B63H 25/38 — рули

Номер патента: 1260298

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Боцан, Никитин

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...и может быть использовано при проектировании и изготовлении судовых рулевый устройств.Целью изобретения является упрощение конструкции рулевого устройства.На фиг. 1 изображено рулевое устройство судна, боковой вид (вариант выполнения паза в корпусе судна); на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - рулевое устройство судна, боковой вид 1 вариант выполнения паза в платформе, установленной на корпусе судна); на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3.Рулевое устройство судна содержит привод с баллером 1, на котором закреплен поводок 2, и руль, состоящий из шарнирно сочлененных между собой носовой, кормовой и промежуточных секций 3 - 5, Носовая секция 3 шарнирно установлена на баллере 1, а кормовая секция 4 снабжена штырем 6, связанным...

Номер патента: 1265082

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Друт, Кохан, Платонов

МПК: B63H 25/38

Метки: монтажа, ремонте, рулевых, устройств

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к судостроению, в частности к способам монтажа рулевых устройств при ремон 1 е,Цель изобретения - снижение трудоемкости ремонта и монтажа.На чертеже изображены баллер, штырь и перо руля в сборе,При монтаже баллера 1 и штыря 2 в петли пера руля 3 выполняют центровку этих деталей (обеспечивают соосное положение рабочих шеек облицовок 4 и 5 баллера 1 и штыря 2, а также фиксацию их в осевом направлении).Для .выполнения центровки на конических поверхностях 6 и 7 петель пера руля 3 вверху и внизу приклеивают платики 8 и 9 из стекловолокна или приваривают стальные платики,...

Номер патента: 1296468

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Друт, Кохан, Платонов

МПК: B63B 9/00, B63H 25/38

Метки: ремонта, рулевого, судна, устройства

...восстановить присоединительные поверхности фланцев, шпоночных пазов и отверстий под болты баллера 1 и пера руля 2, в котором закреплен штырь 3. При этом должна быть обеспечена соосность рабочих поверхностей 4 и 5 баллера и штыря.Для решения этой задачи при центровке детали устанавливают с зазором 6 между фланцами баллера 1 и пера руля 2 и фиксируют это положение при помощи проставочных элементов, отжимных и монтажных болтов.При центровке на судне (без демонтажа рулевого устройства) детали фиксируют в положении, при котором величина усилия проворота не превышает допустимое для данного судна значение. Для этого поворачивают руль, измеряют действующее на баллер усилие и для проверки центровки сравнивают величину этого усилия с...

Номер патента: 1306811

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Боцан, Сахновский

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...преусловиях мелководья,ния - повьппение эксплдежности. Рулевое уст лером 1, на док 2 и руль сочлененных кормовой 4 и Кормовая с вленным в ни связанным1 13 М 81Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в рулевых устройствах судов, зксплуатирующихся преимущественно в условияхмелководья, 5Цель изобретения - повышение зксплуаационной надежности,Иа фиг, 1 изображено рулевое устройство судна, вид сбоку; на фиг, 2 -разрез А-Л на фиг, 1, на Фиг. 3 - се- Ючение 11-Б на фиг, 2,Рулевое устройство судна содержитпривод с баллером 1, на котором закреплен поводок 2 и руль, состоящийиз шарнирно сочлененных между собой 15носовой 3, кормовой 4 и промежуточных . секций. Носовая секция 3 шарнирно установО лена на баллере 1,...

Номер патента: 1474028

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Дмитриева, Огородник, Осипов, Соколов

МПК: B63H 25/06, B63H 25/38

Метки: рулевое

...руля. На обойме закреплены тормозные колодки 10 с накладками 11 из фрикционного материала.Рулевое устройство работает следующим образом.В исходном положении конец 12 румпеля 4 отпущен. При этом сила натяжения троса 7 с упругими элементами 8 прижимает поворотный барабан 5 к тормозным колодкам 10. Сила трения в тормозной паре (поворотный барабан - тормозные колодки) удерживает поворотный барабан 5 с навитым на него тросом от поворота, тем самым удерживая перо руля в заданном положении. При необходимости постоянно работать на руле матрос-рулевой кладет вытянутую руку на конец 12 румпеля 4. При этом вес руки, усиленный действием румпеля, приводит к его перемещению в вертикальной плоскости и отжиму поворотного барабана 5 с тросом 7 от...

