Тракторный полуприцеп

Номер патента: 957306

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Авдеев, Кирбятьев, Мартынов, Попов, Пылев, Сергиенко, Чеботарев

МПК: H01H 35/10

Метки: оборотов, реле

...подвижных рычагов под действием центробежных сил, причем точка контактирования каждого упора с соответствующим подвижным рычагом расположена на линии действия результирующей центробежной силы рычагов центробежного механизма,На чертеже изображено реле. контроляоборотов.15 Реле содержит центробежный механизмс подвижными рычагами 1 и 2, подшипник 3, корпус 4 которого соединен шарнирно с подвижными рычагами 1 и 2, подпружиненный шток 5, опирающийся на подшипник 3 и воздействующий на отключающий механизм 6. Для ограничения угла поворота подвижных рычагов 1 на корпусе 4 подшипника 3 установлены упоры 7, снабженные регулировочными винтами 8, предназначенными для увеличения степени957306 Формула изобретения СостааителТехред А. БоТираж 761 Е....

Номер патента: 943046

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Кулик, Нечипоренко

МПК: B60T 13/12

Метки: гидравлических, привод, прицепа, тормозов, тракторного

...30 установлена возвратная пружина 22.Гидравлический сервоусилитель 7 соединен с гидросистемой трактора шлангами 23.Плечи рычага 5 подобраны таким образом,что при максимальном усилии, развиваемомсервоусилителем 7, гидрцилиндр 1 тормозов прицепа создает в тормозной системеприцепа максимально допустимое давление.Педаль 21 тормоза соединена с механическим тормозом трактора тягой 24.Работа устройства осуществляется следующим образом.При нажатии на педаль 21 тормоза нижний конец тормозного рычага 20 перемещает влево (по чертежу) скобу толкателя16. Поскольку усилие предварительного поджатия пружины 17 больше, чем усилие пружины золотника сервоусилителя 7, переда ваемое к стержню толкателя 15, скоба толкателя 16, пружина 17 и стержень толкателя...

Номер патента: 346163

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Браташ, Володарский, Гендельман, Трикоз, Чудновец

МПК: B61H 7/08

Метки: железнодорожного, подвижного, привод, ручного, состава, тормоза

...плоскости на корпусе 10 в опорах 26 и 27 так, что их вершины повернуты к оси винта навстречу друг другу, Ведомые плечи рычагов 24 и 25 шарнирно связаны соот ветственно с тягами 28 и 29, каждая из которых предназначена для связи с рычажной системой тележки, взаимодействующей с тормозными колодками соответствующей тележки. Для предотвращения поворота гайки 18 25 на винте 17 на ее цапфах смонтированы ролики 30, перекатывающиеся в направляющих пазах корпуса 10.На валу 8 насажено храповое колесо 31,блокируемое рычагом 32, жестко связанным 30 с валом 33, имеющим на торцах рукоятки 34и 35, и смонтированным параллельно оси винта 17 в опорах, из которых две опоры Зб и 37 расположены на корпусах 12 и 13, а опора 38 - на корпусе 10.Привод...

Номер патента: 96220

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Кашлаков, Феста

МПК: B60T 11/08, B60T 7/08

Метки: автомобиля, колесного, механизм, привода, ручного, рычажный, тормоза

...в положении 1 оттяжными пруи перемещении верхнего конца рычага из положенияl г поворачивается вокруг оси верхнего ролика, а нижний ещается в нижнем пазу сектора.ение тяги 6 из положения 7 в положение П, соответствумертвого хода и обеспечивается малым соотношением бирание мертвого хода не требует большого усилия. перемещение тормозной тяги 6, определяющееся величидеформации деталей привода, происходит при вращении ми рычага.Рычажнтяги 4 дляНижнийны оси собаперемещаютном состоянжинями. Пвправо рычаролик переьПер смещет величинеплеч, т.к. вДальнейшееной упругой Кашл яковО ПРИВОДА КОЛЕСНОГОМОБИЛЯМ 96220 рычага вокруг оси нижнего ролика, В это время верхний ролик перемещается в верхней направляющей сектора. Увеличение передаточного...

Номер патента: 364489

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Браташ, Володарский, Москвичев

МПК: B61H 7/02

Метки: башмака, магнитного, привод, рельсового, тормоза, тормозного

...укреплен равноплечий балансир, концы которого соединены с рычагами, несущими подвески с тормозным башмаком. на которых у креплены прод и поперечные упоры 11.На верхней крышке цилин ны ограничители 12, не доп ния балансира в транспор башмака, а подвески 7 снао для регулировки высоты тор 8 над головкой рельса. О При подаче сжатого воздуха под поршеньпневмоцилиндра 1 шток посредством балансира 4 поворачивает рычаги б, опуская тормоз.ной башмак 8 на рельс. При этом балансир 4 перемещается без поворота вокруг своего 5 опорного шарнира на штоке цилиндра приусловии одновременного движения к рельсу двух подвесок 7.Если же в исходном положении башмак 8был непараллелен относительно поверхности О рельса, то при торможении он в первый момент...