F16D 49/08 — в виде ленты, охватывающей барабан углом охвата приблизительно 360°
Ленточный тормоз
Номер патента: 765554
Опубликовано: 23.09.1980
Авторы: Гольдин, Егоров, Лысяков
МПК: F16D 49/08
...пальцем 19 с неподвижным кронштейном 20. В паз на конце штока 15 вставлен палец 21, соединяющий шток с кронштейном 22, прикрепленным болтами 23 к концу ленты.Длина паза выбрана так, что зазор, оставшийся после установки в нем пальца 21, равен величине перемещения конца ленты в процессе торможения при нормальном зазоре между ней и барабаном при выключенном тормозе.При торможении усилие от привода действует на винт 2 по стрелке Б и перемешает его вместе с гайкой 3 влево. Гайка 3, упираясь в сферическую оггору 7, затягивает тормозную ленту, сжимая возвратную пружину 13.Силы трения в зоне контакта опоры 7 и гайки 3 предотвращают вращение последней. Если при выключенном тормозе зазор между лентой и барабаном был нормальным, в момент...
Ленточный тормоз
Номер патента: 846873
Опубликовано: 15.07.1981
Авторы: Довнар, Савицкий, Стецко, Стринадко
МПК: F16D 49/08
...двуплечего рычага 12 ограничен ступицей 14 и ободом 15 барабана 1. Кроме того ленточный тормозснабжен дополнительным рычагом 16,один конец 17 которого шарнирноустановлен на неподвижной опоре 6,а другой 18 взаимодействует с выступом 19 двузвенного рычага 8. Упор20, взаимодействующий с более легкимплечом 21 двуплечего рычага 12,выполнен на дополнительном рычаге16, а поверхность контакта 22 упора20 выполнена цилиндрической с центромна оси 23 неподвижной опоры 6,При перемещении рычажной системы 10, связанной с приводом, вверх(показано сплошной линией) двузвенный рычаг 8, проворачиваясь вокругопоры 9, производит затяжку конца7 тормозной ленты 3, фрикционнаянакладка 4 которой, входя в контактс рабочей поверхностью барабана 1,осуществляет его...
Ленточный тормоз
Номер патента: 894251
Опубликовано: 30.12.1981
МПК: F16D 49/08
...одним концомзакреплены на каркасе тормозной ленты, а свободным концом установленына упомянутые упоры.На фиг. 1 представлен ленточныйтормоз, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг,Тормоз состоит из барабана 1,охваченного тормозной лентой,состоящей из каркаса 2 и фрикционной накладки 3, барабан 1 установленв .корпусе 4, в котором выполненыупоры 5, а пластинчатые пружины 6,одним концом 7 закреплены на каркасе 2, а другим свободным концом 8 установлены на упоры 5.До установки тормозной ленты примонтаже свободные концы 8 пружин 6894251 прижимаются к каркасу 2 ленты, Примонтаже ленты пружины 6 деформируются, создавая предварительное натяжение и обеспечивая необходимыйзазор в тормозе. В процессе заторможивания зазор б выбирается, при этом...
Ленточный тормоз
Номер патента: 911061
Опубликовано: 07.03.1982
МПК: F16D 49/08
...привод, снабжен обоймой, на наружной повЕрхности которой выполнены равномерно по окружности пазы, и механизмом ее углового перемещения, выполненным в виде шарнирно установленнойв корпусе подпружиненной собачки, кинематически связанной с приводом инаходящейся в .зацеплении с пазамиобоймы, при этом фрикционные колодки установлены в.обойме.На чертеже представлен .ленточныйтормоз, общий вид.Тормоз состоит из барабана 1, тормозной ленты 2, обоймы 3, фрикционных накладок 4, свободно расположенных между лентой и барабаном в обойме 3, собачки 5, входящей в паз 6обоймы 3, планки 7, соединенной ссобачкой 5, неподвижно расположенного кронштейна 8 с осью 9, на которойподвижно закреплена планка 7, тяги 10системы управления тормозом, пружй-.ны...
