Патенты опубликованные 23.12.1983

Номер патента: 1062079

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Рекунов

МПК: B61G 7/04

Метки: автосцепок, вагонов, железнодорожных, расцепления

...на фиг, 3 - момент возврата штока сползуном; на фиг. 4 . - напольный узел,вид сверху.На раме вагона смонтирован кронштейн1, который снабжен вертикальным, штоком2, имеющим на нижнем конце ползун 3. Штокверхним концом связан гибким элементом4 через ролики 5 с цепью 6, связанной с.валиком 7 подъемника автосцепки. Штокимеет возвратную пружину 8.и постоянноудерживается в вертикальном положениикронштейном 1, который надет на шток ижестко укреплен к раме вагона. Напольный узел содержит установленную между рельсами пути станину 9, на которой смонтированы пластины 10 с направляющими 1 .Хвостовая часть пластин 10 снабжена шарнирно примыкающими к их концам пластинами 12 с направляющими 13, которые скреплены между собой скобой 14 и имеют...

Номер патента: 1062080

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Великоцкий, Курников, Сергиенко, Шейнин

МПК: B61G 7/04

Метки: автосцепками, вагонов, железнодорожных, полужесткого, расщепления, типа

...ца фиг. 2 - схема работы устройства, вид сбоку; на фиг. 3 - схема работы фиксирующего механизма и схема расположения устройства в траншее, вид сзади; на фиг. 4 - схема положения рамы устройства, когда вагоны не расцепляются; ца фиг, 5 - то же, при расцепе вагонов,Устройство для автоматического расцепления вагонов состоит из участка 1 непод. вижного железнодорожного полотна, выполненного с разным уровнем,при этом профили головки и подошвы рельса срезаны вдоль продольной оси с внутренней стороны рамы 2, установленной с возможностью перемещения с внутренней стороны пути, выполненной с различными уклонами траншеи 3 для установки рамы, стоек передней 4 ц задней 5, фиксирующего механизма 6, со 20 25 30 35 40 леноида 7, кассет пружин 8 с...

Номер патента: 1062081

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Крылов, Цыбуля, Щебров

МПК: B61L 7/08

Метки: переводом, стрелочным

...управляющее реле подключено к другому выводу источника питания через последовательно соединенный замыкающий контакт первого путевого реле, размыкающийконтакт второго путевого реле и замыкающий контакт повторителя путевых реле,минусовое стрелочное управляющее реле под. ключено к другому выводу источника питания через последовательно соединенные размыкающий контакт первого путевого реле, замыкающий контакт второго путевого реле и замыкаюции контакт повторителя пу. тевых реле.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Устройство содержит стрелочный привод 1, соединенный с остряками 2 и 3 стрелочного перевода 4, включенного в разветвленную рельсовую линию 5, ограниченную изолируюшими стыками 6 - 13. Со стороны...

Номер патента: 1062082

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Головатюк, Карюкин, Кузнецов, Фонарев

МПК: B61L 17/00

Метки: бесконтактное, вагона, магнитное, свойств, ходовых

...и механизм крепления указанного корпуса к рельсу. В устройстве постоянный магнит и индуктивная катушка жестко закреплены к рельсу с помощью гарнитуры, обеспечивающей размещение части педали в непосредственно близости к шейке рельса между его головкой и подошвой 111.Недостатком известного устройства является перемещение педалей в горизонтальной плоскости совместно с рельсами при их угоне и температурных расширениях, а также то, что педали часто выходят иэ строя из-за поломок гарнитуры крепления и повреждения обмоток индуктивных катушек при прохождении над ними колесных пар, имеющих сверхнормативный прокат бандажей или твердые образования на гребнях колес.Цель изобретения - повышение надежности работы.Указанная цель достигается тем, что...

