B60T 17/00 — Конструктивные элементы и вспомогательные устройства тормозных систем, не отнесенные к группам

Страница 2

Воздухораспределитель

Загрузка...

Номер патента: 184287

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60T 13/24, B60T 17/00

Метки: воздухораспределитель

...что, с це 1 обеспечения получения равнинного реж отпуска тормоза в зависимости от заряд давления, шайба диафрагмы, сообщающая рез отверстия рабочую камеру с золотник и магистралью, снабжена уплотнением,20 рающимся на седло втулки.лью има ного че овой Воздухораспределители в виде камеры с закрепленной на ней магистральной частью и втулкой, а также с закрепленной посредством шайбы диафрагмой известны,Отличительной особенностью описываемого воздухораспределителя является то, что шайба диафрагмы, сообщающая через отверстия рабочую камеру с золотниковой и магистралью, снабжена уплотнением, опирающимся на седло втулки.Такое отличие обеспечивает получение равнинного режима отпуска тормоза в зависимости от зарядного давления. На чертеже...

Устройство для сборки и разборки тормозных камер автомобилей

Загрузка...

Номер патента: 184740

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гальбурт, Гурвич, Ковалевский

МПК: B23P 19/06, B23Q 7/08, B60S 5/00 ...

Метки: автомобилей, камер, разборки, сборки, тормозных

...на платине 8, которая может пе 5 ремещаться в направляющих 9, и через систему рычагов 10 и пружину 11 связан с подвижным держателем 12, закрепленным накронштейне 13, К держателю 12 прикрепленоткрытый ключ 14, состоящий из неподвижнойО стенки 15 (см, фиг. 2), подвижной стенки 1 би рукоятки 17. Пазы в стенках 15 и 1 б образуют гнездо, в котором гайка 18 удерживается от проворачивания при нажатии на рукоятку 17.5 Для подачи гаек служит питатель с верти.кальным лотком 19, вмещающим столб гаек,нижняя из которых размещается и ориентируется в гнезде ключа. К задней стенке держателя 12 жестко прикреплен отсекатель 2020 (см. фиг. 3).Для сборки болты 21 вставляются в отверстия камеры 5, после чего гайковерт б подводится к головке одного из...

Привод автоматического регулятора режиматорможения

Загрузка...

Номер патента: 188537

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Авраменко, Бабаев, Иванушкин, Крамаренко, Малышев, Осыка, Супр, Сычев

МПК: B60T 17/00, B60T 8/24, B61H 11/02 ...

Метки: привод, регулятора, режиматорможения

...частей вагоПривод автма торможенижиненного рьна раме вагонцелью устранчастей вагонана кривых учвий монтажагроцессе экспнеп Т-образнона концах, взром и неподрепечивающей пперемещенийна на регулято 15 исоединением заявкияженко, А. М. Бабаев, В,Приводы автоматических регуляторов режимов торможения в виде поворотного подпружиненного рычага, шарнирно закрепленного на раме вагона, известны.Особенностью предлагаемого привода является то, что рычаг выполнен Т-образной формы с опорными полками на концах, взаимодействующими с регулятором и неподрессо. ренной частью вагона.При такой конструкции привода устраняется действие подрессоренных частей вагона на регулятор при смещении на кривых участках пути и улучшаются условия монтажа и...

178398

Загрузка...

Номер патента: 178398

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60T 17/00, B61H 11/02

Метки: 178398

...и корпуса обеспечивают эти вой части тяги пр 10 Автомати чажных пе ного состав корпуса с з гой и регу 15 регулирующ колеса, отл дохранения цессе торм гул ирующеи 20 рическими и клон винто положения, ВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛ ЕРЕДАЧ ЖЕЛЕЗНОДОРО Автоматические регуляторы тормозных рычажных передач железнодорожного подвижного состава в виде смонтированного на раме корпуса, в котором закреплены винтовая тяга и регулирующая гайка, соединенная с регулирующим механизмом в виде храпового колеса, известны.Особенностью описываемого автоматического регулятора является то, что упорные поверхности регулирующей гайкн и корпуса сделаны сферическими и обеспечивают этим свободный наклон винтовой части тяги прп изменении ее положения,Благодаря такому выполнению...