Ленточный тормоз
Номер патента: 958737
Опубликовано: 15.09.1982
Авторы: Довнар, Савицкий, Стецко
МПК: F16D 49/08
...поверхностях ступеней 8 опоры 3, ось которых совпадает с осью отверстий 2 в корпусе 1, а другим 9 связана с концом 10 двуплечего рычага 11, установленного на эксцентричной цилиндрической поверхности 12, опоры 3, ось которой958737 Формула изобретения Составитель Е. Ахматова Техред А. Бойкас К Тираж 990 П Государственного комитета С елам изобретений и открытий сква, Ж - 35, Раушская наб., Патент, г, Ужгород, ул, Пр дактор К. Волощукказ 5751/49ВНИИПпо113035, Мфилиал ППП рректор Г. Решетни длисноеССР д. 4/5ектная, 4 не совпадает с осью отверстий 2 корпуса 1, Другой конец 13 двуплечего рычага 11 посредством тяги 14 связан с механизмом управления (не показан). Механизм поворота и фиксации опоры 3 относительно корпуса 1 может быть...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1016592
Опубликовано: 07.05.1983
МПК: F16D 49/08
...состояния,внутренняя поверхность барабана выполнена в виде зубчатого венца, а блокирующее устройство выполнено в видевыдвижного зубчатого упора, причемупор установлен между силовым рычагоми зубчатым венцом барабана с воэможностью взаимодействия с последним.Кроме того, выдвижной упор имеетпружинный фиксатор крайних положений,На фиг,1 изображен ленточный тормоз, общий вид; на фиг.2 - разрезА-А на фиг. 1.Ленточный тормоз содержит раму(фиг.1), барабан 2 с внутренним зубчатым венцом, охватывающую его тормозную ленту 3, соединенную посредствомтяги 4 с силовым рычагом 5, подпру 5 10 15 20 25 30 35 жиненный стержень б, шарнирно закрепленный в силовом рычаге 5, выдвижной упор 7 с выступом 8, фиксатор 9 и ручку 10 управления,Ленточный...
Тормозная лента
Номер патента: 1017848
Опубликовано: 15.05.1983
Авторы: Довнар, Трофимович
МПК: F16D 49/08
...следовательно, к ослаблению тормозного момента. Кроме того, при больших перегрузках возможен выход из строя металлической основы, что приводит к неработоспособности тормозного устройства.Цель изобретения - повышение тормозного момента за счет улучшения облегания тормозной лентой тормозного барабана.Поставленная цель достигается тем, что в тормозной ленте, содержащей внешнюю металлическую ленточную основу с установленными на ее концах средствами для крепления тормозной ленты и фрикционную ленту, жестко без зазоров закрепленную на металлической основе, фрикционная лента выполнена из материала с меньшей жесткостью и установлена с зазором по отношению к металлической основе, при этом концы фрикционной ленты и металлической основы жест 5 10...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1033787
Опубликовано: 07.08.1983
Автор: Косовец
МПК: F16D 49/08
...ленты в расторможенном положении, снабжен стяжным болтом, а в кронштейнах ленты выполнены сквозные отверстия, в которых установлен этот болт, причем механизм фиксации выполнен в виде клина с отверстием под стяжной болт, закрепленного на корпусе между кронштейнами и двумя пружинами сжатия, смонтированными на стяжномболте между клином и кронштейнами.На фиг. 1 изображен ленточный тормоз,5общий вид; на фиг. 2 - узелна фиг. 1(механизм фиксации тормозной ленты в расторможенном состоянии) .Ленточный тормоз содержит тормознойбарабан 1, гибкую тормозную ленту 2, состоящую из двух одинаковых половин. С1 О одной стороны половины ленты 2 шарнирно соединены между собой посредством кронштейнов 3 и 4 и стяжного болта 5 с гайкой6, а с другой стороны -...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1038652
Опубликовано: 30.08.1983
МПК: F16D 49/08
...обегающий конец ленты связан с рычагом, енабегающий - с неподвижной опорой,снабжен соединительными стяжками, набегающий конец ленты выполнен в видежесткой колодки с поперечным отверстиемна нерабочей ее поверхности; а стяжкиподвижно закреплены опним концом на опоре, а другим - в отверстии колодки, причем ось отверстия размещена над касательной к срепней линии ленты проходящейчерез ось опоры.На фиг, 1 изображен тормоз, общийвип; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг, 3схема тормоза с действующи 35ми силами.Тормоз содержит неподвижную опору 1,тормозной барабан 2, охватывающую егогибкую ленту 3 с тормозной накладкой 652 24, шарнирно установленный на неподвиж- . ной опоре 1 рычаг 5, связанный с сбега 1 ацим концом 6 ленты 3, Между...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1038653
