F02N 17/00 — F02N 17/00

Номер патента: 918491

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Ерощенков, Заславский, Карелин, Симсон, Соболь, Хомич

МПК: F02N 17/00

Метки: дизеля, запуска

...запуском.На фиг. 2 - показана точка, М, О.момент отключения источника энергии.Способ осуществляют следующим образом.По сигналу от коммутирующего блока 11 цепей управления аккумуляторным запуском на коммутируюший блок 4 источника питания производят раскрутку колен О чатого вала дизеля 1 генератором 2 от источника 5 питания до заданной частоты вращения с одновременным перемешением рейки топливного насоса на заданную величи918493ну топливоподачи. Орган 10 осуществляет подачу топлива. В процессе подачи топлива контролируют положение рейки топливного насоса и отключение генератора 2 от источника 5 питания производят по сигналу возвращения рейки топливного насоса на нулевую подачу.Дизель 1 второй секции запускают от дизель-генератора...

Номер патента: 918492

Опубликовано: 07.04.1982

Автор: Некрылов

МПК: F02N 17/00

Метки: дизеля, запуска, наддувом

...Формула изобретения СоставитТехред А. Б Тираж 548 ИПИ Государственно о делам ИзобретенМосква, Ж - 35, Р ПП Патент, г. Уж ель А. Байкойкас едактор М. Циткиаказ 2083/10ВН Корректор,ЛПодписноего комитета СССРй и открытийаушская наб., д. 4/5город, ул. Проектная, 4 окшан 113035 филиал ПТопливовоздушная смесь поджигается свечой накаливания 8, после чего последняя выключается. Продукты сгорания проходят через теплообменник 4, рубашку 2 впускного трубопровода 3 и выбрасываются в атмосферу. 3Дизель прокручивают электростартером. За счет создаваемого при этом разрежения в цилиндре 10 туда поступает воздух через впускной трубопровод 3, Проходя через впускной трубопровод 3, воздух нагревает 1 С ся продуктами сгорания, поступившими в...

Номер патента: 981668

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Барман, Королев, Кругов, Попов, Учакин

МПК: F02N 17/00

Метки: поддержания, режима, силовой, теплового, установки

...способу поддержания теплового режима силовой установки перед остановкой двигателя последним раскручивают маховик и отсоединяют двигатель 25от маховика, а тепло получают путемпреобразования кинетической энергиимаховика в тепловую,Предлагаемый способ осуществляютследующим образом. 30 Перед окончанием работы силовой установки двигателем внутреннего ,сгорания раскручивают маховик, затем двигатель от маховика отсоединяют и останавливают.Силовую установку закрывают утеплителем (листовым войлоком) и оставляют на месте работы.Кинетическую энергию раскрученного маховика преобразуют в тепловую и получаемым теплом подогревают теплоноситель системы охлаждения двигателя, например смесь воды с антифри" зом.Для преобразования кинетической...

Номер патента: 1015103

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Алякскин, Бойко, Вестман, Каган, Купершмидт, Луцкий, Прохоров

МПК: F02N 17/00

Метки: застывшего, подготовки, подогревателя, предпускового, предпусковой, топлива

...баке и подачи нагретого топлива в топливную систему предпускового подогревателя через топливоподающий насос 1. 10Однако при использовании известного способа наблюдается большой расход тепловой энергии.Цель изобретения - уменьшение затрат тепловой энергии.Поставленная цель достигается тем, что при реализации способа предпусковой подготовки застывшего топлива предпускового подогревателя путем нагрева топлива в баке и подачи нагретого топлива в топливную систему через топливоподающий насос, перед нагревом разрушают кристаллическую решетку застывшего топлива, отделяют часть топлива, герметизируя ее от основной части, и осуществляют нагрев выделенной части. 25Разрушение кристаллической решетки застывшего топлива может быть осуществлено при...

Номер патента: 1062064

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Морозов, Профатилов

МПК: B60S 5/00, F02N 17/00

Метки: двигателей, запуска, комбайн

...установлены пяевмоаккумуляторы, выполненные в виде резервуаров, имеющих дренажные вентили, и сообщающиеся между собой через общий воздуховод, снабженный распределителями и обратными клапанами, причем пневмоаккумуляторы соединены с источником сжатого воздуха при помощи нагнетательных воздуховодов через указанные обратные клапаны.Кроме того,с целью увеличения общего объема сжатого воздуха пневмоаккумуляторы сообщены с указанными водомаслозаправочными и топливными емкостями при помощи центрального воздуховода,связанного с укаэанными нагнетательными воздуховодами через обратные клапаны.На фиг. 1 схематично изображен предлагаемый комбайн, вид сбоку; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - комбайн, внд спереди; на фиг. 4 -...

