, сигнализации, средства, транспортного

...на движущемся автомобиле замкнут. В случае, еслине производится торможение (контакты выключателя 7 находятся в положении, показанном на чертеже), сигнализация об изменении направления движения осуществляется замыканием переключателя 6 поворотоввлево или вправо, при этом напряжение 40от полюса 15 источника питания через выключатель 17 и контакты выключателя 16подается на прерыватель 5. Прерывистый(мигающий) сигнал от прерывателя 5 черезпереключатель 6 подается на заднюю 3(или 4) лампу указателя поворота, на обмотку реле 11 (или 12), а также через контакт 13(или 14) и контакт 11.1 (или 12.1)на переднюю 1(или 2) лампу указателяповоротов, лампы 1 и 3 (или 2 и 4) указателя поворотов левого (или правого) борта загораются в проблесковом...

Номер патента: 1174299

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Боброва, Вакуленко, Максимов, Попржедзинский, Сызранцев

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажник, крыши, легкового

...рычаг 5 подпружинен с двух сторон относительно стенок 6 опорного кронштейна 7 с помощью пружины 8 и предназначен для того, чтобы при закреплении с перемычкой П-образной изогнутой скобы 9 элемент 3 выполнял одновременно функции петли и закрытого замка, а при повороте оси 4 после открывания замкового устройства и снятия рычага 5 с перемычн35 ки П-образнои скобы 9 указанное соединение разъединяется и позволяет освободить перемычку и одновременно открыть замок 10 соединения петля-замок.Багажник-чемодан снабжен ограничителем-фиксатором 11, который выполнен в 40 виде четырехзвенного параллелограмма из равновеликих планок 12, предназначенных для удержания крышки открытого багажни. ка-чемодана и закрепленного вершинами соответственно на...

Номер патента: 1174300

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гаркуша, Раевская, Шнайдер

МПК: B60S 3/06

Метки: средства, транспортного

...образом. Транспортное средство въезжает в сушильную установку, включая вентиляторы 6 и 7 нажатием на командоконтролер 23.При контакте лобовой поверхности обрабатываемого транспортного средст" ва с колесами 25 сопел 8 и 9 поворот" ных вентиляторов 6 и 7 стрелы 4,5 0 2под действием усилия движущегося ав"томобиля начинают отходить.При этом сопла 8 и 9 поворотныхвентиляторов б и 7, удерживаемых силовыми цилиндрами 12 и 16, движутсяпод оптимальным углом к обрабатываемой лобовой поверхности.Затем сопла 8 и 9 переходят на лобовую поверхность и обрабатывают ее.При этом за счет контакта поверхности автомобиля с колесами 25 сопла 8и 9 поворачиваются к этой поверхностина оптимальный для работы угол.При дальнейшем движении...

Номер патента: 1174301

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Соколов

МПК: B60S 5/00

Метки: колесного, колодок, накладок, снятия, станок, тормоза, фрикционных

...средней части станины смонтирован спуск 18 для перемещения обработанных колодок, а в верхней - стол 19 для размещения колодок, подлежащих обработке.Для управления работой гидроцилиндра служит распределитель 20. Рукоятка 21 распределителя с помощью рычага 22 может взаимодействовать с упором 23, размещенным на коромысле 5. Фиксация положений рукоятки и перемещение ее за пределами мертвого положения производится при помощи пружины 24.Станок снабжен бункерами 25 и 26 для сбора обработанных колодок и снятых накладок.Станок работает следующим образом.В исходной позиции шток гидроцилиндра 2 втянут до упора в клапан ограничения хода (не показан) и удерживается небольшим давлением масла, поступающим от насоса через распрределитель 20 на слив....

Номер патента: 1174302

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Астапов, Бартош

МПК: B60T 5/00

Метки: средства, тормозная, транспортного

...защитный клапан 32 обеспечивает нарастание давления сжатого воздуха до заданной величины вначале на входе, а затем сжатый воздух подается через выходы 34 и 35 в пневматические контуры, связанные с ресиверами 12 и 23, что обеспечивает вначале нарастание давления до определенной величины в основной питающей части (ресиверах 12, сообщающихся с тормозным приводом автомобиля), а затем в дополнительной питающей части (ресивере 23, соединенном с контурами для охлаждения тормозных механизмов). Это обеспечивает необходимую работоспособность тормозного привода и системы охлаждения. По достижению заданного максимального давления в ресиверах 12 и 23 регулятор 10 подает сигнал на разгрузочное устройство 9 компрессора 8, в результате чего...

