Скойбеда

Номер патента: 1431704

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Бобровник, Говоровский, Горелик, Ковшик, Мащицкий, Сабадаш, Скойбеда, Собко

МПК: A01C 17/00

Метки: внесения, сплошного, удобрений

...образующей б-б имеет формуусеченного конуса с обращенным внизоснованием 6, которое жестко соединено с конусным сердечником 7, нерхнейстенкой 8 сердечника 7 и лопастями 9,между последними образуются ковшеобраэные объемы. На выходе удобрений изковшеобраэных объемов роторов 2 установлен отражатель 10 с уменьшающейсядо основания 6 высотой и верхней криволинейной кромкой 11, снизу ограничивающей секторные выходные отверстия5 роторов 2.Устройство работает следующим образомаИз направителя 1 устройства засчет энергии напора по днищу кожухаудобрения устремляются на поверх 40ность оснований 6 роторов 2, Воздействуя на лопасти 9, они приводят роторы 2 во встречное вращение вокругосей 3. При этом доэирование и деление удобрений на две...

Номер патента: 1430783

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Бобровник, Бондаренко, Козачевский, Никончук, Скойбеда

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатоременных, зубьев, испытаний, передач, стенд

...21,Стенд работает следующим образом,Перед началом работы устанавлива,ется требуемый угол наклона каретки 3, который выбирается в зависимостиот того, какой момент фазы зацеплениязубьев ремняи шкива необходимо моделировать, Винтовым нагружателем 6 устанавливается требуемая глубина внедрениямодели зуба шкива 11 в модель .зубаремня 12, Величина усилия внедрениямодели 11 в модель 12 может регистрироваться, например, по величине сигнала, поступающего от тенэодатчиков,наклеенных на тензометрическое кольцо 7, При достижении требуемого усилия или глубины внедрения воздействие от винтового нагружателя 6 прекращается,При включении электродвигателя 13вал 16 передает вращающий моментведущему ролику 17, который посредством фрикционного...

Номер патента: 1428625

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Артишевский, Бартошевич, Бобровник, Скойбеда

МПК: B60P 5/00, G01G 19/12

Метки: взвешивания, груза, кузова, платформе, средства, транспортного

...например,для прицепных разбрасывателей удобре"ний.Целью изобретения является упрощение конструкции устройства,На чертеже схематически показаноустройство для взвешивания груза наплатформе транспортного средства.На платформе 1 кузова 2 транспортного средства закреплена своими концами упругая горизонтальная струна 3,причем по меньшей мере один ее конецприкреплен к платформе через упругийэлемент 4. 20 На платформе 1 расположен реостатный датчик, содержащий обмотку 5 и двуплечий рычаг 6, одно из плеч которого взаимодействует с гибкой струной 25 3, а другое - с обмоткой 5, Реостатный датчик включен в электрическую схему, содержащую источник 7 питания, регистрирующее устройство 8 и разъем 9, При установке устройства на авто поезде в составе...

Номер патента: 1428602

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...звеном 8 основного дифференциального механизма 5.Водило.11 и коронная шестерня 12 дополнительного дифференциального механизма 9 снабжены тормозами 17 и 18, асолнечная шестерня 10 и водило 11 - блокировочной муфтой 19, которые управляютсяраспределителем 20, установленным междуисточником 21 рабочей жидкости и гидробаком 22. Кроме того, гидромеханическаятрансмиссия может быть снабжена механизмом блокировки, исключающим возможностьвключения блокировочной муфты 19 присвязи коронной шестерни 12 дополнительного дифференциального механизма 9 свходным звеном 6 основного дифференциального механизма 5, который может быть выполнен .в виде стержня 23, установленногомежду ползунами 24 и 25 механизмов управления распределителем 20 и...

