B60T 15/18 — трехходовые и прочие ускорительные клапаны, обеспечивающие ступенчатое увеличение и снятие тормозного усилия путем соединения тормозных цилиндров и т.п. с источником повышенного или пониженного давления или с атмосферой, приводимые в действие изменением давления в магистралях

Номер патента: 58212

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Диков, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/26, B60T 15/18, B60T 15/42 ...

Метки: автоматический, воздушный, прямодействующий, тормоз

...поршня падает одинаковым повышенным темпом. После образования скачка разрядка камеры Мбудет производиться в атмосферу каналом 22 и малым отверстием 24, почему магистральный поршень опустится вниз и закроетцентральное отверстие в клапане экстренного торможения 1. Дальнейшая разрядка буферной камеры Б будет производиться уже через боковое малое отверстие 25 в клапане экстренного торможения темпом одинаковым с темпом разрядки камеры Мчерез отверстие 24. Указанные темпы разрядки камеры Ми буферной достигаются соответственным подбором отверстий 24, 25 и объемом камер М, Ми Б,При экстренном торможении темп разрядки буферной камеры Б будет, как до:появления скачка, так и после нето, больше темпа разрядки камеры, М, что вызовет...

Номер патента: 58874

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/18

Метки: вестингауза, волны, системы, тормозе, тормозной, ускорения

...открываемый магистральным поршнем для сообщения указанных камер, а для выпуска воздуха из поглощающей камеры в атмосферу при. менена подпружиненная диафрагма,На прилагаемом чертеже изображена схема предлагаемого приспособления.Приспособление состоит из следующих частей: крышки 11, клапана 3 с пружиной 8,поглощающей камеры 9, диафрагмы 2 с пружиной 1, рассчитанной на усилие, приходящееся на диафрагму 2 прп скачковом давлении воздуха в тормозном цилиндре, камеры 12 пол диафратмой 2, сообщаюгцейся каналом 6 с тормозным цилиндром. упоров 5 с пружинами 4, отжимаемыми магистральным поршнем 7 при экстренном торможении. При торможении магистральный поршень 7, двигаясь вправо, разобщает запасный резервуар от магистрали и открывает клапан 3,...

Номер патента: 58909

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Либин

МПК: B60T 15/18, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...выемки 22, 23 и24 и два отверстия 25 и 26.Работа крана заключается в сле дующем.1-е положение. Отпуск и за р я- дк (фиг. 2 и 3). Кулачком 2 регулирующая пружина сжата до 5 - 5,2 атм, Золотник 21 занимает на зеркале такое положение, при котором воздух проходит в магистраль из главного резервуара по каналу 20 в камеру над золотником, через отверстие 25, выем. ку 18 в зеркале, выемку 22 в золотнике и в отверстие 14, Через отверстия 26 в золотнике и 16 - в зеркале воздух из камеры над золотником поступает по каналу 13 в камеру 27,1 диафрагм, в которой создается избыточное против устанавливаемого пружиной 10 давление, которое прогибает металическую диафрагму 36 вверх, открывая этим верхнюю притирку возбудительного клапана 37 и давая выход...

Номер патента: 59334

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Осипов

МПК: B60T 15/18, B60T 7/08

Метки: кран, машиниста

...по трубке 73 проходит в камеру 66 к возбуди- тельному клапану регулятора,После вызова торможения в каме. рах 68, 74, А в дополнительном ре. зервуаре, а следовательно, и в поездной магистрали устанавливается определенное пониженное давление воздуха против поездного (например, 4,4 атм.).Вследствие естестненных утечек воздуха из магистрали давление в камере 68 также понизится (через отверстие 71). Под действием пружины 20 диафрагма 18 прогнется вверх и от кроет возбудительный клапан 17, вследствие чего сжатый воздух из главного резервуара пополнит утечки как в камере 68, так и в магистрали. Если же утечки в магистрали будут более интенсивными и для их пополнения отверстия 71 окажется мало, тогда под перевесом давления воздуха камеры 68...

Номер патента: 59971

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Носов

МПК: B60T 15/18, B60T 15/50, B61H 13/02 ...

