Комбинированная соединительная головка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 8013 2 4 В 60 Т 17/04 сгПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН 0ехнический институтА. Э. Павлович, ул, Г. А. Таяновский ьство СССР04, 1933.ННАЯ СОЕЛИ Н ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ(57) Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Цель изобретения - повышение надежности. Золотниковый кран 3 выполнен в корпусе 1 соединительной головки. Защитная крышка 2 жестко связана с поворотной осью золот. ника крана 3. Крышка 2 снабжена фигурным сектором для сцепления с удерживак)щей полкой совместно с золотником крана 3 и имеет три фиксированнык положения, которые обеспечиваются подпружиненным фиксатором 4. 4 ил.Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в тормозной системе на автомобильных и тракторных тягачах.Цель изобретения - повышение надежности соединительной головки.На фиг. 1 изображена соединительная головка, продольный разрез; на фиг. 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 головка тягача и прицепа в соединенном состоянии, продольный О разрез.Соединительная головка содержит корпус 1, на котором имеется защитная крышка 2, жестко закрепленная на поворотной оси, выполненной в виде золотникового крана 3. В защитной крышке 2 выполнен подпружиненный фиксатор 4, обеспечивающий удержание крышки 2 и золотниковой кроны 3 в фиксированных положениях 1, 11 и 111 (см. фиг. 2). Крышка 2 также имеет фигурный сектор 5 с удерживающей полкой 6, 2 О а на корпусе головки 1 выполнен фигурный сектор 7 с выступом 8. На фиг. 4 также изображена соединительная головка 9 прицепа, которая подключена к головке тягача.Комбинированная соединительная головка работает следующим образом.При необходимости движения одиночного транспортного средства (без буксируемого прицепа) защитная крышка 2 соединительной головки находится в 1 фиксированном положении, при этом золотниковый кран 3 перекрывает доступ сжатого воздуха в соединительную головку.При необходимости движения транспортного средства, оснащенного комбинированной соединительной головкой, в составе поезда водителю необходимо подключить тормозную систему прицепа к тормозной системе тягача, для этого он переводит защитную крышку 2 во 11 фиксированное положение (см. фиг. 2), в котором золотник 3 перекрывает доступ сжатого воздуха 2в соединительную головку и обеспечивает возможность подключения ее к соединительной головке 9 прицепа. После подсоединения головки 9 к головке тягача и для удержания их в соединенном положении водитель вынужден перевести защитную крышку 2 в 1 фиксированное положение, при этом фигурный сектор 5 крышки 2 соединительной головки тягача входит в зацепление с выступом 8 фигурного сектора 7 соединительной головки 9, обеспечивая таким образом фиксацию обеих головок в соединенном положении. Удерживающая полка 6 фигурного сектора 7 также способствует ограничению взаимного перемещения головок тягача и прицепа 9 в соединенном состоянии. При переводе защитной крышки 2 в 11 фиксированное положение золотниковый кран 3 устанавливается в положение, в котором открывается доступ сжатого воздуха в пневматический привод тормозной системы прицепа.Формула изобретенияКомбинированная соединительная головка, преимущественно для тормозных шлангов транспортного средства, содержащая корпус с соединительным каналом и удерживающей полкой замкового устройства для взаимодействия с фигурным сектором сопрягаемой соединительной головки и поворотный золотниковый кран, перекрывающий соединительный канал, причем замковое устройство выполнено с фигурным сектором для взаимодействия с удерживающей полкой сопрягаемой соединительной головки, а золотник крана связан с элементом управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, на элементе управления закреплена защитная крышка для перекрытия соединительного канала, а фигурный сектор замкового устройства закреплен на указанном элементе управления, оборудованном фиксатором его углового положения.ф ГчСоставитеТехред И. ВТираж 569комитета СССа Ж - 35, Рческое предп ректор А. Обручар исное тений и открытий 45 ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
4073995, 05.06.1986
БЕЛОРУССКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
СИДОРЕНКО ВЛАДИМИР ЮРЬЕВИЧ, ПАВЛОВИЧ АЛЕКСАНДР ЭДУАРДОВИЧ, ГРИБКО ГЕННАДИЙ ПОЛИКАРПОВИЧ, СКУРТУЛ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ, ТАЯНОВСКИЙ ГЕОРГИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, КОЗАЧА ИГОРЬ МИХАЙЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60T 17/04
Метки: головка, комбинированная, соединительная
Опубликовано: 15.03.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1381020-kombinirovannaya-soedinitelnaya-golovka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Комбинированная соединительная головка</a>
Предыдущий патент: Тормозная система ведущих колес автомобиля
Следующий патент: Устройство для обогрева и вентиляции аккумуляторной батареи транспортного средства
Случайный патент: Транспортное средство