Опубликовано: 30.08.1983
Авторы: Владимиров, Малофеева, Тамашина, Филимонов
МПК: F16D 49/08
...чтов ленточном тормозе, содержащем раму,тормозной барабан с двумя шкивами иохватывающие их тормозные ленты,сбегающие концы которых через коленчатые валы и тормозной вал с рукояткой южногоЪуправления связаны с замыкающими силовымипневмолилиицрами,тормозной вал выполцепразъемным,кажцая из его частей снабжена 30рычагом, взаимодействующим с пи.,евмоцилинцром, а набегающие концы лент шарнир.но закреплены на раме.Кроме того, ленточный тормоз можетбыть снабжен управляемой муфтой, уста- З 5новленной по разъему тормозного вала.На чертеже показана схема тормоза.Тормоз содержит раму 1 две тормозные ленты 2, набегающий конец каждойленты через сферическую опору 3 в стой ке 4 жестко крепится к раме 1 лебедки,сбегающий конец - к коленвалу 5,...
Ленточный тормоз, преимущественно для судового брашпильного механизма
Номер патента: 1100439
Опубликовано: 30.06.1984
Авторы: Жигульский, Макарищев, Удоденко
МПК: F16D 49/08
Метки: брашпильного, ленточный, механизма, преимущественно, судового, тормоз
...32,Недостатками известного устройства являются резекне динамические удары при торможении, невозможность получения в процессе всего торможения постоянно действующего тормозно-го момента при различной скорости тормозного барабана, т.е. отсутствие автоматического отслеживания за крутящим моментом барабана,Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации путем обеспечения впроцессе торможения постоянного тормозного момента.Поставленная цель достигаетсятем, что ленточный тормоз, содержащий тормозной барабан, натяжной кронштейн и охватывающую барабан с возможностью постоянного взаимодействияс ним тормозную ленту в виде трехпараллельных одна другой лент, соединенных с натяжным кронштейном, снабжен регулирующим натяжным...
Узел привода ленточного тормоза с тормозной лентой, охватывающей барабан
Номер патента: 1106933
Опубликовано: 07.08.1984
МПК: F16D 49/08
Метки: барабан, лентой, ленточного, охватывающей, привода, тормоза, тормозной, узел
...фланцевой втулки с противоположно расположенными на ее фланце концентричными пазами под крепежные элементы и сквозным осевым направляющим отверстием под головку винта механизма затяжки, гайка механизма затяжки установлена с возможностью фрикционного взаимодействия между корпусом и фланцем втулки регулирующего устройства, а втулка установлена с возможностью углового перемещения относительно корпуса и с возможностью взаимодействия с головкой винта механизма затяжки.На фиг. 1 схематично представлен предлагаемый поперечный разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Ленточный тормоз состоит из тормозногобарабана 1, охватывающей его тормозной ленты 2, Конец 3 тормозной ленты 2 установлен в неподвижном корпусе 4 привода 20 тормоза, а другой...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1157290
Опубликовано: 23.05.1985
Автор: Фарбер
МПК: F16D 49/08
...процесса торможения. 2 ОНа чертеже схематично изображен ленточный тормоз с электромагнитным приводом.Ленточный тормоз состоит из тормозного барабана 1, обхваченного 25 тормозной лентой 2, выполненных иэ ферромагнитного материала. Набегающий конец тормозной ленты 2 закреплен на неподвижной раме 3 через пружину 4 и связан с качающимся рычагом зО 5 обратной связи. Сбегающий конец 6 тормозной ленты 2 связан с рычагом 7 управления. Тормозной барабан 1 выполнен полым и внутри него на его цилиндрической поверхностипараллельно образующей барабана уложена обмотка 8 возбуждения, электрически соединенная с коллектором 9,расположенным на валу 10 тормозного барабана 1. Токосьемные щетки 11 электричес- ар ки соединены с источником 12 питания...
