Номер патента: 1267025

Авторы: Балабин, Васильев

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСНИСОЦИАЛИСТИРЕСПУБЛИН А 126025 а) 4 У 02 Р 13/ ТЕНИ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ рск ики ьев и н вига я 3 СР К ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ ПИСАНИЕ И(71) Центральный ордена ТрудовКрасного Знамени научно-исследтельский и проектйо-конструктоинститут механизации и энергетлесной промышленности(54) СПОСОБ РАБОТЫ ДИЗЕЛЯ (57) Изобретение относится к д телестроению, в частности к ди с газотурбинным наддувом и эле гидравлическим приводом клапан газораспределения, Изобретение позволяет повысить экономичность, улучшить приемистости и снизить длительность переходных процессов путемизменения фаз газораспределения выпускных клапанов. Одновременно с формированием сигнала блока управленияфазами создают повышенное давлениерабочей жидкости в гидравлическомаккумуляторе и обеспечивают увеличение темпа подъема клапанов и повышение мощности импульсов выхлопногогаза, идущего к турбокомпрессору. После достижения заданной частоты вращения коленчатого вала темп подъемавыпускного клапана уменьшают путемснижения давления рабочей жидкости,а фазу газораспределения оставляютна новом уровне. 5 ил., 1 табл.1267025частота вращения вала турбокомпрессора п (линия 12) и коленчатоговала п (линия 13). Здесь показановремя задержки топливоподачи , и5 время переходного процесса ер . Диаграммы угол-сечение клапанов газораспределения (фиг.3) соответствуют позициям, указанным на осциллограммефиг.2.10 Позициисоответствует установившийся режим работы, когда фазаопережения открытия выпускного клапана Ф, и угол наклона ветви подъемаклапана относительно угла поворота15 коленчатого вала (темп подъема)На участке А с пульта управления дано задание увеличить частоту вращенияколенчатого вала. Позиция Л на фиг.2и 3 показывает изменение фазы Р )Ц,20 и увеличение темпа подъема с,И,.При этом на участке Б происходит разгон вала трубокомпрессора. Несмотряна то, что полная частота вращениявала за это время еще не достигается,25 изменяется положение органов топливоподачи и на участке В возрастаютп и и, . Позиции 111 соответствуетновая ступень установившегося режимаработы, при котором темп соответству 30 ет первоначальному а а фаза новомузначеНию Ф . Далее показано новоеизменение и , аналогично рассмотренному, т,е. поэиция 1 Ч соответствуетувеличению фазы , )р, и темпа О,)с 4, а позиция у - установившийсярежим с показателямии с Такое3регулирование продолжается до номинального режима работы, когда фазагазораспределения Ф, а темп - 6щ Дальнейшее увеличение мощности дизеля возможно изменением только темпадвижения клапанов в диапазоне о, - с 1,На осциллограммах фиг.4 показанысигнал блока управления (линия 14),45 ход,(линия 15), скорость (линия 16)и ускорение (линия 17) выхлопногоклапана.Результаты обработки осциллограммсведены в таблицу,Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в транспортных дизелях с газотурбинным наддувом и электрогидравлическим приводом клапанов газораспределения,Целью изобретения является повышение экономичности, улучшение приемистости двигателя и снижение длительности переходных процессов.На фиг. 1 представлена блок-схема работы дизеля при изменении частоты вращения коленчатого вала; на фиг,2 - вариант осциллограммы работы дизеля; на фиг. 3 - диаграммы угол-сечение клапанов газораспределения; на фиг.4 - одна осциллограмма движения выхлопного клапана, снятая на безмоторном стенде; на фиг 5 - другая осциллограмма.Устройство для осуществления способа содержит вал диэвля 1, пульт 2, блок 3 управления, регулятор 4, аккумулятор 5, турбокомпрессор 6, дат/ чик 7, регулятор 8 и датчик 9,Способ осуществляют следующим образом. При переходном режиме в результате изменения частоты вращения коленчатого вала дизеля 1 с пульта 2 сигналы поступают одновременно к блоку 3 управления и таким образом изменяют фазы газораспределения выпускных клапанов дизеля и к регулятору 4, создающему повышенное давление рабочей жидкости в гидравлическом аккумуляторе 5 системы привода клапанов. Темп подъема выпускных клапанов увеличивается, повышается мощность импульсов выхлопного газа, идущего к турбокомпрессору 6, и происходит дополнительный разгон вала. Датчик 7, находящийся на валу, раэ" решает регулятору 8 увеличить количество подаваемого в цилиндры топлива. При достижении заданной частоты вращения коленчатого вала датчик 9 подает сигнал регулятору 4 для уменьшения давления в гидравлической системе и соответственно изменению 50 темпа подъема выпускных клапанов до первоначального. Фаза при этом остается на новом уровне, соответствующем данной частоте вращения коленчатого вала,.На осциллограмме (фиг2) отмеча- лось: управление дизелем с пульта (линия 10), изменение положения органов топливоподачи (линия 11),Осциллограмма Показатели а б 55 1. Частота вращения коленчатого вала дизеля, мин670 67011. Давление жидко в гидравлическ аккумуляторе,и э о б р а 1 я форму Угол опереженияподачи сигналаблока управленидля обеспеченияпостоянной фазыф, град. 1 О Способ работы дизеля с газотурбинным наддувом и электрогидравлическим приводом клапанов газораспределения на переходных режимах путем изменения фаз газораспределения выпуск" д ных клапанов при изменении частоты . вращения коленчатого вала, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с цельюсокращения продолжительности переходных процессов, одновременно с иэ менением фаз газораспределения изменяют темп подъема клапанов путем изменения давления рабочей жидкости вгидравлическом аккумуляторе электро"гидравлического привода клапанов га эораспределения, причем в началепереходного процесса темп подъемаклапанов увеличивают, а после прекращения изменения частоты уменьшают, восстанавливая исходный. Ч. Время подъема клапана 1, мс и соответствующий угол по коленчатому валу, град Ч. Фаза газораспределения, град1. Темп отк тияс( 09способ работы ди наддувом и элект риводом клапанов клапана е Предложенный с газотурбиннымя гадравлически Фис. г 3 1267025 Продолжение таблицы зораспределения обеспечивает уменьшение длительности переходных процессов в 1,2-1,5 раз. Вместе с этим улуч шается приемистость дизеля и уменьшается токсичность выхлопных газов.267025 ставитель Н. Патрахальцевхред Л. Олейник Корректор М. Максимишинец актор Н. Горва Подписное аэ 5739/ ВН3035 Производственно-полиграфическое предприятие, г. ужгород, ул оектная,Тираж 523 Государственного ко елам изобретений и о Москва, Ж, Раушск тета СССРрытийнаб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

3815230, 23.11.1984

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ МЕХАНИЗАЦИИ И ЭНЕРГЕТИКИ ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

БАЛАБИН ВАЛЕНТИН НИКОЛАЕВИЧ, ВАСИЛЬЕВ ВАЛЕРИЙ НИКОЛАЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02D 13/00

Метки: дизеля, работы

Опубликовано: 30.10.1986

Код ссылки

<a href="https://patents.su/5-1267025-sposob-raboty-dizelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ работы дизеля</a>

Похожие патенты