Способ заправки горячим маслом при запуске двигателя внутреннего горения

Номер патента: 66993

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Дмитриевский, Ермаков

МПК: F02N 17/02

Метки: агрегат, внутреннего, воздухом, горения, горячим, двигателей, обогрева, передвижной, пуском

...в кожух вентилятором.В предлагаемом агрегате для привода вентилятора, подающего воздух в калориферы, и дутьевого вентилятора применен мотор внутреннего сгорания.На чертеже изображена схема предлагаемого передвижного агрегата.Агрегат состоит из общего кожуха 1, калорифера 2, топочной камеры 3, мотора 4, вентилятора 5, дутьевого вентилятора 6, бензобака 7 и воздушного рукава 8.Работа агрегата происходит следующим образом. При работе мотора 4 дутьевой гентилятор 6 нагнетает воздух по рукаву 8 в топочную камеру 3, где происходит сжигание жидкого горючего. Продукты горения из топочной камеры 3 поступают в цилнндри .ескую камеру 9 калорифера 2, далее по передним и верхним трубам прочикают в кольцевую камеру и по нижним трубам и...

Номер патента: 2308

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Савельев

МПК: F02G 5/00

Метки: вбрызгиванием, внутреннего, воды, горения, двигатель, конденсацией, нагретой

...которого заключается в следующем (фиг, 4), Из сухопарника по трубе 30 пар подводится к цилиндру 29, в котором находится упорка-поршень 31. Последний своим свободным концом упирается в распределительный валик 32, на котором наса- жены, соответствующей длины и профили, распределительные кулачныешайбы 33 и шестерни 38, соответствующие требующимся тактам цикла, передающие вращение распределительному валу, Противоположный конец этого вала испытывает противо- давление (например, со стороны упорки 35, на которую давит пружина 36, упирающаяся о неподвижную опору 37, или при помощи иного противо- давления, приложенного к валу), Действие этого автоматического парового распределения следующее: при низком тепловом состоянии, когда вода недостаточно...

Номер патента: 920774

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Бельке

МПК: G06G 7/62

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания

...зависит от напряжения, пропорционального температуре масла, снимаемого с датчика 10 температуры масла.Запуск двигателя осуществляетсянапряжением, пропорциональным крутящему моменту стартера 0 мет . Если10 мт 1 ) 10 о, то на выходе интегратора 7 напряжение Оц начинает увеличиваться, .при этом напрлжение, пропорциональное крутящему моменту на выходе первого блока 4 нелинейности, изменяется по внешней характеристике(см. фиг, 2). Когда 0 ц, становится больше напряжения, пропорционального минимально устойчивым оборотам двигателя, напряжение на выходе блока сравненил 13 изменяет свою полярность, и выпрями- тельный элемент 9 не пропускает его на вход интегратора 7Следовательно, действие момента статического сопротивления двигателя...

Номер патента: 989111

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Гуревич, Сиротин

МПК: F01M 1/24

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...22 управ- ления включением двигателя параллель но дополнительному элементу задержки 19.1Устройство работает следующим образом.При воздействии оператора на командный орган 21 включения двигателя срабатывает электромагнитное реле 20, становится на самоблокировку по цепи: размыкающий контакт датчикачастоты вращения - замыкающий койтакт реле 20 - размыкающий контакт дополнительного элемента задержки 19 диод 23 в . обмотка реле 20 и включает механизм 18 управления значениемконтролируемого параметра. Одновре-. менно через третий размыкающий контакт реле 5 подается сигнал на запуск дополнительного элемента за.держки 19. При работе механизма 18 в системесмазки двигателя создается давление,величина которого при нормальномсостоянии...

Номер патента: 999986

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Есио, Киенобу, Коити

МПК: F02B 23/08

Метки: боковым, внутреннего, впускного, выпускного, двигателя, камера, клапанов, компактного, расположением, сгорания

...с карбюрато 986 фсоставляет 40-50 ( предпочтительно 45 ф), т.е. угол между каждгм из конических участков и поверхностью 24 стыка цилиндра с головкой составляет 40- 50Углубление 16 в головке, как показано на фиг. 4 и 5, охватывает клапаны и перекрыва.ет от 1/3 до 2/3 сечения цилиндра с постепенным уменьшением ширины по мере удаления от клапанов симметрично относительно осевой плоокости, проходящей посередине между клапанами и через осьцилиндра.Свеча зажигания 25 ввинчивается в головку 15 цилиндра так, что ее искровой промежуток 26 обращен внутрь камеры сгорания и размещен в ядре потоков 27 в осевой плоскости, проходящей через центр 28 цилиндра и точку 29, лежащую на линии, соединяющей центры клапанов. Расстояние между искровым...