B63H 25/38 — рули
Рулевое устройство
Номер патента: 7557
Опубликовано: 31.01.1929
Автор: Трушков
МПК: B63H 25/38
Метки: рулевое
...потока, отбрасываемого винтом, для увеличения полезного действия последнего, или отклонение потока во время поворотов судна, для увеличения степениповоротливости последнего.На схематическом чертеже фиг. 1изображает вид устройства сбоку,фиг. 2 - в плане, фиг. 3 - схему отклонения потока.На ахтерштевне укреплено неподвижное кольцо 1 (фиг. 1 - 3), сзадикоторого помещена цилиндрическаяповоротная насадка 2 со скошенными передними краями. Насадка 2снабжена внутри лопатками 4, предназначаемыми для выпрямления потока, идущего от винта,929 года. Действие патентаянваря 1929 года. При поворотах насадка 2 упиается своими скошенными краями задний край кольца 1 (фиг, 3),Рулевое судовое устройство с применением расположенной сзади гребного винта...
Руль для судов
Номер патента: 15889
Опубликовано: 30.06.1930
Автор: Карнюшин
МПК: B63H 25/06, B63H 25/38
...г, г по мере надобности могут подниматься вверх и опускаться вниз, скользя в пазах брусков д, д (фиг. 1). а, заявленному 20вид, М 42983).ня 1980 года. Действие патентот 80 июня 1980 года,для изменения курса судна вправо передняя рама к помощью рычага г опускается в воду, при этом свободные стороны пластинок в под действием течения воды отгибаются и, скользя отогнутыми концами в массе воды, уходят в сторону, показанную стрелкой на фиг. 2, увлекая за собой и носовую часть суднаПри поднятии из воды рамы к и опускании в воду рамы л судно поворачивается в другую сторону. При одновременном опускании обеих рам происходит торможение хода судна, в свободное же от маневров судна время рамы держатся выше уровня воды. Описанная установка руля в...
Руль для судов
Номер патента: 20467
Опубликовано: 30.04.1931
МПК: B63H 25/38
...руля, отклонены в разные стороныот диаметральной плоскости судна, так что ребра их имеют наибольший отгиб приблизительно в средней части руля на высоте осн гребного винта, а по концам руля соответственно вверху и внизу подходят к упомянутой диаметральной плоскости судна.На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид руля в проекции на диаметральную плоскость;фиг. 2 - вид его кормы; фиГ. 3 - вид его сверху.Руль, располагающийся позади гребного винта, состоит из неподвижной части 1, являющейся одновременно, напр рудерпоот ом и служащей в качестве направлающей лопатки для лучшего использования отходящей от винта струи воды; и подвижной части - пера руля. Последнее образуется двумя элементами - верхним с и нижним д (фиг, 1 - 3), которые...
Устройство кормовой части винтового судна
Номер патента: 22496
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Петряевский
МПК: B63H 1/20, B63H 25/38
Метки: винтового, кормовой, судна, части
...когда это необходимо, по ее торцам маскирующими коническими насадками 8 для создания плавной обтекаемой поверхности, и нижняя часть рулевого кронштейна, заключающая в себе концевой подшипник 1 гребного вала, образуют собою переднюю часть рыбообразного тела вращения струйной формы, являющегося как бы утолщенным продолжением гребного вала 2, форма этого тела вращения такова, что представленная мысЛенно хвостовая его часть яваяетсягеометрически вписанной в боковую поверхность пера руля или же плавно с нею сопрягается, равно как и передняя часть с прилегающими поверхностями рулевого кронштейна 3.В остальных частях устройства также, по возможности, устранены все места, способствующие образованию завихрений в обтекающей жидкости. В частности,...
Балансирный руль
Номер патента: 27851
Опубликовано: 30.09.1932
Авторы: Алейс, Воздвиженский
МПК: B63H 25/38
Метки: балансирный, руль
...ру щнйсяных чаный рс друго судов, отличают из двух отдель емых на постоянренляемых друг тем, что он состостей Б и В, надеудерпост А им. Предлагаемый балансирный руль состоит из двух отдельных скрепляемых друг с другом частей, надеваемых на постоянный рудерпост, чем облегчаются работы по постановке и снятию руля.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид балансирного руля; фиг. 2 в поперечный разрез его.Балансирный руль состоит из двух частей в главной Б и носовой В, соединяемых друг с другом на болтах, винтах или каким-либо другим способом. Для придания рулю большей пловучести, главная и носовая его части могут быть частично водонепроницаемы.Для навешивания руля применяются обычно употребляемые штыри Д в петлях и подпятнике. При этом на...
Вспомогательное рулевое устройство для воздушных и водных судов
Номер патента: 28867
Опубликовано: 31.12.1932
Автор: Антон
МПК: B63H 25/38, B64C 9/12
Метки: водных, воздушных, вспомогательное, рулевое, судов
...передача, то возможно расположить вспомогательный руль в любом подходящем месте аэро.плана,Устройством, соответствующим предлагаемому изобретению, при наличии перекашивающих плоскостей, снабженных вспомогательными поверхностями, при движении по кривым, достигается то, что вспомогательная поверхность, расположенная на внутренней стороне. криволинейной траектории и направленная книзу, представляет воздуху большее сопротивление, тогда как лежащая на внешней стороне кривой вспомогательная поверхность помогает движению руля. Благодаря этому достигается воз.можность брать кривые с значительно меньшим радиусом кривизны, чем обычно,Расположением несущего вспомога. тельную поверхность рычага наклоннена главной рулевой поверхности...
Балансирный струйный руль для судов
Номер патента: 34334
Опубликовано: 31.01.1934
Автор: Петряевский
МПК: B63H 25/38
Метки: балансирный, руль, струйный, судов
...изгиб, пренебрежимо мала, как этоявствует из общих положений строительной механики, по сравнению с жесткостью йятки штевня, работающей начистое сжатие или растяжение. Отсюдаследует, что предлагаемая конструкцияпри отсутствии рудерпоста в отношенииданных усилий будет находиться не вхудших условиях, чем руль и ахтерштевень обычной системы,В отношении горизонтальных усилий,действующих на пятку штевня перпендикулярно к диаметральной плоскостисудна, участие рудерпоста в совместномс пяткой сопротивлении изгибу, пропорЖ 1циональное выражению - где Е озна.чает модуль упругости, У - момент инерции поперечного сечения рудерпостаотносительно соответствующей оси и 1 -длину рудерпоста вне корпуса, составляет на морских судах в обычных...
Предохранительное приспособление для рулевых механизмов
Номер патента: 34995
Опубликовано: 28.02.1934
Автор: Лаврентьев
МПК: B63H 25/38
Метки: механизмов, предохранительное, рулевых
...избежание поломок рулевой ( .механизм. должен быть от таких усилийогражден,Для предупреждения поломок руле-вых.иеханйзмов, в предлагаемом предохранительном приспособлении свободно , насаженный нь: баллер руля румпельсоединен с заклиненной на баллере деталью при помощи срезаеиого штыря.. На чертеже изображен вид сбоку предохранительногоприспособления для ,рулевых механизиов.Предохранительное приспособлен 1 е заключается в том, что румпель илисектор 1 насаживЪется на баллер 2.руля. : . /вхолостую и снабжается отверстием. Набаллер руля заклинена деталь 3 (при, наличии ториозного.стопора. руля этойчастью может, служить, диск ториоза), ; также снабженная отверстием. ЧерезОтврстия румпеляи заклиненной детали 3 пропускается общий штырь 4 такого...
Устройство для уменьшения качки судов
Номер патента: 34996
Опубликовано: 28.02.1934
Автор: Павленко
МПК: B63B 39/06, B63H 25/38
Метки: качки, судов, уменьшения
...его фиг.З - вид сбоку механизмадля приведения в движение руля посредством зубчатой передачи; фиг.4 -вид сверху его; фиг. 5 в вид сбоку,в другой форме выполнения" ,фигб -то же, с примененИем перекрестного,ремня; фиг. 7 - вид сверху его; фиг, 8 -вид сбоку механизма для приведенияв движение руля посредством гибкихтяг; фиг. 9 - вид сверху его.Стабилизирующий руль в предлагаемом устройстве. для уменьшения качкисудов относится к числу активных спо(241) ВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ собов успокоения качки и представляет собой руль одной из существующих форм, но перо его по вертикали разделено на две самостоятельные половины А и В (фиг. 1 и 2), поворотные как совместно, так и независимо одна от другой, Обе половины А и В руля уста-. новлены таким...