Ленточный тормоз с замыкающим грузом и размыкающим приводом
Номер патента: 1234684
Опубликовано: 30.05.1986
Авторы: Березин, Власов, Лейбсон, Петров
МПК: F16D 49/08
Метки: грузом, замыкающим, ленточный, приводом, размыкающим, тормоз
...консольно закрепленный на оси 3, тормозную ленту4, охватывающую тормозной шкив 2 и состоящую из набегающей 5 и сбегающей 6 вет15веи, скрепленных накладкой 7. В корпусе1 соосно тормозной оси шкива 2 выполнена кольцевая расточка 8. Тормоз снабженкронштейнами, выполненными в виде Г-образных штанг 9, одни из концов которых установлены в кольцевой расточке 8 и зафиксированы болтами 10, а вторые концы штанг9 равномерно размещены по окружности,концентрично наружной поверхности шкива 2.На последних, т.е. на вторых, концах штанг 9закреплены с возможностью воздействия натормозную ленту 4 регулировочные упоры11. Набегающая ветвь 5 ленты 4 шарнирнозакреплена на корпусе 1 с помощью опорной серьги 12 и осей 13 и 14, расположенныхв двух взаимно...
Дифференциальный ленточный тормоз
Номер патента: 1249225
Опубликовано: 07.08.1986
Авторы: Голощапова, Саввич, Салтовский
МПК: F16D 49/08
Метки: дифференциальный, ленточный, тормоз
...10, закрепленного ца опорной поверхности корпуса 11. В кронштейне 1 О выполнены сквозные пазы 12, обеспечивающие возможность перемещения кронштейна отцосительцо барабана. Опорная поверхность под кронштейн 10 на корпусе1 расположена перпендикулярно набегающей ветви 3 тормозной ленты 2.Дифференциальный ленточный тормоз работает следующим образом.При приложении усилия Р к рычагу 5 управления оц вращает вкладыш 8, установленный в кронштейне 10, и натягивает сбегающую ветвь 4 тормозной ленты 2. Четырехгранная поверхность 7 вкладыша 8 расположена эксцентрично по отношению к его цилиндрической поверхности 9. Зксцецтриситст образует плечо А, на которое действует усилие Т набегающего конца ленты и создает дополнительный тормозной момент,...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1337575
Опубликовано: 15.09.1987
Авторы: Довнар, Мухин, Савицкий, Стринадко
МПК: F16D 49/08
...г. Ужгород, уп. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тормозах ленточного типа.Целью изобретения является повышение надежности и долговечности тормоза путем увеличения равномерности износа.На чертеже схематически представлен предлагаемый ленточный тормоз.Ленточный тормоз содержит неподвижную опору 1, тормозной барабан 2, охватывающую его гибкую ленту 3 с тормозной накладкой 4, рычаг 5, связанный со сбегающим концом 6 ленты 3, стяжки 7, шарнирно установленные на неподвижной опоре 1 и связанные кольцами 8 с набегающим концом 9 ленты 3, который выполнен в виде жесткой колодки. Концы 1 О стяжек 7 продолжены за пределы колодки 9 и взаимодействуют с наружной поверхностью 11 ленты 3.Тормоз...
