Сосункевич

Номер патента: 50889

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Сосункевич

МПК: B60P 1/64

Метки: автомобилей, грузовых, кузовов, разгрузки

Номер патента: 50072

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Сосункевич

МПК: B65G 67/06

Метки: грузов, кусковых, погрузки, сыпучих

...деревянной конструкции, устанавливаемого помощью колеса 25 на рельсах (легкого типа), прокладь 1 ваемых на местах погрузки по одному рельсу с наружных сторон железнодорожного пути, Колеса 25 укреплены на продольных брусьях 20, на которых расположены опорные фермы 8, скрепленные в верхней части брусьями 7 а, 7 б, 7 в, Между ногами смежных ферм перемещаются в вертикальном направлении помощью роликов 15 бункеры А, Б, В, Д, приводимые в движение посредством тросов 21, 21 а и лебедки 18. Последняя может работать вручную и приводом от трактора(фиг. 3). Для избежания задержки вагонов под погрузкой бункеры загружаются во время отсутствия .состава порожних вагонов. С этой целью устройство устанавливают против предназначенного к погрузке груза...

Номер патента: 49883

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Сосункевич

МПК: B60P 1/56, B61D 7/06

Метки: автомобилей, груза, грузовых, кузова, сбрасывания

...Устркузовачающесвоимслужа щния грутем, чтмися вложеннподвижправлеоси. на канна коетель 4 ов приИзобретение относится к устройствам, предназначенным для сбрасывания груза с автомобиля и заключающим в себе щиты, переставляемые в качестве лопат по днищу кузова, Известны уже аналогичные устройства с вертикальными щи. тами, переставляемыми параллельно са. мим себе. Монтаж таких щитов требует довольно сложных приспособлений, которые обеспечивали бы устойчивость щитов.В предлагаемом устройстве - щиты осуществлены качающимися, разрешая вопрос об их устойчивости и обеспечивая устройству простоту и компактность.На чертеже фиг.1 изображает боковой вид автомобиля с монтированным на нем устройством; фиг, 2 - торцевой вид автомобиля с устройством в...

Номер патента: 44483

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Сосункевич

МПК: B65G 65/28, B65G 67/26

Метки: скреперное

...к черпаку кронштейна 2, а хвостовой трос - роликом 6, прикрепленным к стенке черпака, и роликами 11 и 12, прикрепленными к кронштейну 15, В передней части черпак, кроме того, снабжен прикрепленными к его стенкам вилами 5, служащими для лучшего зачерпывания материала, Задняя стенка 9 черпака снабжена вверху поворотным вокруг горизонтальной оси рычагом 8 соединенным посредством тяги 10 с передней поворотной секцией 16 днища черпака. Последнее составлено из нескольких, например двух шарнирно сочлененных секций 16, 18, каждая из коих поддерживается катком 14 и, соответственно, 17 и 21. При движении черпака к штабелю (по направлению, указанному на фиг, 1 стрелкой) натяжение.аголовного троса;," повернет рычаг., фЗ иопустит совок...

Номер патента: 40767

Опубликовано: 31.12.1934

Автор: Сосункевич

МПК: B65G 19/02

Метки: металлической, перегрузки, подвижное, стружки

...22 меньшего диаметра, , насаженный на валу 25, каковой вал посредством шестерни 28, сцепленной с ше-стерней 29, насаженной на валу 15, при-водится во вращение общим двигателем б.Барабан 22 также снабжен зубьями 34,.и, как видно из чертежа, вращается в направлении, противоположном направлению вращения барабана 19 и с дру.гой скоростью. Над барабаном 22 расс положен бесконечный гребковый транспортер 1, плоскость движения которого перпендикулярна к плоскости вращения барабанов, Транспортер 1 рабочей своей ветвью движется по направлению к стойке 9, Непосредственно под концевым барабаном 24 транспортера 1 расположен концевой барабан 35 транспортера 2, расположенного в той же плоскости и с тем же направлением движения, как и транспортер...

Номер патента: 34510

Опубликовано: 28.02.1934

Авторы: Лукьянов, Сосункевич

МПК: B21F 23/00, B21G 1/06, B65H 51/18 ...