Номер патента: 1105678

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Васильев, Киселев, Муханько, Рубинштейн

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, предпускового, сгорания

...с помощью трубопроводов 3, 4 сообщается с полостью рубашки охлаждения 5 двигателя 1. Рубашка охлаждения 5 и полость подогревателя 2 35 вместе с трубопроводами 3, 4 перед нагревом олностьо заполнены жидкостью. Во время работы при низких температурах окружающей среды с целью обеспечения минимального износа деталей жилкость системы охлаждения, а следовательно, и сам двигатель подогрева ются. При нагреве жидкость в теплообмен цике подогревателе 2 повышает свою температуру и вслелствие понижения плотности начинает перемещаться по трубопроводу 3 в полость рубашки 45 охлаждения 5. Одновременно из рубашки охлаждения в подогреватель 2 по трубопроводу 4 поступает холодная жидкость. Между подогревателем 2 и рубашкой охлаждения 5 возникает...

Номер патента: 1236134

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Виксман, Волков, Гордеев, Гуревич, Левин

МПК: F02D 29/06, F02N 17/00

...и регулятора скорости с при:ялом от цневмомотора 9, а также силовым пневматическим приводом 10 коленчатого вала, Система управления содержит источник 11 сжатого воздуха, подключенный через пусковой клапан2 с электромагнитным приводом и управляемый клапан 13 к с иловому приводу 10 коленчатого вала, через пусковой клапан 12 и регулятор 14 давления к цневмомотору 9, через пусковой клапан , Обратный клапан 15, регулятор 16 давления, зяпорцо-дренажное устройство 17 и вертл)ог 18 торцового подвода воздуха к вра ща кнцемуся ппевмоприводу фри кционной шиццо-пневматической муфты, через уцрав 35 ляемый односторонний обратный клапан 19 к регулятору 16 давления. Кроме того, источник 11 сжатого воздуха подключен через пцевмоклацан 20 Стоп с...

Номер патента: 1268784

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Кабаков, Юша

МПК: F02N 17/00

Метки: силовая

...топливо. При этом топливо 1 ологревают в пологревателс 7, я 1(ягретьх тоцливоч цологрс 1 яют мас- .1 О 13 13злухосбрнике 3. Посл(. Окончятель(.э ЦРОГРЕВа ЛВИГатЕЛЯИ МаСЛа В ВОЗ- лухосборцике 3 отключа 1 от цологрсв пель 7 и насос 9 и цолклкчают компрессор 2 к лвигатсл(о 1.При работе кочцр(ссорцой устаьовки возлух из атмосферы полают в ком(рессор 2, гле его сжимают (прц этом температуры ВГ)ЗЛУХЯ 13013 ЫЕЦЫЕТС 51) . (.,ЖДТИ( БО:(ЛМХ 3 СО- цровожлают впрыском часлы в компрессор 2 по трубоцроволу 13. Зытс( Горяччо смесь сжатого возлуха и масла из компрессоры 2 1(оЛают 11 о патрубку 12 в еОЗЛххосбор.ЦЦК 3, ГЛЕ ВОЗЛУХ ОтЛЕЛЯЮт От Хслс.,)с- Гем очищенцый возлух полак)т к (отрсб(тело. А масло после црелвыритслього о, лажлсция вцовь...

Номер патента: 1275111

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Буртакова, Горштейн, Каган, Королев, Купершмидт, Цирлин, Эльман

МПК: F02N 17/00

Метки: аэрозольного, баллона, внутреннего, двигатель, жидкости, крепления, подачи, пусковой, сгорания, системы

...корпуса при демонтаже баллона, ступенчатого регулирования расстояния и надежности крепления скобы.Указзццзя пель достигается тем, что в устройстве для крепления аэрозольцого баллона системы подзчи пусковой жидкости в двигатель внутреннего сгорания, содержащем 3 Устройство по ппи 2, от)(ачаеаиееся тем, что концы промежуточной пласти- ц Ы СцабжЕНЫ ОГра (ИЧ НТЕЛ(,ц Ы",;(л, (Пор а МИ.4. Устройство по пп 13, отличавшееся(. Цель)бессчс(яК)Е(Л(лция Скобы, цапфЫ КГ)пуСЗ Ны:10,Е - ЦЫ С ПРЯМОллГОЛЬНЫМИ ГТ)ИЗОЦ. 3, ЬН )Зсц - Ло)КЕНЦЫМИ 1 ОЛОВКЗ МИ. корпус с цапфзми и Внутреннеи полостью, соедцнецнои с Всасываю(ццм коллектором двигателя и аэрсзольн(,(м баллоном, рззмсп(еццос между корпусох и аэрозольцым бзл (10 ПОМ УПЛОТНИТСЛЬНОЕ КОЛ(лпо С .1...