Дифференциальное тормозное устройство двустороннего действия
Номер патента: 1428868
Опубликовано: 07.10.1988
Авторы: Белоножко, Колос, Пейкер, Синчук
МПК: F16D 49/08
Метки: двустороннего, действия, дифференциальное, тормозное
...цапфе 12. На тяге 11 концентрично ей установлена упорная трубка 13, которая одним торцом упирается в цапфу 12, а другим - в гайку 14, навинченную на тягу 11. Пружинный узел 15 служит для растормаживания тормозного устройства при прекращении торможения. На тормозной рычаге 3 выполнено два отверстия 16 и 17 для поочередной установки в одном из них в зависимости от выбранного направления вращеНия тормозного шкива. (не показан) оси 4 тормозного рычага 3 относительно кронштейна 5, закрепленного на корпусе 8.45Отверстия 16 и 17 выполнены равноудаленными от оси симметрии основания 6 кронштейна 5. При вращении тормозного шкива (не показан) против. 50 часовой стрелки (фиг,2) цапфа 12 устанавливается в отверстие 18 тормозного рычага 3, а упорная...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1434187
Опубликовано: 30.10.1988
МПК: F16D 49/08
...барабана 1 на опре деленном гарантированном расстоянии отвнутренних поверхностей стенок последнего.По образующей поверхности тормозногобарабана 1 выполнены сквозные отверстия 7,в которых размещены тормозные фрикцион.ные колодки 8, имеющие упругие пластины 9, заформованные во фрикционных колодках 8. Посредством пазов 10, выполненных в упругих пластинах 9, и болтов 11тормозные фрикционные колодки 8 крепятсяк тормозному барабану 1. Упругие пластины 9 закреплены на барабане 1 с возможностью перемещения под головками болтов 11 внаправлении пазов 10,Для обеспечения возможности регулировки ленточного тормоза при износе фрикцион.ных колодок 8 в процессе работы под упру.гими пластинами 9 установлена регулировочная лента 12 с пазами 13 для...
Сдвоенный ленточный тормоз
Номер патента: 1439317
Опубликовано: 23.11.1988
Авторы: Вольченко, Иващенко, Могетыч, Петрин
МПК: F16D 49/08
Метки: ленточный, сдвоенный, тормоз
...24 дляувеличения трения с канатами 6 и 7.Обоймы 25.направляющих роликов 8снабжены пружинами 26 и крепятсяП-образной серьгой 27 к поперечине11 и основанию 10. Обоймы 28 натяжных роликов 9 снабжены резьбовымстержнем 29 и гайками 30 для регулировки натяжения канатов 6 и 7, Поперечина 11 установлена на рычагах 12подвижно посредством конусных цапф31,Сдвоенный ленточный тормоз работает следующим образом.При необходимости торможения подается ток в обмотку электромагнита13 (не показана). Шток 14 электромагнита 13 с закрепленным на нем конусом 15 движется во внутрь электромагнита 13 (вниз) и раздвигает конусныесегменты 18, обеспечивая при этомувеличение силы, При этом горизонтальная сила, действующая на рычаги17, определяется по формулеРГ...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1471002
Опубликовано: 07.04.1989
Авторы: Астахов, Глазков, Дайбов, Костин, Курдюков, Плеханов
МПК: F16B 1/00, F16D 49/08
...21 с продольной осью 22и регулировочным устройством 23. Скорпусом 2 жестко соединены Г-образные упоры 24 и 25.Ленточный тормоз работает следующим образом,В расторможенном состоянии шкив 1свободно вращается в корпусе 2, приэтом рычаг 12 поднят вверх, а лента4 с помощью упоров 7 и 8 и Г-образных упоров 24 и 25 удерживается отвыпадания, При торможении шкива 1рычаг 12 поворачивают вниз. При этомрегулировочное устройство 23 упирается в сухарь 16, а тяга 21 приближает башмак 5 к башмаку 6. В результателента 4 вместе с тормозными колодками 9 охватывает шкив 1 и с помощью .силы трения останавливает его. Наибольшая величина силы затяжки ленты4 происходит в момент, когда продольная ось 22 тяги 21 и центры отверстий 10, 15 и 19 башмаков 5 и 6 и...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1481529
Опубликовано: 23.05.1989
Авторы: Балаболин, Белоусов, Вольченко, Могетыч
МПК: F16D 49/08
...8 возможно два варианта взаимодействия фрикционных накладок.Первый вариант взаимодействия.Фрикционные накладки 4 направлены одна к другой разноименными полюсами (К - 8; х - Ь). При таком расположении полюсов фрикционные накладки 4 притягиваются друг к другу, создавая дополнительное усилие прижатия к шкиву 1. В то же время магнитопроводящие вставки 8, взаимодействуя с лентой 9, притягиваются к ней и, таким образом, уменьшают силу прижатия фрикционных накладок 4 к рабочей поверхности шкива 1. Результирующая сила в конечном итоге зависит от расстояния между фрикционными накладками 4 и лентой 9. Второй вариант взаимодействия.Фрикционные накладки 4 направлены одна к другой одноименными полюсами (х -или 8 - 8), В этом случае между фрикци...