Номер патента: 1428246

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Бобровник, Говоровский, Горелик, Ковшик, Сабадаш, Скойбеда, Собко

МПК: A01C 23/00, B05B 1/26

Метки: внесения, жидких, орган, рабочий, удобрений

...отверстиями и болтами. Дефлекторцые грани 5 имеют прямолинейные боковые 12 и передние 13 кромки, угол а между которыми равен 90. Е)оков.е кромки 12 плотно прилегают друг к другу ц образуют обращенное в сторону насадка за его пределами ребро двуграцн)- го угла. Гередцие кромки 13 сзади насадка прилегают к пластине 3 и оордзуют плавный переход плоскостей пластины 3 в дефлекторные грани 5, а цо обе стороны от насадка выходят наружу. При изменении угла цклона дефлекторцых граней 5 к оси д- д цдсддкд 1 цс редине кромки 13 явл 511 отся )с 5.ми цх поворота. Угол наклона дефлекторд 2 к осц д - д насадка 1 меньше каждого из соответствую)них углов дефлекторных грац.Й 5.Х(цлкие дОбренц 5 цод напором из ем.кости рдзбрасывателя це показана)...

Номер патента: 1426861

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/10, B60K 20/00, B60K 41/28 ...

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...включении переключающими устройствами 4 и 5 низшей передачи показано сплошными линиями и обозначено 1, и при включении остальных высших передач показано пунктирными линиями и обозначено 11 и 111). Сфера 13 наряду с функцией выбора ползунов 7 и 850 служит и для обеспечения их перемещений для переключающих управляющих устройств 4 и 5, Целесообразно в механизм вводить пружину 14, установленную между рычагом 9 управления и55 остовом 15 транспортного средства и обеспечивающую приоритетный выбор полэуна 8 переключающего устройства 5, имеющего преобладающую степеньиспользования, особенно при большомчисле переключаемых им передач.Исходное положение механизма управления коробкой передач, при котором транспортное средство имеет наименьшую...

Номер патента: 1422051

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Бондаренко, Зуб, Наталевич, Скойбеда

МПК: G01M 13/02

Метки: гибкой, испытания, передач, связью, стенд

...муфты 2 приводной двигатель 3,испытуемую передачу в виде охваченных гибкой связью 4 ведущего 5 и ведомого 6 элементов. На валу 7 ведомого элемента. 6 установлен нагружатель 208 выполненный например, в ниде маховика, Натяжное устройство выполненов виде винта 9, связанного с подвижной опорой ведомого элемента 6, Стендснабжен мультипликатором 1 О, на быстроходном валу 11 которого размещенведущий элемент 5, и двумя рычагами12 и 13, первый из которых закрепленна ведомом валу 1 ч редуктора 1, анвторои - на тихоходном валу 15 муль- ЗОтипликатора 10. Концы рычагов 12 и 13шарнирно связаны тягой 16.Стенд работает следующим образом,Приводной двигатель 3 вращает ведущий вал редуктора 1, а ведомый вал14 вращается медленнее, с...

Номер патента: 1421599

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Бобровник, Козловский, Пешко, Сабадаш, Скойбеда, Черетун

МПК: B62D 59/02

Метки: ведущего, моста, привод, прицепа

...магистрали30 распределителем 29 золотниковоготяпа, Вследствие этого затормяживаетя 1 я 1)ИМЕВ 1 )рОН)1 ая тЕС ТЕрп)1 1 1ттЕттЕДЯТОтНОЕ ОТЩ)1 Р 1 ттЕ ПЛЯНЕТатНого ряда станет равным заданномКрутящий момент через вал 2, шестерню3, зубчатое колесо 4, громежуточныйвал 5, солнечную шестерню б, сателлить. 12, Оси 10, водило 8 передаетсяна ведомь 1 й вал 9 и дальше НЯ приводведсщих колес прицепа,Переключение скоростей, При гереключении скоростей шток 24 исполнительного механизма 23 поворачиваетдвуплечий рычаг 2 Б в другое крайнеепсложение. При этом сначала напорнаяма.гистраль 30 гидронясоса 20 посредством гидооэас 1 тределителя 29 золОТникового типа соединяется со сливом,:тслеДствие этого, песмотРЯ на то,что шестерня 18 еще связана с валом19...

