Патенты с меткой «наддува»

Номер патента: 1255725

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Безбородов, Егунов, Ивакин

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, тепловозного

...реле 5 снабжено полостями 16 и 17 повышенного и 30 пониженного давления и управляющей полостью 18, отделенной от них при помощи клапана 19, снабженного контактами 20, подключенными к цепи 15 питания электромагнитного вентиля 4. Управляющая полость 8 электропневматического реле 5 подсоеди непа к выпускной полости 12 клапана 3, полость 16 повышенного давления - к впускной полости 11 клапана 3, а полость 17 пониженного давления - к воздуховпускному патрубку 10 турбокомпрессора 1.Устройство работает следующим образом.40При работе двигателя 8 выхлопные газы из коллектора 7 по газоприемному патрубку 6 поступают в турбокомпрессор 1 и приводят его во вращение, Турбокомпрессор 1 подает сжатый вощдух в приводной нагие татель 2, где он...

Номер патента: 1271985

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Борецкий, Соколов

МПК: F02B 37/013, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...первичного воздуха, поступающий по обводному трубопроводу 2 на вход камеры 3 сгорагия, проходит в лопаточный завихритель и., закручиваясь, образует зону обратных токов, в которой осуществляется основное горение и стабилизация пламени.Г 1 ри открытом дросселе 5 первичного воздуха приток незначительного количества воздуха через воздушное сопло 6 практические не оказывает влияния ца рабочие процессы в камере 3 сгорания, однако благодаря обдуву носка форсуцки 11 защищает ее от образованияглеродистых отложений.На режимах работы двигателя с номинальной и околономинальной частотами вращения коленчатого вала, когда энергетической функции от камеры 3 сгорания не требуется и дроссели 19 и 5 перекрыты, а орган 4 изменения расхода топлива оставляет...

Номер патента: 1276842

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Мостаков, Пушкарев

МПК: F02B 37/013

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...является уменьшение габаритов устройства для наддува двигателя внутреннего сгорания.На фиг. 1 изображено устройстводля наДдува двигателя внутреннегосгорания; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг,1; на фиг. 3 и 4 - конструктивные решения в воздухонапорных патрубках; на фиг. 5 - вариант устройства с разделенными впускными коллекторами и воздухонапорными трубопроводами,Устройство содержит турбокомпрессор 1, впускные коллекторы 2 и 3,воздухонапорные трубопроводы 4 и 5и воздухоохладитель 6. Турбокомпрессор 1 установлен на одном торце развала блока 8 цилиндров 9 и 10 иснабжен улиткой 11 компрессора с воздухонапорным патрубком 12, Впускныеколлекторы 2 и 3 подсоединены квпускным отверстиям 13 и 14 цилиндров 9 и 10 одного блока 8, размещены в...

Номер патента: 1280156

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Борецкий, Комовский, Соколов

МПК: F02B 37/013, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...которыми установленыпод углом подвижные лопатки 12, передвигающиеся вместе с корпусом 33 ивтулкой 14. Между лопатками 12 образованы каналы 34. Втулка 35 вместес лопатками 36 образует дросселирующее устройство. Втулка 35 снабженапроушиной 37, с помощью которой дросселирующее устройство присоединенок рычагу 27, Корпус 33 подвижно уста 25новлен в расточке головки 8 пламенной трубы 7 и с помощью пружины 38прижат к ограничительной крышке 39,Втулка 35 подвижно установлена в корпусе 33 и в ограничительной крышке39, которая неподвижно соединена сголовкой 8 пламенной трубы 7.В вариантах камеры сгорания,приведенных на фиг. 4 и 5, завихрительвторичного воздуха 11 выполнен в виде отверстий, а роль подвижных лопаток .12 выполняет торец втулки...

Номер патента: 1288319

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Васильев, Крайнюк, Левчук, Рыбальченко

МПК: F02B 29/06

Метки: внутреннего, двигателя, импульсно-эжекционного, наддува, сгорания

...наддувочного воздуха.Устройство работает следующимобразом.25В период формирования струйнымпреобразователем 4 импульса давления во всасывающей камере 6 эжектора создается разрежение, которое,распространяясь по соединительномуканалу 7, приводит к открытию дополнительного обратного клапана 8. Воздух из инерционного патрубка 9 перетекает в соединительный канал 7. Волна разрежения распространяется квходному сечению инерционного патрубка 9, от которого отражается в виде волны давления. В результате этого воздушный столб в инерционном патрубке получает ускорение. К моменту подхода волны давления к разветвленному участку инерционного патрубка 9 струйный преобразователь 4 прекращает формирование импульса давления, вследствие чего давление в...