Руль
Номер патента: 42433
Опубликовано: 31.03.1935
Автор: Широченко
МПК: B63H 25/38
Метки: руль
...3 - то же, при повороте,Обычный руль 1 с плоским или обтекаемым пером снабжается с обеих сторон несколькими реданными уступами, плоскости 2 которых составляют с диаметральной плоскостью пера руля некоторый угол и (фиг. 2). Количество уступов определяется длиной пера руля,выбором угла а и возвышения Ь плоскостей 2, Плоскости 2 образуются путем н авар к и на перо руля соответственно изогнутых листов железа, Пространство между листами и пером заполняется деревом.В остальном конструкция руля остается без всяких изменений.При прямом положении руля давления воды справа и слева пера на плоскости 2, расположенные под углом а, равном, например 10, уравновешиваются. Поворот баллера на угол р, равный, например 5, учитывая существующий уже наклон...
Направляющий аппарат судового гребного винта
Номер патента: 45505
Опубликовано: 31.12.1935
Автор: Амаев
МПК: B63H 1/28, B63H 25/38
Метки: аппарат, винта, гребного, направляющий, судового
...и конического тела на ахтерштевне непрерывное удобообтекаемое тело.На чертеже фиг, 1 изображает схематический вид сбоку направляющего аппарата для судового гребного винта; фиг, 2 - вертикальный разрез руля по АА фиг. 1.Главный вихрь, сходящий со ступицы, сразу после схода с обычно короткого конуса имеет вблизи своей оси пониженное давление, что ведет к дополнительным вихреобразованиям,Поток, сходящий с винта в предлагаемом направляющем аппарате, раскручивается направляющими поверхностями судового на руле Йся тем, коничеруле 4 обтекае- пропуль(196) направляющего аппарат выдаче авторского свпдетельст на руле, но обычные, как у существующих направляющих аппаратов, потери на завихрение после ступицы винта отсутствуют благодаря заполнению...
Раскрывающийся руль
Номер патента: 68723
Опубликовано: 01.01.1947
Авторы: Кочетов, Никулин, Шлыков
МПК: B63H 25/38, B63H 25/50
Метки: раскрывающийся, руль
...одновременно служат и упорами для закрылков в раскрытом положении. Для уменьшения завихрений потока воды, идущего от винта б, при раскрытых закрылках служит обтекатель 7, соединенный с одной стороны с баллером руля и с другой с боковыми листами пера руля. Для прохода кривошипа и тяги механизма раскрытия крыльев, в обтекателе делается прорезь (фиг. 3),Поток воды от винта при переднем ходе судна помогает раскрытию крыльев, При заднем ходе встречный поток помогает закрытию крыльев.Валлер 4 руля и вал 3 шарнирного механизма имеют два отдельных румпеля, соединенных каждый своей са 405/1; мостоятельной штуртросной проводкой с рулевой машиной.Рулевая машина (фиг. 4) состоит из двух барабанов, одного 8 - для тросов поворота руля, а другого...
Руль, преимущественно для глиссеров
Номер патента: 72250
Опубликовано: 01.01.1948
Автор: Ануфриев
МПК: B63H 25/38
Метки: глиссеров, преимущественно, руль
...Это обеспечивает максимальный выход глиссера на редан.Обычно при нарастании скорости судна возникает так называемый диферент на корму. Причем, чем больше скорость, тем больше диферент. Судно как бы делает поворот вокруг оси, проходящей через его центр тяжести. На этот поворот затрачивается значительная часть мощности двигателей.Для устранения э я руль выполняют след ходе глиссера на редан он становился равным нулю, В этом случае перемычка 4 лежит в плоскости, параллельной действительной в данный момент ватерлинии, и выполняет роль горизонтального руля, Дальнейшее увеличение диферента на корму невозможно, сколько бы мы ни увеличивали мощность двигателей. При увеличении мощности двигателей в этом случае будет уменьшаться только...
