Рулевое устройство судна с парусным вооружением

Номер патента: 1437296

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Воробьев, Кузнецов, Поцелуйко

МПК: B63H 25/40

Метки: перо, руля, судна

...3 размещен перед передней кромкой пера 2 руля, а задний 4 - за его кормовой кромкой.Цилиндры 3, 4 охватывает гибкая лента 5. Для улучшения сцепления ленты 5 с цилиндром 3 на внутренней поверхности ленты закреплена приводная цепь 6, а цилиндр 3 снабжен приводной звездочкой 7. Такая же звездочка может быть закреплена и на кормовом цилиндре 4, Во избежание перекоса ленты 5 при ее вращении она может быть снабжена двумя приводными цепями 6 по верхнему и нижнему краям, а каждый из цилиндров 3 и 4 - двумя звездочками 7.Для предотвращения засорения или повреждения звездочек и всего ценноо соединения перо 2 руля может быть снабжено сверху и снизу защитными кожухами 8, которые могут также выполнять функции прижимов для улучшения сцепления цепи 6...

Номер патента: 818962

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Ларин

МПК: B63H 25/38

Метки: руль, стабилизирующий, судна

...кинематических связей повращению частей перьев руля и с сохранением неизменности осей в поперечной плоскости судна. Кинематические связи частейперьев руля могут иметь другие вариантыисполнения двухподвижных пар и механизмов.Устройство работает следующим образом.Посредством действия приводов б и 7 части руля приводятся в соответствующиеположения частей перьев 1, 2, 3 и 4 рулядля поворота судна. Силы Р;, образующиеся при движении судна во встречном потоке, разложатся, как показано, например,на схеме фиг. 4 на горизонтальные состав 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 05 4ляющие У; и вертикальные - У;, соответствующие 1 - 4-й четвертям координатной плоскости, совпадающей с поперечной плоскостью судна. При этом сумма сил Х, =О,...

Номер патента: 998230

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Корнев, Лях, Пустынцева, Якушев

МПК: B63C 5/02

Метки: блоков, полушироте, судна, центрирования

...судна устанавливается на опорные плиты 3. Для центрирования корпусных конструкций по полушироте необходимо совместить следы (не обозначены). диаметральной плоскости 21 на носовом 22 и кормовом 23 стыках обрабатываемого изделия 19 со следом диаметральной плоскости 20 стапеля, Перед началом центрирования замеряют величину несовпадения следов диаметральных плоскостей 20 и 21 с помощью известных инструментов, на при мер отвеса, на носовом 22 и кормовом 23 стыках изделия 19, При наличии отклонений для совмещения следа диаметральной плоскости 21 на носовом стыке 22 со следом диаметральной плоскости 20 на стапеле включают силовые цилиндры 6 устройств, расположенных ближе к носовому стыку 22. Усилие от силового цилиндра 6 черз шток 8...

Номер патента: 34258

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Клюев

МПК: B23G 1/28

Метки: газовой, клупп, резьбы

...части 7 муфты и поворотной около него части 3 муфты, плашки 17 вставляются в прорезы корпуса, удерживаясь при посредстве штифтов 72, заходящих в спиральчые канавки шайбы 13, и раздвигаются при повороте последней в зависимости от диаметра нарезаемой трубы, для направления которой служат ролики 5, помещенные на концах рычагов 4, поворотных около осей 9, закрепленных в части 3 муфты. Рычаги 4 входят в прорезы а как части 1 муфты клуппа, так и части 3 муфты, и в зависимости от диаметра нарезаемой трубы раздвигаются при повороте части 3 муфты относительно корпуса клуппа; эта часть 3 муфты после установки трубы застопоривается при посредстве сухаря 8 винтом 7, снабженным ручкой 70, Часть 3 муфты в клуппе зажимается кольцом 14.В видоизмененном...

Номер патента: 802117

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Карманов, Ковтун

МПК: B62B 3/065

Метки: грузоподъемная, ручная, тележка

...связанной с шайбой 32 дополнительной оси 34, пропущенной в дополнительное отверстие 35 корпуса 8, к концу которой прикреплена планка 36, связанная с золотником 27. На внутренней цилиндрической поверхности шайбы 32 выполнены впадины 37, в которых размещены шарики 38, на внешней поверхности обоймы 1 О выполнены винтовые канавки 39 для взаимодействия с шариками 38.При транспортировании тележки к месту погрузки скобу 30 устанавливают в среднее положение транспортирование, При этом золотник 27 занимает такое положение, что жидкость свободно перекачивается из подплунжерной полости 19 в подплунжерную полость 20 и обратно, так как шарики 28 и 29 клапанов 21 и 22 отжаты. Затем грузовые вилы 1 заводят под груз, переключают скобу 30 в...