Номер патента: 1062083

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Анненков

МПК: B61L 17/00

Метки: выполнении, опастности, операций, оповещения, трудовых, человеком

...разрез.Устройство содеркит. передатчик 1, к одному входу которого подключен блок 2 формирования сигнала оповещения, а к другому через элемент ИЛИ. 3 - блок 4 временной задержки, пороговый элемент 5 и пороговый элемент 6. Выход датчика 7 положения тела человека в пространстве соединен с входом блока 4 временной задержки. Выходы датчика 8 вертикальных ударных усилий и датчика 9 горизонтальных ударных усилий соединены с первыми входами пороговых элементов 5 и 6 соответственно. Выход блока 10 переключения видатехнологических операций соединен с вторыми входами пороговых элементов 5 и 6, с блоком 4 временной задержки и блоком 2ормирования сигнала оповещения, Датчик горизонтальных ударных усилий содержит корпус 11, выполненный в виде полого...

Номер патента: 1062084

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Бойник, Кулик, Мойсеенко

МПК: B61L 19/14

Метки: автоблокировки, проходным, светофором

...огня и фронтовой контакт огневого реле сигнальной лампы зеленого огня. На фиг, 1 представлена принципиальная схема включения сигнальных реле; на фиг. 2 - принципиал ная схема включения сигнальных ламп светофора.Устройство содержит дешифратор 1, вход которого подключен к контактам импульсного путевого реле 2 (обмотка реле на схеме не показана), один выход подключен к обмотке сигнального реле 3 зеленого огня, имеющего контакты 3.1, 3.2 и 3.3, а другой выход - к обмотке сигнального реле 4 желтого огня, имеющего контакты 4.1 и 4,2. В цепь питания сигнальных ламп зеленого 5, желтого 6, красного 7 огней включены последовательно обмотки соот-. ветствующих двухобмоточных огневых реле - огневого реле 8 сигнальной лампы 5 зеленого огня,...

Номер патента: 1062085

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Еремин

МПК: B61L 23/14

Метки: автоматической, блокировки, железнодорожного, промышленного, транспорта

...его с рельсовой цепи 3 на рельсовую цепь 1 и шунтирования скатами поезда питающего конца рельсовой цепи 1 ток в обмотке питающего трансформатора 2 возрастает, в результате чего становится под ток включающее реле 9 и своим контактом 9.1 подключает переключающее реле 8 через контакт 7,1 обесточенного путевого реле 7 рельсовой цепи 3 к импульсно-работающему контакту 10 трансмиттерного реле,Вставшее под ток переключающее реле 8 своими контактами 8.1-8,3 отключает путевое реле 7 и включающее реле 9 и подключает блок 5 к последовательно включенным обмоткам питающего 2 и релейного 4 трансформаторов. С этого момента переключающее реле 8 работает в импульс. ном режиме до освобождения рельсовой цепи 3 и размыкания контакта 7.1 путевого релеили...

Номер патента: 1062086

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Белкина, Кабельский, Куксов, Скороходов

МПК: B61L 23/16

Метки: кодирования, рельсовой, цепи

...13 сравнения допустимых скоростей подключено к источнику пи 4 О тания через фронтовой контакт 5.1 путевогореле 5 рельсовой цепи 1., параллельно которому- включены последовательно соединенныецепи, каждая из которых состоит из последовательно соединеннх фронтовых контактов 11.1 и 14, 12.1 и 15 управляющих45 реле промежуточных. допустимых скоростейрельсовых цепей 1 и 2 с параллельно вклю-.ченными им тыловыми контактами 11.2 и6, 12.2 и 17 тех же управляющих реле.Длительность передачи предупредительного кодового сигнала определяется за.о медленнем прямого повторителя 18 реле 13сравнения допустимых скоростей с контактами 18. и 18.2, которое не должно превышать времени смены сигнального пока.зания на поезде,5 ь Длительность паузы в передаче...

