Скойбеда

Номер патента: 770863

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Балицкий, Бирич, Высокосов, Гроховский, Гуськов, Никитин, Скойбеда, Яцкевич

МПК: F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...одного из кулачков 8 подвижной полумуфты установлен штифт 9. Подвижная полумуфта нагружена пружиной 10 через подшипник 11 и систему рычагов 12.Механизм блокировки дифференциала работает следующим образом,При движении по прямой, когда угловые скорости корпуса 1 дифференциала, полуосевой шестерни 4 и полуоси 3 равны, полумуфта 2 сцепляется с корпусом дифференциала и блокирует дифференциал. При попадании одного из колес ведущей оси на скользкую поверхность дифференциал остается заблокированным и не допускает раздельного буксования колес.При движении по криволинейной траектории (на повороте) корпус дифференциала и олуосевая шестерня стремятся вращаться с различными угловыми скоростями и нагружают кулачковую муфту крутящим моментом. При...

Номер патента: 750167

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Скойбеда, Шавель

МПК: F16D 13/00, F16D 41/02

Метки: муфта, сцепления, фрикционная

...полумуфта 1 имеет маслоподводящую магистраль 17, соединяющую 15 входное отверстие с кольцевой канавкой 18 на золотнике 12, сообщающейся с рабочей полостью 19 под поршнем 9, Отводящий маслопровод 20 соединяет рабочую полость 19 со сливными отверстиями 21, 20Муфта работает следующим образом.Масло через подводящую магистраль 17 под давлением попадает в рабочую пс- лость 19, смешает поршень 9, сжимая фрикционные диски,Когда нагрузочный момент не превышает расчетного момента муфты, ее полу- муфты 1 и 2 под действием трения в пакете фрикционных дисков вращаются как одно целое, причем золотник 1, под30 действием пружин 10 входит кулачками 14 в зацепление с кулачками 8 ведомой полумуфты.При возрастании нагрузочного момента выше...

Номер патента: 745404

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Бирич, Носик, Скойбеда

МПК: A01B 69/04

Метки: вождения, колесных, тракторов

...25 возврата управляемых колес в нейтральное положение.Устройство также включает магистрали 20 26 - 29 для подвода рабочей среды и выключатель 30, обеспечивающий подключение электрической части устройства к источнику питания.Устройство работает следующим образом, При движении на прямолинейном участ-ке контакты 11 и 12, 15 и 16 разомкнуты. Электромагниты Л и П распределителей 6 и 19 при этом выключены, Рабочая среда из силового цилиндра исполнительного механизма 20 через распределитель 19 идет зр на слив, а через распределитель 6, удерживаемый пружиной 7 в положении нагнетание, подается в механизмы 2 - 5 по трубопроводам 26 - 29 и блокирует их.:-При воздействии рабочей среды на поршни 24 упоры блокируют тягу 21 в положе 35 нии,...

Номер патента: 742181

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Скойбеда

МПК: B60K 41/28

Метки: многоосного, средства, тормозная, транспортного

...система содержит основную 1 и дополнительную 2 ведущие оси, колесные тормозные цилиндры 3 и 4 передних и задних колес, основные цилиндры 5, 6 и 7 включения муфт 8 и 9 блокировки дифференциалов и муфты 10 привода дополнительного моста, золотниковые распределители 11 и 12, сообщенные магистралями 13 и 14 с магистралями 15,и 16 тормоэнЫх контуров передних и задних колес, источник давления 17 системы торможения и источник давления 18 (насос или гидро-(пневмо) аккумулятор) для питания цилиндров 5, б, и 7, тормозной кран 19 и тормозную педаль 20.При нажатии на тормозную педаль 20 давление от источника 17 поступает по магистралям 15 и 16 в цилинд" ры 3, 4 и по магистралям 13 и 14 и торцам золотников распределителей 11 и 12. Если давление в...

