Стенд для динамических испытаний пневматических шин

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК М 17 02 5) ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ В ф Я Ю(56) Авторское свидетельство СССРМ 993087, кл. 0 01 М 17/02, 1981.(54) СТЕНД ДЛЯ ДИНАМИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИН(57) Изобретение относится к стендовомуоборудованию. С целью повышения точности воспроизведения эксплуатационных режимов качения пневматического колеса иснижения динамической нагруженности настенде, содержащем основание, механизмдля установки и радиального нагруженияколеса с шиной и подвижные в горизонтальав.ИЛ пц 1 763936 А 1 ном направлении опорную 12 и компенсационную плиты, связанные с механизмом тангенциального нагружения с помощью кривошипно-шатунных механизмов, их кривошипы 17 смещены один относительно другого по фазе на 90 град. Стенд снабжен поворотной опорной плитой 14, введенной в контакт с испытываемой пневматической шиной 4 и установленной в закрепленных на несущей плите шарнирных опорах с продольной горизонтальной осью вращения, и регулируемой по высоте промежуточной опорой, закрепленной на несущей плите и связанной с поворотной опорной плитой. При этом продольная горизонтальная ось вращения шарнирных опор совмещена с продольной горизонтальной осью пятна контакта испытываемой пневматической шины с поворотной опорной плитой, 2 ил.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к стендовому оборудованию, в частности к исследованиям пневматических шин транспортных средств.Известен стенд для динамических испытаний пневматических шин, содержащий основание, механизм для установки и радиального нагружения колеса с испытуемой шиной и подвижную в горизонталном направлении опорную плиту с опорной поверхностью, наклоняемой при помощи фиксируемого на определенный угол сектора, атакже подвижную компенсационную плиту, связанных через динамометр с механизмом тангенциального нагружения шины со смещением фаз на 180.Недостатком известного стенда является то, что наклон опорной поверхности затруднен механизмом радиального нагружения при установлении шины. Также недостатком известного стенда является то, что обе тележки при движении проходят мертвые точки одновременно и их выведение из этих точек затруднено.Цель изобретения - повышение точности воспроизведения эксплуатационных режимов качения пневматического колеса и снижения динамической нагруженности.Для достижения цели стенд для динамических испытаний пневматических шин, содержащий основание, несущую и компенсационную плиты, установленные с возможностью перемещения в продольных направляющих, закрепленных на основании, горизонтальную ось для установки на ней испытываемой пневматической шины, штанги, соединенные с обоими концами горизонтальной оси и размещенные с возможностью перемещения в вертикальных направляющих, закрепленных на основании, нагрузочную плиту, установленную на шангах над испытываемой пневматической шиной, механизм вертикального нагружения, связанный с нагрузочной плитой, и два размещенных между несущей и компенсационной плитами кривошипно-шатунных механизма, кривошипы которых жестко соединены между собой, а ползуны соединены соответственно с несущей и компенсационной плитами, снабжен поворотной опорной плитой, введенной в контакт испытываемой пневматической шиной и установленной с закрепленных на несущей плит шарнирных опорах с продольной горизонтальной осью вращения, и регулируемой на высоте промежуточной опорой, закрепленной на несущей плите и связанной с поворотной опорной плитой, при этом продольная горизонтальная ось вращения шарнирных опор совмещена с продольной горизонтальной осью пятна контакта испытываемой пневматической шины с поворотной опорной плитой, а кривошипы обоих кривошипношатунных механизмов смещены друг относительно друга по фазе на 90 градусов,На фиг, 1 изображен стенд для динамических испытаний пневматических шин, вид спереди; на фиг. 2 - его кинематическая схема, вид сбоку.Стенд для динамических испытаний пневматических шин содержит основание 1, механизм для установки 2 колеса 3 с испытуемой шиной 4, имевшей вертикальные штанги 5 и направляющих 6, а на штангах 5 установлена горизонтальная плита 7 с вибронагружателем 8 и сдемпфированной грузовой плитой 9. На основание 1 установлена перемещаемая по рельсам 10 посредством колес 11, опорная плита 12 с установленной в горизонтальных шарнирных опорах 13, поворотной плитой 14 с промежуточной опорой 15 между ними, Опорная плита 12 через динамометр 16 связана с механизмом тангенциального нагружения, т,е, с кривошипом 17 шины 4. Середина зоны контакта пневматической шины 4 с поворотной плитой 14 и горизонтальные шарнирные опоры 13 находится на одной линии, Шатуны 18 и 19,принадлежащие соответственно подвижным опорной 12 и компенсационной 20 плитам связаны с кривошипом 17 со смещением фаз на 90.Стенд работает следующим образом. Механизм тангенциального кривошипа 17 шатун 19 и динамометр 16 передают плиту 12 в горизонтальном направлении и нагружая шину 4 в тангенциальном направлении, придают ей вращательные колебательные движения. Вибратор 8 и грузовая плита 9 нагружают колесо 3 с шиной 4 в радиальном направлении. Промежуточная опора 15 фиксирует поворотную плиту 14 под определенным углом наклона. Подвижные опорная 12 и компенсационная 20 плиты проходят мертвые точки в разное время, в частности, если одна из них находится в мертвой точке, то другая достигает максимальную скорость и таким образом они выводят друг друга из мертвых точек. Изобретение позволяет создать удобства эксплуатации стенда без необходимости съема колеса 3 с шиной 4;т.к. наклон поворотной плиты 14 не требует особых усилий,Вместе с тем разгружена промежуточная опора 15 от тяжести механизма радиального нагружения с грузовой плитой 9. Кроме того, облегчено выведение из мертвых точек подвижных опорной 12 и компенсационной 20 плит,1763936 Составитель Г.СихарулидзеТехред М.Моргентал Коррект Редактор евская Заказ 452 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагари Формула изобретения Стенд для динамических испытаний пневматических шин, содержащий основание, несущую и компенсационную плиты, установленные с возможностью перемещения в продольных направляющих, закрепленных на основании, горизонтальную ось для установки на ней испытуемой пневматической шины, штанги, соединенные с обоими концами горизонтальной оси и размещенные с возможностью перемещения в вертикальных направляющих, закрепленных на основании, нагрузочную плиту, установленную на штангах над испытуемой пневматической шиной, механизм вертикального нагружения, связанный с нагрузочной плитой, и два размещенных между несущей и компенсационной плитами кривошипно-шатунных механизма, кривошипы которых жестко соединены между собой, а ползуны соединены соответственно с несущей и компенсационной плитами, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности воспроизведения эксплуатационных режимов качения пневматического ко леса и снижения динамическойнагруженности, он снабжен поворотной опорной плитой, введенной в контакт с испытуемой пневматической шиной и установленной в закрепленных на несущей плите 10 шарнирных опорах с продольной горизонтальной осью вращения, и регулируемой по высоте промежуточной опорой, закрепленной на несущей плите и связанной с поворотной опорной плитой, при этом 15 продольная горизонтальная ось вращенияшарнирных опор совмещена с продольной горизонтальной осью пятна контакта испытуемой пневматической ширы с поворотной опорной плитой, а кривошипы обоих криво шипка-шатунных механизмо 6 смещеныдруг относительно друга по фазе на 90 О.