Днищевое закрытие плавсредства

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИН 9) (И) 2108 92 3(51) В 6 Я САН АВТОРСКОМ корпуса мингсами, элементам сопряжени отличающ ния контр лаи яеесяоля сплуатаци ками уров нен с ме общен с чиков ехника. Л., с. 5.6 (проат уро другой редства.ТИЕ ПЛАВмеждудонный втором дне ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИЗОБРЕТИДЕТЕЛЬСТВУ(56) 1. Хаукс Г. ПодводнаяСудостроение, 1979, с. 25, ртотип). 54) (57) ДНИЩЕВОЕ ЗАКР СРЕДСТВА, содержащее тсек с проемами в днище всредства, снабженными кокрышки с уплотнительнымивыполненные с возможностьк) с упомянутыми комингсами,тем, что, с целью обеспечегерметичности в процессе эк, оно снабжено трубой с датчиня, нижний конец которой соедидудонным отсеком, а верхний сомосферой, при этом один из датвня расположен на трубе выше, ниже уровня ватерлинии плавИзобретение относится к судостроению, в частности к днишевым закрытиям плавсредств.Известно днищевое закрытие плавсредства, содержащее междудонный отсек с проемами в днище и втором дне корпуса плавсредства, снабженными комингсами, и крышки с уплотнительными элементами, выполненные с возможностью сопряжения с упомянутыми комингсами 11.Однако в таком закрытии не обеспечен 10 контроль его герметичности в процессе эксплуатации. Цель изобретения - обеспечение кон троля герметичности днищевого закрытия плавсредства в процессе эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что днищевое закрытие плавсредства, содержашее междудонный отсек с проемами в днище и втором дне корпуса плавсредства, снабженными комингсами, и крышки с уплот О нительными элементами, выполненные с возможностью сопряжения с упомянутыми комингсами, снабжено трубой с датчиками уровня, нижний конец которой соединен с междудонным отсеком, а верхний сообщен с атмосферой, при этом один из датчиков 25 уровня расположен на трубе выше, а другой ниже уровня ватерлинии плавсредства.На фиг, 1 изображено плавсредство, например самоподъемная плавучая буровая установка (СПБУ) с днишевым закрытием в надводном положении; на фиг. 2 - СПБУ 30 на плаву; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - узел 11 на фиг.3.Днищевое закрытие плавсредства содержит крышки 1 с уплотнительной прокладкой 2, установленные на комингсе 3 проема 4 дниша 5 плавсредства (СПБУ) З 5 6 и размещенные в междудонном отсеке 7, На втором дне 8 отсека 7 над проемом 9 установлены дублирующая крышка 1 и такие же элементы (прокладка и комингс), на воздушной трубе 10 междудонного от О сека 7 установлены датчики 11 и 12 сигнализации, расположенные соответственно выше и ниже ватерлинии.Воздушная труба 10 выведена на верхнюю палубу 13 и снабжена штуцером 14 для заполнения водой. Датчики 11 1, 2 45 сигнализации соединены электрическол связью 15 с механизмом 16 спуска опорных колонн 17 СГ 1 БУ.Днищевое закрытие используется следуюшим образом.При производстве буровых работ СПБУ находится в поднятом положении над уровнем моря, междудонный отсек 7 осушен, проемы 4 и 9 в днише 5 и втором дне 8 открыты, помещение СПБУ сообшается с окружающей средой. Перед спуском СПБУ на воду для перехода на новую точку бурения герметизируют проемы 4 и 9 крышками 1. Затем через штуцер 14 заполняют отсек 7 водой с подпором до уровня О в воздушной трубе 10. Герметичность закрытий контролируется датчиком 11, сигнал от которого при утечке воды в воздушной трубе 10 поступает на центральный пост управления, при этом контакты электропривода механизма 16 спуска прерваны за счет блокировки электрической связи 15.При отсутствии нарушения герметичности закрытий (вода в воздушной трубе 10 остается на уровне Н) производят спуск СПБУ на воду механизмом 16 колонн 17. В результате деформации днища 5 и второго дна 8 возможные нарушения герметичности основной и дублирующей крышек 1 контролируются датчиками 11 и 12.При нарушении герметичности основной крышки уровень воды в воздушной трубе 10 опускается (как в сообщаюшнхся уровнях) до уровня ватерлинии погружения СПБУ.,что контролируется да 1 иком 11.Нарушение герметичности дублирующей крышки второго дна 8 контролируется датчиками 11 и 12 (вода в трубе 10 опустится до уровня дна 8). В случае одновременного нарушения герметичности основной и дублируюшей крышек вода в трубе 10 будет находиться ниже уровня ватерлинии и в зависимости от размеров протечки через дублирующую крышку, уровень воды в трубе 10 может опуститься ниже уровня датчика 12. Информация от датчика 12 своевременно предупреждает о необходимости принятия срочных мер по ликвидации течи и обеспечению непотопляемости СПБУ.Предложенное устройство позволяет обеспечить контроль герметичности днищевого закрытия плавсредства до и после его спуска на воду.,(,оставптель Ю Техред И. Вер Тираж 460 рстве ного коми зобрсйений и-35, Раушскаяг. Ужгород. Муска о Госуделамосква