Номер патента: 742175

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Романчик, Скойбеда, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: крутосклонного, маятниковый, стабилизатор, трактора

...чертеже изображен предлагаемый стабилизатор. 2Маятниковый стабилизатор крутосклонного трактора состоит из корпуса 1 и подвешенного в нем на оси 2 распределителя 3, золотник 4 которого связан с корпусом 1 посредством шарнирной тяги 5. Ось 2 подвеса распределителя расположена выше центра его массы.Стабилизатор работает следующим образом.При расположении корпуса 1 и подвешенного в нем распределителя 3 вертикаль но золотник 4 занимает нейтральное положение. В этом положении частей стабилизатора управляющий сигнал в управляемой им гидравлической системе отсутствует. При отклонении корпусаот вертикалираспределитель, сохраняя под действием силы тяжести вертикальное положение, перемещается относительно золотника 4 и подает тем самым в...

Номер патента: 706262

Опубликовано: 30.12.1979

Автор: Скойбеда

МПК: B60K 23/08

Метки: ведущих, колес, многоосного, приводом, средства, транспортного

...подвижные кулачковые полумуфты 10 и 1115 датчиков, кинематические связи 12 и 13 гидрораспределителей о и 9 с- подвижны"ми в осевом направлении кулачковыми полумуфтами 10 и 11, неподвижные нулачковые полумуфты 14 и 15, вал 16 20 двигателя транспортного средства, гидро- линии 17 и 18 слива и гидролииии 19 и 20 включения исполнительных механизмов 5,2 и 5.3.Ведущие мосты 1,2 и 3 связаны между 25 собой валами 21, 22 и 23 трансмиссии. Гидрораспределители 8 и 9 снабжены пружинами 24 и 25 возврата гидрораспределителей в исходное положение и педалями 26 и 27 принудительного вхлючения мосСистема автоматического управления .работает следующим образом.При увеличении нагруженности вала 21 трансмиссии ведущего моста 1, приводи-, з мого от вала 16...

Номер патента: 701857

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Гуськов, Зеленый, Романчик, Скойбеда, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонный, трактор

...и уменьшает чувствительность автомата-стабилизатора.Целью настояшего изобретения является 16 упрощение конструкции и повышение ее надежности и чувствительности.Указанная цель достигается тем, что маятниковый датчик установлен на остове, а гидрораспределитель - на механизме верО тикальной стабилизации.На фиг. 1 схематически показано пространственное изображение трактора; на фиг. 2 - схема положения частей тракора на горизонтальном участке; на фиг. 3 - фф то же, на левом склоне; на фиг. 4 то же, на правом склоне.Крутосклонный трактор содержит остов 1, колеса 2, механизм их вертикальной стабилизации и автомат-стабилизатор. Механизм вертикальной стабилизации выполнен в виде двух, левого 3 и правого 4, бортовых редукторов,...

Номер патента: 695854

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Амельченко, Гуськов, Скойбеда, Таталова, Якубович, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: колесный, крутосклонный, трактор

...тягой 3 и связанные с остономтрактора 1 силовыми гидроцилиндрами4 с автоматическим управлением. Цапфа5 колеса б установлена на шкворне 7с возможностью поворота относительновертикальной оси. В цапфах 5 распсложены ведущие валы 8, которые имеютсиловую связь, например, через кар 695 В 54данные валы 9 с полуосями заднего мостаМеханизм управления поворотом задних колес содержит жестко закрепленную на поворотной цапфе 5 сошку 10 и тягу 11, которая через сферические шарниры 12 и 13 соединяет сош 1 ку 10 с остовом трактора.При движении трактора на склоне четырехэвенные шарнирные механизмы 2 подвески колес, автоматически управляемые силовыми гидроцилиндрами 4, обеспечивают вертикальное положение остова трактора 1 и колес 6. При этом...

Номер патента: 364202

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Вензель, Ксеневич, Лапицкий, Сабадах, Скойбеда, Сумцов

МПК: B60K 17/16

Метки: дифференциал, конический

...агрузки ер- олуполуа пред зображен поперечн эрез поал содерж положенн е А т кор в н дящими шес ментыс 1осия в асами 3, нахополуосевымижуточные эледвижно в корпуежду гибким колайбами 7 сателл 5 ус дифом 6 ов 3 На фиг, 1дифференциалиа фиг. 2 - рДифференции подвижно р2 с сателлитзацеплении сми 4, Прометановлены поФеренциала мк опорными ш длагаеьый дифференим кольцом, обхвапус, и промежуточподвижно установкий, Б.В.Сабадах, И.П.Ксеневич,а н Л.И.Вензель При передаче дифференциалом крутящего момента в зубчатых зацеплениях шестерен 4 с сателлитами 3 возникают выталкивающие усилия, действующие на сателлиты. Эти усилия через шайбы 7 и элементы 5 воспринимаются кольцом 6, которое при удалении более нагруженных сателлитов от центра приближает...

