Патенты опубликованные 25.02.1978

Номер патента: 593939

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Андреев, Гершберг, Качур, Хасин

МПК: B41L 5/00

Метки: аппарата, бумагопроводящее, светокопировального

...цилиндр 2 вызванную перенатяжением коротких транспор терцых лент в имеющемся комплекте.Белью изобретения является повышение надежности проводки бумаги путем устранения указанных недостатков, а именно устранение увода и смятия светочувствительного материала и повышение долговечности прозрачного цилиндра и его привода.Это достигается тем, что каждая замкнутая лента имеет подпружиненную роликовую опору со средством регулирования натяжения.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство поперечный разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.593939 Формула изобретения 15 Жесткость пружин 1 О средних лент намного меньше жесткости пружин 7 крайних лент.Работа бумагопроводящей системы сьетокопировального аппарата осуществляется следующим...

Номер патента: 593940

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Плоткин, Свиридов, Соколовская, Тир, Черня

МПК: B42B 4/00

Метки: проволокошвейная

...на качающихся рычагах 2 и 3, соединенных между собой пружиной 4.Верхние швейные апны на станине, а нижниустановлены на накладном столе 1. Предохранительное приспособленце состоят. из план-.1;и 7, укрепленной на штоках 8, которые по цосадее скольжения установлены в отверстиях дух рычагов 9 нара,1 лелограммов, смоцтирЙац:ьх ца станине машцйы по обе.стороны от верхних швейных аппаратов 5. На одном цз р:чгов 9 закреплена контактная пара 10,на .штоке 8 в - контактная пластина 11. Пружина 12 удерживает планку 7 и контактную ц.:атину 11 в отжатом положении. Ролик 13 параллелограмма установлен .в пазу кулачка 14, закрепленного на валу привода скоооформнрующцх . н скобоцроталкивающцх планок швеицых аппаратов на чертеже це показаны), Контактная...

Номер патента: 593941

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Верейкин, Кизильштейн, Кордюков

МПК: B42C 7/00

Метки: крышкоделательной, механизм, отстава, подачи

...отклоняться в стороны от направления подачи. Это ведет к большому количеству брака; таккак отстав приклеивается к. заготовкекрйаки не параллельно продольнымкромкам заготовки.Цель изобретения - повышение ка"чества изготовления переплетныхкрышек.30 Это достигается тем, что направляющая отстава имеет С -образные стенки, установленные с возможностью регулирования по ширине посредством винтовой пары.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм подачи отстава, общий вид; на фиг, 2 - то же, разрез по оси; на фиг. 3- вид на направляющую отстава. Механизм отстава состоит иэ корпуса 1, подающих роликов 2, подвижного 3 и неподвижного .4 ножей, направляющей, выполненной иэ С -образныхстенок 5 и 6, установленных с воэможностью регулирования по ширине...

Номер патента: 593942

Опубликовано: 25.02.1978

Автор: Терехов

МПК: B44C 3/06

Метки: листового, металла, монументальных, скульптур

...на бумажный экран, например с помощью эпидиаскопа, и вырезают полноразмерную бумажную выкройку, по ней - выкройку из металла, а объемную форму выкройкам придают непосредственно в процессе сборки скульптуры.На чертеже дана схема разбивки частей модели скульптуры на поверхностные участки.Технология изготовления монументальной скульптуры из листового металла состоит вследующем.Изготавливают из гипса модель скульптуры и разбивают ее линиями на поверхностные участки 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, соответствующие анатомическим особенно- г стям и особенностям драпировки модели скульп. туры.Строго для каждого участка изготавливают выкройку из станиолевой фольги, которую плот но прикрепляют по форме к нужному участку модели,...