Метки: вестингауза, неистощимости, поддержания, тормозу

...сообщение тормозного цилиндра с магистралью, но это не может иметь вредных последствий в виду быстрой разрядКи тормозного цилиндра и малого сечения питательных отверстий 5 и 6, рассчитанных лищь на пополнение нормальных утечек при торможении. Предмет изобретен и я. 1, Приспособленне к тормозу Вестингауза для поддержания неисто.щимости, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что между тормозным цилиндром и магистралью через обратный клапан включен подпружиненный плунжер, который по достижении в тормознои цилиндре полного тормозного давления устанавливает сообщение магистрали с тормозным цилиндром.2. Приспособление по и. 1, отлич а ю щ ее с я тем, что для предупреждения самопроизвольного отпуска тройного клапана при подпитке магистрали...

Номер патента: 60566

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/18

Метки: автоматический, воздушный, прямодействующий, тормоз

...для ограничения максимального давлсчНя в тормозном цилиндре.Для устраненя Влияния Врезсии разря;1 ки золотниковой камсрь. определяющего время наполнения тормозного цилиндра, на работу срывного приспособления, предназначе:Ного для разрядки магистрали только при экстренном торможении, срывное приспособление, согласно изобретенто, поставлено в завнсилОсть искгпочительно от теПов сн 1- жения давления В 51 аг 1 Страли и непосредственно связанных с нсО специаль 11,х камер.На схематическом чертеже изооражено при 1 ер 10 с ВыГ 10 лнснне прсдлаГаемОГО прямодейстВуОщеГО авт 051 атиеского возд ШНОГО тор моза.Срывной клапан, выполнснный В Виде НОршня 1 н наход 1 шийся с Одной стороны под давлением магистрали и атмосферным давлением, а с...

Номер патента: 61153

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/26, B60T 15/18

Метки: автоматических, воздухораспределитель, тормозов

...и 27. Тормозной ци,Ицдр 23 соединен с атмосферой через камеру 8, каналы 42 и 27. Уско. рительцая камера 3 соединяется с атмосферои каналами 27 и 37 и выемкой 25 в золотнике 24. Под действием магистрального давления воздух На поршень 40 стопор 45 находится в верхнем положении.1 едл ен н а я р а з р яд к а т о р м о з э. При медленном снижении давления в магистрали воздух из камерь постоянного давления 2 и связанноо с цей запасного резервэра 4 о;дет успевать уходить по каналам 5 и 38 и через ооратцый клапан 33 обратно в магистраль, не вызывая тормокения.Т о р м о ж е н и е. В результате резкого снижения давления воздуха в магистрали, под влиянием перевеса давления со стороны камеры 2, поршень 9 с золотником 24 быстро перемещаются влево до...

Номер патента: 65675

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Албегов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/18, B61H 13/02

Метки: воздухораспределителю, времени, матросова, независимости, объема, отпуска, свойства, тормозного, улучшения, цилиндра

...Отпуска без необходимости чрезмерного смещения уравнительного золотника воздухораспределителя,На чертеже изображенособление в разрезе и схе;аспслск(ние сгс НО стпонс н) кВоз 17 хораспс с.птсгю . к т;).,Оз 0 М У , НР П) 5(: с"0 3(;УГНКОЙ 6.Ррп Ор)г)жсп:; О, ; из .ЯсП(ЗС:ЕЛ:.ТС 5, 1(.;г(ГЛ 7(53 гЯ )С 30КЛЯПЯП , П(3(.тг"(Г3 . О;)МСЗПОЙИлипдр.В процессе т(,;ка вздук изтргбы ) уХО П"г: )СЗ З(С,(, ВЗ ВМОСфСС)(. Ь,. Я.Б" (:, О ДЕЙС ГВПС.(давления из тормозного цилРПд",.На РЯЗНОСТг ,ЮЯДИ РТ)ОСфСРПОГОбтвсрСР 17 г( И П,01 ЦЯ;И КЛЯПЯ Иа (,иоднимастся и сообщает тормознойцилиндр с яМосферо. Величина1 одъема к)сЯ.на д будет ЯВтомати-.е(ски регу,.(аиро 3 ться с тки) ЯсЧЕТОМ, (ТОбы ДНВЛСНИЕ ПО Обе СтОроны клапана было примерно одипяКО...