Номер патента: 1296735

Опубликовано: 15.03.1987

Авторы: Бургсдорф, Кряжевских, Мостаков, Пушкарев

МПК: F02B 37/013

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...габаритов двигателя. 30Цель изобретения - уменьшение габаритон и улучшение компоновки устройства для наддува двигателя внутреннего сгорания с Ч-образным расположением блоков цилиндров. 35 Для достижения поставленной цели каждый воэдухонапорный патрубок снабжен по меньшей мере одним ответвлением для отвода сжатого воздуха, причем это ответвление подключено к цилиндру, примыкающему к торцу, а подключенный к патрубку впускной коллектор подсоединен к впускным отверстиям остальных цилиндров блока. 45На фиг. 1 схематически изображено устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания; на фиг. 2- то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид сбоку, на фиг. 4 - сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 5 - улитка компрессора, вид сбоку; на фиг. 6 - улитка...

Номер патента: 1328566

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Барсуков, Бородин, Возненко, Высотин, Давыдов, Кирьязов, Шуклин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...колебательная система, состоящая из коллектора 2 и трубопровода, 3 является резонатором Гельмгольца, собственная частота колебаний столба воздуха в котором определяется по известной зависимости а=с(1)со=с-чскорость звука в воздухе, м/с; круговая частота собственных колебаний, с ;площадь поперечного сечения трубопровода, м-;объем коллектора, м.,общая длина резонансного трубопровода. длина волны в системе цри расчетных оборотах коленчатого вала, м; длина ветви коллектора 2 до наиболее удаленного цилиндра, м;1,65 - 1,85 - коэффициент учета подключения объемов цилиндров к коллектору. скорость звука в воздухе цри То=.=273 К, м/с; абсолютная температура наддувоцного воздуха, К; 5 10 15 20 25 с - скорость звука в воздухе при температуре...

Номер патента: 1341367

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...тру 6 долсоелиц( нд к кг)р 6 н)р(- тцру 6 и вц) скцыы оргдцдч 7 Еилицлров с инс рекрывднИичися ф; (;чи цнлскд Р - и;)тор 2 нолкзн и ц и ре 3 горловицу 8 к тру 6Оргец,3 рглтирвдция р;3(чеиЕец в гор,овиц 8 и выног 1 нен в 13 ил е(." л нрлоГО ус(дткд., рЛИ Лс(ЕСТК Гр,0131 Ь 8 рд:3- чИен вцутри кожукз -, д го отврст(я 6 со 6 шс цы д Гчосферой 5 ируг(ей у чдсток пр,овины 8 чокег 6 ыть вынолцен ирсицы.Е;истс л( д рд 60 гдет сг.1 нци ч ц 6 рд (оы 1 р рз 60 тс .1 визтсгя КО:1(.6 дни 51 вц(.К 3, сц.(,1(3 3СЛ 1 ЬИ НРОЕС(СД Ч И ВНЛ СКЗ ВО внускцые цр дцы 7 Еигц:еров с ицрекры. вднНЕичися фд(дчи е(иыскд, рдсцрострдцян 1- ся но вцлск(и)й тру(с 1, нолоелицсццой к к;)р 6 нрдтору 6 и к п)рдовице 8 резоцд 1)р 3 ),1 С)И.353 .Е ) 311 с 1 Т 0)1 2,...

Номер патента: 1343060

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Давыденко, Мостаков, Нечаев, Пушкарев, Решетов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...ресивера. Орган перекрытия связан тягой 11 с рычагом 12 привода рейки топливного насоса 13.Возможный вариант органа перекрытия показан на фиг.2. Тяга 14 через телескопическое устройство 15 подсоединена к рычагу 16, установленному на оси 17 неподвижной стойки 18. Другой конец рычага 16 подсоединен к подвижной стойке 19, установленной на органе перекрытия, имеющей цилиндрическую поверхность такого же радиуса, что и настроенный трубопровод. Заслонка 10 со стойкой 19 через ось 20 крепится к неподвижной стойке 18.Система работает следующим образом. 5 10 15 О 5 30 35 40 45 50 55 При работе двигателя на режиме свысокой нагрузкой тяга 14 (фиг.2)рейки топливного насоса 13 (фиг.1)смещается влено и через рычаг 16поддерживает заслонку 10 в...