Номер патента: 679463

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Зеленый, Скойбеда, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: агрегат, крутосклонный, машинно-тракторный

...с т акр а 2. В этом автоматическоцентра тяжести ет менять перена колеса на тором с помощью дышлагрегате не происходиго изменения положенмашины, что не позволраспределение нагруэк.склоне,Целью изобретенияческое измене вляется автомат жения центра тяпы на склоне, Эт ние пол ой маш естичае перемещения золотника в одну из сторон .к нагнетательной линии подключается соответствующая полость гидравлического цилиндра 9, причем втораяьполость в ето время соединена на слив.При въезде агрегата на склон машина 2 под действием боковой составляющей сиды веса поворачивается относительно трактора на некоторый угол, Это вызывает перемещение золотника 11 распреО делителя 10 посредством шарнирной тяги 12 в одну из сторон относительно нейтрального...

Номер патента: 662764

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Гуськов, Скойбеда, Шавель

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...упор 13, ограничивающий его.поворот при реверсе. Рабочая полость 14фрикционной муфты сообщена с магистралью давления 15 и слива 16 через каналы17 - 19 золотникового распределителя, При.этойканалы 18 и 19 расположеньг в одной:продольной плоскости, а в поперечной плос-.кости образуют с каналом 17 некоторыйугол,Когда нагрузочный момент приложен кведущей полумуфте 1, пакет фрикционных.дисков 3 сжат, муфта замкнута., В этомслучае детали 8 и 1 О сцеплены кулачками:За счет си 1 трения между дисковым поводком 6 и кулачковым элементом 8 золотниковый распределитель располагается так, чтоканал 17 сообщает рабочую полость 14 муфтЫ с Магистралью 15 давления. Полость 14при этом разобщена с магистралью 16 сливаКогда обороты ведомого вала 9 превысят...

Номер патента: 659423

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Артемьев, Высокосов, Гуськов, Скойбеда, Шавель, Ямпольский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, межколесного, механизм, транспортной

...корпусом дифференциала и блокирует дифференциал. При попадании одного из колес ведущей оси на скользкую поверхность дифференциал остается заблокированным и не допускает раздельного буксования колес.При движении по криволинейной траектории (на повороте) корпус 1 дифференциала и полуосевая шестерня 4 стремятся вращаться с различными угловыми скоростями и нагружают кулачковую муфту крутящим моментом. При этом на кулачках полумуфт 2, 7 возникает осевое усилие, которое прижимает полумуфту 2 к упорному подшипнику 8 и, преодолевая усилие пружины 10, перемещает полумуфту 2 в осевом направлении. Полумуфта 2, перемещаясь в осевом направлении, увлекает за собой кольцо 5. Когда кулачки полумуфт 2, 7 при относительном вращении выходят из за...

Номер патента: 635302

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Гуськов, Зеленый, Романчик, Скойбеда, Тышкевич, Яцкевич

МПК: F15B 15/26

Метки: силовой, цилиндр

...причемверхний поршень 12 муфты служит днищемпоршневой полости 4 цилиндра. Нижнийнажимной поршень 13 фиксируется от поворота в корпусе шпонкой 17.Силовой цилиндр работает следующимобразом.При отсутствии давления в полостях 4 и5 силового цилиндра дно стакана 15 прижато нажимными пружинами 11 к диску 8. Этоисключает проворачивание винта 7 относительно штока 3 и перемещение последнеговдоль корпуса под действием приложеннойк нему осевой силы,Для перемещения поршня 2, например,вверх, в поршневую полость 5 подают рабочее давление, которое, перемещая верхний0 поршень 12 муфты 10 совместно с ее ниж635302 Заказ 2061/12 пография пр. Сапунов 3ним поршнем 13 и стаканом 15 вниз, сжимает пружины 11 и тем самым разблокирует диск 8 и винт 7. При этом...

