B63H 21/26 — B63H 21/26

Номер патента: 943097

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Пушняков, Царицын

МПК: B63H 21/26

Метки: двигателями, дистанционного, маломерного, подвесными, судна

...тягалельно согпасующейКроме того, сотяалена на двигатепе сшарВнрсв ф943097 . 4ви узлов устройства управления относительно осей вращения, упрсицается сняьную же н установка двигателей.3 3Пршаипнапьная схема устройствапредставпдна на чертеже.Успюйство содержнт допошатептрубчатую тягу 1, водвло 2, поводокн сотяасу 1 ацую тягу 4, Тяга 1 проходитчерез лабнринтные уплотнения 5, Водлло 2 н поводок 3 связаны между собойцвлиндрическнм шарниром 6. Сагласуюввятяга 4 шаровыми шарннрамя 7 связанас рукоятками 8 двигателей и шаровым 10шарвром 9 с поводкам 3.Устройство работает следуюпам образом,Прн управления двигателями тяга 1,являясь жестким участком штуртроса,перемещается и увлекает связанные сней воуево 2, поводок 3 и...

Номер патента: 948771

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Куковицкий, Таскаев

МПК: B63H 21/26

Метки: движительно-рулевая, колонка, судна

...17, Это обеспечивает работоспособность системы при Еминсмалы(0 л уровссмазки в картере 2. В грубоцрого;е 15 (СЕ)Ос 3центробежный насос 14. Оы 330 ез(ст;Ез к; рсрз2 охлажденную смазку к верхней 3 зрс 33(с(.тс.рен 8 9,К корпусуколонки шдсоедчцсц т;тб(лцвод 19, который через редуктор 20 цодсоедицен к баллону 21 с ццертньем газо л 133.(с 3 синертного еаза в баллоне 21 превышает Еи,ц)остатическое давление нз урове Еижнсц (;гцкартера 2. Это исключает попадание забортнойводы в корпус 1, а также Окьс:Есееис слззкыв картере 2,Колонка работает следуюИл Образом.Смазка через горловину 4 заливзсзсь в резервуар 3 при закрытом кране 9. После заЛИВКИ НЕобХодИМОГО КО (ИЧССЕВЗ МЗСЛа Гордовина 4 герметически закрывается, а крзц...

Номер патента: 1004196

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Федотовский, Ямпольский

МПК: B63H 21/26

Метки: дистанционного, лодочным, мотором, однотросового, пульт

...9 связан с фиксатором,который включает в себя полый ползун 10,размещенный в направляющих и имеющийограниченное продольное перемещение.В ползуне 10 установлена собачка 11, которая взаимодействует с пружиной 12 и имеет ограниченное продольное перемещение.Пульт работает следующим образом.При необходимости натяжения троса 4 поворачивают рычаг 5 по часовой стрелке, вместе с ним вращается храповое колесо 1 со шкивом 2 относительно оси 3, Ось 3 и ось шарнира 8 совпадают. При этом трос 4 накручивается на шкив 2. Собачка 11 1 О под действием пружины 12 постоянно взаимодействует с храповым колесом, не мешая его вращению. Ползун 10 упирается в направляющие, При остановке рычага 5 храповое колесо 1 остается зафиксированным собачкой 11. При...

Номер патента: 1013345

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Бурлака

МПК: B63H 21/26

Метки: двигательно-движительная, судовая, электрическая

...выхо ным валом, связанным с пополнигельным гребным валом, при этом кажпый из упомянугых выхопных валов электродвигателя 40связан с гребным валом шлицевой муфтой, на которой установлен диск со ступенчатым уплотнением, а кажпый гребной вал смонтирован в двух подшипниках,установленных на Опорах Опии из когорых 45выполнен упорным, причем упомянутыеопоры связаны с конусным обтекателем.кожуха электродвигателя, а ступица гребного винта снабжена отражателем, охва"тываюшим концевую часть конусного об 50текателя, при этом на наружнойоверхности концевой части конусного обтекателя, и внутренней поверхности отражателяустановлены уплогнительные кольца.На чертеже схематично изображенаФ55суповая электрическая пвигательнодвижительная...

Номер патента: 1058832

Опубликовано: 07.12.1983

Авторы: Аврашков, Царьков

МПК: B63H 21/26

Метки: колонки, поворотно-откидной, судна, фиксации

...с шарнирно установленной на ее оси двуплечей серьгой закреплена на поворотной части колонки, при этом ролик установлен на одномконце поворотной серьги и подпружинен относительно сектора, а другой конец серьги.выполнен с вырезом, охватывающим крюк,выступ котоРого сопряжен с подпружиненным толкателем, установленным на кормесудна.Кроме того, с целью обеспечения возможности регулирования усилия откидыванияколонки, подпружиненный толкатель выполнен с регулировочным стаканом.На фиг. 1 изображено предложенноеустройство при работе колонки на передгнем ходу, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство состоит из крюка 1 с выступом 2, шарнйрно установленного на оси 3. закрепленной в проушинах 4 транца 5 судна. Выступ 2 крюка 1...