Номер патента: 1174303

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Бартош, Борис, Метлюк, Пекер, Чиченков

МПК: B60T 8/26

Метки: автопоезда, пневматический, привод, седельного, тормозной

...с тормозными камерами 13 полуприцепа. Пропорциональные клапаны 8 и 9 снабжены соответственно поршнями 34 и 35, 36 и 37, а также клапанными элементами 38 и 39.Привод работает следующим образом.В статическом положении, когда водитель не нажимает на педаль, соединенную с тормозным краном 6, клапаны и пневмоаппараты привода находятся в выключенном 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 положении, а тормозные камеры находятся в расторможенном состоянии.В процессе торможения, когда водитель нажимает на тормозную педаль, сжатый воздух из источников 1 и 2 через верхнюю 16 и нижнюю 20 секции по трубопроводам 17, 18, 21 и 22 поступает в питающие полости 23 и 19 пропорциональных клапанов 8 и 9, на вход регулятора 7 тормозных сил и к клапану 11...

Номер патента: 1174304

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гуревич, Меламуд

МПК: B60T 17/02

Метки: аккумуляторах, накопления, рабочего, средства, тела, тормозного, транспортного, энергии

...прямая 3 ( ,) и снаряженного, т. е. без полезной нагрузки - прямая 4 (у ).Способ накопления рабочего тела тормозного управления транспортного средства состоит в том, что устанавливают вес транспортного средства в его номинальном весовом состоянии, устанавливают соответствующие этому весу номинальные верхнее и нижнее пороговые значения давления накопленного рабочего тела, затем контролируют вес транспортного средства в текущем весовом состоянии и, если он снизился относительно номинального, то, перестраивая элементы тормозного управления, пороговые значения уменьшают по сравнению с номинальными, а если он повысился - их тем же образом увеличивают.Пример. Рассмотрим реализацию способа на грузовом автомобиле с пневматическим тормозным...

Номер патента: 1174305

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Курятников, Тимофеев, Юдин

МПК: B60T 17/04

Метки: защитный, клапан, пневматических, систем, средств, транспортных

...изобретения является повышение эффективности системы в целом путем исключения влияния клапана во время наполнения сжатым воздухом ресиверов пневматического тормозного привода.На чертеже изображен защитный клапан.В корпусе 1 камеры защитного клапана со стороны плоскости стыковки с крышкой 2 расположен перепускной клапан 3, взаимодействующий с пружиной 4 и уплотненный манжетой 5. Усилие пружины 4 регулируется винтом 6. С противоположной стороны в корпусе 1 расположен дополнительный запорный элемент - плунжер 7, взаимодействующий с пружиной 8 и опорой 9 и образующий торцовую е и кольцевую г полости. Усилие пружины 8 регулируется гайкой 10. Крышка 2 имеет седло для перепускного клапана 3, патрубок а, соединенный с нагнетательной...

Номер патента: 1174306

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Козин, Кудашов, Сахаров

МПК: A61B 3/16

Метки: глазного, датчика, калибровки, тонографа

...За каз 5119/19 Изобретение относится к медицинским приборам, применяемым в офтальмологии для измерения внутриглазного давления.Внутриглазное давление (в.г.д.) определяется, как правило, по методике Шиотца, При этом измеряется перемещение плунжера определенного веса относительно корпуса, установленного на глаз пациента. В целях обеспечения необходимой точности измерения в. г. д. датчик тарируется перед измерением.Целью изобретения является повышение точности калибровки.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство состоит из корпуса, содержащего основание 1 и крышку 2, конических пят 3, дисков 4 и регулировочных винтов 5. Диски 4 имеют рабочую сферическую поверхность с радиусом кривизны, равным радиусу кривизны рабочей...

