Сочлененное транспортное средство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1057360
Авторы: Голиков, Дурин, Лущай, Нестеровский
Текст
ОЮЗ СОВЕТСНИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН 3(5 И В 62 ДАРСТВЕННЦЙ КОМИТЕТ Сс ЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Запорожскийтельский конструкческий институт пготовки и внесениральных удобрений(53) 629.114.3(08 4 .С.ЛущайР 4 кий, Аликоваучно-исорско-те машинам в почву ледова"нологидля подмине(56) 1. Авторское В 839828, кл. В б (прототип),во ССС979 видетел Э 63/06 Е ицеп,лежддышла,(54)(57) СОЧЛЕНЕННОЕ ТРАНСПОРТ СРЕДСТВО, содержащее тягач и п включающий переднюю колесную т ку, соединенную с. тягачом поср ством опирающегося на его раму и кузов, соединенный с тележко;седельно-сцепным устройством, установленным впереди оси колес последней, о т.л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью снижеяия износа шинприцепа путем предотвращения их бокового проскальзывания, колеса передней тележки прицепа установле"ны поворотно и оборудованы механизмом поворота, включающим поперечнуютягу, а дышло соединено с рамойтягача с возможностью поворота впродольной и поперечной вертикальных плоскостях и с тележкой с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, при зтом на дышлежестко закреплен горизонтальный поперечный рычаг, а на тележке поворотно в горизонтальной плоскостидвуплечий рычаг, одно плечо которого;гом дышла, а второе плечо соединенос поперечной тягой.1057360 30 15 ВНИИПИ Заказ 9492/22 Тираж б 47 Подписно роектная, 4 Филиал ППП "Патент", г, Ужгород Изобретение относится к сельско.хозяйственному машиностроению, в частности к тракторным прицепам, например, для внесения удобрений.Известно сочлененное транспортное средство, содержащее тягач и при цеп, включающий переднюю колесную тележку, соединенную с тягачом посредством опирающегося на его раму дышла, и кузов, соединенный с тележкой .седельно-сцепным устройством, установленным впереди колес последней Я .Недостатком устройства является значительный износ шин прицепа при эксплуатации.Цель изобретения в ,снижение износа шин прицепа путем предотвращения их бокового проскальзывания.Указанная цель достигается тем, что в сочлененном транспортном средстве, содержащем тягач и прицеп, включающий переднюю колесную тележку, соединенную с тягачом посредством опирающегося на его раму дышлй, и кузов, соединенный с тележкой седельно-сцепным устройством, установленным впереди оси колес последней, колеса передней тележки прицепа установлены поворот- но и оборудованы механизмом поворота, включающим поперечную тягу, а дышло соединено с рамой тягача с возможностью поворота в продольной и поперечной вертикальных плоскостях и с тележкой с возможностьюповорота в горизонтальной плоскости, при этом на дышле жестко закреплен горизон-, тальный поперечный рычаг, а на тележ,ке поноротно в горизонтальной плоскости - двуплечий рычаг, одно пЛечо которого дополнительной тягой связано с рычагом дышла, а второе плечо соединено с поперечной тягой.На фиг. 1 представлено транспортное средство, вид сбоку; на фиг,2 вид по стрелке А на фиг. 1.Сочлененное транспортное сред" ство включает тягач 1 и прицеп 2. Прицеп 2 содержит переднюю колесную тележку 3, соединенную с тягачом 1 посредством дышла 4, и кузов 5, соединенный с тележкой 3 седельносцепным устройством б. Колеса 7 соединены с тележкой 3 поворотно от поперечной тяги 8.На дышле 4 жестко закреплен горизонтальный поперечный рычаг 9, а на тележке поворотно установлен двуплечий рычаг 10, одно плечо которого дополнительной тягой 11 связано с рычагом 9, а второе плечо соединено с поперечной тягой 8,Устройство работает следующим образом.При повороте тягача 1 происходит поворот относительно тележки 3 дышла 4 с поперечным рычагом 9, который посредством дополнительной тяги 11, двуплечего рычага 10 и поперечной тяги 8 поворачивает колеса 7 на угол, обеспечивающий перекатывание их без бокового проскальзывания шин.Положительный эфФект от применения предлагаемого устройства заключается в увеличении грузоподъемности путем повышения догрузки колес тягача при одновременном снижении износа шин прицепа.
СмотретьЗаявка
3374519, 23.12.1981
ЗАПОРОЖСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ КОНСТРУКТОРСКО ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ПО МАШИНАМ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ И ВНЕСЕНИЯ В ПОЧВУ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ
НЕСТЕРОВСКИЙ ВАЛЕНТИН ГРИГОРЬЕВИЧ, ЛУЩАЙ АНАТОЛИЙ СЕРГЕЕВИЧ, ДУРИН ЮРИЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ, ГОЛИКОВ АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 63/06
Метки: сочлененное, средство, транспортное
Опубликовано: 30.11.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1057360-sochlenennoe-transportnoe-sredstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сочлененное транспортное средство</a>
Устройство для управления колесами прицепа, имеющего переднее и заднее дышла
Номер патента: 256521
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Зисман, Кинас, Цейтлин, Чел
МПК: B62D 63/08
Метки: дышла, заднее, имеющего, колесами, переднее, прицепа
...из которых жесткоукреплен на выступах внутренней поверхности ступицы, а внутренний - на выступахвтулки 12 рулевого вала. Вилки И размещены в отверстиях ступицы и охватывают пружины 11Между рычагом 5 и ступицей 8 поводка нарулевом валу в шлнцах обоймы 14 размещенаподвижная в осевом направлении муфта 15 сторцовыми зубьями, входящими поочередно взацепление с торцовыми зубьями рычага 5или ступицы 8,поводка 9. Обойма муфты связана продольными тягами 1 б и 17, снабжен,ными пружинным компенсатором, с обоймоймуфты другого рулевого вала. Муфта 15 переключается в верхнее илн нижнее положениепри помощи сухарной вилки, Тяга 18 соединяет рычаг центрального шкворня 19 с кронштейном дышла заднего рулевого вала 4.Силовые цилиндры 20 и 21 установлены...