Номер патента: 1092099

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Крикунов

МПК: B63H 21/26

Метки: лодке, лодочного, мотора, надувной, подвески

...баллонами, вкладным килем, соединяющим между собой основания, а жесткое кормовое основание выполнено со стойкой, на которой закреплены кронштейны с транцем.Кроме того, вкладной киль выполнен 25 регулируемым по длине, а кронштейны выполнены с возможностью вертикального переМещения по стойке для регулирования положения мотора по высоте.На фиг. 1 схематически изображено устройство для подвески лодочного мотора на надувной лодке, вид сбоку; на фиг, 2 то же, вид сверху; на фиг. 3 - детали устройства.Устройство для подвески мотора на надувной лодке содержит два жестких основания 1 и 2 с мягкой окантовкой, например, из по- З 5 ристой резины, имеющих форму днища лодкй под кормовым 3 и носовым 4 баллонами. 2Основания 1 и 2 жестко соединяются...

Номер патента: 1108042

Опубликовано: 15.08.1984

Автор: Максимов

МПК: B63H 21/26

Метки: колонка, поворотно-откидная, реверсивная

...Б на фиг, 2,Внутри корпуса 1 колонки размещенприводной вал 2 с ведущей шестерней3, которая связана с промежуточнымвалом 4 посредством ведомой шестерни5, причем на другом конце промежуточ.ного вала укреплена ведущая шестерня6, входящая в зацепление с ведомой шестерней 7. Последняя связана с валом движителя, например, гребного винта 8, размещенного в нижней части 9 колонки. Шестерни 3, 5, 6 и 7 образуют редуктор, состоящий из двух конических редукторовф опорного 10 с шестернями 3 и 5 и откидного 11 с шестернями б и 7. Корпуса редукторов связаны между собой посредством поворотной муфты 12, а часть 9 колонки - с корпусом редуктора 11 с помощью поворотной муфты 13. На корпусе откидного редуктора 11 смонтирована шестерня 14, связанная с...

Номер патента: 1110722

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Стах, Федотовский

МПК: B63H 21/26

Метки: дистанционного, лодочным, мотором, одноканатного, пульт

...Виде храпового колеса и собачки, храповое колесо выполнено с рычагом подачи топлива и со шкивом для упомянутого каната 25 и смонтировано с возможностью вращения и перемещения оси поворота в сторону от собачки по направляющим, расположенным под углом с вершиной, направленной в сторону боуденодержателя.На фиг. 1 схематично изображен пульт одноканатного дистанционного управления лодочным мотором, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1.35Пульт содержит храповое колесо 1 Выполненное со шкивом и рычагом подачи топлива с рукояткой 2, имеющее свою ось вращения, расположенную в роликах 3. К шкиву крепится канат 4,22 2имеющий боуденодержатель 5, Ролики 3 имеют направляющие б в корпусе 7 устройства. В этом же корпусе 7 на оси 8 расположен неподвижный...

Номер патента: 1216083

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Мороцкий

МПК: B63H 21/26

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...на фиг, 3 - поперечное сечение дейдвуда с полностью поднятой внутренней дейдвудной частью.Подвесной лодочный мотор состоит из 15 двигательной головки 1, с которой жестко скреплены внешняя дейдвудная часть 2, верхняя часть вала 3 и верхняя часть водо- подающей трубки 4. В дейдвудной части 2 расположена внутренняя дейдвудная часть 5, снабженная нижней частью вала 6 с поперечным разъемом 7, допускающим некоторое относительное перемещение. Дейдвудная часть 5 снабжена нижней частью водо- подающей трубки 8, имеющей поперечный разъем и соединенной с отводом помпы гибкой и эластичной трубкой 9. Внутренняя дейдвудная часть 5 снабжена продольными канавками 10, имеющими уступы 11 и конечные уступы 12, а внешняя дейдвудная часть 2 снабжена...

Номер патента: 1321848

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Бартенев

МПК: B63H 21/26, F01P 3/20

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...изобретения - - уменьшение габаритов.На чертеже представлена схема подвесного лодочного мотора.Лодочный мотор содержит замкнутую систему охлаждения с холодильником 1, размещенным в подводной части, баком 2 для охлаждающей жидкости, соединенным с холодильником 1 и с жидкостным насосом 3, подключенным при помощи напорного патрубка 4 к полостям охлаждения двигателя 5, гребной винт 6, установленный в насадке 7, и дейдвудную трубу 8.Направляющая насадка 7 выполнена полой и в ней устроен холодильник 1. Бак 2 для охлаждающей жидкости размещен в дейдвудной трубе 8 и подключен к полостям охлаждения двигателя 5 через жидкостный насос 3, а холодильник 1 установлен между полостями охлаждения двигателя 5 и баком 2 для охлаждающей...