Номер патента: 1174307

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гончаров, Лебеденко, Нагаев, Серков, Туров, Яковлев

МПК: B61B 13/04, B66D 3/12

Метки: монорельсовая, тележка, ходовая

...под полкой монорельса для взаимодействия с ее нижней стороной.1174307 Составитель Н. Манько Редактор И. Николайчук Техред И. Верес Корректор С. Черни Заказ 5119/19 Тираж 493 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к ходовым тележкам монорельсовых передвижных средств и может быть использовано в машиностроении, железнодорожном транспорте, металлургии, горной и других отраслях промышленности.Целью изобретения является снижение сопротивления движению при боковых нагрузках.На фиг. 1 схематично представлена ходовая тележка, вид спереди в разрезе; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Ходовая...

Номер патента: 1174308

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Глинкина, Зайцева, Пугачев, Сапожников, Сенчило

МПК: B61D 17/00

Метки: конструкции, кузова, многослойной, подвижного, рельсового, состава, сэндвич, типа, элемент

...пенопластом, который подают через отверстия и вспенивают на месте, отличающийся тем, что пенопласт подают заправочным устройством через отверстие в торцовой перегородке сначала в дальнюю крайнюю камеру, затем по мере ее заполнения заправочное устройство перемещают в смежную, отделяя ее от предыдущей, затем аналогично заполняют следующие камеры до торца, при этом пенопласт подают непрерывно с постоянной скоростью.1174308 Фиг, г Составитель Е. Макрович Редактор И, Николайчук Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 5119/19 Тираж 493 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к...

Номер патента: 1174309

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Майский, Меланич

МПК: B61G 11/06

Метки: буферное, железнодорожного, подвижного, противоаварийное, состава

...с рейкой.нколаичу итета СССРоткрытийя наб., д, 4/5ул. Проектная, 4 ИПИ Гос по деламМосква, ПП Пат дарственного ком изобретений иЖ - 35, Раушскант г Ужгород 1130 филиалИзобретение относится к противоаварийным буферным устройствам железнодорожного подвижного состава и может использоваться на тепловозах.Целью изобретения явля 1 ется повышениебезопасности подвижного состава за счет включения устройства в работу до удара в автосцепку.На фиг.,1 ЪЪОбражено противоаварийноефуфернбе устройство, исходное положение; на фиг.- то же выдвинутое положение.Противоаварийное буферное устройствосостоит из установленного в корпусе еди, н 11 цы 1 келазноророжного подвижного состава(не Фбкрзан) корпуса 1, разделенного на , еекцйи 2подпружиненными...

Номер патента: 1174310

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Долгий, Партакова, Фадеева

МПК: B61L 5/06

Метки: стрелочный, электропривод

...поверхности которого представляют собой зубчатые рейки 14. Последние входят в зацепление с зубчатыми кулачками 15 и 16, насаженными на оси 17. На зубчатых кулачках 15 и 16 имеются стрежни 18, на которые установлена пружина 19, соединяющая между собой кулачки 15 и 16. На торце штока 13 установлен рым-болт 20. Сердечник 5 шарнирно соединен со штоком 13,Стрелочный электропривод работает следующим образом.Стрелочный электропривод устанавливают в нишах откаточных выработок при переводе стрелочных остряков. При помощи рым-болта 20 стрелочный электропривод соединяют со стрелочной тягой. При необходимости перевода стрелок из одного положения в другое подают напряжение на соленоидную катушку 3, под действием магнитного поля катушки...

Номер патента: 1174311

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Каргалов, Соловьев, Филиппов

МПК: B61L 23/16

Метки: питания, рельсовой, цепи

...трансформатора 11, вторичная обмотка которого через диод 12 соединена с токовым реле 13, имеющим фронтовой контакт 13.1, зашунтированный ограничивающим резистором 14, На схеме также обозначены путевой приемник 15 и конденсатор 16, шунтирующий обмотку реле 13.Устройство работает следующим образом.Под действием напряжения источника переменного тока при закрытом тиристоре 4 переменный ток от вторичной обмотки питающего трансформатора 1 поступает через реактивную катушку 10 и первичную обмотку вспомогательного трансформатора 11, резистор 7 в первичную обмотку управляющего трансформатора 6, Во вторичной обмотке вспомогательного трансформатора 11 наводится электродвижущая сила, под действием которой возбуждается реле 13, контактом...