Номер патента: 593943

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Абрамов, Александров, Макаюда

МПК: B44D 3/02

Метки: палитра

...ребра оперта чаша для воды, а периферийная площадка снабжена смонтированным на ней с возможностью поворота лотком, в котором установлены сосуды для красок.На фиг.изображена палитра, вид сверку; на фиг. 2 - разрез А -А на фиг. 1.Палитра состоит из корпусас концентрично-расположенными ребрами 2 и 3 и периферийной площадкой 4, на которой установлен вращающийся лоток 5 с углублениями для располо,;ения в ник сосудов 6 с красками, о имеющими желобки 7 для пока краски в емкость 8. Емкость выполнена секционной, так как количество смешиваемой краски может быть различным, поэтому секции имеют различный объем. В центре основания имеется чаша 9 для воды, опирающаяся на ребро 2.Для получения смеси красок в одной изсекций емкости 8 вращением...

Номер патента: 593944

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Белоцкий, Семенов, Чинченко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: ведущего, дифференциалом, колесного, моста, средства, транспортного

...фрикционной муфты 1 имеется сервомеханизм 3, через сравниваюгцее устройство 4 и пороговое устройство 5 управляемый датчиками 6 и 7 скоростей вращения колес 8 и 9. Между дат 1 иками б и 7 скоростей вращения колес и сравнивающим устройством 4 включены регулируемые потенциометры 10 и 1. Входы каждого из потенциометров подключены к датчикам скоростей вращения колес, а выходы - к сравниваюШему устройству. Потенциометры имеют привод от рулевого управления 12 колесного транспортного средства, с которым кинематически через кулачок 13 связаны подвижные элементы 14 и 15 потенциометров 0 и 11. При прямолинейном движении транспортного средства кулачок 13 и подвижные элементы 14 и 15 погенциометра занимают положение, показанное на чертеже....

Номер патента: 593945

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Васильев, Вербовецкий, Довжик, Лукьянов, Розеноер, Черпак

МПК: B60K 41/12

Метки: гидромеханической, трансмиссией

...15.Полость распределителя 13 связана сливнымканалом 16 с резервуаром 1 и каналом 17 с рабочей полостью фрикциона 18 коробки передач. Управляемый распределитель соединяет сливную гидролинию 8 гидротрансформатора с гидролинией 19 Во всасывающей гидролинии 3 установлен жиклер 20, Клапан 7 на входе в гидротрансформатор имеет золотник 21 с внутренним каналом 22. 20В положении Нейтраль (Н) рычага 15 золотники управляемого распределителя 10 и рапределителя 13 находятся в крайнем левом (см. чертеж) положении; и насос 2 через всасывающую гидролинию 3, гидролинию 4 и сливной канал 16 перекачивает рабочую жидкость в резервуар 1. Вследствие пониженного давления в гидролинии 4 клапан 7 закрыт, и рабочая жидкость в гидротрансформатор не поступает.При...

Номер патента: 593946

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Каяри, Левитский, Мазнев, Некрасов, Чандер

МПК: B60L 7/16

Метки: скорости, тягового, электродвигателя

...источника питания 7 - диод 8 - компаундирующая шина 15 - датчик тока 14 обмотки возбуждения - якорь 3 - диод рекуперации 6 - плюс источник питания 7. При появлении тока рекуперации тиристор 12 автоматически запирается.Для перехода с тягового на тормозной режим без толчков тока и резких тормозных . усилий ток якоря протекает через датчик тока 14 обмотки возбуждения по компаундирующей шине 15 согласно с током обмотки возбуждения Система управления 16 будет поддерживать определенную величину суммарного тока, благодаря чему с увеличением тока якоря соответственно произойдет уменьшение тока возбуждения.С уменьшением скорости и истощением рекуперации с независимым возбуждением осуществляется рекуперация с самовозбуждением по контуру: якорь 3...

Номер патента: 484715

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Алекперова, Бабич, Буров, Масленников, Ситник, Струнина