Номер патента: 66087

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Фаин

МПК: B60T 15/18, B64C 25/42

Метки: колес, растормаживания, самолетов, торможения, ускоритель

...камеру А, сообщенную с тормозными цилиндрами колес 15, от атмосферы. При дальнейшем дви;кении поршня 3 вниз хвостовик клапана б, упираясь в клапан б, открывает его, и сжатый воздух из баллона 10 через большое сечение клапана поступает к тормозным цилиндрам, быстро наполняя их до давления, которое поступило от диференциала, после чего наступает, равновесие поршня о, и клапан б садится на седло 7, изолируя этим тормозные цилиндры колес от баллона.При отпуске тормозов происходит падение давления в камере, ограниченной глухой мембраной 2; соответству 1 ощее падение давления произойдет в тормозных цилиндрах, так как равновесие поршня о нарушается и избыточное давление в камере А поднимает его вверх; при этом клапан б упирается в кольцо 8 и...

Номер патента: 67514

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/26, B60T 15/18, B60T 15/36 ...

Метки: двухрежимный, насоса, регулятор, хода

...титановым краном системы Вестингаузапричем последний не имеет специального устройства для сообщения головки низкого давления с главным резервуаром при поездном положении ручки крана машиниста. Согласно изобретению, эта цель достигается тем, что,подвод давления главного резервуара в камеру головки низкого давления осуществлен через золотниковый питательный клапан.На чертеже изображена схема устройства регулятора согласно изобретению.Кроме основной регуляторной головки, находящейся слева (по чертежу) и поддерживающей давление в главном резервуаре 8 атм., имеется оправа вторая головка, поддерживающая давление в главном резервуаре 6 атм, Воздух из главного резервуара при втором положении ручки крана машиниста по трубке 1 поступает...

Номер патента: 68338

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/26, B60T 15/18

Метки: вестингауза, клапан, скородействующий, тройной

...короткое время торможсц,: (5 - 6 сох.).В поездах средней длшыО - 2 вагона) ручкадится в горизонтальное положеие, рп которомацмозного цилиндра про:схо цт через о гверс г 1 ьсуженные каналы 2 и 3 в пробк,. 1, Брс.;я торможеня ручка крана злух посту и допол и канал 9. ссчцтано на аа переволнецие тороршие 11 и15 всек,Предластвующийности по втор моженичто тройнообщают капоршнем,калиброванкоторых вьмого време-а фигклапана ,вжении длячие положложение дрежима. ключательного крана добавляются каналы 2, 3, 4 и о; отверстия б и 7 и в корпус тройного клапана в каб 8338В наиболее длинных поездах с количеством вагонов свыше 30 ручка стоит в положении, показанном на фиг. 2 б. На: олнение тормозного цилиндра НООисходР 1 т толь 1. ) срез О,Ено...

Номер патента: 77315

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/40, B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, матросова, системы

...дойдет до крайнего верхнего положения, а поршень 8 переместится полностью вправо.При повышении давления в маги. тра.ди Жрщень.1 перейдет в край- ее левое положение, и золотник 2 сссбщиитдрмознойцилиндр с атмосферой через каналь. 18, 19, 20, 21, 22 й 23, Воздух из магистрал; через каналы 12 и 13 начнет госту- пать в золотниковую ,камеру, и поршень 3 пойдет вниз. Но так как понижение давления воздуха в тормозном цилиндре произойдет более быстро, чем опустится поршень 3., то золотник 7 под действием пружины 9 будет опережать золотник 6 и сообщит каналом 26 запасный резервуар с,каналами .27 и 28 но при этом наполнения воздухом тормозного цилиндра не произойдет, так как канал 30 перекрсется золотником 2.Если вследствие заедания илп пропуска...

Номер патента: 142896

Опубликовано: 01.01.1961

МПК: B60T 15/18

Метки: 142896

...груженого или порожнего, кулачковый вал снабжен двойным комплектом кулачков и может быть переставлен вдоль оси для установки в рабочее положение любого из комплектов кулачков с помощью переключающего механизма, например кулачка,ена конструктивная схена фиг, 2 - график задавления воздуха в мазличных осей автопоезда га тормозного крана, ех унифицированных секя тормозами независимо ей автомобиля и прицепа,Управляющая часть тормозного крана имеет кулачковый вал 2, на который насажена пара профилированных кулачков 3 и 4, служащая для управления тормозами передней оси автомобиля и пара профилированных кулачков 5 и б управляющих тормозами задней оси автомобиля, При этом форма профилей кулачков, действующих независимо на штоки 7 различных секций...