Номер патента: 1463948

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Васильев, Евстифеев, Ким, Соин

МПК: F02N 17/00, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...иогазоснабжению при достижении валомдвигателя частоты вращения, равной60803 пусковой частоты. При достиженин валом двигателя пусковой частоты одну из групп цилиндров откпкгчают и одновременно включают другую84точника энергии до пусковой частоты вращения, подачи топлива в цилиндры и его воспламенения, контроля частоты вращения вала, периодичеСкого отключения и включения по газоснабформула из обр етения 1, Способ запуска двигателя внутеннего сгорания путем раскрутки оленчатого вала от постороннего ис,Д О/ 80 й) ФО Составитель А. Но вохатнийРедактор Е. Папп Техрец А. Кравчук Корректор Л. Патай- Заказ 807/41 . Тираж 482 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,...

Номер патента: 1746047

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Макаров, Нерет, Соломенцев, Шешин

МПК: F02N 17/00

Метки: автоматическая, агрегатом, дизель, резервным, электрическим, электронагревателем

...решения с другими техническими решениями показывает,что применяемые дополнительные элементы широко известны. Однако при их введе-:нии в указанной связи с остальнымиэлементами схемы для безаварийного отключения электронагревателя во внерабочее время, обратного включения его висходное состояние, а также для исключения запусков дизель-электрического агрегата во внерабочее время указанныеэлементы обеспечивают новое свойствосхемы, что приводит к повышению коэффициента готовности резервного дизель-электрического агрегата, а следовательно, кповышению регулярности и безопасности полетов и снижению эксплуатационных расходов. Это позволяет сделать вывод л соответс;вии технического решения критерию "существенные отличия".На чертеже дана...

Номер патента: 1760807

Опубликовано: 28.02.1994

Авторы: Евстифеев, Ким, Соин

МПК: F02N 17/00, F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

1. СПОСОБ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N N 1463948, отличающийся тем, что, с целью снижения энергозатрат путем предварительного прогрева воздушного заряда, в период включения одной группы цилиндров по газоснабжению вначале осуществляют связь цилиндров с впускным трактом, а затем с выпускным.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что после осуществления связи цилиндров с впускным трактом измеряют значение температуры газа перед цилиндрами, сравнивают ее с эталонным значением и при равенстве измеренного и эталонного значений температур осуществляют связь цилиндров с выпускным трактом.3. Способ по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что связь цилиндров с впускным трактом осуществляют путем циклического сообщения и...

Номер патента: 606401

Опубликовано: 10.10.1995

Авторы: Буртакова, Горштейн, Каган, Королев, Купершмидт, Цирлин, Эльман

МПК: F02N 17/00

Метки: аэрозольного, баллона, внутреннего, двигатель, жидкости, крепления, подачи, пусковой, сгорания, системы

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ АЭРОЗОЛЬНОГО БАЛЛОНА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ПУСКОВОЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее корпус с внутренней полостью, подключенной к всасывающему коллектору двигателя и к аэрозольному баллону, уплотнительный элемент, размещенный между корпусом и баллоном, крепежную скобу и охватывающую днище баллона опорную тарелку с нажимным винтом, подвижно установленным на скобе, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежной и быстрой герметизации внутренней полости корпуса при демонтаже баллона, скоба выполнена из двух шарнирно связанных между собой элементов, а тарелка имеет форму уплотнительного элемента и снабжена заглушкой.

Номер патента: 1118119

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Буртакова, Бычкова, Каган, Королев, Купершмидт, Луцкий, Марков, Николаева, Румянцев, Чистяков

МПК: F02N 17/00

Метки: аэрозольного, баллона, внутреннего, двигатель, жидкости, крепления, подачи, пусковой, сгорания, системы

УСТРОЙСТВО ДЯЛ КРЕПЛЕНИЯ АЭРОЗОЛЬНОГО БАЛЛОНА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ПУСКОВОЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. СССР N 786438, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, один из элементов скобы прикреплен к корпусу при помощи выступающих за скобу штырей, а другой элемент снабжен отверстиями, выполненными на уровне штырей при сложенном состоянии скобы и примыкающими к отверстиям боковыми направляющими выступами.

Номер патента: 786438

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Буртакова, Каган, Королев, Купершмидт, Марков, Чистяков

МПК: F02N 17/00

Метки: аэрозольного, баллона, внутреннего, двигатель, жидкости, крепления, подачи, пусковой, сгорания, системы

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ АЭРОЗОЛЬНОГО БАЛЛОНА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ПУСКОВОЙ ЖИДКОСТИ И ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N 606401, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности устройства и уменьшения его веса, опорная тарелка дополнительно снабжена фиксирующими упорами, сопряженными со скобой.