Тормозная рычажная передача трехосной тележки железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 179355

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Голубничий, Завадич, Изобретегш, Кмита, Хорищенко

МПК: B60T 17/00

Метки: железнодорожного, передача, подвижного, рычажная, состава, тележки, тормозная, трехосной

...наружной колесной пары, известны.Отличительной особенностью описываемой тормозной рычажной передачи является то, что вертикальный рычаг шарнирно закреплен нижним плечом ца неподвижной опоре, а средцей частью посредством тяги шарнирно соедицец с вертикальным рычагом триацгеля, который верхним плечом передает усилие ца Т 5 ГУ. Такое выполцецие позволяет получать одпо стороннее нажатие ца наружные колесные пары с внутренней стороны прц двухстороннем нажатии цд средней колесной паре.На чертеже схематически из 0013 акеи 11 п 1 с;1- локеццдя тормозная рычажная передача, 2Вертикальный рычаг 1 передачи шарнирно закреплен нижним плечом 2 ца неподвижной опоре 3 и в средней части соединен тягой 4 с вертикальным рычагом 5 триацгсля 6,...

Рычажная тормозная передача тележки железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: 189888

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Голубничий, Завадич, Кмита, Хорищенко, Шастин

МПК: B60T 17/00, B61H 13/26

Метки: вагона, железнодорожного, передача, рычажная, тележки, тормозная

...усилие тормозного цилиндра (на чертеже не показан) и шарнирно соединенный с вертикальным рьчагом 2 наружной колесной пары 3 и вертикальным рыагом 4 средней колесной пары 5, Никее плечо рычага 2 при помощи распорки б шарнирно соединено с двуплечим поворотным рычагом 7, смонтированным на опоре 8 надресссрной балки 9. Другое плечо рычага 7 шарнирно соединено посредством распорки 10 с опорой 11, закрепленной на тележке вагона (на чертеже не показаны). Усилие тормозного цил 11 ндра, приложенное к распределительному рычагу, передается па вертикальный рычаг нарухкной колесной пары н через тягу 1 а вертикальный рычаг внутренней колеснои пары, от которого через затякку усилие передается на второй вертикальный рычаг внутренней колесной...

Фиксатор ручного тормоза

Загрузка...

Номер патента: 189889

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Авраменко, Зверкова, Крамаренко, Малышев

МПК: B60T 17/00, B61H 13/02

Метки: ручного, тормоза, фиксатор

...кронштейна посредством боковых пазов втулки обеспечивается фиксация вала ручного тормоза. ед м ет изобретен и ручного тормоза с валом, подудлинепном с ушпрепиями по констий кронштейна, отличающийся целью повышения надежности раого тормоза, на валу поворотно на втулка, снабженная рукояткой,пазами, обеспечивающими перела вдоль удлиненного отверстия. Фиксатор 10 вижным в цам отвер тем, что, с боты ручн смонтирова 15 с боковыми мещение ваприсоединением заявкиФиксаторы ручных тормозов с валом, перемещающимися в удлиненном с уширенпями по концам отверстий крошптсйна, известны.Особенностью описываемого фиксатора является то, что на валу поворотно смонтирована снабженная рукояткой втулка с боковыми пазами.При таком выполнении фиксатора...

Устройство для переключения режимов торлюжения

Загрузка...

Номер патента: 195994

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Пзобретень

МПК: B60T 17/00, B60T 8/18

Метки: переключения, режимов, торлюжения

...затяжек 1 и 2 горизонтальных рычагов 3 и 4 тормозной рычажной передачи о, Напродолжении 6 затяжки 4 с опиранием на горизонталгп 5 ый рычаг 3 смонтирована задВР 5 жка 7, которая ппсвматическп связана с клапапным переключателем О, соединенным столкателем 9, установлен 5 ым па подрессоренной части 10 вагона.Устройство работает следующим образом. При умепьшеРпш загрузки Ваго:52 его подрессоренная часть поднимается и 5 олкагсвь клапаннОГО перек;550 Ратс 7 я Выходт 552 ВзР 5 лО- действия с неподрессоренной частью ва Ош, регулируя подачу сжатого воздуха, ооеа 5 ечивающего запиранне с помощью задв.:жки затяжки горизонтальных рычагов прп необходимом соотношении пх плеч, соотВЕТСтьуЮщСМ усилию тормозного нажатия для порожнего10 ьагонаПри...

197668

Загрузка...