Номер патента: 1419557

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Бобровник, Кушель, Скойбеда

МПК: A01C 17/00

Метки: внесения, минеральных, удобрений

...варианте с механическим приводом колебаний роторы синхронизированы между собой, например, посредст вом зубчато-ременной перекрестной передачи 12. Синхронизация может быть выполнена также с помощью соответствующего набора зубчатых колес. Роторы 2 имеют кривошипы 13, а на)5 бункере 1 установлены (на каждом борту) шарнирные опоры 14 угловых рычагов 15. Одни концы рычагов 15 шатунами 16 связаны с кривошипами 13, а другие - с кронштейнами 7 секций кожуха 5 через шатуны 17.В варианте с сейсмическим приводом машина дополнительно содержит пару упругих звеньев 18 (например, спиральные пружины), к которым прикреплены сейсмомассы 19. Растяжками20 сейсмомассы 19 связаны с кронштейнами 7 секций кожуха 5.Машина работает следующим образом,При движении...

Номер патента: 1418101

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Кушель, Скойбеда

МПК: B60K 41/00

Метки: двигателя, отключения, средства, транспортного

...1 и 2 могут быть тахогенераторного, индукционного, импульсногоили другого типа. Эти сигналы поступают на входы системы ИЛИ-НЕ 3, которая, осуществляя логическое преобразование, при наличии хотя быодного входного сигнала закрываетсвой выход. При этом на реле 4 времени управляющий сигнал не поступаети устройство не производит отключениедвигателя. Воздушная заслонка 6 остается в открытом положении,При остановке транспортного средства и отключенном приводе вала от ма 15 перемещается, преодолевая сопротивление амортизатора 16, одновременно пластинчатая пружина 13перемещает подвижный контакт 12контактного прерывателя 9, размыкая контакты 10. Выполнение связимежду сидением водителя и подвижнымконтактом в видепластинчатой пружины...

Номер патента: 1418084

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Богдашич, Гобралев, Сабадаш, Скойбеда

МПК: B60K 17/02

Метки: включения, муфты, привод, трансмиссии

...В то же время находящаяся под давлением внутри стакана 19 жидкость создает осевую силу и на торце гильзы 15, которая также начинает перемещаться, преодолевая сопротивление пружины 23. Передвигается она с малой скоростью из-за торможения выдавливаемой из внутренней полости гильзы 15 жидкости через образован 141808440 ную с корпусом гидроцилиндра 8 кольцевую дросселирующую щель. При перемещении гильзы 15, равном расстоянию А поршневая полость гидроцилиндра 8 оказывается сообщенной с источником давления посредством отверстий 14 и 17 и в нее устремляется дополнительный поток рабочей жидкости. В результате этого осевая сила 10 на поршне 9 возрастает.В тот же момент ближний край кольцевой проточки 18 гильзы 15 совмещается с краем отверстий...

Номер патента: 1414669

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...шестерня 9 - снабжено венцом З 0 10, с которым связана шестерня 11 отдельного вала 12, на котором также выполнен зубчатый венец 13. На приводном валу 4 установлена шестерня 14 наружного зацепления и шестерня 15 внутреннего зацепления, а корпус снабжен ответным венцом 16, Кроме того, целесообразно, отдельный вал 12 снабжать механизмом 17 управления с ограничительным упором 18, а корпус 1 " двумя отверстиями 19 и 20 различного профиля по профилю шлиц выходных валов 7 и 8, являющихся их местом хранения, при этом установка одного из валов 7 и 8 в отверстия 19 или 20 обеспечивает воэможность взаимодействия его конца с ограничительным упором 18.Механизм работает следующим образом.50Для обеспечения пониженного основного скоростного режима...