Номер патента: 1512851

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Деревнин, Фарберов

МПК: B63B 3/38, B63B 41/00, B63H 25/06 ...

Метки: киль, судна

...пара пластинчатых звеньев1 и 2 выполнена с нижней и верхнейпластинами, смежные стороны 9 ко -35торых шарнирно связаны одна с другой. Нижняя кромка 10 каждой нижнейпластины шарнирно связана со штоком7 привода 4 в нижней его части, аверхняя кромка 11 каждой верхней пластины шарнирно прикреплена к опорному элементу 12. Выходные концыштоков 6 и 8 приводов 3 и 5 такжешарнирно связаны с опорным элементом12, Продольные оси этих штоков 6 и8 параллельны и расположены симметрично относительно продольной осиштока 7, конец которого выполнен сбалластом 13. Приводы 3-5 установленына основании 14, которое установлено на судне 15 с возможностью пово- .рота оси привода,Устройство используется следующимобразом.В обычном положении пластинчатые звенья...

Номер патента: 1525083

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Коршунов

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое

...венно изда Изобретение относится к судостроению.Цель изобретения - повышение эффективности руля путем увеличения боковой силы на предельных углах его перекладки.На фиг. 1 схематично показано предлагаемое устройство, вид снизу; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.На корпусе 1 судна закреплено с помощью баллера 2 перо руля 3, С каждого борта параллельно задней кромке пера руля 3 к корпусу 1 жестко присоединены две стойки 4, которые соединены между собой в верхней и нижней части перемычками 5, имеющими хорошо обтекаемый профиль. При перекладке руля на данный борт на предельный угол перо руля 3 оказывается прилегающим к ближайшей из стоек 4. При этом над нагнетающей стороной пера руля 3 стойка будет выступать передней кромкой.Благодаря...

Номер патента: 1565751

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Буланцев, Ткачев

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...плоскости судна. Кормовые кромки 7 рулей 5, обращенные к насадке, имеют криволинейную форму, обеспечивающую их плотное прилегание к внутренней поверхности насадки при максимальных углах перекладки. Вспомогательные рули 5 изогнуты вдоль своей высоты по дуге круга эксцентрично оси насадки 2 с выпуклостью в сторон борта судна. В непереложенном состоянии между насадкой 2 и рулями 5 образуется профилированный зазор.Устройство работает следующим образом.Посредством рычажной или цепной передачи 8 обеспечивается поворот баллеров 6 вспомогательных рулей 5 от основного баллера 1. В результате перекладки на предельный угол средние сечения вспомогательных рулей 5 принимают положения 9 и 10. Нижние сечения при значительной высоте...

Номер патента: 1595743

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Соловей, Чупайло, Шаров

МПК: B63H 25/06, B63H 25/08, B63H 25/38 ...

Метки: рулевое, судовое

...содержит закрепленный в нижней части транца 1 баллер 2, расположенный в диаметральной плоскости параллельно основной плоскости катера, и который стойками 3 жестко соединен с профилированным пером 4 руля, выполненным в виде полукольца конической формы, ось которого совмещена с осью 5 баллера 2. Образующие 6 конической поверхности пера 4 руля с осью 5 баллера 2 соста вляют угол, равный критическому углу атаки профиля пера 4 руля, т. е. углу атаки профиля, при котором на нем возникает максимальная подъемная сила. При движении судна нижние концы пера 4 руля, расположенные на уровне днищевого среза транца, находятся выше уровня воды. Для выполнения того или иного маневра перо 4 руля поворачивается, вокруг оси 5 баллера 2 в ту или иную...