Номер патента: 262934

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вители, Всесоюзный, Институт

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель

...работает следующим ооразом,1 ри зарядке сжатый воздух из тормозной магистрали (Ь поступает в магистральную камеру, а затем в золотниковую камеру первич. ного органа и далее по каналу дд - в золот. никовую полость Ь вторичного органа д. Раоочая полость 7 заряжается через канал д 2 и отверстие дд. Запасный резервуар заряжается одинаково на равнинном и горном режимах через канал дl, ооратный клапан д 5 и переключатель дЬ зарядки, Одновременно воздух подводится в полость 2 У к клапану 2 А которыи прижат пружиной к седлу, а полость 2 б тормозного цилиндра 27 сооощается через отверстие Л с атмосферой. Канал дУ дополнительной разрядки магистрали соединен с тормозным цилиндром через клапан 15. Рычаг 12 в момент зарядки...

Номер патента: 266808

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Албегов, Бунаков, Ейтов, Иноземцев, Козюлин, Перов

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...с р а бо чей камер ой 3, а полость 33 - с магистралью 20, Полость 34 в режиме бесступенчатого отпуска связана с рабочей камерой, а в режиме ступенчатого отпуска - с запасным резервуаром 22.Во вторичном органе расположены диафрагма 35, питательныи клапан Зб, атмосферный клапан 37. Полость 38 сообщена с тормозной камерой 4, а полость 39 - с тормозным цилиндром 40, Полость 41 имеет постоянное сообщение с запасным резервуаром 22 который посредством заурядного устройства 42 и дроссельного отверстия 43 сообщен с тормозной магистралью.При работе воздухораспределителя в,режиме ступенчатого отпуска переключательный кран 7 соединяет полость 17 с атмосферой, разобщая ее с полостью 18, а переключательный кран 8 подключает запасный резервуар 22 к...

Номер патента: 266809

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Албегов, Бунаков, Клыков, Крылов

МПК: B60T 15/18

Метки: клапан, отпускной, полуавтоматический

...полный отпуск тормоза. При зарядке тормоза воздух из тормозной магистрали через отверстие 13 поступает в полость В, поршень 2 опускается и прпжп.мается к седлу. 3, разобщая полости А и Б,Изобретение относится к тормозному оборудованию железнодорожных транспортных средств, а именно, к конструкции отпускных клапанов пневматических тормозов.Известны полуавтоматические отпускные клапаны пневматических тормозов железнодорожного состава, содержащие корпус, в котором размещены тол катель и дифференциальный поршень, образующий две камеры, одна из которых над дифференциальным поршнем сообщена с тормозной магистралью, а другая - с рабочей камерой, В,известных конструкциях возможны утечки сжатого воздуха из тормозной магистрали в...

Номер патента: 321424

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Московский

МПК: B60T 15/18

Метки: 321424

...элементом 20. П и этом полость 9 постояива сообщена с атмос ерой (на чертеже:не локазано), а полость 12 - с каналом 18 тормозного цилиндра и че ез клапан 21 с за)пасным резервуаром 22.Воздухора 1 апределитель работает следующим образом.При зарядном положении сжатый,воз ух заполняет полости 3 и 4 и резервуар 22, При торможении на груиеном режиме элемент 20 устанавлввает аторшень-золотник в положен е, при котором каналы 14 и 15 сообщают пол сти 10 и 11 диафрагм 5 - 7 с атмосферной гамерой 17, понижают давление воздуха в ма истрали (на чертеже не показана) и, следа а- тельно, в полости 4. Давление воздуха в по, сти 3 прогибает перегородку 2, через шта 13 шток 8 воздействует на илапан 21, и в дух из запаснопо резервуара поступает в лость...