Номер патента: 1414665

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Боталенко, Зенкович, Комяк, Можаров, Подрез, Скойбеда

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, привод, средства, транспортного

...торможения сводится к управлению водителем производительностью гидронасоса 1.при помощи распределителя 38 и отличается простотой и экономичностью, поскольку устройство для регулирования скорости движения транспортного средства одновременно является и тормозным 40При необходимости торможения транспортного средства с замедлением вьппе того, которое обеспечивает сам гидро- объемный привод, водитель дополнительно нажимает на тормозную педаль 17, 45 кинематически связанную с распределителем 16 с обратным следящим действием и устанавливает требуемую для данной конкретной дорожной ситуации интенсивность торможения. При нажатии на тормозную педаль 17 гидрораспределитель 16 с обратным следящим действием уменьшает давление в контуре ....

Номер патента: 1411206

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Бобровник, Козловский, Малько, Пешко, Сабадаш, Скойбеда, Черетун

МПК: B62D 59/04

Метки: ведущего, моста, привод, прицепа

...муфты 11 необходимо, чтобы угловая скорость статора 23 электродвигателя постоян ного тока быпа больше условий скорости ротора 20, так как в этом случае сигнал от системы 19 управления подается на электроуправление гидрораспределителя 28. 2( При одинаковой величине колес тягача и прицепа и передаточном отношении привода 24, равном единице,угловая скорость статора 23 больше углоБ вой скорости ротора 20 при возникновении небольшого буксования ведущих колес тягача, Поэтому для того,чтобы обеспечить включение привода при буксовании, по достижении которого ЗО необходимо включать привод, вводится поправка Ь , численно равная упомянутому коэффициенту буксования движителя тягача. Когдапередаточное отношение= 1 - Ь , то ротор 20 вращается быстрее...

Номер патента: 1411171

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Белькович, Буймов, Зенкович, Калина, Можаров, Скойбеда, Ящук

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировки, дифференциала, механизм, средства, транспортного

...и не допускает раздельного буксования колес.При движении по криволинейной траектории (на повороте) корпус дифференциала и полуось стремятся вращаться с различными угловыми скоростя ми и нагружают кулачки крутящим моментом, При этом на них возникают осевые усилия, которые, преодолевая усилия пружины 7, перемещают полумуфту 4 и кулачковые кольца 1 и 2 в осевом направлении. К моменту выключения механизма кулгчковые кольца перемещаются в осевом направлении на высоту кулачков 12, а полумуфта 4 дополнительно передвигается на высоту кулачков 11. Шайба 17 и элементы 13 и 14 опорного кольца перемещаются в осевом направлении совместно с кулачковыми кольцаья 1 и 2,После выхода кулачков 11 и 12 из зацепления полумуфты 4 и 5 поворачиваются...

Номер патента: 1411164

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Белькович, Бобровник, Скойбеда, Ящук

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...3, ,включающий водило 4, солнечную 5 и коро иную 6 шестерни быстроходного ряда, ,водило 7, солнечную 8 и коронную 9 шес,терни тихоходного ряда и вал 10 редуктора, Между шестернями 6 и 9 и ступицей 11, связанной с ведущим колесом 12, установлены упругие элементы 13 и 14.Мотор-колесо работает следующим образом.При вращении ведущего вала 1 О разЬиваемый двигателем 1 крутящий момент передается на солнечную шестерню 5 быстроходного ряда. Далее крутящий момент азветвляется на два потока: первый поток ередается через сателлиты на короннуюестерню с быстроходного ряда, второй 11 оток снимается с водила 4 и через солечную шестерню 8 и сателлиты передаетя на коронную шестерню 9.С коронной шестерни 6 крутящий момент через упругий элемент 13...

Номер патента: 1409804

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Бостан, Глушко, Дулгеру, Опря, Скойбеда

МПК: F16H 1/32

Метки: передача, планетарная, прецессионная

...венец 8, жестко связанными с ведомым валом 9. Кежду корпусом центрального колеса 5 и торцами роликов установлен упругий элемент )О.Прецессионное колесо 2 (фиг, 3) также может быть выполнено с зубьями в виде конических роликов 11 и установлено между двумя центральными колесами, жестко связанными с корпу- щ) сом 1 и выполненными с одинаковым числом зубьев,Ролики 6 или 11 выполнены бочкообразными с возрастающим радиусом бочкообразности при переходе от торца 45 с меньшим диаметром к торцу с большим диаметром.Планетарная прецессионная передача работает следующим образом.Вращение от ведущего вала 4 передается прецессионному колесу 2. Зубья прецессионного колеса 2 взаимо действуют с роликами 6 центрального колеса 5(фиг. 1). Благодаря разности...

