Петряевский

Номер патента: 34334

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Петряевский

МПК: B63H 25/38

Метки: балансирный, руль, струйный, судов

...изгиб, пренебрежимо мала, как этоявствует из общих положений строительной механики, по сравнению с жесткостью йятки штевня, работающей начистое сжатие или растяжение. Отсюдаследует, что предлагаемая конструкцияпри отсутствии рудерпоста в отношенииданных усилий будет находиться не вхудших условиях, чем руль и ахтерштевень обычной системы,В отношении горизонтальных усилий,действующих на пятку штевня перпендикулярно к диаметральной плоскостисудна, участие рудерпоста в совместномс пяткой сопротивлении изгибу, пропорЖ 1циональное выражению - где Е озна.чает модуль упругости, У - момент инерции поперечного сечения рудерпостаотносительно соответствующей оси и 1 -длину рудерпоста вне корпуса, составляет на морских судах в обычных...

Номер патента: 22496

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Петряевский

МПК: B63H 1/20, B63H 25/38

Метки: винтового, кормовой, судна, части

...когда это необходимо, по ее торцам маскирующими коническими насадками 8 для создания плавной обтекаемой поверхности, и нижняя часть рулевого кронштейна, заключающая в себе концевой подшипник 1 гребного вала, образуют собою переднюю часть рыбообразного тела вращения струйной формы, являющегося как бы утолщенным продолжением гребного вала 2, форма этого тела вращения такова, что представленная мысЛенно хвостовая его часть яваяетсягеометрически вписанной в боковую поверхность пера руля или же плавно с нею сопрягается, равно как и передняя часть с прилегающими поверхностями рулевого кронштейна 3.В остальных частях устройства также, по возможности, устранены все места, способствующие образованию завихрений в обтекающей жидкости. В частности,...