Временный судовой руль
Номер патента: 74800
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Зеленщиков
МПК: B63H 25/08, B63H 25/38
Метки: временный, руль, судовой
...от барабанов лебедки. Предлагаемый руль отличается от известных тем, что временным,рулем служит рангоутное бревно, уп. равляемое при помощи тросов, соединенных с лебедкой,На фиг. 1 схематично изображен вид сверху кормы судна с предлагаемым временным рулем; на фиг. 2 - рангоутное бревно; на фиг. 3 - корма судна с рангоутным бревном при другом варианте его крепления.Временный судовой руль, применяемый в случае повреждения стационарного руля, состоит из рангоутного бревна 1 (фиг. 1 и 2), несущего на концах бугели 2 с рымами или снабженного вместо бугелей кольцевыми врубками для закрепления в них двух стальных тросов 3, идущих от сектора 4 руля судна или от барабанов швартовой лебедки б, по каждому борту соответстввнно. Выбирая один и...
Автоматически уравновешивающийся руль
Номер патента: 83963
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Якиманский
МПК: B63H 25/34, B63H 25/38
Метки: автоматически, руль, уравновешивающийся
...ирцкци Внут., Йдллсрд р,(я п цтк,цня(3 по кр,).Н)к, прин (литонц угтдн,)в.пвдвшНй я нд иул;иый у О,.11 цткрь.ки и(.р р,я вьпц,нсны и луЙдлдн ирными и рд( пц,цжсиы ь 1 н ндЛруНч НО вср Гик,п.Прим)итв)( нрсЛ,Г(сиоп конгтркПии ш п Л илвсгтными зклв чдтя и у)1(ьпиии усилий и т.тури;и руля, д дкж(. вирои(,ии гиц(.пд ур 1)НОи)и -РУ 1.l11( (1 шг. 1 иишцжнд чгм д)тлитиигки тцвнц 13 снивдв)и(Гоя ру;1 я:ФНГ.- щы ги рку д зсмг(п,3)1;3)тцм Нчсгкцгц; и 1 цвги ии:.Н цл.(р( ( Т 1. жГко (пялниО с п(- р)мру(я, ч;гткц ицджен рь)чдг (3) и ицширио ру)31;и, 14 (в)ьчин,й ( ,у;сВЦЧ ЧНИНОН ЦЦ ПЦЦ ИРИИС )И 3 Лц"Я)п(п привоа(п в ВНЛ п)туртрцп( ИЛИ В),П)ЗИ.Руми,1, (4) ирт;кии;и (3) гвя цн г ры м (3). повис)сниц н Оси 1( ) кр(н.и ници нд румнгл (4), )ииц,лиц...
Руль преимущественно для глиссеров
Номер патента: 84450
Опубликовано: 01.01.1950
Автор: Ануфриев
МПК: B63H 25/38
Метки: глиссеров, преимущественно, руль
Раскрывающийся руль
Номер патента: 102056
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Макаров
МПК: B63H 25/06, B63H 25/38
Метки: раскрывающийся, руль
...обтскаемости на переднем ходу. перо руля выполнено из двухпмметрпчных относительно вертикальной и,осксс и половин. шарнирно сос;ииепнх чежинсбой у заней кроо- пи.На фиг. 1 и;юоражеи боковой шы руля; нз фиг. 2 - рззрз по (АА) нз Фиг.1: на Фиг. 3 - разрез ио (ЬБ) на фиг. 1.Руль состоит из двух симметричных половин (1) и (2), двух горизонттльных ,истов (31 и ( И, шарнира (5), двух складных Рычагов (6). внутреннего баллерз (7) и наружного баллерз (8),Обе по,овины ( ) и 21 и ра рулядписны меж.у сооой шарниром й) и прп помощи складиьх рьчагог, (6) одновременно соединены с внутренним баллсром ( 7), поворотом которого и ту или другую .торону осуществляется раскрь- тие или за рытп; руля.11 ри ходе судна вперед, уль зкрыл и рзоотзет кзк обычный...
Реверсивно-рулевое устройство для судов с винтовыми движителями
Номер патента: 137412
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Долгий, Мнацаканян
МПК: B63H 25/20, B63H 25/38
Метки: винтовыми, движителями, реверсивно-рулевое, судов
...устройство, вид сбоку и в плане, Оно выполнено в виде раскрывающегося посредством шарнирного механизма руля и включает в себя перо рулясостоящее нз передней части, выполненной из двух складывающихся лопастей 1 и 2, и одной нераскрывающейся задней лопасти 3 в виде обычного пера руля; двух поворотных баллеров 4 и 5, вставлснных один в другой. Каждый баллер снабжен двумя самостоятельными валиковыми приводами б и 7, одним концом соединенными со штурвалом 8, а вторым концом - с секторами каждого баллера, при помощи которых производится раскрытие и за. крытие лопастей 1 и 2, что дает возможность судну двигаться задним ходом. Задняя часть пера руля - лопасть 3 свободно насажена на бал. лер 5 и при помощи тяг 9 соединяется с передними...