Номер патента: 1343061

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Павлик, Сидоров, Хамидуллин, Хасанов, Шишлов

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газоэжекционного, двигателя, наддува, сгорания

...теттт)ной тоднттмттотт перстОродкой 6(движется вверх и поднимает) образуется разрежение под действием которого дополнительная подвижная перегородка 6 движется вверх и поднимает 5за счет жесткой механической связи 4подвижную перегородку 5. При этом вкамеру 8 сжатия через впускной клапан 9 нагнетается воздух.Система (фиг.2) работает следующим образом.Струя выпускных газов из цилиндра проходит в эжектор 2, при этом вкамере смешения эжектора 3 образуется разрежение и под действием этогоразрежения дополните:ьная подвижнаяперегородка 6 двттжется вниз и с помощью жесткой механической связи 4 и. толтпГгге:и то;" жесткой механическойсвяэт 16 перемещает подвижную перегородку 5 тт вторую дополнительную подвижную перегородку 12.При этом в...

Номер патента: 1348544

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Безбородов, Егунов, Ивакин, Кондратьев, Нестрахов, Швейнштейн

МПК: F01M 13/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...9 выбрасываются в атмосферу.Газ из системы вентиляции картерапоступает через труб; 11 вентиляциикартера и регулируемыи россель 16в воздуховпускной патрубок 10 и одновременно по каналу 15 - в обтекатель12, где за счет эжекции захватывается потоком отработавших газов двигателя 4 и выбрасывается в атмосферу.В варианте устройства, когда турбокомпрессор 1 выполнен с расположением газовыхлопного патрубка 9 междувоздухонапорным и газоприемным патрубками 7 и 2, картерные газы за счетэжекции поступают в коллектор 17 и,проходя по щели 18, смешиваются сотработавшими газами двигателя 4.С целью уменьшения металлоемкостии повышения эжекции обтекатель 12может быть выполнен полым с тонкимистенками, в которых выполнены сквозьые отверстия 19....

Номер патента: 1348613

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Архиреев, Гуревич, Князев, Менаховский

МПК: F22B 35/00, F23J 15/00

Метки: высоконапорного, компрессором, котла, наддува, судового

...того, орган 7 кинематически связан с ре улирук)шим органом 9, установленным на паропроволе , соединяюцем котел 1 с при водны 1 паровым Лобсдвочным ЛНИГзтелем 11 (например, турбиной) компрессорд 12 нзллувз, подающего неободи мы й для сжигания топливд возчух в котел 1 по магистрали 13. Основным двигателем кочпрессс)рз2 является гззс)трбиццый привс)л 4, 30 рд.дмешенцыи и вылопном га.д)ходе 15 кот,а . Система рдботдет следующим образом.,3 дгрязнеццый тнер;дыми частицами (кокс, продкты радрушения кирпичной клдлки и 35 т. п.) гдз поступзег из котла 1 в секции 3ззоочистительно О устройства. 11 рооля между ГззОндпрзвляюцичи п.детинами 4 рс.- шетки 2, газ меняет направление своего лвижения и поступает по газоолу5 к гззотурбинцочу принц)лу...

Номер патента: 1353904

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Ширяев

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...1 и выходному отверстию 14 контура 12 охлаждения теплообменника 2, а регулируемый,дроссель 5 установ лен в байпасном трубопроводе 4. Приводной нагнетатель 3 может быть подключен либо к валу двигателя 8, либо к электродвигателю 19, а регулируемый дроссель 5 и регулятор 17 расхо да воздуха снабжены приводами 20 и 21.Система наддува работает следующим образом.При работе двигателя 8 по внешней скоростной характеристике турбокомпрессор 1 подает сжатый воздух через воздухонапорный патрубок 6 во впускной ресивер 7 двигателя 8. Отработав 04 2шие газы из цилиндров двигателя 8 направляются в выхлопной коллектор 10, а из него - в гаэоприемный канал 9 турбокомпрессора . На режиме номинальной мощности дроссель 5 пол" ностью открыт, а приводной...

