Устройство для разогрева двигателявнутреннего сгорания

и 836379 Сомзэ СоветсимкСфциелистичесиик .Респубиии ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ72) Авторы изобретени А. Л. Гавшнн, В. С. Г И, В. Рыбин, М бачев, Г, Я, Аюян, Н. Л. Вулис и О. А. В бое конструкторское исследовательско нм. Г.(71) Заявитель,4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗОГРЕВА ДВИГАТЕЛ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к области машино строения, в частности к двигателям внутреннего сгорания, а именно к устройствам для разогрева двигателя внутреннего сгорания.Известны устройства для разогрева лвигателя внутреннего сгорания, преимущественно автомобильного, содержащие тепе логенератор с камерой сгорания и подсоединенный к нему своим вхолным концом газоход с распрелелительными трубопроводами 1.Однако в известных устройствах тепло- генератор установлен стационарно на входе газохода, что при неполной тепловой загрузке, например отсутствии части автомашин на стоянке, приводит к выбросу значительной части полезного тепла в атмосферу через перепускное устройство,Известны также устройства лля,разогрева двигателя внутреннего сгорания, преимущественно автомобильного, содержащие передвижной теплогенератор с камерой сгования.и подсоединенный к нему своим вхолным концом газоход с распределительными трубопроводами 12.В указанных устройгтвах теплогенерагор выполнен передвижным, что позволяет 11 Государственногонаучноргетического института жижановского 2последовательно подсоединять его к разным потребителям, При этом обеспечиваетсяподача потребителю теплого воздуха.Однако наличие защитного кожуха теплогенератора уложняет процесс подсоединения и эксплуатацию. Кроме того, известные устройства не обеспечивают потребителя, например двигатель внутреннего сгорания автомобиля, необходимой для запускагорячей водой,Целью изобретения является расширениеэксплуатационных возможностей устройства.Это достигается тем, что входной конецгазохода установлен на неподвижной опоре,снабженной направляющими для теплогенератора, и выполнен в виде кожуха, охватывающего корпус камеры сгорания теплогенератора, а между корпусом камеры сгоранияи кожухом выполнен водонагреватель,На фиг, 1 показан общий вид теплогене.ратора с прилегающим к нему входным концом газохода; на фиг. 2 - варианты ком.поновок устройства,Устройство для разогрева двигателя внутреннего сгорания, преимущественно автомобильного (фиг. 1), содержит передвиж3ной теплогеиератор 1 с камерой сгорания 2 и подсоединенный к нему своим входным концом газоход 3 с распределительными трубопроводами 4, Теплогенератор 1 снабжен также вентилятором 5 и горелкой 6, установленной в камере сгорания 2. Входной конец газохода 3 установлен на неподвижной опоре 7, снабженной направляющими 8 для теплогенератора 1, и выполнен в виде кожуха, охватывающего корпус камеры сгорания 2 теплогенератора 1, так. чтотепло- генератор 1 ие имеет собственного кожуха. Между корпусом камеры сгорания 2 и входным концом газохода 3 выполнен водонагреватель 9. Теплогенератор 1 размещен иа подвижной раме 10, которая снабжена, например, роликовыми опорами 1. Теплогеиератор 1 подсоединен к газоходу 3 с помощью быстроразъемных соединений, например откидных болтов 12.Устройство компенсируется из теплогенератора 1 и параллельно расположенных газоходов 3 (фиг. 2 а) либо радиально расположенных газоходов 3 (фиг, 2 б), Каждый из газоходов 3 снабженпредохранительным клапаном 13, соединяющим,при необходимости газоход 3 с атмосферой,Устройство работает следующим образом.Воздух, засасываемый вентилятором 5, делится иа два потока - первичный и вторичный. Поток первичного воздуха поступает в камеру сгорания 2, где сжигается топливо. Поток вторичного воздуха проходит.в зазоре между корпусом камеры сгорания 2 и входным концом газохода 3, служащим кожухом теплогенератора 1. За камерой сгорания 2 потоки первичного и вторичного воздуха смешиваются. Горячие газы нагревают воду в водонагревателе 9 и по распределительным трубопроводам. 4 поступают к нагреваемым объектам,8363794После прогрева объектОв, размещенныху одного из газоходов 3, передвижной теплогенератор 1 подсоединяется к следующемугазоходу 3;При такой конструкции описываемогоустройства благодаря выполнению входногоконца газохода в виде кожуха передвижного теплогенератора возможно при последовательном подсоединении теплогенератора кгазоходам использовать теплогенератор малой мощности, а выполнение водонагрева 1 о теля между кожухом и корпусом камеры сгорания обеспечивает объект одновременнои горячей водой, что позволяет расширить; эксплуатационные возможности устройства,снизить его вес и габариты,Формула изобретенияУстройство для разогрева двигателя внутреннего сгорания, преимущественно автомобильного, содержащее передвижной теплогеиератор с камерой сгорания и подсоединенный к нему своим входным концом газоход с распределительными трубопровода. мн, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, входной конец газохода установлен на неподвижной опоре, снабженной иаправляющими длятеплогенератора, и выполнен в виде кожуха,охватывающего корпус камеры сгорания теплогенератора, а между корпусом камеры сгорания и кожухом выполнен водонагреватель.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР309147, М. кл. Г 02 Х 17/02, 1967.2. Авторское свидетельство СССР339674, М. клГ 02 И 7/02, 1968.В,Морозов .ас КорреПо го комитета .Д и открытн аушская наб.город, ул. ПР д. 46ектная, 4 Редактор Т. ЗагребельнаяЗаказ 2977/29 кгор В. СнннцкписноеССР