Опора скольжения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1640467
Автор: Арон
Текст
(5115 Р ЕНИЯ ОПИСАН К АВТОРСКОМУ ЕТЕЛ ЬСТ подачи смазки ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Ленинградское специальное проектноеи конструкторско-технологическое бюрогидротехнических стальных конструкций имеханизмов "Ленгидросталь"(56) Полонский Г. А. Механическое оборудование гидротехнических сооружений, - М.:Энергоиздат, 1982, с, 68, рис. 3-15 в.(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к тяжелонагруженным опорам скольжения, работающим на консистентной смазке, Цель изобретения - увеличение срока службы и повышение надежности за счет автоматической принудительной рущиеся поверхности,жения содержит корпус 1 с ватывающей цапфу вала 3, неое колесо (К) 4. На торцах корированы крышки 5, а на торцах, х к К 4 - крышки 6 с уплотнени выполнен с цилиндрической внутри которой размещен ций каток 9, установленный на ы которой подпружинены в напротивоположном направлеи, посредством расположенных пружин 11. В цапфах вала 3 адиальные сквозные отверстия е полости опоры скольжения (в полость 8) за пол ня ются консиазкой. При вращении К 4 с ва, прижатый пружинами 11 к 8, будет прокатываться по ней ать смазку через отверстия 14 в втулкой 2 и цапфой вала 3, 4 ил. Опора сколь втулкой 2, ох сущего ходов пуса 1 смонт прилегающи ями 7. Вал полостью 8, линдрическиоси 10, конц правлении, нию нагрузк в крышках 5 выполнены р14.Свободнь том числе и стентной см лом 3 каток поверхности и продавлив зазор междуТираж 433 Подписноеударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно ельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 Изобретение относится к машиностроению, а именно к тяжелонагруженным опорам скольжения, работающим на кансистентной смазке.Цель изобретения - увеличение срока службы и повышение надежности путем автоматической принудительной подачи смазки на трущиеся поверхности,На фиг. 1 изображена опора скольжения, общий вид, на фиг. 2 - тоже, вид сбоку, на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3.Опора скольжения содержит корпус 1 с втулкой 2, охватывающей цапфу вала 3, несущего ходовое колесо 4. Нэ свободных торцах корпуса 1 смонтированы крышки 5, а на торцах со стороны колеса 4 - крышки 6 с уплотнениями 7, Бал 3 выполнен с цилиндрической полостью 8, внутри которой размещен цилиндрический каток 9, установленный на оси 10, концы которой подпружинены в направлении, противоположном направлению нагрузки, посредством расположенных в крышках 5 пружин 11 через сухари 12, Усилие пружин 11 регулируется болтом 13. В цапфах вала 3 выполнены радиальные сквозные отверстия 14 с зенковкой со стороны втулки 2. Отверстия 14 могут быть расположены по винтовой линии, что увеличивает давление на проталкивание смазки через отверстие, так как под воздействием пружин 11 оказывается поочередно одно из отверстий 14 (одной цапфы). Свободные полости опоры скольжения (в том 5 числе и полость 8) заполняются консистентной смазкой через пресс-масленку (не показана) или через съемную крышку 5,Опора работает следующим образом.При вращении колеса 4 с валом 3 каток 10 9, прижатый пружинами 11 к поверхностиполости 8, прокатывается по ней и продавливает смазку через отверстия 14 в зазор между втулкой 2 и цапфой вала 3, образующийся под цэпфой вала 3, обеспечивая этим 15 большой срок службы и надежность,Формула изобретения Опора скольжения, содержащая корпусс крышкой, втулку и вал с радиальными ка налами для подвода смазки к поверхностямтрения, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения срока службы и повышения надежности путем автоматической принудительной подачи смазки нэ трущиеся 25 поверхности, она снабжена катком, установленным с возможностью вращения в выполненной в оси коаксиальной цилиндрической полости эксцентрично последней, подпружиненным и контактирующим с поверхно стью, образующей указанную полость,
СмотретьЗаявка
4673654, 05.04.1989
ЛЕНИНГРАДСКОЕ СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРОЕКТНОЕ И КОНСТРУКТОРСКО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ И МЕХАНИЗМОВ "ЛЕНГИДРОСТАЛЬ"
АРОН ИСААК ВУЛЬФОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16C 33/10
Метки: опора, скольжения
Опубликовано: 07.04.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1640467-opora-skolzheniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Опора скольжения</a>
Опора скольжения на газовой смазке
Номер патента: 1260572
Опубликовано: 30.09.1986
Авторы: Коваленко, Котиков, Смирнов, Тютюнин
МПК: F16C 32/06
Метки: газовой, опора, скольжения, смазке
...приборостроению и может быть использовано при производстве малогабаритных электродвигателей с высокой надежностью и ресурсом.Целью изобретения является повышение надежности и ресурса опоры скольжения на газовой смазке при работе в условиях высокой запыленности.На фиг. 1 представлена опора скольжения на газовой смазке подвеса ротора электродвигателя вентилятора, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение.Опора содержит два полусферических газодинамических подшипника 1 и 2, рабочая поверхность неподвижного статора 3 профилирована несущим микропрофилем в виде спиральных канавок 4 небольшой глубины, обеспечивающих нагнетание смазки к центру на гладкой рабочей поверхности ротора 5 в экваториальном сечении полусферы, на входе в...