Номер патента: 1062087

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Валиев, Соколов, Щиголев

МПК: B61L 23/16

Метки: движения, интервального, поездов

...шифратора 10. Вход шифратора соединен с выходом формирователя 11 кодов, один вход которого соединен с источником 12 питания, а другой - с выходом элемен- та И 13. Один вход элемента И 13 соединен с выходом распределителя 14, один вход которого через формирователь 15 соединен с источником 12 питания, а другой вход распределителя через элемент 16 задержки соединен с вторым входом элемента И 13, который через формирователь 17 и тыловой контакт 3.2 счетчика подключен к фронтовому контакту 1,1 путевого реле 1 и к входу блока 18 выделения фронта импульса. Выход блока 18 соединен с сигнальным реле 19 желтого огня непосредственно й через фронтовой контакт 4.2 счетчика первого интервала с сигнальным реле 20 зеленого огня. Устройство содержит...

Номер патента: 1062088

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Гудым, Иванцов, Щербак

МПК: B61L 25/00

Метки: объектов, опознавания, подвижных

...на один - два порядка ниже, чем частота модулируемого колебания, Модулирующий сигнал с выхода генератора 2 поступает на управляющий элемент генератора 3 и осуществляет перестройку его частоты по гармоническому закону, Частотно в модулированн колебание с выхода генератора 3 поступает на выход умножителя 4 частоты. В умножителе 4 частоты формируется дискретная последовательность частотно-модулированных сигналов. С помощью полосно-пропускающего фильтра 5 осуществляется выделение ограниченной дискретной последовательности частотно- модулированных сигналов. Эта ограниченная дискретная последовательность часТот- но.модулированных сигналов с помощью передающей антенны 6 излучается в пространство.При прохождении подвижного объекта над передающей...

Номер патента: 1062089

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Довыденко, Соколов

МПК: B62B 3/04

Метки: тележка

...стойке с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости дополнительной траверсой, имеющей привод поворота, при этом продольные балки рамы тележки связаны с поперечиной с возможностью изменения расстояния между ними, а приводы поворота траверс сблокированы между собой.При этом привод перемещения каждой зо траверсы представляет собой закрепленный на продольной балке домкрат.На фиг. 1 изображена предлагаемая тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1. 35Тележка содержит установленные на колесах 1 продольные балки 2, подвижно соединенные с поперечиной 3, устройство 4 для перемещения продольных балок в поперечном направлении, установленные на продольных балках стойки 5 с поворотны 40 ми...

Номер патента: 1062090

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Винник

МПК: B62B 3/06

Метки: мусора, тележка, уборки

...для уборки мусора совок, одной с.) ороной шарнирно закрепленный на рукоятки, подпружинен и связан с рамой тележки ограничителем поворота, а рукоять оборудована устройством фиксации совка при сжатии пружины.На фиг. 1 схематически изображена тележка для уборки мусора, вид сзади; на фиг. 2 - совок, вид сверху; на фиг. 3 - рукоять, вид сбоку; на фиг. 4 - соединительный элемент с фиксатором. Тележка состоит из рамы 1 с колесами 2, рукояти 3, совка 4, соединительного элемента 5 с фиксатором 6 и рычагом 7, Совок снабжен пружиной 8, которая обеспечивает его поворот относительно рукояти, и скобой 9, взаимодействующей при сжатии пружины с устройством 1 О фиксации совка. На раме одним концом шарнирно закреплено устройство 11 ограничения...

Номер патента: 1062091

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Дакимович, Максутов, Стецко

МПК: B62D 1/187

Метки: колонка, регулируемая, рулевая

...колонки в основном всегдазакрыт кожухом, затруднено нахождениеэтого нейтрального положения фиксатора.Цель изобретения - повышение удобства управления транспортным средствомпутем обеспечения стопорения фиксаторав нейтральном положении.Эта цель достигается тем, что регулируемая рулевая колонка, содержащая корпус с рулевым валом, связанным с рулевым механизмом, зубчатые секторы, выпол- ЗОненные на корпусе, связанном с остовомтранспортного средства, и подпружиненный фиксатор в виде двуплечего рычага,установленный на кронштейне корпуса ру.левой колонки с возможностью поворота,снабжена запирающим устройством, состоящим из подпружиненного шарика, вкорпусе колонки выполнен диаметральный канал, в котором расположено запирающее устройство, а...