МПК: B01D 53/20

Метки: аппаратов, массообменных, насадка

...цромышлс ц(ости. насадкам для масжет быть примецености для различе Наац( исписится к овимо омышле ообмена а, повер ралями,ц(:1 Нхиос ь которой обобразуОцими винсццц а Цпс 1 и сложны в изготовлениил закручивания винтовой ли ич- О меца, техноло ения мсханичес ерцйные части утолщением, с и ца перифери1,э- - З,О, а О а к его диам массооб увслич но псриф лнять с спирал центра вог( тел х 1,8 - -2 ра жена ца фиг Ф 01 л .Й 13 Обретен.с Наса дк д.15 (11 С(ообмснны х аццс 1 рстов, вы- ПОЛНЕЦЦЦ ВЦДС ВЦ.ГСВОГО ТС,1; ( Ц.КОЛЬКЦМЦ СПЦРа,Я.1 Ц, ОТ,1 (с( Я ТСМ, 1 ТО. ( ПЕ,ЬК улучшенця масс(кб;сна, тсзцологцчцостц изготовления. (вс,Нсцця мсханцч(ской цр(чцостц, псрцфсрцццы; цстц сццр;лей садки вы- ПО,1 НЕНЫ С с ТО и (ННС(1, С (ГНоцСНН(М 10 ЗП(ННЫ спирали...

Номер патента: 593947

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Диденко, Кириллов

МПК: B60L 7/22

Метки: состава, торможения, электрического, электроподвижного

...полупериод при открытии тиристоров 3 и 11 ток рекуперации течет от тягового двигателя навстречу ЭДС обмоток трансформатора по цепи: 19 - 21 - 1 - 2 - 3 - 14 - 10 -- 11 - 15 - 6 - 20. В конце первого полупериода О отпираются противофазные тиристоры 8 и 4с опережением угла ди ток двигателя течетсогласно с током сети по цепи: 19 в 21 1 -- 13 - 8 - 9 - 14 4 5 - 6 - 20.В следующий полупериод ток двигателя 2 течет навстречу ЭДС обмоток трансформатора593947 Формула изобретения Составитель Л. Резникова Техред О. Луговая ТиражЫ Корректор А. ГриценкоПодписное Редактор Т. Зубкова Заказ 702/18 ЦН ИИГ 1 И Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобрегений и открытий 113035, Москва, Ж, Раугвская наб., д. 4 5Филиал ППП Патент, г....

Номер патента: 593948

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Анохин, Бедарев, Ионочкин, Качалов, Тыртышный, Щербаков

МПК: B60M 1/10

Метки: включения, контактной, секционированном, сети, участке

...тока.При отсутствии полезной нагрузки 1 электровоза) 14 и цепи 15 утечки тока источник 1593948 Формула изобретения Составитель А. НаумовТехред О. Луговая Корректор А. Гриценко Тираж 8 Ч Подписное Редактор Т. ШаговаЗаказ 02/18 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по дслая изобретений,и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 оперативного тока работает в режиме слежения состояния изоляции контролируемого участка провода 5, который находится в от"ключенном состоянии, При въезде электровоза в зону контролируемого участка провода 5, цепь оперативного тока источника 1 замыкается. В одном направлении оперативный ток протекает по цепи: источник 1 тока - конденсатор 3...

Номер патента: 593949

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Куртенок, Мелик-Саркисьянц, Омельченко

МПК: B60P 1/28

Метки: опорп, платформы, самосвальной, средства, транспортного, шарнирная

...которого подпружиненный с ком на конце. Крнструк- можный Известна также ш вал ьной платформы содержащая опорную взаимодействующую с транспортного средств ный штырь, установл поворота в отверстиях дованный осевым фикСущественным нед ции шарнирной опор. Омельченко и Ф. В, Куртено отказ в раб нии продол также сложновки и осе шения наде ре выполнен состоит из тирова нного593949 Формула изобретения гф Э 1 гЬиг. стержня 5 направлен вниз и обхватывает нижнюю часть направляющей опорной вилки 1; кроме того, своим концом он сопряжен с углублением 6, выполненным на запорном штыре 4.Работа шарнирных опор заключается в следующем.В транспортном положении и при разгрузке, например на левую сторону, запорные штыри 4 находятся в отверстиях левых...