Номер патента: 1615060

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Мещерюк, Притыкин, Сердюк, Ярков

МПК: B63H 25/38

Метки: винто-рулевое

...относительно диаметральной плоскости вертикальных стабилизаторов 1 с выступающими частями вперед за плоскость ометаемого диска гребного винта 2, жестко соединенных с корпусом судна и двух перьев 3 руля, установленных в плоскостях стабилизаторов 1,смонтированных на баллерах 4 с возможностью одновременного или независимого относительно друг друга поворота на угол до180. Зазоры между смежными кромкамистабилизаторов 1 и перьев 3 рулей образуютэжекционные каналы 5 серповидной формы,направленные выпуклостью своих стенок иузкими частями к диаметральной плоскости,причем оси этих каналов составляют уголоколо 90 и пересекаются за винтом.При движении судна прямым курсом(фиг. 1) оба пера 3 рулей расположены параллельно диаметральной плоскости,...

Номер патента: 1698135

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Браиловский, Гержой, Лейбензон, Мордик, Паначевный, Шумский

МПК: B63H 25/38

Метки: двухвинтового, рулевое, судна

...пера 1 закреплены припомощи концевых верхних и нижних поперечных пластин 5 дополнительные перья 6, 20Между концевыми пластинами 5 установлены направляющие потока, выполненные ввиде дополнительных пластин 7, расположенных в плоскости осей вращения гребныхвинтов 4 судна, и соединяющих основное .25перо 1 с дополнительными перьями 6.Устройство работает следующим обра. зом.При помощи приводного механизма,воздействующего на баллер 2, приводится в 30движение основное перо 1, поворачивающееся вместе с дополнительными перьями 6,1,вокруг оси баллера, При этом осуществляет:.ся изменение направления движения судна,, Благодаря наличию дополнительных плэ стин 7 уменьшается падение давления в центре струи, отбрасываемой гребными винтами 4...

Номер патента: 1699864

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Гаджиев, Романчишин

МПК: B63H 25/38

Метки: руль, судовой

...1 показан судовой руль,вид сбоку, на фиг,. 2 - вид А на; фиг.1; на фиг. 3 " вид Б на Фиг.1, 10на фиг, 1 - судовой руль с переложен., ными на угол ф 6 перьями рулей.Руль содержит вертикальные перья,1 с баллером 2, установленные в кор мовой части корпуса судна 3 (показано условно) за гребными винтами ч.На боковых поверхностях вертикальныхперьев 1 установлены горизонтальныепластины 5, снабженные дополнительными вертикальными перьями 6. Баллеры 2 20соединены с приводным механизмом.Судовой руль работает следующимобразом.С помощью приводного механизма,воздействующего на баллеры 2, при- . 25 водятся в движение вертикальные перья 1, поворачивающиеся вместе с горизонтальными пластинами 5, При по-.вороте вертикальных перьев,1 на уголфг,...

Номер патента: 1710442

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Ткач, Якушов

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое

...пустотелого баллера, Поворотом вала на определенный угол при помощи цепиГалля и зубчаток, насаженных на оси пластин, можно повернуть все пластин ц на один и тот же угол. Кроме того, сама рама 1 при помощи главного баллера может поворачиваться в обе стороны на угол в 55 О вокруг своей оси. Система передач. состоящая из конических аестерен, обеспечивает возможность одновременного поворота на разнце углы рамы 1 и пластин, расположенных в ней.Это рулевое устройство имеет следующие недостатки; сложность, конструкции 5 1 О 15 20 вследствие наличия в ней системы конических передач и цепной передачи; теряетсячасть энергии потока вследствие того, чтоповерхности пластин обтекаются потоком,закрученным по направлению вращениягребного винта, и...

Номер патента: 1751053

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Гаджиев, Романчишин

МПК: B63H 25/38

Метки: многовинтового, рулевое, судна

...судна.На фиг. 1 показано рулевое устройство,вид сбоку, на фиг, 2 - вид А на фиг, 1; на фиг.3,4 - положение перьев рулей, вид по стрелке Б на фиг.2.Руль содержит баллер 1, расположенный в диаметральной плоскости судна 2 (показано условно). Баллер 1 соединен сприводным механизмом (не показано),Перья 3 установлены на кронштейнах 4 припомощи штырей 5 в кормовой части корпусасудна 2 за гребными винтами 6. Пластины 7закреплены на торцевых поверхностяхперьев 3 при помощи пальцев 8, Баллер 1соединен с пластинами 7 при помощи рычага 9 и пальца 10,Устройство работзом,При помощи приводного механизма,воздействующего на баллер 1, приводятся вдвижение пластийы 7, перемещающиеся .вместе с перьями 3. При этом изменяетсянаправление движения судна 2....

