Прицеп с боковой разгрузкой

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 099 9) (11) 4(5 И В 62 0 63 САНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМУ ДЕТЕЛЬСТВУ И, МирК. Попо е конструкого завода юзный орни научно- ханизации С БОКОВОЙ РАЗщий несущий кузов,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Головное специализированноторско-технологическое бюро Орсктракторных прицепов и Всесодена Трудового Красного Знамеисследовательский институт месельского хозяйства(54) (57) ПРИЦЕПГРУЗКОЙ, содержа опирающиися на переднюю и заднюю тележки с попарно разнесенными с каждой стороны шарнирами опрокидывания, установленный на поворотном круге передней тележки тягово-опорный блок и приспособление для опрокидывания кузова, отличаюиийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных возможностей при одновременном упрощении конструкции, на тягово-опорном блоке передней тележки и лонжеронах задней тележки выполнены упоры с клиновыми поверхностями, попарно разнесенные по длине кузова для взаимодействия с двумя продольными балками с клиновыми поверхностями в передней и задней частях кузова, а приспособление для опрокидывания кузова размещено на тележках, причем на передней тележке - в центре поворотного круга. МФ Ф1167099 1Изобретение относится к самосвальным транспортным прицепам с боковой раз- грузкой.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных возможностей при одновременном упрощении конструкции.На фиг. 1 изображен прицеп с двухсторонней боковой разгрузкой кузова, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Прицеп (см. фиг. 1) состоит из подпрессоренной передней поворотной тележки 1, задней двухосной, тележки 2 и кузова 3. Сверху на дышле 4 с некоторым смещением вперед от оси колес закреплено опорно- поворотное устройство 5. Оно состоит из поворотногокруга 6, шарнирно соединенного кронштейнами 7 с дышлом 4 (см. фиг. 2) и жестко соединенного с тягово-опорным блоком 8 (см. фиг, 1 и 3). Опорно-поворотное устройство обеспечивает поворот передней тележки в горизонтальной плоскости, качание вокруг оси кронштейном в продольно- вертикальной плоскости,Тягово-опорный блок 8 расположен между кузовом и опорно-поворотным устройством и позволяет передавать тяговое усилие через упоры 9 с клиновыми поверхностями а (см. фиг. 3) на сопрягающиеся с ними такие же упоры 10 с клиновыми поверхностями б (см. фиг. 1), выполненные на днище кузова 3.Тягово-опорный блок служит также для прикрейления к нему приспособления для опрокидывания кузова в виде гидроцилиндров 11, с помощью которых осуществляется опрокидывание кузова 3 (вправо или 2влево), относительно шарниров 12 кронштейнов 13, закрепленных на консолях 14.Аналогичное устройство посадочныхмест имеет рама задней подрессоренной двухосной тележки, на которой закрепляется и фиксируется задняя часть кузова своими ответными посадочными местами.Прицеп работает следующим образом.При движении. с трактором тяговое усилие трактора передается на прицеп через дышло 4, опорно-поворотное устройство 5, далее через поверхности а и б упоров 9 и 10 тягово-опорного блока 8, размещенного на передней .тележке 1 (см. фиг. 1 - 3).Через упоры 9 и 10, расположенныена днище задней части кузова, тяговое уси лие через кузов передается и на заднюютележку 2.Благодаря тому что сопрягающиеся поверхности а и б образуют с вертикалью некоторый угол и попарно расположены на 20днище кузова и тележках (см. фиг. 1), тяговое усилие от трактора передается прицепу через них, как при движении вперед, так и при движении задним ходом. Таким образом, посадочные места, выполненные в виде сопрягающихся наклонных поверхностей, служат для фиксации кузова на тележках в продольном направлении и передачи через них тягового усилия трактора при движении, В поперечном направлении кузов фиксируется шарнирами 12 консолей 14 поперечных балок 15, попарно разне сенных и закрепленных на каждой тележке.Вокруг осей шарниров 12 кузов 3 опрокидывается вправо и влево с помощью гидроцилиндров 11 при разгрузке прицепа.Корректор Подписное а СССР ытий аб., д, 4/ Проектна комите и откр шская н род, ул. Составитель Т. Терешкидактор М. Циткина Техред ИВересказ 4380/22 Тираж 601ВНИИПИ Государственногопо делам изобретений13035, Москва, Ж - 35, Рауфилиал ППП Патент, г. Ужго Демчи