Номер патента: 593950

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Афанасьев, Егоров, Зайнетдинов, Сабитов

МПК: B60P 3/06

Метки: перевозки, прицеп, средств, транспортных

...путем заезда перевозимых машин, либо с помощью сторонних грузоподьемных механизмов.Наиболее близким из известных технических решений к изобретению является прицеп для перевозки транспортных средств, содержащий П-образную раму с ходовыми колесами, состоящую из поперечной и продольных балок, и смонтированные на продольных балках грузо- подъемные опоры 12.Однако эта конструкция не обеспечивает простого и надежного крепления таких транспортных средств, как бульдозеры.Цель изобретения - обеспечение простого и надежного крепления перевозимого транспортного средстваЭто достигается тем, что на поперечной балке установлены упоры для прижатия перевозимого транспортного средства сьерху.На фиг. 1 изображен прицеп для перевозки транспортного...

Номер патента: 593951

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Ищенко, Лисовец, Скачков

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...фиг. 2 показана запасовка одного из канатов.Транспортное средство содержит не раму 1, состоящую из арки, опирающу балансирные тележки 2, подвижные стой593951 Формула изобретения 21 6, на нижних концах которых установленыблоки 7 и 8, а на верхних - грузовые седловины 9 и 10, канаты 11 и 12, которые однимиконцами крепятся к кронштейну 13 рамы 1,а вторыми через обводные блоки 14 к оси 15балансирной тележки 2, обводные блоки 16,17, 18, 19, поддерживающие канаты 11 и 12,пружины 20 и 21, установленные между седловиной 9 и втулкой 22 рамы 1 и седловиной10 и ползуном 23 рамы 1.Канат 11 огибает блоки 7 стоек 3 и 4 иобводные блоки 14, 16 и 17 (см, фиг, 2), аканат 12 - блоки 8 стоек 5 и 6 и обводныеблоки 14, 18 и 19,Таким образом груз 24 -...

Номер патента: 593952

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Ковалевский, Окунев

МПК: B60P 7/10

Метки: груза, крепления

...горизонтальным пазом., з ком для фиксации поворотной рамы, раз иконным на неи, и пальцем, расположенным также на поворотной раме и служащим для взаимодействия с пазом прижима.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг, 2 - зажим длякрепления груза в горизонтальной и вертикальной плоскостях.Устройство состоит-из корпуса 1, в котором образованы пазы 2 с направляющими 3, выполнсншлми в виде уголков, вертикальными стойками 4, на которых шарнирно закреплена поворотная рама 5 с расположенными на ней замком 6 и пальцем 7, входящим в горизонтальный паз 8 прижима 9, шарнирно соединенного с поперечной балкой 10, причем на полках направляющих 3, стойках 4, раме 5, прижиме 9 установлены эластичные компенсаторы 11, которые...

Номер патента: 593953

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Колосов, Мороз, Хмельницкий

МПК: B60Q 11/00

Метки: водоемах, гидрометеоролической, демонтажа, замерзающих, монтажа, навигационной, радиоавтоматической, станции

...изобретению способ монтажа и демонтажа навигационной гидрометеорологической радиоавтоматической станции в замерзающих водоемах,Цель изобретения ьзование опоры и пред рушения.Для этого в способе монтажа и демонтажанавигационной гидрометеорологической радио- автоматической станции в замерзающих водоемах, включающем доставку, установку и закрепление опоры станции на дне водоема, опору перед началом ледостава погружают под воду в горизонтальное положение на глубину ниже поверхности льда, а подводное местоположение отмечают с помощью радиобуйка-нырь ка, по сигналам которого после освобожденияакватории от льда находят опору и фиксируют ее в вертикальном положении.На фиг, 1 показано положение опоры присвободной акватории от льда; на...

Номер патента: 593954

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Байтальский, Найфлейш, Шамонин

МПК: B60S 3/02

Метки: бортов, длке, судна

...7, а опорные катки 8, опираюшиесяна очищаемую поверхность 9, установлены, нателескопической колонне 2, закрепленной:насамоходной тележке 1, имеющей колеса 10,которые перемещаются по уложенному на стапель-палубе рельсу 11,Устройство, установленное колесами 10 самоходной тележки 1 на рельс 11, уложенныйна стапель-палубе дока, прижимают очистныморганом к очищаемой поверхности 9. Очистнойорган, касаясь очистными барабанами 3 очи 0 шаемой поверхности 9, перемещает каретку 6по наклс нной направляющей 7 до тех пор,пока опорные катки 8 не упрутся в очишаемуюповерхность 9. При перемещениях устройстваопорные катки 8 катятся по борту судна, аколеса 10 самоходной тележки 1 катятся порельсу, уложенному на стапель-палубе. КороПоложительный эффект...