Номер патента: 1409480

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, двухскоростного, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...8 и два выходных хвостовика 9 и О, при этом хвостовик 9 может свяываться с коронной шестерней 7, а востовик 10 - с дополнительной косиной шестерней 8,25Механизм работает следующим обазом.ЭДля включения механизма включаетя тормоз 6, что останавливает водио 4, Крутящий момент от двигателя 1 ерез солнечную шестерню 3 передает-.30 я сателлитам 5, которые вращают коонные шестерни 7 и 8 с измененныскоростями в обратном, относиельно солнечной шестерни 3 и двигаеля 1, направлении, т,е. обеспечива-. 35 ет требуемый по направлению приводвыборочно связываемых с коронными шестернями 7 и 8 хвостовиков 9 и 10 сдвумя скоростями вращения, Для выключения механизма тормоз 6 выключается и свободное вращение получаетводило 4, а установленный в...

Номер патента: 1407815

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Бондаренко, Наталевич, Никончук, Скойбеда

МПК: B29C 33/10, B29C 35/02

Метки: кольцевых, полимерных, пресс-форма

...с атмосферой и максимально удаленные от плоскости разъема полуформ 1 и 2, В каждом отверстии 8 установлен плунжер 9, под пружиненный в аксиальном направлении относительно формообразующих элементов посредством упругого элемента 10. Плунжеры имеют сквозной перепускной канал 11, Для регулирования давления открывания отверстия имеются регулировочные винты 12. Отверстия 8 соединены с формующей полостью через каналы 13.40Пресс-форма работает следующим образом. На дорне 3 собирают трубчатую заготовку 14 изделия. Затем дорн 3 с45 заготовкой 14 устанавливается в нижнюю полуформу 2. После этого устанавливается верхняя полуформас центрированием по внутренней поверхности П-образных центрирующих элементов 7, Дальнейшее перемещение полуформы50...

Номер патента: 1393667

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 20/14

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...резуЛьтате чего в дополнительном распределителе 11 включена позиция 13, После запуска двигателя транспортного средства происходит зарядка аккумулятора 8, Длится она до тех пор, пока перемещающийся и сжимающий упругий элемент 10 поршень 9, воздействующий через рычажную систему 15 на ползун 17 распределите.пя 11, не включит в нем позицию 12, что одновременно соответствует подъему давления в гидроаккумуляторе 8 до наибольшего рабочего. Насос 1 при этом через сливную магистраль 14 связывается с гидробаком 5 и начинает работать без сопротивления, а гидро- аккумулятор 8, отсоединенный от магистрали 6 обратным клапаном 7, обес печивает питание фрикционных элементов.3 коробки передач 4.Отключается насос 1 от питания гидроаккумулятора 8 на время...

Номер патента: 1393665

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...зубчатая муфта 12, выполненная в виде солнечной шестерни планетарного механизма 3 и взаимодействующая в первой позиции (фиг. 1) с его сателлитами 13, во второй позиции (фиг. 2) - с солнечной шестерней35 14 планетарного механизма 4, и в третьей позиции (фиг. 3) с солнечной шестерней 7 планетарного механизма 4, Кроме того, на солнечной шестерце 14 440 планетарного механизма 4 установлена подвижная зубчатая муфта 15 с пружи, ной 16, связываемая с коронной шестерней 17 планетарного механизма 3 и взаимодействующая через блокирующий механизм 18 с муфтой 12 при ее связи с сателлитами 13 планетарного механизма 3.Механизм работает следующим образом.Для обеспеЧения реверсного привода посредством механизма 11 управления муфта 12 устанавливается в...