Номер патента: 1062092

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Задин, Зарубинский, Мукашев, Олефир, Шейнберг

МПК: B62D 13/04

Метки: прицепного, рулевого, средства, транспортного

...кинематически связанных с управляемыми колесами прицепа, 25шарнирно соединенных с поперечной тягой,связанной через маятниковый рычаг с продольной тягой, кинематически соединеннойсо сцепной тягой, закрепленной на тягаче,снабжена рычажным механизмом, установленным между продольной и сцепной тягами, выполненным в виде двуплечегорычага, опии конец которого шарнирно связан с продольной тягой, а другой черезсоедиштсльиую рулевую тягу и поворотныйрычаг шарнирно соединен со сцепной тягой,при этом системой в целом обеспечено передаточное отношение в интервале 1,9-2,3.На сртеже схематически изображенасистема рулевого управления троллейбусного поезда, оби 1 ий вид.Система рулевого управления прицепного транспортного средства состоит из...

Номер патента: 1062093

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Бойченко, Прядильщиков, Романеев

МПК: B62D 17/00, G01M 17/007

Метки: колеса, развала, регулировки, средства, транспортного, угла

...в обеих щеках кронштейна и в хвостовике, и регулировочный винт, размещенный в поперечном резьбовом отверстии, выполненном в хвостовике, при этом отверстие в хвостовике под одну из осей выполнено диаметром, большим диаметра этой оси 1.Недостатком известного устройства является высокая материалоемкость, обусловленная размещением регулировочного винта за пределами расстояния между верхней и нижней продольными осями, что увеличивает габариты кронштейна и повышает материалоемкость.Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения плавного регулирования развала.Эта цель достигается тем, что в устройстве для регулировки развала колеса транспортного средства, содержащем кронштейн с двумя поперечными щеками для размещения между...

Номер патента: 1062094

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Потанин

МПК: B62K 21/22

Метки: велосипеда, руля, стержня, трубы, фиксации

...плоскости.Цель изобретения - упрошение конструкции, уменьшение металлоемкости и повышение надежности,Указанная цель достигается тем, чтов устройстве для фиксации трубы и стержня руля велосипеда, содержащем прижим,размешенный в выносе руля и выполненный с одной стороны с криволинейной поверхностью для взаимодействия с трубойруля, а с другой - со скосом для взаимодействия с плоской наклонной поверхностьюстержня руля, стяжной болт и узел фиксации стержня руля в вилке велосипеда, вприжиме выполнен паз, в котором размещена нижняя часть выноса руля.На фиг. 1 изображен руль велосипедас устройством для его фиксации, обшийвид, в разрезе; на фиг. 2 - вид А нафиг. 1.Руль велосипеда состоит из рулевой трубы 1, закрепленной в разрезном...

Номер патента: 1062095

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Высоцкий, Добринец, Лугин, Росин, Шпак

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, подъема, средства, транспортного

...7, и масляный бак 8. Нагнетательная полость 9 дополнительного гидроцилиндра сообщена трубопроводом, снабженным всасывающим 10, нагнетательным 11, предохранительным 12 клапанами, распределительным устройством 13 и обратными 14 и 15 клапанами, с полостями 16 и 17 силового гидроцилиндра и масляным баком 8.Обратные клапаны 14 и 15 имеют подпружиненные пружинами 18 толкатели 19 и 20, которые разделяют корпуса толкателей на полости 21 - 23 и 24 - 26 соответственно.Распределительное устройство 13 включает в себя установленный в корпусе 27 с возможностью поворота цилиндрический золотник 28, имеющий окружные сливной 29 и нагнетательный 30 пазы на внешней поверхности, центральный конический канал 31 и продольный разрез 32 со стороны сливного...

