Способ создания предварительного натяга в подшипниковых узлах при сборке редукторов

)5 Р 16 С ЗЗ 10, 43 0 ЗОБРЕТЕНИ ПИ ЛЬСТИ У 2(56) Авторское свидетельство СМ 318745, кл. Р 16 С 33/1 О, Г1986,(54) СПОСОБ СОЗДАНИЯ ПТЕЛЬНОГО НАТЯГА В ПОДШВЫХ УЗЛАХ ПРИ СБОРКЕ РЕ(57) Изобретение относится к мнию и может быть использовано тизации сборочных процессов с использованием вибрационного воздействия. Цель изобретения - повышение точности сборки, качества и долговечности подшипникового узла, а также автоматизация. При сборке на подшипниковый узел устанавливается устройство для создания переменной осевой нагрузки в подшипниках с управлением осевым усилием по величине момента сопротивления вращению. Цель изобретения достигается за счет контролируемого процесса прикатки подшипников непосредственно в собранном узле. 4 ил. ССР16 С 43/О РЕДВАРИ- ИПНИКОДУКТОРОВ щиностроедля автомаИзобретениению, а именноных процессов сного воздействия,Цель изобретения - повышение точности сборки, качества и долговечности подшипникового узла, а также автоматизация и интенсификация процесса приработки подшипников.На фиг. 1 показана установка, реализующая предложенный способ; на фиг. 2 и 3 - виды А и Б на фиг. 1; на фиг. 4 - графики зависимости Мр от угла поворота; Р от угла поворота и (Р) от а.Установка содержит основание 1, на котором установлен поворотный стол 2, имеющий привод его вращения в виде регулируемого по оборотам электродвигателя 3 (фиг. 2) и червячной передачи 4.Установка оснащена устройством для создания переменной осевой нагрузки Р, выполненной в виде силового цилиндра 5, поршень 6 которого связан с опорным стаканом 7. Для контроля величины осевой нагрузки имеется манометр 8 и датчик 9 давления, связанные с рабочей полостью силового цилиндра 5. Собираемый подшипниковый относится к машиностроек автоматизации сборочиспользованием вибрационузел в общем случае состоит из корпуса 10, вала 11, кольца 12, втулки 13 и гайки 14. Корпус силового цилиндра 5 установлен на валу 11 подшипникового узла, а поршень 6 через опорный стакан 7 опирается на внутреннее кольцо подшипника 15. Фиксация корпуса силового цилиндра на валу 11 подшипникового узла осуществляется гайкой 16. Установка также содержит устройство для определения удлинения вала 11 подшипникового узла, выполненное в виде индикатора 17 часового типа. Для измерения момента трения в подшипниках предусмотрен узел измерения, включающий кроме поворотного стола 2 рычаг 18 (фиг. 3), закрепленный на корпусе гидроцилиндра 5, т. е. неподвижного относительно вала 11 лодшипникового узла, и опирающийся свободным концом на чувствительный элемент датчика 19 усилия (фиг. 3), установленного на расстоянии от оси вращения поворотного стола 2 на стойке 20, закрепленной на основании 1. Устройство 21 служит для завинчивания стяжной гайки 14. С пособом. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР д ВТОРСКОМ,Ф СВ изуется следующим обраФормула изобретения 25 30 35 40 В рабочую полость силового цилиндра 5 подается от насоса рабочая среда (например, масло) до определенной величины давления, Р кг/см, соответствующей требуемой величине осевой нагрузки Р. Усилие Р через стакан 7, внутреннее кольцо подшипника 15, компенсационное кольцо 12, внутреннюю втулку 13 и внутреннее кольцо подшипника 12 через тела качения подшипника, наружное кольцо подшипника 22, корпус 10, наружное кольцо и тела качения подшипника 15 создает предварительный натяг в паре подшипников. Под действием усилия Р происходит удлинение вала 11, подшипникового узла, которое измеряется по индикатору 17. Включается привод поворотного стола 2, скорость вращения которого фиксируется через датчик 23 оборотов и управляется электронным анализатором 24 посредством системы (тиристорной) 25 управления электродвигателем. При вращении поворотого стола 2 и в результате притормажидания вала 11 через датчик 19 фиксируется величина момента сопротивления вращению, равная Мр = ТХ,где 7 - усилие, Н; 1 - плечо, м.Величина М сопротивления вращению в каждом значении угла сс поворота стола 2 относительно вала 11 имеет свое значение, обусловленное разноразмерностью тел качения и отклонениями в геометрии беговых дорожек самих подшипников 22 и 15. Сигнал от датчика 19, пропорциональный М р, проходит на электронный анализатор 24, где сравнивается с заданным значением (или средним значением Мза несколько оборотов). В моменты, когда величина превосходит заданную, электронный анализатор 24 включает генератор 26 давления, который генерирует давление - ХР в устройстве для создания осевой нагрузки с частотой (Р).Процесс прикатки идет до момента стабилизации величины М.р. у подшипникового узла. Для создания условия нескольких пуль 5 10 15 20 саций давления - ЬР в устройстве осевой нагрузки установка имеет два канала регуляции процессом, управление которым осуществляется с электронного анализатора 24; первый канал - это управление частотой генерации давления (Р); второй - управление угловой скоростью вращения а поворотного стола 2.Таким образом, использование предлагаемого способа обеспечивает возможность повысить точность в определении основной характеристикии подшипникового узла - величины М.р сопротивления вращению; осуществить прикатку подшипников в окончательно собранном узле и стабилизировать величину М.рРегистрация, сравнение и запись самого процесса сборки по данному способу представляют полную и достоверную информацию о подшипниковых узлах, что позволяет определить их качество и надежность. Кроме того, возможна интенсификация процесса прикатки, а также автоматизация сборки подшипниковых узлов с предварительным натягом. Спосоо создания предварительного натяга в подшипниковых узлах при сборке редукторов, заключающийся в том, что подшипники полностью собранного узла нагружают осевым усилием, вращают корпус или вал и заменяют величину момента сопротивления вращению, отличающийся тем, что, с целью повышения точности сборки, качества, долговечности подшипникового узла, а также автоматизации и интенсификации процесса приработки подшипников, при сборке на подшипниковый узел устанавливается устройство для создания переменной осевой нагрузки, создающее при относительном вращении соответствующих элементов переменное осевое усилие в подшипниках с управлением осевым усилием по величине момента сопротивления вращению на принципе стабилизации величины момента у среднего допустимого значения.642127 Жр Редактор М. КелемешЗаказ 1134 ректор Аписное рмч НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и от13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб Производственно-издательский комбинат Патент, г. Уж тс 1 ул 7 п гррытиям при ГКНТ СССР д. 4/5ород, ул. Гагарина, 01