Рулевое устройство для судов внутреннегоплавания
Номер патента: 165388
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: B63H 25/08, B63H 25/38
Метки: внутреннегоплавания, рулевое, судов
...ваны три балансирпых обтекаемых руля 2, 3,4. Боковые рули 2 и 4 установлены симметрично относительно диаметральной плоскости судна, а средний руль 3 установлен в диаметральной плоскости судна, несколько впереди О двух боковых рулси.Перекладка всех трех рулей осуществляется одновременно, но с различными. угловыми скоростями. При повороте среднего руля 3, например, на 45 (см, фиг. 2) боковой руль 4, 5 расположеннын на том борту, в сторону которого совершается циркуляция судна, поворачивается на 90. Его передняя кромка приближается к задней кромке среднего руля 3, и оба эти руля образуют как бы единый ло- О маный профиль, направляющий струю водыв сторону поворота судна, При этом боковой руль 2, расположенный на противоположном борту по...
Руля для судов ледового плавания
Номер патента: 167442
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Еремеев, Колесниченко, Патсйт
МПК: B63H 25/38
Метки: ледового, плавания, руля, судов
...а предохранительное звено, представляющее собой стержень с поперечным сечением, меньшим, чем у частей баллера, помещено между 10 этими частями и связано с ними разъемными соединениями. Это позволяет проводить ремонт баллера в условиях плавания.На чертеже изображен описываемый баллер руля. 15Баллер руля состоит из двух частеи: нижней 1, выполненной заодно с пером руля, н верхней 2, скрепленной с рулевой машиной, Между ними помещено предохранительное звено 3, выполненное с меньшим сечением по 20 сравнению с двумя другими частями баллера и скрепленное с нитами 4 и 5.При возникновении чрезмерны на баллере, например от воздейст перо руля во время арктическог менее прочное в конструкции пред ное звено скручивается и заменя ным. х нагрузок вия...
Устройство для испытания судовых рулей
Номер патента: 209980
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Бормотов, Гриценко, Телегин
МПК: B63H 25/38, G01M 10/00
Метки: испытания, рулей, судовых
...на осях 10 и 11 в обойме 7, жестко укрепленной посредством кронштейнов 12 и 13 на корпусе судна. Блок б осью 14 присоединен к съемному башмаку б, установленному на кромке пера руля 1 б,Груз выполнен с заглушаемыми отверстиями для приема воды и выпуска воздуха, с переменным поперечным сечением по высоте: 5 Профилирование груза по высоте осуществляется так, чтобы его вес вместе с принятой водой создавал максимальный момент, а объем вытеснял объем воды, равный весу его в воздухе (т. е. чтобы груз обладал нулевой 10 плавучестью) . Высоту профилированной части груза делают равной максимальной высоте подъема конца каната 2.Устройство работает следующим образом.Когда перо руля 1 б находится в диамет ральной плоскости судна, т. е. при угле...
Рулевое устройство
Номер патента: 237607
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B63H 25/06, B63H 25/38, B63H 5/14 ...
Метки: рулевое
...насадками, включающ бя балансирцый руль с горизонтальны стинами, передняя часть которого рас ца в насадке.Особенностью предложенного устройства является то, что горизонтальные пластины установлены ца всрхней и нижней кромках части пера руля, находящейся за насадкой.Такое конструктивное выполнение устройства улучшает управляемость судна и позволяет уменьшить потребную мощность рулевой машины.На чертеже схематически изооражено описываемое устройство,Перо 1 балансирного руля закреплено на баллере 2 и посредством пальцаустановлено на подпятнике 4 насадки 5,Передняя кромка пера расположена в насадке 5 вблизи гребного винта б.На верхней и нижней кромках пера руля за пределами насадки установлены горизонтальные пластины 7 и 8.Р а б от а у...
Подвесной водометный движитель
Номер патента: 359201
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Мосолов
МПК: B63H 11/06, B63H 11/117, B63H 21/26 ...