Номер патента: 197668

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B60T 17/00

Метки: 197668

...ройстго. Устройство состоит нз чателя 1, пневхагическогДля отключения от неподрессор 5 вагона фиксатор смонтирован в верхшй шток 8 подпр жинешо которого на конце снабжен кли 10, упирающимся в фиксатор. П ннй шток 11 выдвинут в сторон 0 ренной части вагона. Цилиндр размсгцев стакане ленном на подрессорепной частизапорньм устройством 13, Рабоч последнего сообщена через возд 5 лительный орган с воздушной то гистралью вагона. На стаканс закреплено поворот ло 15. Верхнее плечо 16 коромыс упором 17, а нижнее плечо 18 ш 0 дионо с пневматическим привод197668 Предмет изобретения оставитель В. В. Островский ктор Н. Л. Корченко Техред Л. Я. Бриккер Корректор Г. И. Плешакова аказ 2519/7 Тирани 535 Подписное ЦНИИПИ Комитета го делана...

Автоматический двухходовой регулятор тормозной рычажной передачи

Загрузка...

Номер патента: 198261

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ниле, Эрик

МПК: B60T 17/00, B61H 15/00

Метки: автоматический, двухходовой, передачи, регулятор, рычажной, тормозной

...ется удлинение пружины регулирующей гайки.На фиг. 1 схематически изображен предложенный регулятор, разрез; на фиг. 2 - общий вид тормозной рычажной передачи с регулятором,Автоматический двухходовой регулятор состоит из трубчатой передней части 1, кожуха 2, пружины 8, регулирующей гайки 4 и тяги 5. Тяга выполнена с несамотормозящейся винтовой резьбой 6 и соединена с тормозной рычажной передачей 7, На тяге установлены регулирующая гайка 4 и ходовая гайка 8. Пружина 8 ходовой гайки 8 заключена в телескопические гильзы 9 и 10, снабженные гребнями, Гильза 10 опирается на регулирующую гайку 4. Ходовая гайка ц кожух снаожсцы зубцами 11.В процессе торможения при передачелця тяге зубцы ходовой гайки входят в5 цы кожуха и выходят из...

Башмак тормозной колодки

Загрузка...

Номер патента: 209523

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Хилькевич

МПК: B60T 17/00, B61H 7/02, F16D 65/09 ...

Метки: башмак, колодки, тормозной

...перемещение его в аксиальном направлении по триангелю и надежную фиксацию его положения зари работе в условиях различной колеи. 15Для очистки цапфы триангеля при перемещении башхтака последний снабжен выступами, размещенными на его обеих сторонах. ртеже схематически изображен опий башмак, установленный на трианк тормознои ктриангеля 2 изакрепленныйнтирован повоя в тормознойшмаке с обеисту,пы. олодки установлен на имеет пружинный фикна,подвеске 4. Фикса ротно на подвеске иащмак.х его сторон раополоНа чесына емыгеле,Ба,шмацапфе 1сатор 3,тор смоупираетсНа бажены вы Башмак тормозной колодки работает сле. дующим образом.При переходе железнодорожного состава с одной колеи на,другую тормозной башмак перемещается по цапфе триангеля и своими...

Устройство для отпуска воздухораспределителя тормоза железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 209527

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бунаков, Гринио

МПК: B60T 15/48, B60T 17/00

Метки: воздухораспределителя, железнодорожного, отпуска, подвижного, состава, тормоза

...рычагом и размещенным над ним клапаном.В предложенном устройстве клапан размещен в пустотелом цилиндрическом поршне, уширенном в нижней части так, что хвостовик клапана выведен в сторону рычага, а камеры над,цилиндрическим поршнем и под ним сообщены соответственно с тормозной магистралью и запасным резервуаром.Благодаря такому выполнению устройства обеспечивается автоматический отпуск тормоза при отсутствии сжатого воздуха в тормозной магистрали.На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Устройство содержит камеры 1 и 2, подпружиненный рычаг 3 и размещенный над ним клапан 4. Клапан расположен в пустотелом цилиндрическом поршне б, уширенном в нижней части так, что хвостовик б клапана 4 выведен,в сторону рычага 3....

