Ленточный тормоз

(51) 4 Р 16 8, Р 16 В 1 00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ юл.У 1машино алинина в, Б.В Ф.Кост и тельный,Астахов,ин, С,В.Дайб перед 59-46 етарны 47, с. оитс в частно перныхвышееия Меам ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение отноподъемным механизмам,тормозным устройствамлебедок. Цель изобрет 801471002 А 1 ние надежности работы тормоза за счетисключения его самопроизвольного заклинивания, Тормоз содержит ленту 4с фрикционными накладками 9 и башмаками 5 и 6. Башмак 5 шарнирно соединен с тягой 21, а башмак 6 - с силовымрычагом 12. На силовом рычаге 12шарнирно установлен сухарь 16 с закрепленной на нем клиновой накладкой18. Накладка 18 в крайнем нижнемположении упирается в поверхностьбашмака 6, препятствуя тем самымсамозатяжке ленты в процессе торможения, Укаэанное выполнение тормозапозволяет исключить аварийную ситуацию при работе скреперных лебедок,4 ил.10 15 20 30 35 40 45 50 Изобретение относится к груэоподьемным механизмам, в частности к тормозным устройствам для скреперныхлебедок.Целью изобретения является повышение надежности работы тормоза пу. тем исключения его самопроизвольногозаклинивания.На фиг,1 изображен тормоз в рас"торможенном состоянии, общий вид;на фиг.2 - то же, в момент торможения с местным вырезом; на фиг.3 - сечение А-А на фиг.2; на фиг.4 - сечение Б-Б на фиг,2.Ленточный тормоз содержит тормозной шкив 1, вращающийся в корпусе 2,жестко соединенном с основанием 3,В корпусе 2 установлена тормознаялента 4, на которой жестко закреплены башмаки 5 и 6, упоры 7 и 8 и тормозные колодки 9. В башмаке 6 выполнены отверстия 10, в которых установлены оси 11 шарнирно соединяющиесиловой рычаг 12 с башмаком 6. В ще".ках 13 и 14 рычага 12 выполнены от-.верстия 15, в которых шарнирно установлен сухарь 16 с центральным отверстием 17 и ограничителем 18 хода ввиде клиновой накладки. В башмаке 5выполнено отверстие 19, в которомустановлена ось 20, шарнирно соединяющая тягу 21 с продольной осью 22и регулировочным устройством 23. Скорпусом 2 жестко соединены Г-образные упоры 24 и 25.Ленточный тормоз работает следующим образом,В расторможенном состоянии шкив 1свободно вращается в корпусе 2, приэтом рычаг 12 поднят вверх, а лента4 с помощью упоров 7 и 8 и Г-образных упоров 24 и 25 удерживается отвыпадания, При торможении шкива 1рычаг 12 поворачивают вниз. При этомрегулировочное устройство 23 упирается в сухарь 16, а тяга 21 приближает башмак 5 к башмаку 6. В результателента 4 вместе с тормозными колодками 9 охватывает шкив 1 и с помощью .силы трения останавливает его. Наибольшая величина силы затяжки ленты4 происходит в момент, когда продольная ось 22 тяги 21 и центры отверстий 10, 15 и 19 башмаков 5 и 6 и сухаря 16 располагаются на одной линии, а накладка 8 упирается в поверхность башмака 6. Накладака 18 сухаря 16 препятствует перемещению рычага 12 и автоматически исключает самозатяжки ленты 4 под действием силы крутящего момента шкива ,Для растормаживания шкива 12 рычаг поднимают вверх. При этом тяга 21, сухарь 16 с накладкой 18 и регулировочным устройством поднимают вместе с рычагом 12, а лента 4 вместе с колодками 9 отходит от шкива 1 и упор 8 соприкасается с упором 24 корпуса 2. Ограничитель хода может быть установлен непосредственно на силовом рычаге. Выполнение в тормозе дополнительного упора позволяет автоматически исключить самопроизвольную затяжку тормозной ленты, которая препятствует растормаживанию шкива, В результате исключается аварийная ситуация при растормаживании шкива. Формула изобретения Ленточный тормоз преимущественно для скреперных лебедок, содержащий тормозную ленту, соединенную с Фрикционными накладками и башмаками, силовой рычаг, шарнирно соединенный с одним из башмаков, сухарь с центральным отверстием, шарнирно соединенный с силовым рычагом, и тягу с регулировочным устройством, шарнирно соединенную с другим башмаком, и установленную в отверстии сухаря, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы тормоза за .счет исключения его самопроизвольмого заклинивания, он снабжен ограничителем хода силового рычага, выполненным в виде клиновой накладки, жестко закрепленной на сухаре с воэможностью взаимодействия клиновой поверхностью с ответной поверхностью башмака, причем тяга расположена вдоль оси, проходящей через центры указанных шарнирных соединений и отверстие сухаря.1471002 Составитель Б,БарановТехред Л.Олийнык Корректор М.Демчнк Редактор Г.Волкова Заказ 1573/41 Тираж 721ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ СССР113035, Москва, Ж-Э 5, Раушская наб д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Уагород, ул. Гагарина, 101