Устройство для ступенчатого и бесступенчатого отпуска тормозов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 297514
Авторы: Бунаков, Гнутов, Гринио, Крылов, Московский, Шавгулидзе
Текст
О П И С А Н И Е29754ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетския Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельства М МПК В 60115/18 аявлено 08,Н 333.1968 ( 1264425/27-11) пением заявки чЪ рисо риоритетубликова Комитет по делам зобретений и открытий при Сосете Министров СССР11. 3 3 3,1971, Б юл лете нь М 10 ДК 625,2-592 (О та опубликования описания 21,1 Н.1971 Авторыизобретения А. Грииио, Н, С, Бунаков, В, И. Крыл и Л. А. Гнутов, Е, Шавгулидзе,осковский тормозной зав аявитель УСТРОЙСТВО Д СТУПЕНЧАТОГО И БЕССТУПЕНЧАТОГООТПУСКА ТОРМОЗОВ На чертекустройство.Устройствокецных на стцовесии под дМагистральнподпружиненнлостью рабочподпружиненнра 9 сообщает зображено агаемо диафрагм 1, 2, насанаходящийся в равсилия пружины 4. а 5 через нижний б сообщается с по 7. Через верхний8 тормозная камеым резервуаром 10. состоит из еркець 3, ействием у ая камер ый клапан ей камерь ый клапан ся с запасн Изобретение относится к подвижному составу железнодорожного транспорта и касается устройств воздухораспределителей для ступенчатого и бесступенчатого отпуска тормозов.Известны устройства для ступенчатого и бесступенчатого отпуска тормозов, монтируемые в воздухораспределителе и содержащие верхний и нижний подпружиненные клапаны, зваимодействующие со стержнем, на который насажены диафрагмы, отделяющие магистральную камеру от рабочей и тормозную камеру от атмосферной полости,Целью изобретения является получение легкого бесступенчатого отпуска тормозов,Достигается это тем, что устройство снабжено рукояткой со стержнем, обеспечивающим открытие нижнего клапана и сообщение магистральной и рабочей камер. Стержень 11 устанавливается в верхнее и нижнее положения рукояткой 12.Устройство работает следующим образом.Когда рукоятка 12 повернута вправо (см.чертеж, положение А), стержень 11 занимает верхнее положение. В этом случае, когда стерженьпри торможении перемещается вверх, нижний подпружиненный клапан 6 закрыт. При незначительном повышениидав ления в магистральной камере 5 диафрагмы1, 2 со стержнемперемещаются вниз, сообщая тормозную камеру с атмосферой, а подпружиненный клапан б, упираясь в стержень 11, открывается и сообщает рабочую 1 камеру 7 с магистральной 5, в результатечего происходит легкий бесступенчатый отпуск тормоза,Когда рукоятка 12 повернута влево (см.чертеж, положение Б), стержень 11 занима ет нижнее положение, В этом случае, когдастерженьпри торможении перемещается вверх, нижний подпрукинецныи клапан 6 закрыт, а рабочая камера 7 разобщена с магистральной камерой 5.2 Рабочая камера 7 сообщается с магисгральной камерой 5 только после полного отпуска, когда стерженьнаходится в нижнем положении. Давление в рабочей камере 7 остается постоянным, поэтому, устанавливая 30 определенные величины давления в магист29754 Предмет изобретения осрера Составитель В. Бабкинедактор В, П. Борисова Техред Т. П, Курилко Корректор Т. А. Абрамова Тираж 473ений и открытий при СовеРамшская иаб д 4/5 Заказ 1046/14ЦНИИПИ Комитета Подписноенегров СССР Изд. 3 це 4 оо делам изобр Москва, Жгпография, пр. Сапунова, . рали, можно производить ступенчатый отпуск тормоза. Устройство для ступенчатого и бесступепчатого отпуска тормозов, смонтированное в воздухора с предел ителе и содержащее верхний и нижний подпружиненные клапаны,взаимодействующие со стрежнем с насаженными на него диафрагмами, отделяющими магистральную камеру от рабочей камеры н тормозную камеру от атмосферной полости, 5 отличающееся тем, что, с целью получениялегкого бесступенчатого отпуска тормозов, устройство снабжено рукояткой со стержнем, обеспечивающим открытие нижнего клапана и сообщение магистральной и рабочей камер.
СмотретьЗаявка
1264425
Е. Шавгулидзе, А. Гринио, С. Бунаков, В. И. Крылов, Л. А. Гнутов, Московский тормозной завод
МПК / Метки
МПК: B60T 15/18
Метки: бесступенчатого, отпуска, ступенчатого, тормозов
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-297514-ustrojjstvo-dlya-stupenchatogo-i-besstupenchatogo-otpuska-tormozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для ступенчатого и бесступенчатого отпуска тормозов</a>
Воздухораспределитель автоматического воздушного тормоза со ступенчатым и бесступенчатым отпуском
Номер патента: 110335
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Васильев
МПК: B60T 7/16, B60T 8/00, B61H 11/02
Метки: бесступенчатым, воздухораспределитель, воздушного, отпуском, ступенчатым, тормоза
...а с другой стороны - давлению уравновешивающей пружины и атмосферному давлению.На чертеже изображена упрощенная схема воздухораспределителя, снабженного органом для централизованного переключения режимов отпуска.Поршень 1 магистрального органа с золотником 2 показаны в положении отпуска. Поршни 3, 4 главного органа с золотником 5 изображены в положении перекрыши по питанию тормозного цилиндра 6. Поршень 7 органа, производящего переключение режимов отпуска показан в положении, соответствующем бес110335ступенчатому отпуску (равнинньй режим).Действие воздухораспределителя протекает следующим образом. При вызове торможения регулирующая камера 8 постоянного давления через выемку 9 соединяется с полостью клапана 10, нагруженного пружиной 11....