Номер патента: 1062097

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Журавлев, Троицкий, Фатеев

МПК: B62D 59/00

Метки: самоходная, тележка

...трансмиссией.Цель достигается тем, что самоходная тележка, содержащая ходовую часть, трансмиссию с червячным редуктором, выходной вал которого связан с ведущими колесами, снабжена сцепным устройством, установленным на рычаге, шарнирно закрепленном на тележке, и постоянно замкнутой муфтой, установленной в трансмиссии между редуктором и ведущими колесами, привод выключения которой кинематически связан с рычагом.На фиг. 1 изображена предлагаемая тележка, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение В-В на фиг.3; на фиг. 5 - вид Г на фиг. 1.Тележка 1 снабжена трансмиссией 2с червячным редуктором 3, связанным с выходным валом 4 постоянно замкнутой муфтой 5, ходовой частью, ведущие...

Номер патента: 1062098

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Клабуков, Кудрявцев, Степанов

МПК: B62K 9/02

Метки: велосипеда, колеса, крепления, узел

...цилиндрические втулки хомутов с заплечиками на концах, облегающими концы вилки и контактирующими с двух сторон с плоской площадкой цилиндрической втулки,Кроме того, каждый хомут изогнут порадиусу, равному радиусу цилиндрическихконцов вилки. 25 30 35 40 2На фиг. 1 изображен узел переднего колеса велосипеда в сборе; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - корпус подшипника.Узел крепления колеса велосипеда состоит из корпуса 1 подшипника, который охватывает подшипник 2, выполненный в виде цилиндрической втулки и замыкает с двух сторон заплечиками 3 плоскую площадку 4, расположенную на наружной поверхности подшипника 2. У торца подшипника 2 имеется буртик 5, расположенный между корпусом 1 подшипника...

Номер патента: 1062099

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Рыльков

МПК: B62K 15/00

Метки: складное, средство, транспортное

...прикрепленную к кронштейну 15, Втулка 17 имеет выступы 18 с отверстиями для регулировочиого болта 19. Кожух 5 содержит каркас из труб 20, обшивку 21 каркаса по торцовым стенкам, левую 22 и правую 23 боковые стенки, крепежные планки 24, ручку 25, кольца 26 для заплечных ремней, кольцо 27 для наплечного ремня, колеса 28, установленные, например, на нижнем или переднем торце кожуха. При этом ручка 25 может быть расположена на про. тивоположном торце кожуха. Кожух мо. жет иметь, например, форму прямоугольного параллелепипеда.В крепежных планках имеются отверстия 29 с резъбой, в которые ввиичены крепежные элементы 13, Правая боковая стенка 23 выполнена из ткани и имеет замок 30, например, типа молния, Боковые стенки 22 и 23 могут быть...

Номер патента: 1062100

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Потанин

МПК: B62K 25/02

Метки: велосипеда, двухколесного, крепления, моста, переднего, раме

...радиусу головной трубы, и отверстия под винты крепления, в каждом наконечнике пера выполнены по два отверстия под элемеНт крепления его к переднему мосту, при этом перья связаны между собой перемычкой.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, сбоку; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 4- разрез Б-Б яа фиг. 2. Устройство для крепления переднего моста к раме велосипеда содержит пару перьев 1 с наконечниками 2. Перья 1 жестко прикреплены к скобе 3, охватывающей головную трубу 4 рамы велосипеда, К головной трубе 4 прилегают прижимы 5 с выемками 6, радиус которых соответствуетрадиусу головной трубы 4 рамы. Сквозь отверстия скобы 3 и прижимов 5 продеты винты 7, на которые навинчены гайки 8. Для фиксации...

Номер патента: 1062101

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Зима, Иванова, Падчин, Шестов

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивки, крепления, нижнего, помещения, судового, узел, щита

...в качестве эашивки только специальных модуль" ных панелей.Наиболее близким техническим решением к изобретению является узел 15 нижнего крепления щита зашивкв судового помещения, содержащий комингс,прикрепленный к палубе,и профиль охватывающий нижний торец щита и прикрепленный к комингсу 2 3. 20Недостатками известного узла являются необходимость сварки тонко- листового коробчатого профиля к комингсу и сложность установки насти" ла палубы. 25Цель изобретения - уменьшение трудоемкости и удобство монтажа эашивки.Цель достигается тем, что в узле нижнего крепления щита зашивки су-, дового помещения, содержащем комингс, прикрепленный к палубе, и профиль, охватывающий нижний торец щита и прикрепленный к комингсу, профиль выполнен Е-образной...