Устройство для уравновешивания дышла прицепа
Номер патента: 872320
Опубликовано: 15.10.1981
Авторы: Мартыненко, Мосин, Плечков, Рудик
МПК: B60D 1/14
Метки: дышла, прицепа, уравновешивания
...- кинематическая схема устройства.Устройство содержит торсион 1, концы которого закреплены в кронштейнах 2 на поворотном относительно оси 3 дышла 4 вдоль поперечины 5, а средняя часть жестко связана с рычагом 6, соединенным через регулируемую по длине тягу в виде троса 7 с кронштейном 8 рамы поворотной тележки 9. Торсион 1 установлен на дьаале 4 со смещением от оси 3 поворота дьюла 4 на величинуМгде С - величина смещений установкиторсиона относительно осиповорота дьюла;М - момент предварителъной закрутки торсиона,.который при -нимается равным моменту опускания дЬаала 1Р " масса дьыла,При этом отношенйе длины рычага к расстоянию между осъю поворота дьаала .Й точкой крепления тяги иа поворотной тележке прямо пропорционалъно отношению...
Замок для крепления дышла прицепа-роспуска
Номер патента: 255062
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Захарик, Майборода, Махонин, Мелешко
МПК: B60D 1/54
Метки: дышла, замок, крепления, прицепа-роспуска
...стопором. На фиг. 1 изображен прицеп-роспус груженный на автомобиль-тягач; на фи предлагаемый замок в разрезе по А - А.Для перевозки прицеп-роспуск 1 погр ся на шасси автомобиля-тягача 2 при щи лебедки, затягивающей дышло 3 пр роспуска на кронштейн 4, На этом кро не имеются подпружиненный упор 5, с щий опорой дышлу, и стопор б, фиксир дышло, Рядом с упором установлен по жиненный толкатель 7. Нижний конец теля при нажиме дышла на головку тол взаимодействует с поворотным трехплечи чагом 8, связанным тягой 9 и двуплечггхг рьгчагом 10 со стопором. Для четкого перевода трехплечего рычага через мертвое положение служит пружина 11. Поворот трехплечего рычага ограничен упорными штифтами 12.Во время погрузки прицепа-роспуска, когда дышло г...
Уравновешивающее устройство дышла прицепа
Номер патента: 742171
Опубликовано: 25.06.1980
Автор: Щербинин
МПК: B60D 1/14
Метки: дышла, прицепа, уравновешивающее
...снижении металлоемкости. 2Для этого оно снабжено тягой, шарнирно соединенной одним концом с дышлом прицепа, причем пружина выполнена в виде пластины, одним концом жестко прикрепленной к раме поворотной тележки, а другим - шарнирно соединенной со свободным концом упомянутой тяги. При этом пружина может быть выполнена в виде пакета пластин.На чертеже изображено предлагаемое уравновешивающее устройство, вид сбоку. Устройство содержит пластинчатую пружину 1, прикрепленную одним концом к раме поворотной тележки 2. Другой конец пружины 1 шарнирно соединен с тягой 3, которая, в свою очередь, также шарнирно соединена с дышлом 4 прицепа. Тяга 3 выполнена регулируемой по длине.Устройство работает следующим образом В оцепленном положении...
Уравновешивающее устройство дышла прицепа
Номер патента: 948696
Опубликовано: 07.08.1982
Авторы: Гройс, Золотарев, Санин
МПК: B60D 1/14
Метки: дышла, прицепа, уравновешивающее
...вгоризонтальной плоскости, проходящейчерез шарнир крепления дышла,На фиг. 1 показано устройство, видсбоку; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1.Уравновешивающее устройство дышлаприцепа содержит пластинчатую пружину 1, жестко соединенную одним концомс рамой поворотной тележки прицепа,а на другой конец пружины опираетсядышло 2 посредством ролика 3, установленного эксцентрично на валу 4, которыйзакреплен на дьцпле.Устройство работает следутошим образом.В отцепленном положении пружина 1поддеркивает дышло в заданном положении, что обеспечивает сцепку прицепас тягачом. Регулировву положения дцшла 2 осуществляют поворотом вала 4,Предлагаемое устройство обладаетповышенной эксплуатационной надежностью при простоте конструкции и суменьшенной...
Предыдущий патент: Устройство для крепления запасных колес на транспортном средстве
Следующий патент: Прицепное транспортное средство
Случайный патент: Способ определения технического состояния систем и узлов автомобиля