Номер патента: 1359448

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Нигматуллин, Сагадеев, Хамидуллин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, эжекционного

...меньшей мере тремя отверстиями13, 14 и 15 для подсоединения к каналу 10 перепуска, к пассивномупатрубку 8 камеры 7 разрежения эжектора 1 и к воздуховпускному каналу 16,10 15 20 25 30 35 40,Система работает следующим образом. При работе двигателя 5 отработавшие газы через выпускной коллектор 4 и ,активное сопло 9 поступают в камеру 7 разрежения эжектора 1. За счет разрежения воздух поступает из воздуховпускного канала 16 через перепускное отверстие 11 золотника 3 и пассивный патрубок 8 в камеру 7 разрежения. Этот процесс разгона воздушного потока происходит в тот момент, когда золотник 3 соединяет воздуховпускной канал 16 с пассивным патрубком 8 через отверстия 14 и 15 в корпусе 12 золотника 3 Затем при вращении золотник 3...

Номер патента: 1368464

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...давлений в датчиках 7 и 8 регулированием соплового аппарата 2 турбины турбокомпрессора 1 с помощью механизма 3 поворота, управляемого электронным регулятором 9 давления, получающим сигнал по электрической цепи 15 от преобразователя 6 разности давлений в электрический сигнал.Подвижные стенки 20 и 21 сильфонов датчиков 7 и 8 давлений воздействуют на тягу 22 блока 14 суммирования. Перемещение тяги 22 и ползуна 23 реостата 24 пропорционально разности давлений Р-Р. Напряжение Б в цепи 15 преобразователя 6 пропорционально этой разности в виде электрического сигнала подается в усилитель 28 электронного регулятора 9 давления, а затем в дифференциальную цепочку с конденсатором 26 и сопротивлением 27 и с постоянной времени КС. Напряжение Б,...

Номер патента: 1372078

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Нигматуллин, Рудой, Сагадеев, Хамидуллин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, работы, сгорания

...атмосферыи начинается впуск сжатого воздуха иэперепускного канала 2 по импульсудавления перед впускным клапаном цилиндра 4, контролируется давление и,при падении его ниже заданного уров,ня, прекращается подача из перепускного канала 2 с помощью обратного клапана 6 и начинается всасывание воздуха из атмосферы.При этом при работе двигателя имеют место следующие процессы: формируется газоэжекционный поток воздуха при помощи подсоса его отработавшими газами, одновременная установка гаэоэжекционного потока, создание потока всасывания воздуха в цилиндр 4 иэ атмосферы и последующее прекращение всасывания воздуха из атмосферы,причем в гаэоэжекционном потоке после его остановки формируется волна давления и уплотняется воздух в газоэжекционном...

Номер патента: 1377425

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Горбачев, Жучков, Хамидуллин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, газоэжекционного, двигателя, наддува, сгорания

...изобретения - повышение на 5дежности системы,На чертеже представлена системагазоэжекционного наддува.Система содержит эжектор 1, выпускной 2 и впускной 3 трубопроводы,золотник с вращающимся в корпусеротором 4, в котором выполнен поменьшей мере один сквозной канал 5.Золотник закрыт с торцов крышками,причем в первой крышке выполнены .впускное окна 6, сообщенное с атмосферой, и выпускное окно 7 серповидной формы, подключенное к впускномутрубопроводу 3, а во второй крышке -перепускное окно 8, соосное с впускным окном 6 первой крышки. Эжектор 11выполнен с активным соплом 9, подключенным к выпускному трубопроводу 2,и пассивным соплом 10, подключеннымпри помощи соединительного канала к 25перепускному окну 8,Система работает...

Номер патента: 1379476

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Акимов, Даньщиков, Закржевский

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...Колено установлено с возможностью перемещения его прямолинейных участков вдоль труб и кинематически связано с механизмом б регулирования длины. 30Система работает следующим образом.Воздух от турбокомпрессора 2 поступает в ресивер 1, служащий для сглаживания высокочастотных пульсаций давления, создаваемых рабочим колесом турбокомпрессора, и далее по резонансным трубопроводам 4 через резонаторы 3 попадает в цилиндры двигателей.Под воздействием периодических возмущений, связанных с открытием впускных клапанов цилиндров, в резонаторе возникают вынужденные колебания давления с частотой, в 3/2 раз 45 большей частоты вращения коленчатого вала двигателя. При совпадении этой частоты с частотой собственных колебаний воздушного столба в...