Рычажная тормозная передача тележки железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: 211568

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Голубничий, Двухглавов, Завадич, Иванов, Кмита, Кривецкий, Речкалов, Шастин

МПК: B60T 17/00, B61H 13/26

Метки: вагона, железнодорожного, передача, рычажная, тележки, тормозная

...шарнирно соединена с двуплечими рычагами, шарнирно закрепленными на надрессорных балках тележки.Благодаря такому выполнению обеспечивается компактность передачи и повышается ее эффективность.На чертеже схематически изобракена описываемая рычажная передача.Распределительный рычаг 1 шарнирно соединен с вертикальным рычагом 2 триангеля 8 наружной колесной пары 4 и через распорку 5 - с вертикальным рычагом б триангеля 7 внутренней колесной пары 8.Рычаг 2 наружной колесной пары через распорку 9 связан с двуплечим рычагом 10, шарнирно закрепленным на надрессорной балке 11.Рычаг 10 шарнирно соединен с тягой 12, которая в свою очередь шарнирно связана с двуплечим рычагом Ишарнирно закрепленным на надрессорной балке 14. Рычаг И через распорку 15...

Автоматический регулятор режима торможения железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 211569

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Албегов, Всесоюзный, Гринио, Клыков, Козюлина, Московский

МПК: B60T 17/00, B60T 8/18

Метки: автоматический, железнодорожного, подвижного, регулятор, режима, состава, торможения

...через калиброванное отверстие 10, резервуар 11 или разобщительное устройство 12 непосредственно или через пневматический преобразователь 13.Пневматический преобразователь снабжен малой 14 и большой 15 диафрагмами, соединенными между собой рычагами 16, 17 и опорами 18, 19, камеры 20 и 21 которых соответственно связаны с рабочей камерой 7 поршня 6 и с камерой 8 пневматической рессоры 9, и клапаном 22, камера 23 которого сообщена каналом 24 с камерой пневматической рессоры.Из камеры пиевморессоры воздух через калиброванное отверстие 10, резервуар 11 или разобщительное устройство 12 поступает в камеры 21 и 23. При давлении воздуха в камере 8, соответствующем порожнему состоянию вагона, диафрагма 15 не прогибается и воздух в рабочую камеру 7...

212861

Загрузка...

Номер патента: 212861

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: B60T 17/00, F16D 65/853

Метки: 212861

...в том, что он с внутренней стороны выполнен с планками, установленными в зажимах, и центрирован относительно ступицы посредством направляющих поверхностей зажимов тормозного диска. Причем, зажимы снабжены болтами и вкладышами, свободно проходящими через отверстия зажима.Такое выполнение тормозного диска повышает надежность работы и удобство в эксплуатации, а также улучшает фиксацию дискана ступице.На фиг, 1 изображен новый тормозной диск, вид сбоку; на фиг. 2 - узел сочленения.Тормозной диск 1 закреплен на оси 2 и имеет каналы 3 охлаждения и ребра 4, размещенные в радиальном направлении,С внутренней стороны диска выполнены планки б, установленные в зажимах б. Диск центрирован относительно ступицы 7 посредством направляющих поверхностей 8...

Барабанный тормоз для колесных транспортныхсредств

Загрузка...

Номер патента: 253602

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Брыков, Дюбек

МПК: B60T 17/00, F16D 65/04

Метки: барабанный, колесных, тормоз, транспортныхсредств

...Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к барабанным тормозам автомобилей, и касается устройств для устранения скрипа тормозов,Известны барабанные тормоза для колесных транспортных средств, содержащие тормозной барабан, тормозные колодки, механизм Нх перемещения, опорный диск и установленные на тормозных колодках устройства для устранения скрипа при торможении, представляющие собой накладки из свинцового листа, нриклепанные к средней части ребра колодки.Однако устройство, применяемое для устранения скрипа, устраняет его в узком диапазоне частот при относительно большом весе устройства,Описываемый барабанный тормоз отличается тем, что, с целью устранения скрипа тормозов в более широком диапазоне частот,...

Уравнителбный орган пулбта зарядки и дистанционного опробования автотормозов

Загрузка...

Номер патента: 404664

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бунаков, Бутрешкин, Вители, Лоскутов, Шакурский, Ясенцев

МПК: B60T 17/00

Метки: автотормозов, дистанционного, зарядки, опробования, орган, пулбта, уравнителбный

...каналом 14, от полости 15, сообщенной с атмосферой дроссельным отверстием 16 и с электромагнитным вентилем 17 - каналом 18. Клапан 19, размещенный на подвижной перего родке 12, перекрывает сообщение атмосферного канала 9 с полостью 13, Клапан 20 электро.магнитного вентиля 17 перекрывает канал 21.Канал 9 связан с сигнальным электрическим датчиком 22. Электромагнитный вентиль 23 с 25 клапаном 24 и резервуар 25, сообщенный с атмосферой дроссельным отверстием 26, служат для получения ступеней торможения, Канал 27 сообщает полость 5 через электромагнитный клапан с редуктором зарядного давления (на 30 чертеже не показан).404664 к аз 778(12 Изд.209осударственног по делам из Москва, ЖПодписно ИИП ипография, пр. Сапунова, 2 3Для зарядки...