Опора скольжения с циркуляционной смазкой
Номер патента: 1293380
Опубликовано: 28.02.1987
Авторы: Гугулашвили, Киасашвили, Мачавариани, Хабаидзе
МПК: F16C 33/10
Метки: опора, скольжения, смазкой, циркуляционной
...образом. О 2в отверстии 7 давления осуществляется самоциркуляция смазки в канале 9. Последние расположены в корпусе 1 опоры скольжения с охватом нерабочей зоны опоры, откуда отбор тепла интенсивен. Поэтому смазка при прохождении каналов 9 охлаждается и через отверстия 8 во вкладыше 2 вновь подается в кольцевую канавку 3. Циркуляции смазки в указанном средстве способствует и расположение отверстий 8 в месте начала увеличения зазора. Здесь гидродинамическая поддерживающая сила не действует, а за счет постепенного увеличения зазора действует всасывающая сила, вызывающая улучшение условий выхода смазки из каналов 9 в кольцевую канавку 3. Уплотнительные кольца 6 предотвращают торцовое истечение смазки из камеры подвода смазки и тем самым...
Электрошпиндель на опорах скольжения с газовой смазкой
Номер патента: 1811985
Опубликовано: 30.04.1993
Авторы: Пальцев, Пальцева, Чурилин
МПК: B23B 19/02
Метки: газовой, опорах, скольжения, смазкой, электрошпиндель
...для повышения производительности станка на траверсе 30 устанавливать несколько электрошпинделей 29.Настройку пневмосистемы управления поршневой опорой осуществляют следующим образом. Регулировочной аппаратурой (не показана) получают в емкости 21 давление воздуха Р 1, в емкости 14 - Р 2, причем Р 1 Ы Р 2Рб (Рб - давление в смазочном зазоре). Регулируемый дроссель 15 настраивают на расход воздуха,соответствующий рабочей подаче инструмента, дроссель 23 - быстрому перемещению поршня 10 в исходное полажение,дроссель 25 - на небольшой расход воздуха (подпитку) в полость выхлопа 16 для компенсации утечек в атмосферу, дроссель 27 - на расход и давление Рб воздуха в смазочном зазоре, дроссель 28 - на расход воздуха в неподвижный подпятник...
Система смазки опоры скольжения
Номер патента: 1624219
Опубликовано: 30.01.1991
Авторы: Боярко, Косьяненко
МПК: F16C 17/08
Метки: опоры, скольжения, смазки
...поверхности диска щелевыми уплотнениями 19 и 20, Напорная камера 18 сообщена с напорным каналом 21, выполненным в корпусе 2. В наружной емкости картера 7 расположен змеевиковый теплообменник типа "труба в трубе", содержащий внутреннюю 22 и наружную 23 .трубы. Межтрубное пространство 24 уплотнено с помощью кольцевой вставки и сообщено в зоне верхнего витка змеевика с напорным каналом 21 посредством коллектора 25, а в зоне нижнего витка межтрубное пространство открыто в емкость 7 картера 1, Коллектор 25 снабжен дроссельной шайбой 26 для регулирования расхода масла и подсоединен к внешнему трубопроводу с соответствующей регулирующей и запорной арматурой для подвода масла к подшипниковым опорам валопривода, расположенным вне масляного...
Опора скольжения с подачей смазки под давлением
Номер патента: 1702003
Опубликовано: 30.12.1991
МПК: F16C 32/06
Метки: давлением, опора, подачей, скольжения, смазки
...чего форма и размеры кольцевого зазора между внутренней поверхностью кольцевого пучка проволок и соответствующей поверхностью вала изменяются, При этом при наличии перекосов и несоосности опор податливость упруго-демпферных элементов щеточного типа обеспечивает за счет самоустаноеки малый гарантированный зазор между поверхностями шипа и пучка проволок, что исключает возможность непосредственного контакта вращающихся и неподвижных элементов опоры,При возникновении значительных вынужденных колебанйй наличие упругих элементов с демпфированием способствует гашению этих колебаний, причем жесткость и демпфирующие свойства опоры могут изменяться как эа счет изменения давления питания, так и путем подбора количества и размеров проволок в...
Предыдущий патент: Аэростатическая опора вращения
Следующий патент: Опора скольжения
Случайный патент: Стереоэкран