Номер патента: 1062102

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Подойницын

МПК: B63B 7/08

Метки: плавсредство, спасательное

...емкости с отверстиями для впуска.и выпуска воздуха, сообщающиеся между собой посредством канала, при этом боковые стенки одной из емкостей выполнены гофрированными, снабжено обратными клапанами, по крайней мере один из которых установлен в нижней емкости в отверстии для впуска воздуха, а другой - в канале, при этом нижняя эластичная пневматическая емкость размещена под всей поверхностью платформы, которая снабжена стропами для ее подвешивания.На фиг. 1 схематично изображено спасательное плавсредство, поперечное сечение; на фиг, 2 - то же, в рабочем положении; на фиг. 3 - вид А на фиг, 2,1062102 Спасательное плавсредство содержитплатформу 1, в которой выполнены отверстия 2 для впуска воздуха с обратными клапанами 3, закрепленную к...

Номер патента: 1062103

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Гуревич, Свининых

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, криволинейных, сборки, секций, судна

...стенде и собирают набор из балок с последующим соединением набора с полотнищем, сборкунабора осуществляют в кондукторе выпуклой поверхностью вверх, устанавливают сформированное полотнище на постель, поворачивают набор с кондуктором на 180 и накладывают набор на полотнище, затем прижимают полотнище набором к поверхности постели, придавая ему криволинейную форму. стель 8. Одновременно производят сборку набора из поперечных 9 и продольных 10 балок. Балки 9 и 10 могут быть как цельные (по габаритам полотнища), так и разрезные.Балки 9 и 10 набора в последовательности, обеспечивающей удобство сборки, укладываются в кондуктор 11, имеющий опорные элементы 12, установленные с определенным шагом, и фиксируются захватами 13. Балки 9 укладываются в...

Номер патента: 1062104

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Житков, Казаков, Кохан, Минаков, Скобелев, Скопина

МПК: B63B 13/00

Метки: емкости, жидкости, удаления

...7 сообщен с трубопроводом 10, сообщающим полость А танка 6 с полостью Б емкости 5, Прием жидкости в танк 6 осуществляется через трубопровод 11, Танк 6 снабжен водомерными колонками 12 и геерметично закрываемой горловиной 13,В емкости 5 выполнена горловина 14.Система содержит всасывающее устройство, выполненное в виде струйного эжектора 15, входной патрубок которого трубопроводом 16 с клапаном 17 сообщен с патрубком 2 насоса 1, а сливной трубопроводом 18 - с полостью Б емкости 5Кроме того, всасывающая полость эжектора 15 через вакуумную подпорную емкость 19 и трубопровод 20 сообщена с патрубком 3 насоса 1. На напорном патрубке 2 установлен запорный клапан 21. Эжектор 15 может быть подключен через клапан 1 к напорному трубопроводу...

Номер патента: 1062105

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Безручко, Вальков, Васильев, Кохан, Нефедов, Черномордик

МПК: B63B 13/00

Метки: воды, забортной, судовая

...патрубки 7 последних сообщены между собой трубопроводом 8, гидравлически связанным с приемным кинг- стоном 9. Напорные трубопроводы 10 сообщены с нагнетательными трубопроводами 11 контуров 1 и 2, сообщенных между собой на входе перепускным трубопроводом 12 с разобщительным клапаном 13. Контур 2 бытовой забортной воды снабжен датчиками 14 и 15 давленйя, связанными электрически с электроприводом 16 насоса 5, установленным между приемным кингстоном 9 и верхней точкой А контура 2 бытовой забортной воды. Последний включает байпасный трубопровод 17 с невозвратным клапаном 18, связывающим всасывающий патрубок 19 насоса 5 этого контура 2 с напорным трубопроводом 20.Система снабжена подпорной емкостью 21 с подводящим патрубком 22, посредством...

