Опора скольжения

(Я)5 Е 1 б С 33/10 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ 1ПРИ ГКНТ СССР 1ОПИСАНИЕ ИЗОЬРЕТЕНИМ - - К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СО г.Я(71) Ленинградское специальное проектное и конструкторско-технологическое бюро гидротехнических стальных конструкций и механизмов "Ленгидросталь"(56) Полонский Г. А, Механическое оборудование гидротехнических сооружений, - М,: Энергия, 1982, с. 68, рис, 3-15 а, (54) ОПОРА СКОЛЬЖЕНИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению, а именно к тяжелонагруженным опорам скольжения, работающим на консистентной смазке. Цель изобретения - увеличение долговечности и повышение надежности за счет принудительной автоматической подачи смазки на трущиеся поверхноА-А(и.,Жпи 1640468 А 1 сти. Опора скольжения содержит ось 1, консольно закрепленную в металлоконструкции 2. На цапфе 3 оси 1 установлено колесо 4 с вкладышем 5 и торцовой крышкой (ТК) 6, Цапфа 3 выполнена с коаксиальной цилиндрической полостью (П) 7 и радиальными сквозными отверстиями 8. В П 7 размещен эксцентрично и с возможностью взаимодействия с ее поверхностью полый каток 9, смонтированный посредством ролика 10 на одном плече двуплечего рычага (Р) 11, Р 11 консольно закреплен на ТК 6 посредством оси 12 и подпружинен относительно ТК 6 посредством пружины 13, взаимодействующей с вторым плечом Р 11, При вращении колеса 4 вокруг оси 1 каток 9. поджатый усилием пружин 13 к поверхности П 7, обкатывается по ней и выдавливает консистентную смазку из П 7 через отверстия 8 на трущиеся поверхности. 4 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к тяжелонагруженным опорам скольжения, работающим на консистентной смазке.Цель изобретения - увеличение долговечности и повышение надежности опоры путем обеспечения автоматической принудительной подачи смазки к поверхностям трения,На фиг, 1 изображена опора, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - опора, другое исполнение, разрез; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг, 2.Опора скольжения содержит ось 1, закрепленную консольно в металлоконструкции 2, На цапфе 3 свободного конца оси 1 установлено колесо 4 с вкладышем 5 и крышкой 6 на торце колеса. Цапфа 3 оси 1 выполнена с коаксиальной цилиндрической полостью 7 и радиальными сквозными отверстиями 8 с зенковкой со стороны вкладыша 5, 8 полости 7 размещен эксцентрично и с возможностью взаимодействия с ее поверхностью полый каток 9, смонтированный посредством ролика 10 на одном плече двуплечего рычага 11. Рычаг 11 консольно закреплен на внутренней части крышки 6 посредством оси 12 и подпружинен относительно крышки б пружиной 13; взаимодействующей с его вторым плечом. На торце оси закреплено кольцо 14, диаметр которого больше наружного диаметра вкладыша 5. Кольцо 14 предназначено для фиксации колеса 4 от осевого смещения, Колесо 4 снабжено уплотнениями 15 и 16 для предотвращения выдавливания смазки через зазоры.Каток 9 может быть смонтирован консольно на крышке б посредством оси 17, выполнен с вкладышем 18 и втулкой 19 и подпружинен с помощью плоских пружин20, расположенных в пазах 21 катка 9 взазоре между катком и втулкой 19. Все полости опоры скольжения заполняются кон 5 систентной смазкой через пресс-масленку(не показана) или через съемную крышку 6,Опора работает следующим образом.При вращении колеса 4 вокруг неподвижной оси 1 каток 9, прижатый пружинами10 13 (20) к поверхности полости 7, обкатывается по ней и выдавливает консистентнуюсмазку через отверстия 8 в зазор междуцапфой 3 оси 1 и вкладышем 5. Отверстия 8могут быть расположены по винтовой ли 15 нии, что увеличивает давление на проталкивание смазки через отверстие, так как подвоздействием пружин оказывается поочередно одно из отверстий 8,Увеличивается срок службы опоры и по 20 вышается надежность за счет автоматической принудительной подачи смазки натрущиеся поверхности опоры скольжения,Формула изобретенияОпора скольжения, содержащая ось,25 выполненную с цапфой и с радиальнымиканалами для подвода смазки к поверхностям трения, и установленное консольно нацапфе колесо, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повышения долговечности, надеж 30 ности опоры путем обеспечения автоматической принудительной подачи смазки кповерхностям трения, она снабжена крышкой, установленной на торце колеса, и цилиндрическим катком, размещенным в35 выполненной в цапфе оси коаксиальной цилиндрической полости эксцентрично ей и свозможностью вращения и взаимодействияс поверхностью полости вала, при этом каток соединен с крышкой и подпружинен в40 радиальном направлении.1640468 стэвитель А,Долинскийред М,Моргентал Редактор Н.Тупица Тех Корректор О.Крав аказ 1009 Тираж 435 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 но-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина Произво