Номер патента: 593955

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Карцев, Раевская, Шнайдер

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобиля, мойки

...которой уложены рельсы 2 для тележки 3, несущей коллектор 4 с качающимисяфорсунками 5,Тележка 3 приводится в движение отэлектромотора 6 через редукторы 7 и 8, накоторых смонтированы ведущие ролики 9. Редукторы связаны валом 10. От редуктора 8через кривошип 11 и,систему тяг 12 осуществляется качание форсунок 5. Форсунки монтируются на патрубках 13 коллектора 4 шарнирно и состоят из корпусов 14, имеющихпроушины 15 для соединения с тягами 12качания форсунок 5 и штуцера 16, на которыхустановлены поворотные втулки 17, несущиесопла 18.Внутри камеры 1 установлены ограничивающие упоры 19, взаимодействующие с соплами 18, а на крыше камеры смонтированы упоры 20, взаимодействующие с конечным выключателем 21, смонтированным на тележке 3, В...

Номер патента: 593956

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Волчков, Миронос, Розовский

МПК: B60S 5/00, B61F 5/26

Метки: букс, съемник

...с одной стороны жестко укреплены противовесы 12 и шестерни 13, а с другой стоооны на скользящей шпоночной посадке - поворотные захваты. 8. Шестерня 13 в определенном положении зацепляется с рейкой 14, жестко укрепленной на выступе портальной рамы 1 на позиции ремонта, Внутри габарита портальной рамы в нижней ее части располагается приемная часть шагового конвейера 15 с позицией ремонта 16 для установки буксы 17.Позиция установки колесной пары 18 оборудована подъемно-поворотным устройством 19 и пневматическим подъемником 20, на штоке которого укреплена опорная плита 21 с упором 22.Съемник работает следующим образом.Колесная пара 18 с буксами 17 устанавливается на позицию демонтажа. Пневматический подъемник 20 опорной плитой 21...

Номер патента: 593957

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Антонова, Бершанский, Косев, Махновский

МПК: B60T 8/06

Метки: колес, средства, торможением, транспортного

...2, электро- гидравлического (например, типа сопло - заслонка) преобразователя 3, клапана растормаживания 4, тормоза, установленного на колесе 5, антиюзового автомата 6, датчика давления 7, усилителя 8 с положительной обратной связью и диодного вентиля 9.593957 Формула изобретения Заказ 703/19 Тиражаи 1 Подпиеное лиал П ПП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4ЦНИИП Устройство работает следующим образом. При подаче управляющего воздействия задатчик давления 1 выдает электрический сигнал на вход суммирующего усилителя 2. Усиленный сигнал поступает на вход электрической части преобразователя 3 (например, на обмотку устройства сопло - заслонка ), в результате чего на выходе преобразователя и в тормозе колеса 5 начинает возрастать...

Номер патента: 593958

Опубликовано: 25.02.1978

Автор: Фурс

МПК: B61G 7/04

Метки: железнодорожных, расформирования, состава, средств, транспортных

...возможностью поворота в вертикальном направлении с помощью пневмопривода 1)Эти устройства многодетальны, содержат большое количество шарнирных связей, снижающих надежность работы устройства и устойчивость транспортных средств при движении по нему.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является устройство для расформирования состава железнодорожных транспортных средств, содержащее участок рельсового пути, на котором расположены двускатные. выступы для расцепления вагонов 2. содержит участок 1 рельсового оженный параллельно ему дочасток 2 рельсового пути, соенцам последнего стрелочными 4. На участкеустановлены нии нерасцепляемые ва очного перевода 3 проп тельному участку 2. Пр цепления вагонов,...

