Устройство для испытания судовых рулей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
209980 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социвлистических Реслублик(И 1029346/27-11 Заявлено 24 1 Х,1965с присоединением за вкиХомитет по долоте изобретений и открыти ври Совете Министров СССРПриоритетОпубликовано 26.1.1968, Бюллетень5 МП 1( В 63 Ь УДК 629.12,001.4;629. ,12.014.6.002.54 (088.8) описания 2.1 Ч.196 а опуоликовани Авторыизобретени Гриценко и ф, М, Телеги. Бормотов,аявител СТРОЙ СТВО И С 11 ЫТАН ИЯ СУДОВЫХ РУЛЕ испытания судоесной груз с блоИзвестны устроиства длявых рулей, содержащие подвками и грузовые канаты,Отличие предложенного устройства состоит в том, что подвесной груз выполнен пустотелым, балластирующимся водой, с переменным сечением по высоте так, что вес оставшейся надводной его части для каждого угла перекладки на борт соответствует величине нагрузки на перо руля.Благодаря такому выполнению устройства обеспечивается имитация фактических переменных нагрузок на перо руля при перекладке последнего с борта на борт с сохранением нелинейных усилий нагрузки.Для поворота руля при испытаниях грузовой канат запасовывают в блоке, прикрепленном к верхней кромке пера руля, и в блоке, подвешенном к барабану шпиля.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Груз 1 прикрепляют к канату 2, который запасовывают за блоки 3, 4, Б и б и закрепляют в обойме 7. Блок 3 с помощью обоймы 8 и каната 9 прикрепляют к барабану шпиля. Блоки 4 и б установлены на осях 10 и 11 в обойме 7, жестко укрепленной посредством кронштейнов 12 и 13 на корпусе судна. Блок б осью 14 присоединен к съемному башмаку б, установленному на кромке пера руля 1 б,Груз выполнен с заглушаемыми отверстиями для приема воды и выпуска воздуха, с переменным поперечным сечением по высоте: 5 Профилирование груза по высоте осуществляется так, чтобы его вес вместе с принятой водой создавал максимальный момент, а объем вытеснял объем воды, равный весу его в воздухе (т. е. чтобы груз обладал нулевой 10 плавучестью) . Высоту профилированной части груза делают равной максимальной высоте подъема конца каната 2.Устройство работает следующим образом.Когда перо руля 1 б находится в диамет ральной плоскости судна, т. е. при угле перекладки руля, равном нулю, груз свободно плавает, частично выступая над поверхностью воды. При этом сила натяжения каната 2 равна нулю, а следовательно, момент на бал лере руля также равен нулю.По мере поворота пера руля с помощьюпривода рулевого устройства груз поднимается над поверхностью воды, при этом сила поддержания его водой уменьшается соответст венно уменьшению веса вытесненной им воды,а натяжение каната и момент на баллере руля увеличиваются.Изменение момента от угла перекладки руля нелинейное и определяется гидродинамиче- ЗО ским расчетом.Пр едм ет изобретения 1, Устройство для испытания судовых рулей, состоящее из подвесного груза с блоками и грузового каната, отличающееся тем, что, с целью имитации фактических переменных нагрузок на перо руля при перекладке последнего с борта на борт с сохранением нелинейных усилий нагрузки, подвесной груз выполнен пустотелым, балластируюшимся водой, с переменным сечением по высоте так, что вес оставшейся надводной его части для каждого угла перекладки на борт соответствует величине нагрузки на перо руля.5 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью обеспечения поворота руля при испытаниях, грузовой канат запасован в блоке, прикрепленном к верхней кромке пера руля, и в блоке, подвешенном к барабану шпи ля.209980 актор Тираж 530 Подписноетета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 пография, пр. Сапунова, 2 аказ 483/19 ЦНИИПИ К
СмотретьЗаявка
1029346
И. И. Бормотов, А. К. Гриценко, Ф. М. Телегин
МПК / Метки
МПК: B63H 25/38, G01M 10/00
Метки: испытания, рулей, судовых
Опубликовано: 01.01.1968
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-209980-ustrojjstvo-dlya-ispytaniya-sudovykh-rulejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для испытания судовых рулей</a>
Устройство для слива за борт землесосного снаряда воды и слабонасыщенной грунтом пульпы
Номер патента: 125518
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Уваров
МПК: E02F 7/10, F16L 15/00
Метки: борт, воды, грунтом, землесосного, пульпы, слабонасыщенной, слива, снаряда
...содержание грунта в пульпе, например, гамма-грунтомера с радиоактивным изотэпом 1, ионизационной камерой 2, указателем насыщения 3 и усилителем 4; магнитной реверсивной станции 5; перекидного клапана б с сектором 7 и электродвигателем с редуктором 8, установленных на тройнике 9 трубопровода 10, одна ветвь 11 которого направлена в трюм, а другая 12 - за борт снаряда.Работа устройства осуществляется следующим образом. Когда по трубопроводу засасывается пульпа с большим содержанием грунта, клапан устанавливается в положение, при котором пульпа направляется в трюм. При появлении чистой воды или пульпы с малым содержанием грунта, что сразу же обнаруживается в ионизационной камере гаммагрунтомера, измененный сигнал поступает в...