Номер патента: 619369

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Гуськов, Зеленый, Романчик, Скойбеда, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: бортовой, редуктор, средства, транспортного

...венце габаритов бортового редуктора.Бель достигается тем, что телескопический вал расположен внутри штока гидравлического цилиндра, а корпус гидравлического цилиндра выполнен за одно Т. Скойбеда, В. В, Яцкевичр Е. А. Романчики П. В. Зеленый целое с верхней частью корпуса редук тора.На чертеже показана схема описываемого редуктора.4360/14, Тираж 841ИИПИ Государственного комитетпо делам изобрете113035, Москва, Ж,одписное в СССР Совета Микис й и открытий аушская наб.,/5 ипиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна системе (на чертеже не показана) посредством трубопроводов 15 и 16,Описйваемое устройство работаетспедующим образом.Дпя перемещения вниз части 2 редук-.тора, а спедовательно и ведущего колеса11, присоединенного к ней,...

Номер патента: 608676

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Богдан, Гуськов, Скойбеда, Шавель

МПК: B60K 41/24

Метки: средство, транспортное

...давление в рабочей полости фрикционной муфты 3 подключает в тормозной режим ведущий мост 2. При этом силы инерции перераспределяют весовые нагрузки между задним и передним мостамн, а именно уменьшает весовую нагрузку моста 1 и увеличивает нагрузку моста 2. Кинематическая5 10 15 20 25 зо связь привода моста 2 с тормозными механизмами 4 моста 1 обеспечивает перераспределение тормозных моментов между мостами пропорционально их весовым нагрузкам. При этом суммарный тормозной момент заднего и переднего мостов воспринимают тормозные механизмы 4 основного моста 1. Таким образом, связь моста 2 с помощью фрикционной муфты 3 с тормозными механизмами 4 моста 1 осуществляет автоматическое регулирование тормозных сил между ведущими мостами в...

Номер патента: 586294

Опубликовано: 30.12.1977

Авторы: Дехта, Егерман, Зеленко, Скойбеда, Турук

МПК: F16K 47/02

Метки: автоматический, клапан, предохранительный

...невозможно устранение противодавления,Известен клапан, в корпусе которого установлен подпружиненный запорный орган.В этом клапане также невозможно устранить противодавление.Целью изобретения является повышение надежности клапана,Поставленная цель достигаетсякорпусе над запорным органомпоршень, связанный с запорным оргмощью пружины, причем на торце пполнены наклонные каналы.На чертеже показан автоматический предохранительный клапан.В корпусе 1 установлен запорный орган 2,а над ним размещен поршень 3, связанный сним с помощью пружины 4.В торце поршня 3 выполнены наклонные каналы 5, оси которых сфокусированы в центреоснования запорного органа, В корпусе выполнены выходные окна 6.Работает клапан следующим обр Среда, отжимая запорныи...

Номер патента: 570739

Опубликовано: 30.08.1977

Авторы: Артемьев, Войтиков, Гуськов, Ксеневич, Рубинштейн, Скойбеда, Старынин, Степанюк

МПК: F16D 25/063

Метки: муфта, фрикционная

...ее отключения она снабжена зубчатым венцом, установленным на ведущей полумуфте, и взаимодеиствующим с ним зубчатым сектором, закрепленным на золотниковом распределителе, который установлен с ота для соединения полоуфты с источником рабосков сжат, муфта замкнута, В этом случае торцовые кулачки 9 сцеплены с кулачковой втулкой 10, сектор 6 повернут в сторону вращения ведущей полумуфты, а золотниковый распределитель 5 каналом 15 сообщает рабочую полость 12 муфты с магистралью давления 13. Полость 12 при этом разобщена с магистралью слива 14.Когда обороты ведомого вала 8 превысят обороты ведущей полумуфты 1, вал вместе с кулачковой втулкой 10 обгонит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты, которые замкнуты пакетом 3 фрикционных дисков, При этом...