Номер патента: 593959

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Брен, Гринберг, Курзель, Орешенков

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...механизмам транспортных средств,Известен гидравлический усилитель рулевого управления транспортного средства, содержащий корпус с крышкой, в котором установлен рулевой вал с винтовой частью, находящейся в зацеплении с внутренней резьбойустановленного в корпусе поршня, выполненного за одно целое с рейкой рулевого механизма и имеюшего центральный сквозной ка пнал с перепускным клапаном, открываемымв крайних положениях поршня, соответствующих повороту управляемых колес на заданныйугол, для исключения длительного воздействиямаксимального давления на насос и деталирулевого привода.В указанном гидравлическом усилителевследствие неточностей изготовления в пределах допусков деталей рулевого привода трудно обеспечить соответствие срабатывания...

Номер патента: 593960

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Горбачевский, Лебедев

МПК: B62D 53/06

Метки: прицеп-роспуск

...1., жестко фиксируемым грузом, между копиками 10 и 11 и жесткими связями автомобиля и прицепа через дышло, Компенсируется кинематическое несоответствие А раздвижнымиэлементами 1 и 2 телескопического дышла, которые приводят в движение связанный с ними гидроцилиндр 4. При прямолинейном движении дышло, а вместе с ним и кран 7 находится в нейтральном положении, а гидроцилиндры 5 и 6 управления заперты.При повороте телескопическое дышло разворачивается вокруг вертикальной оси относительно рамы 3 прицепа в сторону поворота транспортного средства. В результате этого элемент 1 телескопического дышла, будучи подвижно связанным с рукоятью 8 крана 7, устанавливает его соответственно в положение правого или левого поворота.Рассмотрим,...

Номер патента: 593961

Опубликовано: 25.02.1978

Автор: Шиманский

МПК: B62J 1/28

Метки: велосипеда, инструмента, пеналом, седло

...подседельной стойки.Кроме того, для удобства перемещения пенала в его передней части выполнен выступ. разрез; на фи зана фиг. 1.Каркас 1 седла соединен с покрышкой и сподседельной стойкой 2. Контур пенала 3 для инструмента выгюлнен в форме, повторяющей контур внутренней (нижней) стороны карка.са 1 седла. В передней части пенала 3 выполнено отверстие 4, соответствующее наружному диаметру подседельной стойки 2. Каркас 1 снабжен пружинной защелкой 5. Пенал снао жен выступом б для удобства гк ремепгснияего вдоль стойки 2. Пенал 3 может поворачиваться вокруг оси стойки 2 для лучи; го лоступа к инструменту.Укладка инструмента в пенал или извлечение его из пенала производится следующимобразом.Оттягивая защелку 5 (в направлении...

Номер патента: 593962

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Латман, Мандельблат, Стесель

МПК: B63B 9/00

Метки: блока, корпуса, стапеле, судна, центрирования

...расположенным в верхней части колпака, причем оба канала снабжены заглушками25 для запирания в рабочем состоянии,593962 Формула изобретения Составитель В. ГТехред О. ЛуговаяТираж 551 еров Корректор Н. Тупииа Подписное Редактор Т. Шагова Заказ 706/19 овета Министров СССР открытий НИИПИ Государственноо комитета Спо делам изобретений113035, Москва, Ж, Раушс ая наб.,лиал ППП Патент, г, Ужгор ул. ктная,На чертеже схематически показано устройство для центрирования блока корпуса судна на стапеле.Устройство содержит гидрокамеру, выполненную в виде колпака 1, надетого на уплотнительную втулку 2, установленную на опорной плите 3. Эти элементы выполнены из металла, Во втулке 2 расположены уплотнительные элементы(на чертеже не показаны).В колпаке 1,...