Клапан облегченного отпуска тормозов
Номер патента: 52108
Опубликовано: 01.01.1937
Авторы: Дидусенко, Диков, Кировский, Шавгулидзе, Шанявский
МПК: B60T 15/22
Метки: клапан, облегченного, отпуска, тормозов
...воздуха, способствующее облегчению отпуска тормоза. В момент достижения поршнем вторичного распределительного органа своего крайнего положения другой клапаприжимается к седлу и тем самым разобщает рабочую камеру с атмосферой,На чертеже изображен осевой разрез клапана облегченного отпуска тормозов,Клапан облегченного отпуска тормозов включает в себе два пружинных клапана 1 и 3, связанные между собою с возможностью небольшого перемещения один относительно другого, с целью мягкой посадки клапана 3 на свое седло. Хвостовик 5 пружинного клапана 7 выступает в рабочую камеру 4 воздухораспределителя. В период зарядки тормоза поршень б вторичного распределительного органа, перемещаясь, надавливает на хвостовик 5 пружинного клапана 1, который,...
Приспособление к воздушному автоматическому тормозу системы вестингауза, предназначенного для ступенчатого торможения и отпуска, с возможностью прямого торможения из главного воздухопровода
Номер патента: 28515
Опубликовано: 31.12.1932
Автор: Старостин
МПК: B60T 15/22
Метки: автоматическому, вестингауза, воздухопровода, воздушному, возможностью, главного, отпуска, предназначенного, прямого, системы, ступенчатого, торможения, тормозу
...Гайка 9, повернувшись по часовой стрелке, увеличит нажатие пру-, .жины на. диафрагму питательного клапанакоторый при этом должен бытьрассчитан на давление в, пять с половиной атмосфер в главном воздухопроводе.Таким образощ, воздух, выйдя из главного резервуарапод давлением восьми атмосфер (или вйше)быстро (в,обыкновенном Вестингаузе наполненйе идет под давлением 6 атмосфер) повышает давление в магистрали. и камерах от7восьми до пятисполовцной атмосфер, при чем этим давлением поршень 12 тройпого клапана отбрасыйяется влево, но одйовременно сработает и регулятор давления 2, соединенный трубкой.14 с камерой 8 и рассчитанйый на 5,4 атмосферы. Цри этом сообщение трубки 5 с наружным воздухом будет прекращено и взамен этого установится...
Устройство для отпуска тормоза железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 624803
Опубликовано: 25.09.1978
Автор: Щегров
МПК: B60T 15/52
Метки: железнодорожного, отпуска, средства, тормоза, транспортного
...которой принятоположительное решение в 1976 гоцу. 3 624803нии клапана 6 сообщена с рабочей камерой воэцухорвспреаелителя. Сигнал автомвтического отпуска рормируется циреренцивльным поршнем 13, полый шток14 которого является золотником, сообщающим магистральную полость возцухораспределителя и атмосферу с полостями10 и 11 каналами 3, 4, 15 и 16. Дифференциальный поршень уплотнен манже-той 17 и пружиной 18 прижат уплотнением 19 к своему седлу. Шток 14 уплот нен двумя манжетами 20 и имеет канал21. Для ручного управления устройствомимеется толкатель 22 с пружиной 23,При заряцке тормозной системы поезда сжатый воздух по каналу 1 поступит,в полость над поршнем 13, который усилием пружины 18 прижат уплотнением19 к своему седлу. Далее сжатый...
Устройство для отпуска тормозов железнодорожного подвижного состава
Номер патента: 763167
Опубликовано: 15.09.1980
Автор: Трипель
МПК: B60T 15/60
Метки: железнодорожного, отпуска, подвижного, состава, тормозов
...преодолевая сопротивление своей пружины, открывается, и полость 36 камеры через зазор между телом штока 31 и стержнем 33, полость 37 цилиндра и отверстие 42 сообщается с атмосферой. Вместе со штоком 31 перемеща" ется вправо также и установленная на нем скользящая манжета 32, которая перекрывает канал 39 и исключает утечку воздуха иэ магистрали 5 черезполость 36 камеры в атмосферу. Чтобы поршень 12 переместился вправораньше, чем полость 36 камеры наю полнится воздухом, целесообразно канал 39 выполнить дросселирующим.Далее воздухораспределитель 4 известным действием сообщит тормознойцилиндр 7 каналом 30, камерой 28 надзолотником 21 и каналом 29 через тормозную камеру 8 с атмосферой, Произойдет отпуск тормозов, тормозныепроцессы,...
Предыдущий патент: Пиотена главный цилиндр для гидравлических
Следующий патент: Воздухораспределитель тормоза железнодорожного подвижного состававсесоюзнаяпдтентнс-;: хшгд. е-: блиог. ч, а
Случайный патент: Головка смазочного шприца