Номер патента: 536994

Опубликовано: 30.11.1976

Авторы: Гуськов, Скойбеда, Степанюк

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущего, колес, моста, привод, средства, транспортного

...давления с магистралью 22 полости слива гидросистемы транспортного средства или с магистралью 23,Работает привод следующим образом.Привод к колесам 10 и 11 ведущего моста выполнен с небольшим кинематическим опережением (4 - 5%), в связи с чем при отсутствии буксования ведущих колес 4 кинематически связанная с,ними посредством ведущего элемента 3 муфта свободного хода расклинена, а вращение ведомого элемента 5 осуществляется от вала 6 через карданный вал 7, от полуоси 13 через цилиндр 16, связанный с ведущими дисками 14, и пару шестерен 9 и 8 главной передачи переднего моста, При этом клапан 20 сообщает магистраль 21 источника давления с магистралью 22 слива. Диски 14 и 15 разомкнуты, и передние колеса 10 и 11 крутящего момента...

Номер патента: 528220

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Гуськов, Марков, Расолько, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: колесного, пневматическая, тягача

...6 колес тягача, латчиса 7 правления муфтой 3 блокировки лиффере:циала о, рейхи 10 рлсвого механизма,полумуфты 11 лля иолключения ма.истралцуправления тормозной системы прицепоз.Кран 2 улразлеция тормозами прицело"состоит пз зыхол,о полости 12, лвойного клала:а И, штоха 14, пружины 1 д.Г 1 ятч;х 7 улравлеция муфтой блохировкцлиффере:пиала:олержит зхолную полость 1,выхолную полость 17, клапан 18, пружину 19.М фта 8 блокировхи дифференциала магцстр 1 лью 20 - 22 последовательно соелинс.с датчиком 7 ъправлспия муфтой олохирозхцдифференциала. кранов 2 управления тОрззозами прицепоз, источником 1 сжатого зозлухз.При лзиже;ии тягача без возлействия:итормозную лелаль 3 система работает слелующим образом. Когла управляемые колеса тягача...

Номер патента: 361815

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Волкков, Ершов, Мамедов, Скойбеда, Смирнов

МПК: B03C 3/49, B03C 7/02

Метки: =ндя, всесоюл, гка, пдтитно

...в пространство между трубками, О Частицы, имеющие заряд того же знака, чтои статический электрод, прилипают к осади- тельному электроду и счищаются с него щеткой. Полученный продукт может быть выделе5 или направлен на перечистку. бражен описываемый се На чертежратор. дмет изобретени а киля электростатиов, включающиилектроды и притем, что, с целсепарации, став виде дуги сы,фиИзобретение относится к области обогащсия полезных ископаемых. Известны сепараторы для электростатического разделения, минералов, включающие статический и осадительный электроды и приемный бункер, В этих сепараторах отдельные элементы статического электрода крепятся на общем коллекторе, а отсекатель выполнен вз диэлектрика.С целью интенсификации процесса сепарации...

Номер патента: 386786

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бойков, Козлов, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: 386786

...полумуфтой 7,кулачковой муфты управления, вторая полумуфта 8 которой соединена с полуосью другого колеса. Корпус 5 распределителя размещен в полуоси 9, напротив которой5 установлена полуось 10,Блокирование дифференциала происходитпосредством соединения фрикционной муфтой2 корпуса дифференциала 1 с полуосью 9.Магистраль 8 соединена с общей гидросисте 10 мой трактора, поэтому жидкость по сверлениям в корпусе 5 поступает в полость полуоси 9 и далее - в рабочую полость муфты 2При этом кулачковая полумуфта 7 посредством кулачков зацеплена с полумуфтой 8,15 золотник 4, находящийся под давлением жидкости, удерживает кулачковую муфту в крайнем правом положениями, Таким образом, припрямолинейном движении дифференциал постоянно,заблокирован,20...

Номер патента: 385766

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Козлов, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущий, колесного, мост, трактора

...ИМС 01 Ц Ю ВСДУН Изобретение относится к осбласти машиностроения и касается конструкции ведущегомоста колесного трактора.Известны ведущие мосты колесных тракторов, содержащие диффсрснциал, миогодискоВую фрикционную муфту блокировки диффе.рснциала, имсю 1 цую всдуцтие и ведомые дпски т 1 эси 151 и Гдооцичт 1 р м 1 рав гения муфтой, и колесные тормозы, ступицы которыхсосднСны с полуоссвымн шестернями днффереп циала,Цель изосбретсния - упро 1 цеиие конструкции и умсншсинс размсров Всдушсго моста.Д,1 я этОГО фрикциоа 51 .уфте ОлокирОВки сс пдроцнлнидр управления установлены в 15расточкс ступицы тормоза одного из колес,причем всдомые диски фрикционной муфтысоединены со ступицей тормоза, а ведущиедиски соединены посредством шлицсвой...