Номер патента: 1397359

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Жохов, Королев, Лыжин, Морозов, Родякин

МПК: B63B 7/08, B63H 21/26

Метки: лодка, надувная

...иэ вариантов не менее 5/8 длины окружности.Это дает воэможность надежно закрепить носовую часть лодок с ттаэличньтмдиаметром борта.В другом Варианте дугообразный загиб может быть изготовлен с Охватомменее 5/8 длины окружности с закреплением эа детали, длетощиеся на бортах надувной лодки, ттапртптер за буксировочный рым 12, Для сбеспечениякрепления Обшивки к 0-Образным лодкам1 (фиг. 1), иметощим надувной борт вкорме, и к П-образным лспдкам 13 с надувной поперечной банкой с,фттг. 7) кэлементам 7 крепления на подвижнойплощадке 4 съемцо присоединена упру"гая дугообразная накладка 14, выполненная аналогично носовому упругомудугообразному изгибу и имеющая участок 15 для крепления подвесного мотора,Для обеспечения репления обшивкик лодкам 16...

Номер патента: 1518198

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Бартенев, Герланц

МПК: B63H 21/26, F01P 3/20

Метки: лодочный, мотор, подвесной

...воздух максимальное (воздух нагревается при обтекании двигателя, дополнительно охлаждая его).Формула и э о б р е т е н и я Изобретение относится к судостроению и касается конструкции подвесных лодочных моторов.Целью изобретения является повы 5 шение эксплуатационных качеств путем расширения температурного диапазона.На фиг.1 схематичеСки изображен подвесной лодочный мотор при работе на предельной плюсовой температуре 10 окружающей среды; на фиг.2 - то же, на предельной минусовой температуре окружающей среды.Мотор содержит карбюраторный двигатель 1 и воэдухозаборники 2 и 3, выполненные в капотирующем элементе 4. Воздухозаборник 2 оснащен заслонкой 5 для открытия, закрытия или дросселирования и расположен напротив входа в карбюратор...

Номер патента: 1736841

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Васильев, Кохан, Терещенко

МПК: B63H 21/26

Метки: судовая, электродвижительная

...8 соединены гребными валами 11 и 12 с гребными винта ми 13 и 14 фиксированного шага. Валы 11 и 12 закреплены в крышках 15 и 16 ротора 5 и статора 1 подшипниками 1 и 18, Водило 9 и шестерня 8 связаны между собой вращающейся центрирующей опорноупорной втулкой 19. Гребные валы 11 и 20, соединенные с водилом 9, шестерней 8 и с гребными винтами 13, 21, могут быть выведены по одну сторону электродвигателя и выполнены коаксиальными, причем вал 1135 расположен внутри полого вала 12.Судовая ЭДУ работает следующим образом.Силовую обмотку 2 электродвигателя40 подключают к источнику 4 тока и образующимся в статоре 1 вращающимся магнитным полем вращают ротор 5 с торцовыми крышками 15 и с центральной шестерней 7 дифференциального механизма б....

Номер патента: 1826955

Опубликовано: 07.07.1993

Авторы: Круув, Эдур

МПК: B63H 21/26

Метки: крепления, лодочного, мотора

...крепления мотора ктранцу 2 плавсредства, гидроцилиндр, поршень 3 которого жестко связан с подвижнойчастью 4 кронштейна, а корпус 5 крепится кдейдвуду 6 мотора. Уплотнение поршня в 15цилиндре осуществляется манжетой 18, Рабочая полость 7 гидроцилиндра каналом 8сообщена с забортным пространством, Поршень 3 нагружен несущей пружиной 9, Регулировка сжатия пружины производится с 20помощью регулировочного винта 10 и опорной тарелки 11, Перемещение корпуса гидроцилиндра ограничиваютсярегулировочными винтами 12 (вниз) и 13(вверх), Подвижная часть 4 кронштейна соединена тросом 14 через блок 15 с тяговойсистемой 16. Тяга может быть как ручной,так и механической.Устройство работает следующим образом, 30При неподвижной лодке мотор в нерабочем...

Номер патента: 2000999

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Синица

МПК: B63H 21/26

Метки: мотор, подвесной

...110 тора, содержащем двига) Рль внутреннего сгорания с системой водяного охлаждения, Глушитель, выходной патрубок которого соединен с атмосферои, и движитель, Лушитель снабжен дополнительной выпускнсй паровой камерой, рдзмещенной перед Быхсдным пзтрубком. и рубашкой водяного охлаждения, причел внутренняя по лость, ободзованндя поверхностьк)глушителя и рубашкои, сообщена с системой водяного схлзжденцч двигателя и с 1 Ижней глсгь 0 гьггускнг)31 зрс)БОЙ камеры,Нз фь)5,1 зобрд ен общии вид подвес го );ора, з,г.2 :,; сьс.емы олажде 1 ч.3.1" )3 00 мото); 1)1 вр. и) дсчхтакт 3 ы)1 д: 3 гч Гель 3)1 утре 3110 0 ого)зн 353 1 с ру".11 бзшк .,3 2;одяного охлаждения,ОХС Зть 1)З с 33033 3 ИЛИНДР И ГОЛОБКУ ЦИЛИНДрз, глушитель , н водо.апетьл движитель...