Номер патента: 593963

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Загнойко, Петрушов, Ряхин

МПК: B63B 35/34

Метки: переправочное

...собой йри установке аппарелей в рабочее положение. 1 Понтон 1 снабжен дополнительными плавучестями 11 и 12, которые посредством шарнирных соединений 13 и 14 связаны с понтоном 1. Плавучести 11 и 12 выполнены с поддерживаюшими опорами 15, Опоры 2 и 15 и кронштейны 9 и 10 выполнены с концентрично расположенными фиксаторами 16 и 17, взаимодействующими между собой при установке аппарелей в рабочее положение, и с неподвижно закрепленными стопорными штырями 18.Переправочное устройство работает следу ющим образом. При переводе аппарели 7 в ра.593963 20 11 6 9 7 10 6 г иг.Г иг. 5 бочее положение происходит поворот кронштейна 9 относительно опоры, при этом фиксатор 17 заходит за фиксатор 16, соединяя опоры 2 и 15 в рабочем положении аппарели 7...

Номер патента: 593964

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Иванченков, Махалов, Николаев

МПК: B63B 49/00, G01C 21/00

Метки: проекционный, путепрокладчик

...канал,включаюший микрофильм карт и маркернуюпленку, оптически совмешенный с просветнымэкраном, при этом проекционно-увеличительноеустройство и фильмовый канал установленыс внутренней стороны просветного экрана, ана отмечающее устройство нанесена шкала ивизирные линии, оптический центр которых совмешен с центром его режущей части.Это дает возможность наблюдать линиюсудна на фоне карты на просветном экране,к которому оператор имеет свободный доступбез. затенения изображения. Кроме того, олагодаря проекцированию на просветный экран визирных линий и шкалы оператор имеет возможность непрерывно считывать значения текушихкоординат судна и его путевого угла.На чертеже показано предлагаемое устройство.В верхней части корпуса 1...

Номер патента: 593965

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Абросимов, Любищев, Усиков, Фалеев

МПК: B63C 5/02

Метки: судостроительный, эллинг

...Сторона настила 5 эстакады и колонны 3, обращенные к строящимся в эллингесудам, служат также в качестве наружных лесов стапеля.Противоположная кромка настила 5 эстакады (при расположении в эллинге одной поточно-позиционной линии) примыкает непосредственно к несущим колоннам эллинга. Под горизонтальным перекрытием 4 эстакады имеется свободное пространство с полосой дороги 6для проезда и прохода вдоль пролета эллинга,Судостроительный эллинг функционируетследующим образом.На поточно-позиционной степельной линии1 производят постройку серийных судов. Нанастиле 5 горизонтального перекрытия эстакады выполняют формирование объемных блоковнадстроек и рубок, изготовление на специальных сборочно-сварочных стендах секций фальшбортов, мачт и т....

Номер патента: 593966

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Горбенко, Долбенко, Макаров, Славинский, Софман

МПК: B63H 9/06

Метки: вооружение, парусное, судна

...близким техническим решением к изобретению является парусное вооружение судна, состоящее из мачты, к которой присоединены с возможностью поворота паруса, усиленные сквозными латами 2.Недостаток этого парусного вооружения состоит в низкой эффективности использования парусного вооружения на различных курсах,Для повышения эффективности использования парусного вооружения на различных курсах мачта снабжена подвижным кольцом с универсальным шарниром и фалом, а латы - кольцевыми эластичными струнами, причем вершины парусов соединены универсальным шарниром.На фиг. 1 показан общий вид парусного вооружения с перекрытыми парусами, образующими единый треугольный парус; на фиг. 2 показано крепление одного паруса к кольцу,Горбенко, Б. Л....

Номер патента: 593967

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Илларионов, Коссэ, Серебряков

МПК: B63H 23/36

Метки: дейдвудных, захлопка, предохранительная

...близког. г 1 о технической сущностии достигаемому резуль 11 ату к изобретению является предохранительная захлопка для дейдвудных устройств, содержащая расположенные внутри дейдвудной трубы лепестки с эластичной поверхностью, выполненные в виде секторов, и пружинный толкатель 2.Однако через такую захлопку нельзя провести вал или другой механический привод. Использование ее в дейдвудных устройствах привело бы к значительному увеличению их габаритов.Для предупреждения попадания водывнутрь судна при потере им гребного вала лепестки захлопки выполнены жесткими с эластичным покрытием и снабжены упорами, взаимодействующими с соседними лепестками.На фиг. 1 изображено дейдвудное устройство и предохранительная захлопка с гребным валом; иа...