Устройство для фиксации судового подвесного двигателя при реверсе
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 336208
Автор: Подшивалов
Текст
О П И С А Н,И Е И 3 О Б Р Е Т Е НИ:Я 336208 Союз Соеетских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 15.Ч 1.1968 (,1 ЧЪ 1253650/27-11)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 211 Ч.1972, Бюллетень14Дата опубликования описания 7,Ч 11,1972 М. Кл. В 631 т 21/26 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР.582.5 (088.8) Авторизобретения А. П. Подшивалов Заявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ СУДОВОГО ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИ РЕВЕРСЕИзобретение относится к области судостроения, в частности к устройствам для фиксации судового подвесного двигателя приреверсе,Известны устройства для фиксации судового подвесного двигателя при реверсе, содержащие замок,Целью изобретения является упрощениеконструкции устройства и повышение его эксплуатационной надежности.10Это достигается тем, что замок выполнен ввиде диска, смонтированного на поворотнойоси и снабженного ребордой, взаимодействующей при реверсе с роликом, укрепленным навалу, неподвижно смонтированном в транце 15судна.На фиг. 1 изображено устройство для фик.сации судового подвесного двигателя при реверсе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1;на фиг, 3 - колонка судового подвесного двигателя, вид сбоку.Неподвижный корпус колонки 1 при помощи шарнирной подвески 2 крепится к транцу8 катера. Поворотный корпус 4 смонтированна шарикоподшипниках в корпусе 1 и связан 25через червячную передачу 5, кулачковую муфту б со штурвалом рулевого управления.Поворотный корпус 4 содержит диск 7, расположенный аксиально его оси, по краям которого имеется реборда 8. Реборда 8 взаимо- зо действует с роликом 9 буферного устройства и имеет вырез, обращенный к транцу (в положении прямого хода катера).Буферное устройство крепится к дну катера с помощью стоек 10 и представляет собой вал 11, один конец которого пропущен через транец 3 и содержит паз 12, взаимодействующий с выступом 18 на неподвижной части колонки 1. Ролик 9 смонтирован на конце вала 11, пропущенном через транец, Вал 11 имеет резьбу и может поступательно перемещаться с помощью гайки 14, расположенной между стойками 10.В месте выхода вала 11 через транец по. ставлено уплотнение, представленное нажимной втулкой 15, прокладкой 1 б и корпусом 17.Запирание колонки при реверсировании происходит следующим образом. Корпус 4 с закрепленным на нем диском 7 поворачивается на 180. Ролик 9 входит в зацепление с ребордой 8, препятствуя тем самым самопроизвольному откидыванию колонки.В положении прямого хода катера вырез реборды 8 не препятствует откидыванию колонки в случае встречи с подводным препятствием. Клинообразный выступ 18 в этом случае неподвижного корпуса 1 входит в соответствующий по форме выступу паз 12, воздействуя тем самым на буферное устройство.Поворотом гайки 14 можно регулироватьположение гребного вала (направлеш 1 е силы тяги гребного винта на ходу катера должно быть горизонтальным). Предмет изобретенияУстройство для фиксации судового подвесного двигателя при реверсе, содержащее замок, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции устройства, повышения его эксплуатационной надежности, замок выполнен в виде диска, смонтированного на поворотной оси и снабженного ребордой, взаимодействующей при реверсе с роликом, укрепленным на валу, подвижно смонтированном в транце судна.Составитель М. ХесинРедактор К. Шанаурова Техред Л. Богданова Корректор Т. БабакинаЗаказ 2012/5 Изд852 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
1253650
А. П. Подшивалов
МПК / Метки
МПК: B63H 21/26
Метки: двигателя, подвесного, реверсе, судового, фиксации
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-336208-ustrojjstvo-dlya-fiksacii-sudovogo-podvesnogo-dvigatelya-pri-reverse.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для фиксации судового подвесного двигателя при реверсе</a>
Устройство для дистанционного управления главными судовыми двигателями
Номер патента: 573399
Опубликовано: 25.09.1977
Автор: Гаврилович
МПК: B63H 21/22
Метки: главными, двигателями, дистанционного, судовыми
...устройство снабжено секторамирасопожеьми на поверхостх дуг арными зубцвмц по числу комадых попожений руло, ох уцравпоця и в яцмодействуюшими с ними одружцепыжи фиксаторами, жестИСТАНЦИОННОГО УПРАБЛ.И . Д ОВ ЫМ И Щ ИГ Т Е.1 МИторцах шестерен 7 по образующей дуги жестко закреплены секторы 20, выполненные в виде планок с расположенными на поверхно стях дуг пятью парами зубцов 21 по числу командных положений рукояток управления лавными судовыми двигателями, Парные зубцы 21 имеют между собой впадины 22 для фиксации положений рукояток управления.Каждый зубец 21 образует препятствие для шариксв 17, По оси устройств 15 в шкалах 12 и колпаках 13 выполнены сквоз-ные отверстия 23 для регулировки заглушки 19 и пружины 18 без съема колпака,щквлы и...