Ленточно-колодочный тормоз
Номер патента: 1527424
Опубликовано: 07.12.1989
Авторы: Белоусов, Богатчук, Могетич, Томащук
МПК: F16D 49/08
Метки: ленточно-колодочный, тормоз
...14,закрепленной на Г-образном кронштейне с помощью текстолитовой втулки 15. 40Разница в количестве витков соседних катушек 14 пропорциональна величине 1 , где 1 - основание нату 1 юС;рального логарифма; Е - коэффициенттрения; 0; - угол обхвата между колодками.Питание катушек 14 осуществляетсяот сети с помощью шнура 16 и выключа"теля 17.Ленточно-колодочный тормоз работа.Ьт следующим образом.При торможении колодки 3 посредством тормозной ленты 2, снабженнойвинтовой стяжкой 6, и рычага 5 управления подводятся к шкиву 1, Когда 55зазор между шкивом 1 и колодками 3выбран, т.е когда рычаг 5 управления, шарнирно связанный с основанием 4 в месте крепления к нему тормозной ленты 2, переместится на величину д 6, где Я - радиальный зазор; ос угол...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1587254
Опубликовано: 23.08.1990
МПК: F16D 49/08
...поверхности тормозной колодки 9 в наружную 0поверхность 12 неподвижного дополнительно го барабана 5. 1 ри этм выступы 10 колок), церемецаясь своими пазами 7 между упорами 15 и 16 разрезных стержней 13, воздействуот на нижний упор 16 и, преодолев гарантированный натяг, вытягивают раз 50 55 В расторможенном состоянии тормозной барабан 1 свободно вращается вместе с валом 2 и тормозными фрикционными колодками 9, которые под действием центробежИзобретение относится к машиностроению, в частности к тормозам подъемнотранспортцых, строительно-дорожных и транспортных машин, и может быть использовано н трансмиссиях тракторов.Целью изобретения является упрощение конструкции за счет уменьшения количества элементов крепления.На фиг. 1 изображен...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1613736
Опубликовано: 15.12.1990
Авторы: Вольченко, Копей, Тарасов
МПК: F16D 49/08
...соединена одим концом с корпусом 10, а другим - сри водн ы м рычагом 11.Коэффициент трения между оабочей поерхностью тормозной ленты 9 и наружнойоверхностью тепловой трубы 4 больше коффициента трения пары трения шкив 1 -абочая поверхность фрикционной наклади 5, 40Ленточный тормоз работает следую 1 цим образом.В расторможенном положении шкив 1свободно вращается с фрикционными накладками 5, подпружиненными к нему посредством упругой тепловой трубы 4,В этом случае теплота от рабочей поверхности шкива 1 через тело накладок 5 передается зоне испарения (выпуклойвнутренней поверхности трубы 4), которая 50нагревает теплоноситель (например, 25 ный раствор аммиака) и превращает его впарообраэную фазу. Зонами конденсациитепловой трубы 4 являются...
