Стенд для определения динамических характеристик сиденья

(54) СТЕНДДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯДИНАМИКЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК СИДЕНЬЯ(56) Авторское свидетельство СССРМ 1453209, кл, 6 01 М 17/ОО, 1987.(57) Изобретение относится к транспортному машиностроениюи может применяться при испытаниях сидений транспортных средств. Цель изобретения - повышение точности имитации реальных условий работы, Стенд содержит испытываемое сиденье 1 с датчиками 23-26 вертикального и горизонтального перемещений и деформаций, подвижную плиту 5, связанную посредстГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР 1737304 А 21737304 вом рессор 7 и амортизаторов 8 с возбудителем вертикальных колебаний - вибратором 14, жестко связанным посредством вертикальных штанг 16 с шиной 20, установленной на подвижной тележке, связанной с возбудителем горизонтальных колебаний приводом 22, Сиденье 1 размещено в соответствующей кабине 4, которая установлена на плите 5, на которой по обеим ее боковым Изобретение относится к транспортному машиностроению, является усовершенствованием стенда по авт. св. М 1453209 и найдет применение для испытания сидений транспортных средств.Известен стенд для определения динамических характеристик сиденья, который содержит подвижную плиту для установки сиденья с закрепленными на нем датчиками, причем подвижная плита посредством упругого и демпфирующего элементов связана с возбудителем вертикальных колебаний, жестко связанным посредством вертикальных направляющих с колесом с шиной, установленном на подвижной в горизонтальном направлении опорной поверхности, выполненной в виде роликовой тележки, связанной с возбудителем горизонтальных колебаний, причем вертикальные направляющие установлены в корпусе с возможностью их осевого перемещения, а корпус установлен с возможностью горизонтального перемещения.Недостатком известного стенда является то, что на нем не учтены угловые ускорения сиденья, а также влияние массы и подвески кабины транспортного средства на динамические характеристики сиденья,Цель изобретения - повышение точности имитации реальных условий работы.На фиг, 1 изображена схема стенда для определения динамических характеристик сиденья; на фиг, 2 - один иэ вариантов расположения вибраторов на подвижной плите, вид сверху.Стенд для определения динамических характеристик сиденья состоит из испытуемого сиденья 1 с подушкой 2 и спинкой 3. Сиденье 1 установлено в кабине 4 транспортного средства, которая со своей стороны размещена на подвижной плите 5 с грузом 6 с помощью рессор 7 и амортизатора 8, а кабина 4 в передней части связана с плитой 9 шарниром 10. Подвижная плита 5 с помощью рессоры 11 и амортизатора 12 связана с основанием 13, на котором расположен вибратор 14, На подвижной 5 10 15 20 25 30 35 40 45 сторонам с возможностью регулирования по всей ее длйне жестко закреплены по одному вертикально расположенному вибратору. Кроме того, на испытываемом сиденьи установлены потенциометрические датчики 27 и 28 угловых перемещений с возможностью ориентирования в продольной и поперечной вертикальных плоскостях. 1 з, и, ф-лы, 2 ил. плите 5 прикреплены вертикально размещенные вибраторы 15, которые можно передвигать в разные стороны вдоль подвижной плиты 5 и использовать их в качестве возбудителей угловых колебаний. Основание 13 установлено на вертикальных штангах 16, перемещающихся в роликовых направляющих 17, закрепленных на корпусе 18, установленном на роликах 19, обеспечивающих продольное перемещение корпуса 18, Вертикальные штанги 16 жестко связаны с шиной 20, установленной на тележке 21, приводимой в движение приводом 22 в горизонтальное направление, На сиденье установлены датчики 23 - 26 для измерения вертикальных ускорений, деформаций подушки 2, горизонтальных ускорений и деформаций спинки 3 сиденья соответственно, а также потенциометрические датчики 27 и 28 угловых перемещений для измерения угловых ускорений в продольном и поперечном вертикальных плоскостях, На плите 5 имеются отверстия 29 для крепления плиты 9 на нее и отверстия 30 для ее установки на рессоры 11, При этом на плите 5 внутри нее вырезан П-образный контур для обеспечения доступности к ее внутренней части во время крепления и снятия на нее плиты 9 и кабины 4,Стенд работает следующим образом, При работе вибратора 14 вертикальные колебания различной частоты передаются на сиденье 1, При перемещении тележки 21 при помощи привода 22 соприкосновением шины 20 с поверхностью тележки 21 возникает тангенциальная сила, которая вызывает перемещение всей системы, в горизонтальном направлении. Таким образом возникают горизонтальные колебания. Привод 22 может осуществлять колебания различной частоты и амплитуды, При работе вибраторов 15 возникают угловые колебания различной частоты, что соответствует реальным дорожным условиям, Угловые перемещения в поперечной и продольной плоскостях измеряются потенциометрическими датчиками 27 и 28 соответственно1737304 ставитель Т.Русадзхред М.Моргентал Корректор С,Шевкун едакто иган Заказ 1885 ВНИИПИ Государст Тираж Подписноеного комитета по изобретениям и открыти035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 при ГКНТ СС роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 угловых перемещений. Для определения характеристик подушки сиденья измеряют его деформацию датчиками 24 и вертикальные ускорения датчиками 23. Аналогичным образом определяют характеристики спинки 5 сиденья, измеряя ее деформацию и горизонтальное ускорение соответственно датчиками 26 и 25, Потенциометрическими датчиками 27 и 28 угловых перемещений измеряют угловые ускорения в продольной 10 и поперечной вертикальных плоскостях. Расположение вибраторов 15 при их жестком закреплении по бокам подвижной плиты 5 можно регулировать по всей ее длине, что позволяет менять плоскость ее угловых 15 перемещений боковой ориентации относительно поперечной плоскости.Формула изобретения1. Стенд для определения динамических характеристик сиденья по авт. св. В 20 1453209, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности имитации реальных условий работы, он снабжен установленной посредством подвески на подвижной плите кабиной, в которой расположено сиденье, вертикально размещенными вибраторами, установленными на боковых сторонах подвижной плиты с возможностью их продольной перестановки и фиксации в требуемом положении, и потенциометрическими датчиками угловых перемещений, устанавливаемыми на испытуемом сиденье.2. Стенд по и, 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что потенциометрические датчики угловых перемещений установлены с возможностью их перестановки и фиксации в двух взаимно перпендикулярных плоскостях.