Номер патента: 1062106

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Гржебин, Каминский, Карпов

МПК: B63B 15/00

Метки: верхнего, колонной, корпуса, опорной, плавучей, полупогружной, соединения, узел, установки

...связь выполнена в виде вертикальных стержней, установленных в месте соединения корпуса с переборкой опорной колонны и соединенных со стенками корпуса и переборкой опорной колонны, причем эта связь расположена, 35 в плоскости переборки опорной колонны.На фиг, 1 изображен предлагаемый узел соединения верхнего корпуса плавучей полупогружной установки с опорной колонной; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема нагрузок в предлагаемом40 узле соединения.Предлагаемый узел соединения верхнего корпуса 1 плавучей полупогружной установки с опорной колонной 2 содержит стенки 3 корпуса, переборки 4 опорной ко лонны 2 и перевязывающие связи 5 для уменьшения концентрации напряжений.С целью уменьшения металлоемкости и повышения...

Номер патента: 1062107

Опубликовано: 23.12.1983

Автор: Одинцов

МПК: B63B 15/00

Метки: многоярусной, надстройки, расширительное, соединение, судовой, частей

...в многоярусной надстройке и верхней палубе и предотвращение образований трещин.Указанная цель достигается тем, что в расширительном соединении частей судовой многоярусной надстройки, содержащем расположенную между верхней палубой корпуса судна и палубой надстройки первого яруса гофрированную часть стенки последней, гофры которой ограничены в нижней части полосой, и компенсатор, нижней частью опирающийся на эту полосу, компенсатор встроен в центральный участок гофрированной части стенки надстройки и верхней частью соединен с палубой надстройки верхнего яруса.Кроме того, гофрированная часть стенки надстройки выполнена скругленной на периферийных участках соединения с палубой первого яруса надстройки.На фиг. 1 изображено...

Номер патента: 1062108

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Баранов, Кваша, Меженный

МПК: B63B 19/26

Метки: днищевое, закрытие, плавсредства

...положении; на фиг. 2 - СПБУ 30 на плаву; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - узел 11 на фиг.3.Днищевое закрытие плавсредства содержит крышки 1 с уплотнительной прокладкой 2, установленные на комингсе 3 проема 4 дниша 5 плавсредства (СПБУ) З 5 6 и размещенные в междудонном отсеке 7, На втором дне 8 отсека 7 над проемом 9 установлены дублирующая крышка 1 и такие же элементы (прокладка и комингс), на воздушной трубе 10 междудонного от О сека 7 установлены датчики 11 и 12 сигнализации, расположенные соответственно выше и ниже ватерлинии.Воздушная труба 10 выведена на верхнюю палубу 13 и снабжена штуцером 14 для заполнения водой. Датчики 11 1, 2 45 сигнализации соединены электрическол связью 15 с механизмом 16 спуска опорных колонн 17...

Номер патента: 1062109

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Алдохин, Амелин, Виницкий, Череватый

МПК: B63B 21/00

Метки: якорно-швартовное

...валом.Применение в качестве редуктора волновой зубчатой передачи, встроенной в швартовный барабан, существенно снижает массогабаритные характеристики конструкции.Кроме того, прямое соединение зубчатых колес волнового редуктора с цепной звездочкой и швартовным барабаном обеспечивает непрерывность кинематической связи тяговых органов с приводом.Изобретение может быть использовано как для якорно-швартовных механизмов типа Брашпиль и Шпиль, так и для типа Якорно-швартовная лебедка.На фиг. 1 изображено якорно-швартовное устройство типа Брашпиль, обший вид; на фиг. 2 - , разрез А-А на фиг. 1,Якорно-швартовное устройство содержитраму, состояшую из стойки-рамы левой 1, соединенной проставкой 2 со стойкой-рамой правой 3. На стойках-рамах...