Номер патента: 1174312

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Крамаренко, Шуляк

МПК: B61L 27/04

Метки: движения, локомотивосоставов, маршрутах, оповещения

...ИЛИ ЗЗ связан с первым входом второго элемента 34 памяти, второй вход которого имеет связь с выходом третьего элемента ИЛИ 35, входы которого соединены с выходами датчиков 9 отбоя, выход второго узла 34 памяти соединен с первым входом шестого элемента И 36, первые выходы которого соединены с блоком 12 определения места отправления и с первыми входами блока 11 коммутации, вторые входы которого подключены к вторым выходам шестого элемента И 36, вторые входы которого связаны с одними вторыми выходами блока 1 задания приоритетов и с первыми входами второго элемента ИЛИ 33, вторые входы которого соединены с другими вторыми выходами блока 1 задания приоритетов и с третьими входами шестого элемента И 36, четвертые входы которого...

Номер патента: 1174313

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Добринец, Егоров, Жилинский, Росин, Трощенков

МПК: B62D 5/087

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...к гидробаку, а кольцевая проточка плунжера выполнена с возможностью соединения в одном из положений плунжера, полости, окружающей упорные головки, с отверстием для подсоединения к гидробаку, перепускной клапан выполнен в виде установленного в отверстии корпуса подпружиненного золотника с кольцевой проточкой, ограничивающей с корпусом полость, соединенную посредством отверстия в стенке корпуса с гидронасосом и посредством канала в теле золотника с цилиндрической полостью в его торце, в которой размещен плунжер, при этом пружина расположена у другого торца, линия управления перепускного клапана соединены со стороны плунжера с гидробаком, со стороны пружины с клапаном разгрузки и через дроссель с гидронасосом, а в корпусе...

Номер патента: 1174314

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Волков, Раченко

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...средств, преимущественно зерноуборочных комбайнов. Цель изобретения - улучшение обзор- ности с сохранением прочностных характеристик каркаса.На фиг. 1 показана кабина транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг. 1,Кабина транспортного средства содержит находящийся в поле зрения водителя ажурный каркас 1 из стоек 2 и поперечин 3 и основной (несущий) каркас 4 из стоек 5 и поперечин 6, а также стекла 7 и уплотнители 8 стекол. Прочность и жесткость кабине придаетосновной каркас 4, в то время как ажурныйкаркас 1 служит для поддержания стекол 7,поэтому он должен как можно меньше затенять поле обзора водителя.5 Однако, поскольку соединение...

Номер патента: 1174315

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гурский, Дидух, Кожарский, Оборотов, Паречин

МПК: B62D 33/06

Метки: запорное, кабины, откидывающейся, раме, средства, транспортного, фиксации

...управляющий палец 30 на поводок 8 и поворачивая их по часовой стрелке. Поводок 8 поворачивается совместно со втулкой 9 относительно пальца 10 и фиксирующего элемента 7. При повороте втулки 9 ее цилиндрическая поверхность 11 вследствие эксцентричного расположения относительно оси пальца 10 отдаляется от упора 17. Установленный на цилиндрической поверхности 11 фиксирующий элемент 7 также отдаляется от упора 17 (фиг. 5), что вызывает ослабление усилия взаимодействия между упором 17 и эксцентричной поверхностью 16 фиксирующего элемента 7. Последнее позволяет уменьшить усилие, которое необходимо приложить к рукоятке 36 для открывания устройства. Поворот поводка 8 относительно фиксирующего элемента 7 происходит до выбирания зазора а между...

Номер патента: 1174316

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Гусев, Дроздов, Илинич, Щербаков

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабины, каркаса, соединение, угловое

...ума, и с1 "Нафйг. 1 из 1 ображено угловое соединениекаркаса кабины, вид сбоку; на фиг. 2сечение А-Ад 1 а.фиг. 1; на фиг. 3 - сечениеБ-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-Вна фиг: 1. Угловое соединение каркаса кабины содержит полые профили 1 и 2, соединенные жестко между собой под прямым углом на клонным сварным швом 3. Внутри полых профилей свободно размещена угловая вставка 4, имеющая взаимно перпендикулярные участки 5 и 6 и состоящая из двух параллельных Г-образных полос 7. Последние жестко соединены между собой по концам 8 и 9 и в месте изгиба при помощи отбортовок 10. На концах 8 и 9 угловой вставки 4 закреплены эластичные элементы 11 и 12, которые перекрывают с натягом поперечные сечения полых профилей 1 и 2.Угловое соединение...