Метки: водометный, движитель, подвесной
...9, имеОще)м два сопла 10 и 11, Накорупусе движителя зак)реплен киль 12 и асадо)к 15, У задней кроа)к) насадка помсще)на5 рулевая лог)асть, или поворотный руль 14.Бе 1 эы 51 я полуось 1 эу,я имеет шесте 1 эд 10, сОРдиненную с системои упра)аления 15. Дв)ижительзакрепля)от па травнице 1 б судна так, чтобысоИла оказал)ись под водой. При работе двига 10 теля поршень 7 совершает возвратно-поступательное движение, под действпем чего забэртая Вода то Втекает В корТус 9, то Выталк;1 Васгся из 5 его че 1 эез сопла 10 и 11. Г 11 эи ЗТОЗсоздается тяга.1; Управление движением с,)а осупдесгвлется еле;т Ощ)з образом,Г 1 рд отклонении руля 14 от среднего поло)К О51 ОТК:1 О Н Я ЕТ С Я ПС ТЕД 1 1 О Ц ЙЯ СТРУЯ, и С УДЙ 1 Оповорач)ивает. При повороте...
Соединение поворотной направляющей насадки
Номер патента: 405769
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Елькикова, Ерлыкии, Повал
МПК: B63H 25/38, B63H 5/14
Метки: направляющей, насадки, поворотной, соединение
...иа хомут.-а чертеже схсматичсски изображс)и сослш 1 иис поворотиШ идпрдвлякицсй исадк: Г )1 ЛЛСРОХ 1.Сос 1 иисиис солср)кГГ ступицу 1, сосдчИси иуюс И)воротий иГалкой 2, В ступиис 1 устаиовлси баллср ) со шиоикой 4. )аллср выиолиси с выточкой а, в которой стя)иными болтами 6 закреплси хомут б, вь)полиенный с отверстиями б пол крепе)киыс шпильками 7 с гай ка)1 И 8, стсиица съ 1 оити)ОВид В подИипГИС 1 Сослииспис насадки с баллсром произ 1 юлится следующим образом.Предварительно ввсриутыс в ступицу и- салкя ииильки 7 с рсзьбой в вериси части пропускают чсрсз отвергия 6 в хомуте 6,:1- крсплсииом иа баллсре 3 в выт)Икс а. 1 ослс этОГО иа 1 ипильки 7 иаВсртыВаются Гди ки 8, которые, опираясь иа хомут 6, созда)от натяжение, иеобходимоедля...
Соединение баллера с пером руля
Номер патента: 368115
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Кузнецов
МПК: B63H 25/38
Метки: баллера, пером, руля, соединение
...связан с пером руля при помощи пальца, закрепленного на конце рычага и по- воротно вмонтированного в опорную пяту, располокенную на верхнем торце пера.На чертеже схематически изображено описываемое соединение баллера с пером руля, вид сбоку.Перо 1 руля шарнирно укреплено в подшипниках 2 и через опорную пяту (на чертеке не показана), расположенную в верхнем торце пера руля, и палец 3 соединено с рычатом 4, прикрепленным к нижнему концу баллера 5,В случае трудности соосного размещенияопор пера руля и опор баллера вместо рычага 5 4 могут быть установлены два шарнирно соединенных между собой и с баллером рычага.При повороте баллера 5 рычаг 4 через палецповорачивает перо 1 руля в подшипниках 2 на необходимый угол.10Предмет...
Ахтерштевень с вертикально навешенным на рудерпост пером руля
Номер патента: 432042
Опубликовано: 15.06.1974
Авторы: Калинин, Овчинников, Суханов
МПК: B63H 25/38
Метки: ахтерштевень, вертикально, навешенным, пером, рудерпост, руля
...оси греоно"оне отверстия, а на установлен съемный с верти м руля ся тем, ез руде ер пост ным врО рт ерпост навешено перо б олсвной частью 7, цент хности которой лежит .н я с оо фериче си вра ата опубликования описания 23.05. Изобретение относится .к оудострое Известны ахтерштевни с вертикалышекными на рудерпост пером,руля сным проемом.Цель изобретения - обеспечение демонтажа гребното вала через рудерпост и перо руля в корм 1 у судна. Для этого рудерпост выполнен с отверстием, расположенным на уровне оси гребного вала, и утолщен в районе отверстия, а на поперечном проеме руля установлен съемный обтекатель.На фиг. 1 схематически изображен описываемый ахтерштсвень с частичным разрезом; на фиг. 2 показаны разрез по А - А и вигд по стрелке...