Номер патента: 1763289

Опубликовано: 23.09.1992

Автор: Романчишин

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к судостроению, в частности к рулевым устройствам судов,Цель изобретения - улучшение управляемости судна на малых углах перекладки руля.На чертеже изображено предложенное устройство, вид сбоку,Рулевое устройство содержит перо 1 руля, установленное на баллере 2. Пластины 3 установлены в полостях, выполненных со стороны торцов пера 1, шарнирно прикреплены одним концом шарниром 4 к перу 1 руля и кинематически связаны с гидроцилиндрами 5. Гидрацилиндры 5 размещены внутри пера 1 руля.Устройство работает следующим образом.При положении пера 1 руля на ДП штоки гидроцилиндров 5 полностью выдвинуты,...

Номер патента: 1765055

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Хоточкин

МПК: B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...движении судна органы управления, в том числе и основной руль 2, дополнительное перо 1 находятся в нейтральном положении. В этом случае дополнительное перо 1 полностью размещено внутри основного руля 2, при этом гидроцилиндры 5 находятся в своем минимальном состоянии, а румпели 3 установлены посредством гидроцилиндров перпендикулярно оси основного руля 2. Дополнительное перо 1 посредством гидроцилиндров 5 убрано внутрь основного руля 2 и составляет минимальную омываемую площадь руля 2. Положение убранного дополнительного пера 1 фиксируется концевым микровыключателем, Для управления судном при небольшой скорости, т.е. на малом ходу, возрастает резко роль рулевых устройств, Для улучшения гидродина 5 10 15 20 25 30 35 40 45 мических...

Номер патента: 2001829

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Гломбинский, Эданевич

МПК: B63H 25/38

Метки: гидросамолета, рулевое

...два выдвижных гидродинамических руля, расположенных внутри лодки симметрично ее диаметральной плоскости, и механизм их выдвижения, каждое перо руля оыполнено в поперечном сечении о виде профиля крыла с отклоненным закрылком и ориетирооано под острым углом к диаметральной плоскости (ДП) о сторону кормы, причем перья рулей установлены с зазором между их задними кромками,На фиг.1 изображен гидросамолет с выпущеннымии рулями; на фиг.2 - вид по стрелке Аа фиг.1; на фиг,З - сечение А-А на фиг.2. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Рулевое устройство для гидросамолета содержит два пера руля 1, расположенные в убранном положении внутри лодки 2 между шпангоутами 3. Каждое перо руля 1 имеет о сечении профиль крыла с отклоненным эакрылком на угол д...

Номер патента: 766108

Опубликовано: 27.08.2004

Авторы: Робин, Ященко

МПК: B63B 41/00, B63H 25/38

Метки: выдвижной, руль

Выдвижной руль, содержащий баллер с предохранительным звеном и перо руля, причем баллер закреплен к корпусу судна, отличающийся тем, что, с целью улучшения гидродинамических характеристик и повышения чувствительности управления, между баллером и корпусом установлен дополнительно шатун, концы которого шарнирно соединены с баллером и корпусом судна.

Номер патента: 1568431

Опубликовано: 10.11.2004

Авторы: Дудников, Принада, Ткаченко

МПК: B63H 25/08, B63H 25/38

Метки: плавсредства, рулевое

Рулевое устройство плавсредства, содержащее выдвижное перо с ходовым винтом, расположенным в корпусе, и приводы поворота пера руля и его выдвижения, отличающееся тем, что, с целью расширения диапазона эксплуатации, оно снабжено килеватым обтекателем-ограничителем с щелью с возможностью выдвижения через нее пера, а корпус выполнен с подвижно-поворотной нижней частью, жестко соединенной с обтекателем-ограничителем, и с верхней частью, жестко закрепленной на плавсредстве, при этом обтекатель-ограничитель связан с приводом поворота пера.