Силовая установка

) Дополнительное к ав ) Заявлено 04.10.76 (2 17/О с присоединением зая Гееударнтвннньй квинтет СССР нн двлам нзабретнннй н нткритнйитель АНОВКА,54) СИЛОВА 1Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано при эксплуатапии силовых установок в условиях низких температур окружающего воздуха.Известны силовые установки транспортных средств, содержащие дизель с пускофвым двигателем, генератор сети электрооборудования, аккумуляторную батарею и электронагреватели, установленные в контуре дизеля и подключенные к батарее 1,т 0Прогрев дизеля перед запуском осущест вляется эа счет тепла работающего пускового двигателя и электронагревателей,аовышения надежности ой двигатель при пой передачи связан с ектрооборудования, а к электронагреватеДля ускорения и и пуска дизеля пусков моши нинематическо генератором сети эл последний подключен вид.Она содержит дизель 1, пусковой карбюраторный двигатель 2 с передаточным механизмом 3, штатный генератор 4 сети электрооборудования, подключенный через выключатели 5 и 6 к .электронагревателям 7 и 8, установленным в контурах дизеля, и кинематическую связь, выполненную в виДе гибкого вала 9, обгонной муфты 10, обгонной муфты 11 и клиноременной передачи 12 и соединяющую с одной стороны генератор с пусковым двигателем, а с другой стороны - с.коленчатым валом дих силовых установках элеки подключены к аккумуляторкоторая при отрицательныхимеет пониженную емкость.ь и тепло пусковогодвигатезаться недостаточными длядежного нагрева дизеля пепри температурах минус веля,Залу следуюВ иэвестнь тронагревател ной батарее,температурах Ее мощност ля может ька быстрого и на ред эапуаком 30 С и ниже оНа чертеже схематически изображенадлагаемая силовая установка, общий силовой установки происходит образом.После пуска двигателя 2 включают муфту сцепления передаточного механизма 3,ведущий вал которого через гибкий вал9 и обгонную муфту 10 вращает генератор 4, электрически связанный с электронагревателями 7 и 8. При этом клиноременная передача 12 не работает, так какобгонная муфта 11, предназначенная дляпередачи момента только в одну сторону,находйтся в разъединенном положении. ЮЗамыкая выключатели 5 и 6, подают;напряжение от генератора на электронагреватели 7 и 8, установленные в контурахдизеля.Посредством тепла вырабатываемого 15пусковым двигателем и тепла электронагревателей производят преднусковой прогревсистемы охлаждения, системы смазки, системы воздуха и топливоснабжения 1 дизе-,ля до температур, позволяющих осуществить надежный запуск дизеля,После прогрева дизеля муфту сцепле- .ния передаточного механизма 3 пусково"го двигателя 2 выключают и аапускаке дизель обычным способом, при этом начина-ет работать обгонная муфта 11, пеф 6 да- :.вая через клиноременную,передачу 12 мо,мент"от колейчатого вала дизей"на вал1 енератора, а обгонная муфта 10 отключает вал гейератора от гибкого валика 9. фи следовательно от пускового двигателя,В случае, если частота вращения ва да передаточного механизма 3 пускового двигателя не совпадает с рабочей часто 35 той вращения генератора 4, кинематичес- . кая связь между ними может осуществляться посредством, например, клиноременнойФпередачи с соответствующим передаточным отношением.Использование силовой установки предлагаемой конструкции позволит сократить продолжительность подготовки к пуску дизеля при температуре 30 З 2 С по сравнению с серийной установкой в несколько раз и повысить надежность пуска, так как генератор, кинематически связанный с пусковым двигателем, является дополнительным источником энергии, необходимой для предпускового подогрева,ф о р м у л а изобретенияСиловая установка, преимущественнодля транспортного средства, содержащаядизель с пусковым двигателем, электронагреватели, установленные, например, вконтуре циркуляции охлаждающей средыи воздухоснабжения дизеля, и генераторсети электрооборудования, о т л и ч аю ш а. я с я тем, что, с целью ускорения и повышения надежности пуска дизеля, пусковой двигатель при помощи кинематической передачи связан с генератором,а последний подключен к электронагревателям,Источники информации, принятые вовнимание приэкспертизе1. Авторское свидетельство СССРЖ 122371, кл. Р 02 М 11/14, 1959(663876 956/30 Тираж 627 Подпи ЦНИИПИ Государственного комитета С по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб.