Рулевое устройство быстроходного судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 962100
Автор: Поцелуйко
Текст
ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(53) УДК 629.12. .014.6 (088,8) вф аеламзебретеетермтий Опубликовано 30.09.82. Бюллетень36Дата опубликования описания 05.10.82(54) РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО БЫСТРОХОДНОГО СУДНА Изобретение относится к судостроению, в частности к рулевым устройствам быстроходных судов.Известно рулевое устройство быстроходного судна, содержащее выдвижные интерцепторы с приводом, установленные в нишах оконечностей корпуса судна под постоянным углом к его диаметральной плоскости 1.Недостатками известного рулевого устройства являются сложность конструкции привода, а также снижение его эксплуатационных характеристик,Цель изобретения - упрощение конструкции привода рулевого устройства и улучшение его эксплуатационных характеристик.Поставленная цель достигается тем, что интерпретация обоих бортов закреплены на общих рамах, установленных в направляющих с возможностью перемещения на ши- рину интерцептора.Кроме того, у транцевых судов интерцепторы установлены на транце корпуса, причем длина интерцептора равна наибольшей осадке по транцу, а высота - 0,01 - 0,05 осадки,2На фиг. 1 показано быстроходное судно с установленными на обшивке борта двумя парами кнтерцепторов - в носу и корме, вид сбоку; на фиг. 2 - трюм судна с установленными на общих рамах интерцеп торами в носу и на транце; на фиг. 3 -вид по стрелке А на фиг. 2.Судно содержит ниши 1 в корпусе в носовой и/или кормовой оконечностях. В нишах смонтированы пластины-интерцепторы 2 заподлицо с обшивкой, которые закреплены на общих рамах 3, подвижно установленных в направляющих 4. Рамы 3 кинематически, например с помощью зубчато-реечной передачи 5, связаны с приводом 6,Рулевка устройство работает следующим 15 образом.На ходу судна для поворота, например,вправо выдвигают левый носовой или правый кормовой интерцептор 2, или оба вместе в зависимости от силы маневра, стесненности фарватера и других обстоятельств.Перед интерцептором происходит торможение потока, поворот его на 90 в сторону от обшивки борта и срыв с кромок интерцептора, а в подторможенной области перед интерцептором появляется зона повыщенного давления, пропорционального квадрату скорости судна и геометрическим размерам интерцептора. Результирующая сила этого давления Р воздействует на обшивку борта примерно но нормали к ДП судна и создает совместно с аналогичной силой Ру давления на интерцепторы второй оконечности судна момент, вращающий корпус судна в нужном направлении. В случае работы одного интерцептора процесс создания вращающего момента происходит аналогично,1 ОНа саму пластину-интерцептор при работе рулевого устройства действует только сила сопротивления Рх, а в срывную зону за интерцептором подсасывается воздух из атмосферы, что снижает общее сопротивление трения корпуса при выдвижении левого носового и правого кормового интерцептора, при этом маневренные качества судна повышаются за счет уменьшения диаметра циркуляции.Таким образом, предлагаемое рулевое уст О ройство повышает гидродинамические и эксплуатационные характеристики судна. 4формула изобретения1. Рулевое устройство быстроходного судна, содержащее выдвижные интерцепторы с приводом, установленные в нишах оконечностей корпуса судна под постоянным углом к его диаметральной плоскости, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции привода рулевого устройства и улучшения его эксплуатационных характеристик, интерцепторы обоих бортов закреплены на общих рамах, установленных в направляющих с возможностью перемещения на ширину интерцептора.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что интерцепторы установлены на транце корпуса, причем длина интерцептора равна наибольшей осадке по транцу, а высота - 0,01 - 0,05 этой осадки.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР105525, кл, В 63 Н 25/06, 1927.Зенкович Составитель Техред И. Вер Тираж 462 дарственного изобретений Ж - 35, Рау т, г. УжгоРедактор А. ОгарЗаказ 7124/27ВНИИПИ Госупо делам113035, Москва,Филиал ППП Пате с Корректор Н. КорПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5род, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3240421, 09.12.1980
ВОЙСКОВАЯ ЧАСТЬ 13132
ПОЦЕЛУЙКО АНАТОЛИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63H 25/06
Метки: быстроходного, рулевое, судна
Опубликовано: 30.09.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-962100-rulevoe-ustrojjstvo-bystrokhodnogo-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рулевое устройство быстроходного судна</a>
Сцепное устройство рам сочленен-ного транспортного средства
Номер патента: 844447
Опубликовано: 07.07.1981
Авторы: Александров, Антипин, Беляев, Бубнов, Гладких, Львова, Маганов, Михайлов, Непомнящий, Осипов, Харюткин
МПК: B62D 53/02
Метки: рам, сочленен-ного, средства, сцепное, транспортного
...сбоку; на фиг. 2 - тоже, внд сверху; на фиг. 3, 4, 5 - кинематические схемы устройства в крайнем правом и левом положениях и при прямолинейном положении.Сцепноепортных ср1, котораяштейна 3 крепится к колесному трактору 4 или самоходному шасси, у которых предварительно демонтируется передний мост. С передней рамой шарнирно соединена задняя рама 5 с горизонтальными шарнирами 6, соединенных между собой плитой 7, к которой присоединяется полуприцеп 8, На шкворне 9, в средней части шарнирного соединения передней и задней балок, установлено поворачивающееся коромысло 10, к плечам которого шарнирно присоединяется шток гидроцилиндра 11, противоположные же концы гидроцилиндров шарнирно прикрепляются к кронштейнам 12, установленных на боковых...
Устройство для управления рулевым приводом летательного аппарата
Номер патента: 974686
Опубликовано: 15.06.1994
Автор: Васильев
МПК: B64C 13/18
Метки: аппарата, летательного, приводом, рулевым
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВЫМ ПРИВОДОМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА, содержащее последовательно соединенные задатчик осевых перемещений штока, сумматор, рулевой привод, датчик обратной связи, выход которого через фильтр нижних частот соединен с вторым входом сумматора, и блок выделения модуля, причем третий вход сумматора через фильтр верхних частот соединен с блоком умножения, отличающееся тем, что, с целью повышения быстродействия и запасов устойчивости, в него введены между задатчиком и первым входом блока умножения первый блок выделения знака, а между датчиком обратной связи и вторым входом блока умножения - последовательно соединенные второй блок выделения знака, логический элемент И, второй вход которого соединен с первым блоком...
Устройство управления электрогидравлической рулевой машиной
Номер патента: 1262459
Опубликовано: 07.10.1986
Авторы: Завирухо, Петров, Поляков, Хмелев
МПК: G05D 3/10
Метки: машиной, рулевой, электрогидравлической
...ав резисторах 11 и 12 напряжение равно нулю. Катуп 1 ки 15 и 16 магнитоуправляемых реле 17 и 18 обесточены иих контакты 23 и 24 находятся в ра"замкнутом состоянии. На электромагниты 19 и 20 напряжение не подается,Гидрораспределители 25 и 26 перекрывают подачу рабочей жидкости в цилиндры 28 и 29 от насоса 21, поршни 30 и 31 цилиндров 28 и 29 находятся в состоянии покоя и баллер 32 неподвижен. При повороте штурвала 1 исвязанного с ним ротора 2 сельсина 3,например, влево линейное напряжениепервой 5 и третьей 6 фаз начинаетувеличиваться, а линейное напряжение второй 9 и третьей 6 фаз статорной обмотки 7 сельсина 3 начинаетуменьшаться, соответственно напряжение на выходе выпрямительного моста 8 больше напряжения на выходе вы"прямительного...
Нагружающее устройство для испытания рулевых машин
Номер патента: 893727
Опубликовано: 30.12.1981
МПК: B63H 25/30
Метки: испытания, машин, нагружающее, рулевых
...7, поворотно установленного в корпусе 1, рабочая полость которого связана по" средством трубопровода 8 с источником 9 питания.Напорная магистраль источника 9 питания имеет отвод 10 через предохранительный клапан 11 в бак 12. На-. гружающее устройство снабжено ползуном 13, в отверстиях которого установлена ось 14 поворота гидроцилиндра 7 и направляющими 15, неподвижно закрепленными на основании параллельно оси гидроцилиндра 7 в его среднем положении. Ползун 13 крепится к на"40 правляющим 15 при помощи болтов 16.Работа нагружающего устройства осуществляется следующим образом,После включения насоса источника 9 питания клапан 11 настраивается на определенное давление, исходя из за" данного режима нагружения. Рабочая жидкость от источника 9...
Нагружающее устройство для испытания рулевых машин
Номер патента: 988660
Опубликовано: 15.01.1983
Авторы: Буталов, Вильчинский, Дзюба, Картичев, Киев
МПК: B63H 25/30
Метки: испытания, машин, нагружающее, рулевых
...уровня давления, пддключенное через конечный выключа,тель 17, взаимодействующий с копиром, 18 на фальшбаллере 1, к блоку 19 питания и электромагниту 20 распреде- ЗО . лителя 11. Вход 12 распределителя 11 сообщен с бесштоковой полостью 21 гидроцилиндра 5, которая гидравлически сообщена через клапан 9 со сливом в бак 22. Выход 13 распределителя 11 З 5сообщен через клапан 10 с гидролинией,7, а выход 14 - со сливом в бак 22;Нагружающее устройство при перекладке руля. на правый левый) борт 40 работает следующим образом.Исполнительный механизм 3 рулевой, . машины через румпель 2, фальшбаллер ,1 и шток 4 осуществляет выдвижение . 45 поршня гидроцилиндра 5, который вы:тесняет рабочую жидкость из полости ,6 в пневмогидроаккумулятор 8 через...
Предыдущий патент: Судовой опорный подшипник дейдвудного вала
Следующий патент: Судовой гидравлический рулевой привод
Случайный патент: Прибор для измерения уклона рельсового пути