Номер патента: 297514

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бунаков, Гнутов, Гринио, Крылов, Московский, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/18

Метки: бесступенчатого, отпуска, ступенчатого, тормозов

...отпуска тормозов,Достигается это тем, что устройство снабжено рукояткой со стержнем, обеспечивающим открытие нижнего клапана и сообщение магистральной и рабочей камер. Стержень 11 устанавливается в верхнее и нижнее положения рукояткой 12.Устройство работает следующим образом.Когда рукоятка 12 повернута вправо (см.чертеж, положение А), стержень 11 занимает верхнее положение. В этом случае, когда стерженьпри торможении перемещается вверх, нижний подпружиненный клапан 6 закрыт. При незначительном повышениидав ления в магистральной камере 5 диафрагмы1, 2 со стержнемперемещаются вниз, сообщая тормозную камеру с атмосферой, а подпружиненный клапан б, упираясь в стержень 11, открывается и сообщает рабочую 1 камеру 7 с...

Номер патента: 302879

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностраина, Иностранцы, Кнорр, Рейнхард, Федеративна

МПК: B60T 15/18

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тормозное, электропневматическое

...20 клапана минимального давления, сообщенного с ответвлением 25 трубопровода 6. Наполняющий трубопровод 26 отростком 27 сообщен с полостью 28 отпускающего магнита 29.Камера 30, снабженная форсункой 31 и сооб щенная с ответвлением 32 главного трубопровода отделена от камеры 33 тормозящим магнитом 34. Воздушный резервуар 35 трубопроводом 36 соединен с наполняющим трубопроводом 26, отростком 37 - с органом 22 мини мального давления и трубопроводом 38 че302879 А, ,у О згь Ла 6 ярак 473 аказ о 001 дпспо ппографпп, пр, Сапуно рез впускной клапан 39 - с реле 3 давления, содержащим мембранные поршни 40 и 41. Тормозной цилиндр 42 трубопроводом 43 сооощен с г 1 олостью над поршнем 40. Питание системы сжатым воздухом осуществляется через главньш...

Номер патента: 327082

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Осковский

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределигельгое, устроиствобиблкотена

...в одно из трех цологкеццй: порожнего режима, среднего ре 1 кима илц груженого режима.На порожнем режиме скоба защЕмает крайнее правое положение (ца чертеже), характеризующееся тем, что между косыми средами 8 ца кольцах 9 и 10 и выступами 7 скобы имеются зазоры. На среднем режиме (это положение изобемксцо ца чертеже) скоба своим выступом 7 опирается ца кольцо 9. На гружецом рсже 1 мс скооа зацимет ЕЧ 1;1 Исс левое положецце, опираясь выступами 7 ца кольцо 9.При зарядке тормоза сжатый воздух цягЕолцяет запасный резервуар. Затем воздух поступает в золотциковую Б полость, из которой через открытый клапан 10 в рабочую А полость. При этом подвижные перегородки 2 и 3 занимают крайнее верхнее цоложсццс.При торможеции давление в...

Номер патента: 327083

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Библиотека, Вители, Всесоюзный

МПК: B60T 15/18

Метки: 592(088, «л-йтгтт, всесоюзн, дч, ич, тедтг, яляудк, •т-г-пг

...тормозной магистрали через каналы 37 и 34 цаполцяст запасный резервуар. Воздух пз тормозной магистрали поступает в золотццкопую камеру и далее в золотциковую полость 5, Из этой полости через открытый клдпац 25 воздух поступает в рабочую полость 4 и заполняет рабочую камеру,Г 1 рц торможении давление в тормозной магистрали, а следовательно, и в золотцпковой полости 5 снижается. Главная подвцкцяя перегородка 2 с диском 21 под избыточпым давлением со стороны рабочей полости 4 прогибается вниз, скимая пружину 26, Клапан 25 закрывается и разобщает рабочую 4 и золотциковую 5 полости. При дальнейшем сциксции давления в золотциковой полости перс.ородка 2 через толкатель 22 и пружину 23 воздействует ца шток 6 и ца уравнительную цс. регородку 3....