Номер патента: 1393662

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: гидропередача, регулируемая, средства, трансмиссии, транспортного

...с нагнетательной магистралью 10 моторнасоса 1 через обратные клапаны 23 и24.50В этом случае на корпусе 7 и зопотнике 8 выполнены дополнительныепояски 25,и 26,Регулирование скорости транспортного средства осуществляется пере 55мещением посредством рычага 18 управпения золотника 8 из его нового положения (показано на схеме) в правое по ложение. Лрк этом первоначально отгидробака 11 отсоединяется нагнетательная магистраль 10 мотор-насоса1, а затем нагнетательные магистралинасосов 21 и 22, Соответственно скорость транспортного средства бесступенчато изменяется от минимальноч домаксимальной.В режиме обеспечения постоянстваскорости транспортного средства внезависимости от нагрузки на движитель5 резьбовой упор 19 устанавливаетсякак показано на...

Номер патента: 1393660

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...настроени перепускной клапан 15, что за счетповышенного давления управления обеспечивает передачу крутящего моментаи фрикционами коробки передач, необходимого для трогания транспортного средства с места и движении на низшей передаче, используемой, например,при работе в тяжелых дорожных условиях, 50Для включения повышенных передачв гидрораспределителе 14 за счет егоперемещения влево включаются последующие позиции, Соответственно с включением повышенных передач уменьшается и 55крутящий момент, действующий на ведомые элементы 9 тормозов 7 и 8, чтосоответственно уменьшает и закруткуторсионного вала 12. Уменьшение закрутки вала 12 вызывает и уменьшение выдвижения рейки 19, которая, воздействуя на орган 18, уменьшает и давление открьггия...

Номер патента: 1393337

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бобровник, Гвищ, Ковшик, Осипов, Скойбеда, Собко

МПК: A01C 3/06

Метки: внесения, органических, твердых, удобрений

...3, измельчающим 4 и 20распределительным 5 горизонтальнымибарабанами, а также привод б. За распределительным барабаном 5 в местахинтенсивного выброса удобрений нарасстоянии одной четвертой ширины машины от бокового борта. кузова 2 собеих сторон установлены роторы 7 срадиальными лопатками 8 и кожухом 9,охватывающим роторы 7 с внутреннихсторон. Роторы 7 приводятся во вращейие гидромоторами 10.Машина работает следующим образомПри движении шасси 1 груженой машины с включенным приводом 6 из кузова 2 твердые органические удобрения35 1транспортером 3 подаются к иэмельчаю. ,щему барабану 4. Измельченная массамудобрении поступает на распределительный барабан 5, который своей шнековой навивкой распределяет удобрения по полосе внесения на...

Номер патента: 1391982

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Бобровник, Войчинский, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B62D 11/18

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...из валов, например валом 18, связан гидронасос 25, через обратные клапаны 26 - 29 соединенныйс гидробаком 30 и регулятором 31 потока.Целесообразно параллельно регулятору 31потока устанавливать предохранительныйклапан 32.Ведуший мост транспортного средстваработает в трех режимах. 2слякоть, мягкая почва и т,д.). Подвижные шестерни 22, 23 при этом также находятся в положении, показанном на схеме, а регулятор 31 потока закрыт. В результате этого нагнетательная магистраль гидронасоса 25 при любом направлении воздействия нагрузки на вал 18, что обеспечивается за счет обратных клапанов 26 - 29, связана с закрытым регулятором 31 расхода (потока), т.е. перекрыта, гидронасос 25 не имеет возможности врашаться, валы 18, 21 остановлены, а коронные...