Руль
Номер патента: 470437
Опубликовано: 15.05.1975
Авторы: Абрамов, Александров
МПК: B63H 25/38
Метки: руль
...В верхней части руля, содержащего рудерпис 1 с вертикальным и горизонтальным на 5 бором 2 и обшивкой 3 пара, подвижно смонтирован сектор 4, который вратцается вокругоси 5 под действием пружины 6. Последняяпередает усилие сектору 4 при помощи шарового упора 7, опирающегося на сферическую1 О пяту 8. Подпружиненный сектор 4 при помощи шарика или ролика 9 может при перекладках руля опираться на дорожку 1 О, закрепленную на корпусе 11 судна.Если перо руля работает не в жестких ус 15 ловиях, например, вне струи винта, подъемсектора 4 происходит за счет его собственнойположительной плавучести. В этом случаесектор выполняют в виде пустотелой герметичной конструкции,20 Руль работает следующим образом,При перекладке руля ца борт верхняякромка...
Перо судового руля
Номер патента: 472067
Опубликовано: 30.05.1975
Авторы: Ерлыкин, Климов, Лобастов
МПК: B63H 25/38
...фо с рудерписом и цилиндрической ступицей, ляющейся продолжением рудерписа.Для повышения эксплуатационной надежности рулевого устройства ступица выполнена с удлиненным участком, выступающим за верхнюю кромку пера руля и монтируемым в нижнем подшипнике рулевого устройства, а внутри ступицы выполнено закрытое снизу конусное гнездо для соединения с баллером.На фиг. 1 изображено предлагаемое перо руля, вид сбоку; на фиг. 2 показаны ступица и соединение пера руля с баллером.Сварная конструкция подвесного руля представляет собой обычное гидродинамическое крыло 1, в верхней части которого находится литая цилиндрическая ступица 2. Ступица, являясь продолжением рудерписа 3, выступает за верхнюю кромку пера руля, монтируетщие рмы...
Штырь для соединения петель руля с рудерпостом судна
Номер патента: 529970
Опубликовано: 30.09.1976
МПК: B63H 25/38
Метки: петель, рудерпостом, руля, соединения, судна, штырь
...а также связанная с этим сложность монтажа и демонтажа.Цель изобретения - повышение технологичности конструкции и упрощение монтажа и демонтажа, ИДля этого штырь снабжен кулачками, отжимным винтом и самотормозящим клином, при этом цилиндрическая полость хвостовика выполнена с радиальными сквозными окнами, в которые вставлены кулачки, а между ку лачками в распор введен самотормозящийся клин, в котором выполнена осевая расточка с внутренней резьбой для отжимного винта.На фиг. 1 изображен предлагаемый штырь;на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1. 25 Петля рудерпоста 1 и петля руля 2 соединены при помощи штыря 3 с цилиндрическим хвостовиком, на который навернута гайка 4. В радиальные сквозные окна И, хвостовика штыря 3 вставлены кулачки 5, а...
Узел крепления агрегата
Номер патента: 557957
Опубликовано: 15.05.1977
Авторы: Корк, Курилко, Фрид, Фридлянд
МПК: B63H 25/38
Метки: агрегата, крепления, узел
...выполнена конусной,На чертеже показан предлагаемый узел вразрезе.Узел крепления верхнего подшипника баллера руля включает металлическую втулку 1 25с нижним фланцем 2, внутренней опорнойплитой 3 и внешней опорной плитой 4, К внутренней опорной плите крепится верхний подшипник баллера 5, В настиле палубы 6 выПолнена отформованная кольцевая высадка 30 7, соединенная с падпалубкетами 9 и накладками 1ки в кольцевую высадкумощью эпоксидного клеяОтверстие во внешней опо,то съемной крышкой 12.Нагрузки с верхнего подшипника балпередаются на стенки кольцевой высадкичерез бракеты 9 - на подпалубный набоБракеты 9 и накладки 10 повышают якость и прочность узла крепления, а выпоние втулки 1 конусной повышает адгезионпрочность соединения и улучшает его...