Номер патента: 1379479

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Лесовицкий, Николенко, Пучков

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...7 перекрытия выполнен в видевращающегося золотника с отверстием18 в его стенке и установлен в газовыпускном патрубке 15. 1 О1520253035 Система наддува работает следующим образом, 40При работе двигателя 10 на режиме номинальной мощности управляемый по сигналу загрузки двигателя 10 орган 7 перекрытия закрывает окно 6, расположенное в цилиндрическом пояске 16 45 улитки 11 газовпускного трубопровода 12, Отработавшие газы из выпускного коллектора 13 двигателя 10 поступают в турбину 2 и, проходя через рабочие лопатки, приводят во вращения турбокомпрессор 1. Энергия и температура газов уменьшаются. Поступивший из атмосферы в воздуховпускное отверстие 14 и в компрессор 3 воздух сжимается в последнем и под давлением подается через...

Номер патента: 1382999

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Мочешников, Челознов

МПК: F02B 39/00, F04D 25/04

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, турбокомпрессор

...сообщенными с запорной полостью 9. Ступица 3 снабжена сквозными отверстиями 10, расположенными у спинок 11 лопаток 2, и торцовыми радиальными канавками 2, сооб щенными с отверстиями 10, запорная полость 9 выполнена в диске 7 со стороны подшипника 5, а диск 7 снабженкольцевой проточкой 13, расположенной напротив периферийной части 14 . ЗО канавок 12 и сообщенной с полостью 9через каналы 8 подвода воздуха. Кроме того, турбокомпрессор содержитвтулку 15 и установленные в ней уплотнительные кольца 16.При работе двигателя на холостомходу и малых нагрузках происходитнаибольшая утечка масла через уплотнения со стороны компрессора. Приэтом компрессор частично приводится 0во вращение за счет разрежения в цилиндрах двигателя внутреннего...

Номер патента: 1383000

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Антонов, Мочешников

МПК: F02B 39/02, F04D 25/04

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, турбокомпрессор

...проточную часть в маслосборник 14,Турбокомпрессор работает следующим образом.Отработавшие газы проходят черезрабочее колесо 4 турбины, приводяво вращение вал 2 и закрепленное нанем рабочее колесо 3 компрессора.Воздух из атмосферы поступает в ра"бочее колесо 3 компрессора, сжимается в нем и поступает во впускнойколлектор двигателя (не показан),Часть воздуха поступает в дренажныйканал 13, проточку 12, зону уплотнлтельного кольца 18 и участок маслосгонной резьбы 11, Давление в каналеи зоне уплотнения при работе двигателя на холостом ходу и малых нагрузках может быть ниже атмосферного,а на средних и больших нагрузкахдостигает 1,5 кг/см и более.2Смазка турбокомпрессора осуществляется следующим образом. Масло изсистемы смазки двигателя...

Номер патента: 1390402

Опубликовано: 23.04.1988

Автор: Пушкарев

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...волны развивающихся в нем колебаний относится к так называемым "узким трубам", развитие колебаний в которых не зависит от степени их кривизны.Таким образом, при работе двигателя 6 в условиях, характериэирующихся пониженной плотностью окружающего воздуха, например, при наборе высоты или при повышении температуры возду" ха, когда орган 8 находится в фиксированном положении 9, а заслонка 12, кинематически связанная с органом 8, - в фиксированном положении 14 "Открыто", цилиндры 5 получают дополнительное количество воздуха, что компенсирует до определенной величины падение плотности воздуха в цилиндрах 5 и сохраняет мощность двигателя, близкой или равной ее величине на уровне моря.При работе двигателя 6 в условиях, характеризующихся...