Номер патента: 347218

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Левкин, Павлович, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся, транспортноймашины

...фрикционные диски 6. САМОБЛОКИРУЮЩИЙС В отверстии одной цз полуосевых шестерен установлены поршни 7 и 8, Поршни имеют общую полость А, соединенную с клапаном управления ц со сливом. Поршень 8 через шток 5 9 связан с втулкой 10, которая соединена сподшипником 11 через пружину 12 и с осью 3 а поршень 7 через шток 9 и подшипник 13 связан с осью 2 сателлитов.При отсутствии давления в гидравлической 10 полости А под действием передаваемого откорпуса 1 и осям 2 и 3 крутящего момента на скосах 14 корпуса дифференциала и осей сателлитов возникают усц,шя, перемещающие оси в противоположцых направлениях. Оси 2 15 и 3 перемещаются вместе с сателлитами 4,сжимают фрцкцпонные диски 6 ц блокируют дифференциал, так как ведущие диски фрикционпых...

Номер патента: 327342

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кладов, Козлов, Лёвкин, Скойбеда, Яцковский

МПК: F16D 11/14

Метки: кулачковая, муфта, предохранительная

...муфты обеспечивает упрощение конструкции и автоматическое включение муфты после срабатывания.На чертеже показана описываемая муфта в разрезах.Муфта содержит ведущую 1 и ведомую 2 полумуфты с торцовыми кулачками, ведомый вал 8, пружину 4 и кольцо 5 с выступом б. В ведущей полумуфте 1 выполнен паз 7, стенки которого имеют ступеньки 8. Кулачки полумуфты 2, установленной навалу 8 подвижно в осевом направлении на шлицах, под действием пружины 4 находятся в зацеплении с кулачками полумуфты 1, сво бодно сидящей на валу. При этом выступ бкольца б расположен в пазу 7.При возрастании нагрузки выше допустимой ведомая полумуфта, сжимая пружину, выходит из зацепления с ведущей, отводя от О последней и кольцо 5. При этом ведомый валс полумуфтой 2...

Номер патента: 279221

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Бойков, Козлов, Прохоров, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60B 35/00

Метки: ведущий, задний, колесного, мост, трактора

...сводится к установке правого и левого узлов коцечцая передача - тормоз, при этом левый по ходу трактора узел собирается вместе с дифференциалом в корпусе моста, а для извлечения какой-либо детали достаточно снять только одно ведущее колесо, це разбирая весь мост.На чертеже показан В корпусе 1 моста размещае цпал 2 с ведомой шестернейдачи, полуосевыми шестерцям никами 5 опор дифференциала. подшипников дифференциала мехаццзм блокировки диффере лесные тормоза 8. В рукавах цаходятся плацетарцые редукто пыми шестернями 12.Вращение от шестерцигла и корпуса дифференциала 2 чеШестерни и полуоси 10 передается планетарным редукторам конечных передач.Для демонтажа дифференциала 2 с шестерней 3 главной передачи из корпуса необходимо демонтировать...

Номер патента: 268810

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Скойбеда, Яцковекий

МПК: F16D 25/0638

Метки: муфта, сцепления, фрикционная

...золотника. В расточке золотника установлено кольцо 9, которое перемещается в осеВом направлении соввестпо с золотником исвободно вращается относительно него. В расточке золотника выполнена канавка, в которую входит буртик 1 О наружной поверхностикольца, предохраняющий его от выпаданпя.Когда нагрузочный момент не превышаетрасчетного момента муфты, полумуфты 1 и 2ее под действием трения в пакете фрикционных дисков, сжатых поршнем, вращаются какодно целое, причем золотник под действиемпружин входит своими кулачками в зацепление с кулачками 11 ведомой части и канавкой 12 соединяет рабочую полость 13 муфтыи маслоподводящую магистраль 14. Полость1.т г 1 ри этом разобщена со слпвнымп отверстиями 15. Муфта вклОчена.Прп возрастании нагрузочного...