Номер патента: 328014

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вителиинститут, Всесоюзный, Иинститут, Московский

МПК: B60T 15/18

Метки: 3(с)га, ft«, бл5л, латентко

...21 открывается и сообщает золотниковую 5 и рабочую 4 полости.При зарядке тормоза сжатый воздух нз тормозной магистрали (на чертеже не показано) наполняет запасный резервуар (на чертеже не показано). Воздух из тормозной магистрали поступает в золотниковую камеру (на чертеже не показано) и далее - в золотниковую полость, откуда через открытый клапан 21 поступает в рабочую полость. Перегородки 4, 5 продолжают занимать крайнее верхнее положение.При торможении давление в тормозной магистрали, а следовательно, и в золотниковой полости 5 снижается. Главная подвижная перегородка 2 с шайбой 19 под избыточным давлением со стороны рабочей полости 4 прогибается вниз, сжимая пружину 30. Клапан 21 закрывается и разобщает рабочую 4 и золотниковую 5...

Номер патента: 388934

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Албегов, Бунаков, Вители, Гнутов, Иноземцев, Крылов, Перов

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормозов

...резервуара. В золотнике 10 размещен клапан 18, взаимодействующий со штоком 19, уравнительного поршня 20. Поршень отделяет полость 21, сообщенную каналом 22 с тормозным цилиндром, от атмосферной полости 28. В уравнительном поршне 20 выполнено осевое отверстие 24, сообщающее при открытом клапане 18 полости 21 и 2 д. Полость 25, расположенная между золотником 10 и корпусом 1, сообщена с атмосферой, Тормозная магистраль (на чертеже не показана) через канал 26 с дросселем 27 и обратным клапаном 28 сообпдены с каналом 29 и с полостью 17, Канал 80 через золотник 10 подведен к полости 21 и через отверстия 24 к полости Л.Работает воздухора"прсделитель следующим образом.При зарядке воздухораспределителя воздух из тормозной магистрали по...

Номер патента: 388935

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Бунаков, Всесоюзный, Иноземцев, Клыков, Перов, Писарев, Ясенцев

МПК: B60T 15/18

Метки: железнодорожного, подвижного, состава, тормозов, электровоздухораспределитель

...9,В,положении П рычага 25 переключения,полость 27 сообщается с полостью 3 через,канал 29,с дроссельным отверстием 30; а в положении 1 - через канал 31 с дроссельнымотверстием 32, пврепускной клапан 33 и дроссельное отверстие 34.На рычаге 25 переключения установленподвижныи контакт 35, шунтирующий сопротивление ЗЬ, включенное через диоды 37 и 38в цепь катушек электромагнитных вентилей11 и 15 и в цепь 39 источника питания.Электровоздухораспределитель работаетследующим образом.11 ри работе электровоздухораспределителяв пассажирском поезде рычаг 25 переключения устанавливают в положение П, и ток отпряиои .полярности от цепи источника питаниячерез замкнутый контакт 35 и диод 37 подается на электромагнитный вентиль 11,При этом якорь 12...

Номер патента: 399416

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Албегов, Бунаков, Вители, Всесоюзный, Иноземцев, Клыков, Козюлин, Перов

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель

...В полости 33 расположена пружина 34, а полость 32 постоянно сообщена с тормозной магистралью каналом 35, в котором установлен клапан 36 с дроссельным отверстием 37. Полость 33 постоянно сообщена с камерой 20 дополнительной разрядки каналом 38, которая через канал 39 и клапан 40 сообщена с атмосферой. На клапан 40 действует пружина 41, которая прижимает его к диафрагме 42. Полость 43 цад диафрагмой 42 постоянно сообщена с золотниковой камерой 9, а полость 44 под диафрагмой 42 - через канал 28 - с рабочей камерой органа трех давлений.При зарядке сжатый воздух из тормозной магистрали 4 по каналу 15 поступает в магистральную камеру 8. Диафрагма 7 с плунжером 10 под действием сжатого воздуха занимает положение, при котором клапаны 11 и 12...

Номер патента: 403596

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60T 15/18

Метки: 403596

...воздух изтормозной магистрали через каналы 31 и 29 наполняет запасной резервуар. Кроме того, воздух из тормозной магистрали поступает в золотниковую камеру и далее по каналу 24 - ЗО в полость 23. Из полости 23 через открытыйклапан 6 воздух поступает в полость 21 и далее через канал 22 - в рабочую камеру.При торможении давление воздуха в тормозной магистрали снижают, при этом главная подвижная перегородка 2 с шайбой 4 прогибается вправо, сжимая пружину 20. Клапан 6 закрывается и разобщает полости 21 и 23. Главная подвижная перегородка 2, при дальнейшем снижении давления в полости 23, через стакан 7, стержень 8, пружину 9, втулку 10 и кольцо 11 воздействует па уравнительную подвижную перегородку 3, которая перемещается вместе с кольцами...