Устройство регулирования подачи масла в цилиндры судового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1686195
Опубликовано: 23.10.1991
Авторы: Большаков, Волосов, Гуменский, Коровин, Певзнер, Цветков
МПК: F01M 1/02
Метки: внутреннего, двигателя, масла, подачи, сгорания, судового, цилиндры
...из которых выполнен в виде винта 6 и гайки 7, и планку 8, расположенную снаружи по всей длине лубрикатора с отверстиями для размещения винтов 6. П рице м тол кател ь 3 выполнен заодно с планкой 8 и образует с ней-образный рычаг, а гайка 7 каждого механизма регулирования прилегает к планке 8 со стороны лубрикатора.Устройство работает следующим образом.Составитель Л,ПевзнерРедактор М.Кузнецова Техред М.Моргентал Корректор М.Демч аз 3586 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 иэводственно-издательский комбинат "Патент", г. У л. Гагарина, 10 При изменении нагрузки двигателя и поворота отсечного вала связанный с ним кинематически первичный вал 2 с кулачкам...
Нагрузочное устройство для испытания судовых двигателей
Номер патента: 562745
Опубликовано: 25.06.1977
МПК: G01M 15/00
Метки: двигателей, испытания, нагрузочное, судовых
...винта, 5 определялась из условияр7 = - суп р 1 7пгде Р - номинальный упор гребного вин 2 Ета, кгс;Р /- дввление в полости цилиндра 4уп 2гидр оуп ора, кгс/см;Для создания тормозного момента, равного моменту на гребном винте, площади по 25 перечного сечение цилиндров гидроопор определяются по формуле , м;е) где М - номинальный момент на гребном30винте поглощаемый им от двигаге ля кгс/см;- расстояние между осями гидро 1Р - давление в полостях цилиндров35гидроопор.Давления Ро и Рв цилиндрах и величины площадей У и 7 принимаются оптимальными при проектировании нагрузочного устройства.ЮНа режимах, огличных от номинального из условия равенства давлений.Роп = Рупможно вывести формулу У Мупе= - э= -к где 3 Э - диаметр диска гребного винта; 45К...
Устройство для управления работой судового двигателя и гребного винта регулируемого шага
Номер патента: 1128227
Опубликовано: 07.12.1984
МПК: G05D 13/66
Метки: винта, гребного, двигателя, работой, регулируемого, судового, шага
...следящей системы задания оборотов и первым входом блока деления, второй вход которого соединен с выходом блока нелинейности, вход которого соединен свыходом блока задания оборотов, а 55выход блока деления соединен с входом регулятора мощности судового двигателя,На чертеже показана схема устройства управления комплексом двигатель ВРШ.Устройство содержит. три компаратора 1-3, формирующие единичные сигналы а, ь и с. соответственно при "з " 1 пз ) па ф пзи ф гделф 1 3 заданная частота вращения вала двигателя, пп - промежуточная частота вращения вала двигателя, блок 4 нелинейности, формирующий сигнал о заданной мощности двигателя по сигналу заданной частоты вращения , И = Ч(п), коммутатор 5, на выход которого подключаются значения...
Ограничитель хода электрического двигателя подъемного механизма в крановых устройствах
Номер патента: 8678
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Емцов
МПК: B66C 13/22, B66C 15/00, H02P 3/06
Метки: двигателя, крановых, механизма, ограничитель, подъемного, устройствах, хода, электрического
...ток в направлении подъема до обратного включения переключателя С, переключатель В снова встанет в свое нижнее положение и разомкнет путь у г к якорю электродвигателя. Предмет патента. Предлагаемое изобретение касается ограничителя хода электрического двигателя подъемного механизма в крановых устройствах, снабженных предельными выключателями и дифференциальным реле, служащим, при перемене направления хода двигателя, для замыкания накоротко контактов якорной цепи двигателя, размыкаемых предельным выключате-лем.На чертеже дана схема соединения для предлагаемого автоматического выключателя, при чем обмотки дифференциального реле питаются главным током. Цепь тока при подъеме: обмотка возбуждения а Ь, первая обмотка дифференциального реле...
Предыдущий патент: Судовая утилизационная котельная установка
Следующий патент: Судовой гидрозубчатый реверс-редуктор
Случайный патент: Способ выщелачивания спека