Метки: игл, подачи, проволоки, сборки, станках, трикотажных

...сквозь нее проволоки. Для, ограничения хода обеих трубок вверх служат особь 1 епереставные упоры.На чертеже фиг, 1 и 2 изображаютсоответственно вид станка сбоку и спереди с частичным разрезом.Главной рабочей- частью станка яв-ляется общий шпиндель, состоящий,мзнаружной трубки б и внутренней 5.Внутренняя трубка,5 задерживается в наружной при помощи пружин 57,-которые дают возможность внутренней трубке перемещаться только при при-. , ложении некоторого усилия. На конце нижней части наружной трубки укре(346) плен патрон 1, которыи может двигаться по трубке на известную величину, ноне может вращаться вокруг трубки.Вращение общий шпиндель 1 получаетот закрепленного на нем шкива 10, связанного ременной передачей с мотором.:Гайкислужат...

Номер патента: 33174

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Сосункевич

МПК: B65G 67/26

Метки: вагонов, железнодорожных, обе, разгрузки, стороны

...на нем тросом 6, которы й по блокам 7, 8, 9 и 10 проходит внутрь вагона. К концам троса прикрепляются скребковые механические лопаты 11 и 12 при помощи зажима 13, который дает возможность легко открепить и вновь закрепить их на любой части троса и таким образом укорачивать и удлинять ход лопат.Для реверсирования ходалопат в ва-, гоне имеется переключательный рычаг 14 с грузом, укрепленный на подвижной дуге 75, которая связана системой рычагов 16 с коромыслом 17. При нажатии коромысла 77 зажимом 13 при лопате 72 рычаг 14 с грузом и дугой 15 сдвинется с точки равновесия и упадет вниз, перебросив посредством системы рычагов 76 реверсивную муфту в сторону про- тиволежащей шестерни 2, которая при этом включится. Вследствие этого через...

Номер патента: 26419

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Сосункевич

МПК: B60T 7/00, B61D 11/00, E21F 13/02 ...

Метки: вагонеткам, предохранительное, тормозное, шахтным

...располагается второй канат, который связывается с клиньями 2, удерживающими в коробке 3 в закрытом аоложении пружинные стержневые толкачи 4 (фиг. 1, 2, 4), пружина 5 которых находится в сжатом положении. При обрыве тягового каната параллельный канат, связанный с клиньями 2 выдернет их и толкач 4 под действием пружины 5 выдвинется вперед по направлению к эксцентрику 6, который, вращаясь на одной оси с колесами вагонетки, будет сообщать ему возвратно-поступательное движение. Другой конец толкача 4 имеет форму храпового зуба, который, нажимая на храповик 7, заклиненный на валу 8, вращает как храповик, так и вал 8, вращающийся в подшипниках 9, Каждый конец вала на определе 11 нЫх участках имеет правую и левую резьбу, по которой ходят...

Номер патента: 26330

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Сосункевич

МПК: B60T 15/60

Метки: винтового, включения, обрыве, поезда, работу, ручного, тормоза

...фиг. 1 изображает вид сбоку приспособления для автоматического включения в работу ручного винтового тормоза при обрыве поезда; фиг, 2 - вид спереди соединения тормоза с приспособлением; фиг. 3 в горизонтальн разрез приспособления.Приспособление состоит из пружинного толкателя 1, связанного посредством пружины 2 с собачкой 7 храповика б, сидящей на оси, которая посредством зубчаток соединена с винтом ручного тормоза.Пружина 2 удерживается в сжатом состоянии посредством стопора 3, связанного4 4 с канатом, проходящим по всей длине поезда. При обрыве вагона канат вырывает стопор 3 и освободившаяся пружина 2 выдвигает толкатель 1, несущий ролик 5, который соприкасается с эксцентриком 4, сидящим на оси повозки. При вращении оси эксцентрик...

Номер патента: 23443

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Сосункевич

МПК: B61H 9/02

Метки: железнодорожных, повозок, торможения

...дорог с большими уклонами, Вагон снаб-жается упором, связанным храповым и 1 ычажным механизмом и зубчатой передачей с тормозным валом ручного тормоза и , периодически приводимым в качательное., движение при соприкосновении с рядомнаклонных площадок, расположенных на железнодорожном полотне.На чертеже фиг. 1 изображает боковой , вид товарного вагона, оборудованного при- способлением для торможения; фиг, 2 - , боковой вид приспособления, и фиг, 3 в , вид его спереди.В местах железнодорожного пути, где, надлежит производить подтормаживаниепроходящего состава, напр., на уклонах,к шпалам в последовательном порядке, прикрепляется ряд наклонных площадок б.Оборудованная ручным тормозом железно-, . дорожная повозка, напр., товарный...