Номер патента: 364485

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Глушко

МПК: B60T 15/18

Метки: клапан, отпускной, полуавтоматический

...воздухораапределителя после экстренного торгмож ения.Для этого промежуточный орган, выполнен в виде двух диафрагм, установленных на штоке с осевым аверлением, сообщающим при открытом подпру 1 жиненном клапане, рабочую камеру воздухораспределителя с полостью ме. жду диафрагмами и через дроссельное отверстие с агмосферой. На че ен предлагаемый кла.пан.В корпусе 1, размещен рычаг-толкатель 2,который через две диафрагмы 3 - 4, установ ленные на штоке 5, воздействует на подпружиненный клапан б. В штоке 5 выполнено осевое сверление 7, сообщающее рабочую камеру воздухораспредслителя (на чертеже не показано) с полостью между диафрагмами 3 - 4 и 10 через дроссельное отверстие 8 с атмосферой.Раоотает полуавтоматический отпускнойклапан следующим...

Номер патента: 370095

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60T 15/18, F16K 21/00

Метки: воздуха, золотниковый, распределитель

...золотника с помощью штифт-вилки жестко соединена со скобой 12, с которой через ось И соединена рукоятка управления 14. В переднюю часть рукоятки запрессован штифт 15, Для соединения распределителя с системамипневмоавтоматики в его корпус ввернуты отводящие штуцеры 1 б.Распределитель работает следующим образом.Управляющий воздух от источника через подводящий штуцер 4 поступает в полость под крышкой 3 и далее через радиальные пазы Б на торце золотника 2, отверстия в корпусе 1 и отводящие штуцеры 1 б поступает к заданным системам пневмоавтоматики. Пружина 5 удерживает нормальнооткрытый клапан в крайнем верхнем положении и через шарик 7 нажимает на нормальнозакрытый клапан 8, перекрывающий осевое отверстие в золотнике 2.Для переключения...

Номер патента: 371106

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Всесоюзный, Московский

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, тормоза

...9 по каналу 22 сжатый воздух поступает в золотниковую и рабочую камеры органа трех давлений,На равнинном режиме отпуска при достижении в рабочей камере и, следовательно, в 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 б 0 б 5 полости 30 заданного давления диафрагма 33 отжимает пружину 35 и открывает доступ сжатому воздуху из тормозной магистрали в рабочую камеру через канал 21, отверстие 38, полость 37, канал 40, полость 41, отверстия 17 и 18, канал 29, отверстие 32 и канал 31,В конце зарядки, когда разница давления в магистрали и золотниковой полости равна величине заданной нечувствительности воздухораспределителя к отпуску, шток 10 с перегородкой 7 под действием пружины 13 перемещается в среднее положение, не приводя в движение золотник 16 и...

Номер патента: 420489

Опубликовано: 25.03.1974

Автор: Амир

МПК: B60T 15/18, B60T 17/08

Метки: 420489

...и 13 для сообщения цилиндра 1 с запасным резервуаром 8. Золотниковая коробка включает возвра аную пру жццу 14 и выпускной клапан 15 с пружиной 16, заключенный в корпусе 17. Золотцпковая коробка сообщается с тормозной магистралью подводя щей трубой 18 и с атмосферой - подводящейтрубой 19.В кольцевые канавки цилиндрического золотника 10 установлены уплотнительные кольца 20 и 21, под которые по каналу 22 по.10 ступает сжатыц воздух.Герметичность поршня 2 обеспечиваетсяуплотнительцым кольцом 23 и воздухом, поступаемым через отверстие 24.При отпуске воздух из тормозной магистра ли по трубе 18 поступает в золотнцковую коробку 9 ц через отверстия 11 в запасный резервуар 8. Выпускной клапан 15 открыт, ц цилиндр 1 сообщен с атмосферой через...