Номер патента: 1386771

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Альгин, Грицкевич, Довнар, Поддубко, Скойбеда, Черетун, Черкас

МПК: F16D 25/062

Метки: двойная, муфта, фрикционная

...соответственно каналами 23 и 24, 35Двойная фрикционная муфта работает в четырех режимах..Первый дополнительный режим - нейтральный, Масло по каналам 23 и 24 подается в камеры 22 и 20 гидро цилиндров 5 и 6 и отжимает поршни 7 и 8 от пакетов дисков 14 - 17, в результате чего крутящий момент от ведущего барабана 1 на ведомые втулки 18 и 19 не передается. 45 момент передается от барабана 1 одновременно на ведомые втулки 18 и 19. Устройство обеспечивает одновременное включение обоих пакетов дисков, 1 ил. 2Второй основной режим - при подаче масла в канал 24, т,е. в камеру20 гидроцилиндра 5Это отводит поршень 7 и его кольцевой нажимнойэлемент 12 от пакета ведущих 14 и ведомых 16 дисков, что прекращает передачу крутящего момента от...

Номер патента: 1384430

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, B62D 11/18

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...результате чего насос 18, а с ними коническая шестерня 14 могут вращаться без сопротивления. Это позволяет коронным шестерням 12 и 13 планетарных механизмов 1 и 2 иметь противоположное вращение, что,обеспечивая дифференциальный эффект ведущему мосту транспортного средства,повышает его маневренность и уменьшает износы ходовой системы.При движении транспортного средства по опорной поверхности с ухудшенным сцеплением (грязь, мягкийгрунт, гололед, слякоть и т.д.)клапан 20 эа счет регулирующего ор 5гана 21 (фиг. и 2) или за счет распределителя Эб, в котором включенапозиция 37 (Фиг.3), выводится на рабочее давление. В результате этоговозникновение вращения коническойшестерни 14, которое является следствием попадания одного из колес 10или...

Номер патента: 1384420

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Белькович, Бобровник, Скойбеда

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...редуктора. При такой компановке редуктора мотор-колеса дополнительное эпициклическое колесо 11оказывается неподвижным и расположено снаружи ведущего колеса сельхозмашины. Установка на нем двигателяпозволяет применять его для управляемых колес. 2 ил. ка В окружной скорости не имеет, поэтому ЧЬ = О. Отрезок, соединяющий конец вектора Ча с проекцией точки В на ось, является геометрическим местом концов векторов окружных скоростей точек сателлитов. Точка С является общей длясателлита 12 и коронного колеса планетарных рядов 3 и 4. Поэтому вектор скорости точки С наружного ряда 4 равен Чс = Чс.Точки звеньев редуктора солнечных шестерен 8 и 1 О и водила 7, расположенных на центральной оси О-О, окружной скорости не имеют. Поэтому Чо=О, Точка...

Номер патента: 1382684

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...механизм привода вала отбора мощности работает следующим образом.Положение, показанное на схеме, при котором золотник 15 взаимодействует с шариком 26 канавки 24, выключенное положение механизма. Полости 16 18 корпуса 14 при этом через проточки 19 и 20 зо 5 10 5 20 25 30 35 40 45 зициях распределителя 13 с фиксирующим шариком 26, подпружиненным пружиной 27, а полости 7 и 18 корпуса 14 связаны через отверстие-дроссель. 1 ил. лотника 15 связаны с гидробаком 23, насос 8, мотор-насос 9 работают без сопротивления, фрикционная муфта 2 выключе. на, а хвостовики 5 и 6 не вращаются.Для включения механизма в режим постоянной скорости вращения выходных хвостовиков 5 и 6 включается вторая позиция распределителя 13, т.е....

Номер патента: 1382682

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...(смещена по схеме вниз). Все полости 16 управления находятся под давлением, а гидрораспределитель 18, сжимая пру жину 17, максимально смещен вправо, что соответствует включенной в коробке 3 передач низшеи передаче. По мере увеличения скорости транспортного средства момент на движителе 2 уменьшается, звено 8 планетарного механизма уменыпает угол закрутки и втягивает рейку 11 с гидрораспределителем 13, что постепенно отключает полости 16 управления с последовательностью по величине их хода.Гидрораспределитель 18 под деиствием пружины 17 смещается влево и включает последовательно в коробке 3 передач соответствующие возраста ющие передачи, что, уменьшая передаточное число трансмиссии, постепенно увеличивает скорость транспортного средства....