Приводной механизм ленточного тормоза
Номер патента: 1707343
Опубликовано: 23.01.1992
Автор: Вайнгурт
МПК: F16D 49/08, F16D 65/14
Метки: ленточного, механизм, приводной, тормоза
...с К 4. Рычаг 7 шарнирно связан с К 8. При дистанционном управлении эксцентриковой оси 16 развернут так, что гидроцилиндр 11 располагается в крайнем верхнем положении, Тормоз под действием пружины 14 оказывается заторможенным, Ручное управление осуществляется путем разворота эксцентриковой оси 16 с помощью рукоятки 18 на 180. 3 ил. посредством талрепа 6 соединен с одним плечом рычага 7. Рычаг 7 шарнирно связан с вторым кронштейном 8, Другое плечо рычага 7 соединено со штоком 9 поршня 10, Поршень 10 размещен внутри гидроцилиндра 11, снабжен уплотнителем 12 и подпружинен в сторону третьего кронштейна 13 пружиной 14. В верхней части гидроцилиндра 11 имеется проушина 15, с помощью которой он соединен с кронштейном 13 посредством...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1712705
Опубликовано: 15.02.1992
Авторы: Балаболин, Вольченко, Никифорчин, Скороход
МПК: F16D 49/08
...рычага.14 шарнирно посредством Охлаждение взаимодействующих фрик 18 б й 19 и шплинтом 20 соединен ционных поверхностей происходит за счетс тягой 21, размещенной концентрично кор отвода тепла от поверхности дпусу 6. Набегающие концы тяг 21 (зона 1) реэ фрикционные накладки 2, держатель 4,посредством трехплечих рычагов 22, тросовшток 3 к теплоносителю. полости 7 системы23, роликов 24, установленных на панели 25, охлаждения.соединены с кулачком 26. Кулачок 26 уста- Боковые грани полости 7, примыкаюновлен на неподвижнои осиоси 27 с возможно щие к держателю 4 и его штоку 3, являютсястью поворота и же тжестко соединен с зоной испарения тепловой трубы. Остальтормоэной рукоятко . гй 28. Сбегающий конец ные грани полости 7 системы...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1732066
Опубликовано: 07.05.1992
МПК: F16D 49/08
...образующих отверстия.Ленточный тормоз работает следующим образом.В расторможенном положении тормозной барабан 1 свободно вращается вместес валом 2 и тормозными колодками 8, которые своими выступами 9 прижимаются квнутренней поверхности тормозного барабана 1 под действием составляющей силыупругости лепестков 14 раздвоенных концов соединительных элементов 10, возника. ющей от воздействия вышеупомянутойсилы упругости на рабочие поверхности 13отверстий 12, выполненных в выступах 9тормозных колодок 8,В процессе торможения при затягивании тормозной ленты 4 последняя вступаетв контакт с внешними поверхностями тормозных колодок 8 и, преодолев силы упругости лепестков 14 соединительныхэлементов 10, вдавливаеттормозные колодки8 в сквозные...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1788362
Опубликовано: 15.01.1993
Авторы: Беганский, Макеев, Парфентьев
МПК: F16D 49/08
...1 свободно вращается вместес тормозными фрикционными колодками 9,закрепленными на нем, и валом 2. В процес 15 се торможения, при затягивании тормознойленты 4, она вступает в контакт с внешнимиповерхностями тормозных фрикционныхколодок 9. Упругие стержни 12 при .этомдеформируются, как показано пунктиром на20 фиг, 1 и 3, тормозные колодки 9, вдавливаются в сквозные отверстия 7, которымиснабжен по своей образующей цилиндрической поверхности тормозной барабан 1, исвоими внутренними поверхностями всту 25 пают в контакт с поверхностью дополнительного барабана 5. Тормозной барабан 1останавливается, а вместе с ним останавливается и вал 2 трансмиссии, на котором онустановлен,30 При растормаживании тормозная лента4 распускается и тормозные колодки...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1802243
Опубликовано: 15.03.1993
Автор: Доманов
МПК: F16D 49/08
...окружности с равномерно увеличивающейся толщиной каждой ступени от одного ее конца к другому. 2 з.п, ф-л ы, 3 ил. оттяжные пружины 6 для обеспечения зазора между лентой 2 и барабаном 1 и тягу 7 привода управления. Контактирующие поверхности кольца 5 и ленты 2 могут быть выполнены ступенчатыми по окружности с равномерно увеличивающейся толщиной каждой ступени, Кольцо 5 может быть выполнено с продольным разрезом, а его концы соединены регулировочной стяжкой 8., Тормоз работает следующим образом,При включении тормоза нажимное кольцо 5 посредством тяги 7 проворачивается и, проскальзывая по ленте 2, удерживаемой от проворачивания упорами 4, прижимает ее с одинаковой нормальной силой по всей длине к поверхности барабана 1 за счет схождения...