Устройство для осушки сжатого воздуха тормозной магистрали локомотива

Загрузка...

Номер патента: 785090

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Головач, Фомин, Чернов

МПК: B60T 17/00

Метки: воздуха, локомотива, магистрали, осушки, сжатого, тормозной

...вентиля 26 и под действием возвратной пружины 19 золотник 6 переместится в исходное О положение, обеспечив поступление сжатоговоздуха через адсорбер 1 н продувку адсорбера 2. Формула изобретения Устройство для осушки сжатого воздухатормозной магистрали локомотива, включающее пару адсорберов с впускными и выпускными патрубками, переключательныйзо клапан, снабженный пневмоприводом, имеющим возвратную пружину и электромагнитный вентиль управления, катушка которогочерез командный пост соединена с контактами реле давления тормозной магистрали,а также пневмомагистрали с обратными клапанами, установленными на выпускных патрубках адсорберов, и магистраль продувкиадсорберов с калиброванным отверстием,отличающееся тем, что, с целью...

Система влагоотделения пневматического привода тормоза

Загрузка...

Номер патента: 1081037

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Дольберг, Дронин, Похно

МПК: B60T 17/00

Метки: влагоотделения, пневматического, привода, тормоза

...с автоматическим сбросом конденсата 11,Недостатком известной системы является неполное отделение сконденсированной влаги, в результате чего часть влаги попадает в пневматическую систему, что приводит к ее отказу в осенне-зимний период эксплуатации.Цель изобретения - повышение надежности системы путем повышения эффективности влагоотделения. Указанная цель достигается тем, что в системе влагоотделения пневматического привода тормоза, содержащей последовательно соединенные оребренную охлаждающую трубку, динамический влагоотделитель с автоматическим сбросом конденсата, на выходе влагоотделителя установлен редукционный клапа н постоянного перепада давления.На чертеже показана принципиальная пневматическая схема системы...

Система влагоотделения пневматического тормоза

Загрузка...

Номер патента: 1451428

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Барун, Гурьянов, Сабиров, Устинов

МПК: B60T 17/00, F16T 1/00

Метки: влагоотделения, пневматического, тормоза

...6, клапан 7, закрепленный на диафрагме 8. Клапан 7 поджат к седлу с помощью пружины 9 и установлен с зазором, сообающим полости над и под диафрагмой 8.егулятор 3 давления включает в себя следящее устройство, содержащее поршень 10 с пружиной 11, затяжка которой регу 4 ируется винтом 12, В центральной части поршня 10 установлен двухпозиционный пе.репускной клапан 13 с пружиной 14. Полость 15 под поршнем 10 сообщена с пневмоприводом тормоза каналом 16, выполненным вне седла запорного органа 17 редукционного клапана 4. Исполнительным органом регулятора 3 давления является разгрузочное устройство, содержащее поршень 18, взаимодействующий со штоком 19, имеющим клапан 20, подпружиненный пружиной 21. Объем над поршнем 18 сообщен каналом 22 с...

Регулирующее устройство привода стояночного тормозного механизма транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1689690

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Горлов, Кармолин

МПК: B60T 17/00, B60T 17/22, F16D 65/48 ...

Метки: механизма, привода, регулирующее, средства, стояночного, тормозного, транспортного

...1, 2, которые стягиваются пружкнал.и 3. 4.Нижними концами колодки 1, 2 упираются в упор 5, верхними - в поршни тормозного цилиндра 6.Чежду тормозными колодками 1, 2 установлеьа разжимная планка . Конец 8 разжимной планки 7 зыголнен с прорезью и связан с приводами рычагом 9 стояночного тормоза. Второй копен, разжимной планки имеет ушко 10, в котором установлен эксцентрик 11, состоящий из силиндрического корпуса 12 и шпильки 3,, 1 Цпилька через отверстье 14, выполненное в виде продольного паза в колодке 2, и отверстие 15 в тормозном щите 16 выведена наружу тормозного механизма и имеет на своем наружном конце резьбовую часть и элемент 17 для поворота эксцентрика при регулировке. Фиксация эксцентрика 11 производится посредством втулок...