Способ управления механизмом передвижения подвешенного на канате груза
Номер патента: 1472417
Опубликовано: 15.04.1989
МПК: B66C 13/06, B66C 13/22
Метки: груза, канате, механизмом, передвижения, подвешенного
...звено 12 к входу сумматора 6. Логический выход выпрямителя 11 подключен к разрешающим входам реле 7 времени и реле 13 времени и через контакт 14 реле 7 к разрешающему входу реле 15 времени.Выход сумматора 6 подсоединен к задаюшему входу реле 15, диоду 16 и сумматору 3.Выход сумматора 3 подключен к задающему входу реле 13. Выход блока 4 деления через схему 17 ограничения, контакты 18, 19 реле 15, 13 и сумматор 20 подсоединен к интегратору 21, выход которого подключается к управляющему входу электропривода механизма передвижения.Устройство работает следующим образом.Нелинейный элемент 2 преобразует сигнал датчика 1 длины в напряжение, пропорциональное периоду колебаний груза,Выходные напряжения командоаппарата8 и запоминаюшего...
Устройство для предотвращения падения грузов при обрыве каната в полиспастных подвесах
Номер патента: 922046
Опубликовано: 23.04.1982
Авторы: Конов, Коноплев, Шестаков
МПК: B66C 15/02
Метки: грузов, каната, обрыве, падения, подвесах, полиспастных, предотвращения
...11 вставлены в неподвижные 13. Для обеспечения заклинивания каната 3 в подвижных конусах 11 поверхность соприкосновения конусов с канатом выполнена конической с накаткой. Пружина 14 взаимодействует с подвижным конусом 11 через винт 15, оканчивающийся в хвостовой части плоскостью, имеющей продольный паз для перемещения пальца 16. В нерабочем положении пружина 14 сжата.Другие концы рычагов 5 имеют скосы 17, взаимодействующие с клиньями 18, закрепленными на оси 19, установленной на опорах 20 верхней части кожухов 4. На оси крепится кулачок 21, вставленный в паз на кожухе 4 параллельно плоскости блока.На каждом блоке в направляющих 22 установлен ползун 23 с фиксирующими отверстиями 24 и фиксатором 25 с пружиной 26.Устройство работает...
Устройство для управления электроприводом горизонтального перемещения подвешенного на канате груза
Номер патента: 1379238
Опубликовано: 07.03.1988
Авторы: Афанасьев, Кулешов, Хрисанов
МПК: B66C 13/06, B66C 13/22
Метки: горизонтального, груза, канате, перемещения, подвешенного, электроприводом
...4. Датчик 1 О длины грузового каната подключен к второму входу блока 9Вход дифференциального звена 11 соединен с датчиком 10. Входы блока 12 перемножения сигналов соединены с выхода ми звеньев 7 и 11, а выход - через усилитель 13 подключен к третьему входу сумматора 4.Устройство работает следующим образом.Движение груза на гибком подвесе удовлетворяет уравнениюДо д 1 До пч1 + 2 -- +Д 2 Дс Д т,1 ф где 1 - длина грузового каната;40- угол отклонения грузовогоканата;ч - скорость электропривода горизонтального перемещения;ускорение свободного падения;С - время,При разгоне злектропривода Ь задатчик 1 выдает сигнал, амплитуда которого соответствует среднему ускорению, а длительность - времени разгона. Формирование левой части ука занного...
Устройство для предотвращения падения грузов при обрыве каната в полиспастных подвесках
Номер патента: 1446093
Опубликовано: 23.12.1988
Авторы: Алексеев, Копытин, Ямпольский
МПК: B66C 23/88
Метки: грузов, каната, обрыве, падения, подвесках, полиспастных, предотвращения
...закрепленные через горизонтальные рычаги 17 с подвижными частями зажимных устройств 18 К подвижным частям захватнйх устройств через окна 19 в корпусе 3 шар нирно присоединены вертикальные рычаги .20, имеющие в верхних частях упорные уступы 21 для взаимодействия с ползунами. Рычаги 20 соединены между собой пружинами 22. 35Устройство работает следующим образом.При обрыве одной из ветвей каната 4 или опускании груза с ускорением, превышающим допустимое, под действи ем пружины 6 блок 11, смонтированный иа вилке-штоке 10, с ползунами 12 переместится по направляющим в верхнее положение. При этом регулируемые тяги 15, связанные с ползунами 12, 5 повернут горизонтальные рычаги 17 вокруг осей на корпусе 3 крюковой обоймы, которые связаны...
Предыдущий патент: Способ защиты подводных выступающих частей корпуса быстроходного судна от выпадания на них
Следующий патент: Моечная машинка для очистки
Случайный патент: Антифрикционный чугун