Номер патента: 1401152

Опубликовано: 07.06.1988

Автор: Магзумьянов

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...вал 4 компрессора 1 выступает за наружный срезкрыльчатки компрессора 1, Подсоединение штока 10 к рейке 11 задатчика выполнено через конусный торец 12 и алмаз-ный упор 13. Грузы 8 и полость 9 дляштока 10 размещены в выступающей частивала 4. Устройство работает следующим образом.На установившемся режиме работы отработавшие газы из цилиндра 6 двигателя поступают в газовую турбину 2 и раскручивают ее. Вал 7 турбины 2 через обгонную муфту 5 вращает приводной вал 4 компрессора.На переходном режиме при увеличении подачи топлива в цилиндры 6 рейка 11 задатчика режима работы перемещается влево, через алмазный упор 13 и конусный торец 12 штока 10, размещенный в полости 9 вала 4, сжимает грузы 8 к центру, вследствие чего изменяется момент...

Номер патента: 1402690

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Васильев, Володин, Кузнецов, Поветкин, Решес, Рубинштейн

МПК: F02B 27/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, поршневого, сгорания

...меньшей мере два впускных коллектора 3 и 4 и перепускной канал 5 с дросселем 6. Компрессор 1 установлен на одном валу с турбиной 7, подсоединенной к выхлопному коллектору 8 двигателя 9, Воздухонапорный патрубок 2,компрессора 1 подсоединен к впускным :,трубам 10 и 1. Впускные коллекторы , 3 и 4 объединяют цилиндры двигателя 9 .с равномерным чередованием фаз впус- .ка и подключены каждый к соответствующей впускной трубе 10 и 11. Перепускной канал 5 подсоединен к внут-ренним торцовым стенкам 12 и 13 впускных коллекторов 3 и 4. Дроссель 6выполнен в виде перегородки с отвер, ,стием 4, воздухонапорный патрубок 2,выполнен в виде диффузора, а отношение площади отверстия 14 дросселя 6 к площади каждого поршня не показан) двигателя выполнено...

Номер патента: 1417884

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Ивченко, Мартышев, Сакурин, Тихомиров, Чарков

МПК: A62C 13/50

Метки: баллона, забрасываемого, наддува, огнетушителя, порошкового, разрывного

...разрядному сосуду выполнен регулируемыйнаконечник 13 с отверстиями 14 длявыхода газа в полость разрывного баллона, закрытыми. заглушкой 15.Устройство работает следующим образом.Вначале свинчивают предохранительный колпачок 10 и ударяют по головке11, При этом обеспечивают передвижение зарядного сосуда 5, в котором содержится 3"107. полной массы газа-носителя, против мембраны сосуда 5 спомощью наконечника 12 и подачу указанной массы газа-носителя через га"зоводы 7 в периферийную часть разрывного баллона 1, прилегающую к кор" пусу рукоятки 4. Одновременно с этимсилой давления газа осуществляетсяперемещение поршня 9, сжатие пружины8 и перемещение разрядного сосуда,содержащего 90-97 Х полной массы газаносителя, в направлении наконечника13....

Номер патента: 1423759

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Азбель, Боронтов, Вазенмиллер, Коробаев

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, наддува, отработавших, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...5, Каждый из коллекторов 1 и 2 подсоединены к выхлопным органам (не показаны) с неперекрывающимися фазами выпуска и связан со смесительной камерой 3 через ка налы 4 и 5. Первый из каналов 4 подключен к смесительной камере 3 через суживающееся сопло 6, а второй канал 5 - через охватывающий зто сопло 6 сужающийся кольцевой зазор 7. Кол лекторы 1 и 2 расположены на одной оси, преобразователь импульсов установлен перпендикулярно к оси коллекторов 1 и 2, а первый канал 4 выполнен в виде коленообразного конфуэорно-диффузорного патрубка, Коленообразный патрубок первого канала 4 в сечении, нормальном к его оси, выполнен каплевидной формы, а оси сужающегося сопла 6 и второго канала 5 расположены со смещением 8 одна относительно другой. Отношение...

Номер патента: 457302

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Ефимов, Костырев, Михайлов, Рощин

МПК: B64F 5/00

Метки: баков, наддува, пневмоэлектрических, систем, топливных

...11 управления и электрического пульта 31 соединяют пневмощлангом 30 пневматический пульт 20с пневморазъемом 18, установленным,например, в линии динамики блокасигнализаторов давления системы. Всепереключатели и тумблеры устройствавыставляют в исходное положение. Вентили 24 и 25 закрыты, кран 27 устанавливают в такое положение, что линия динамики блока 1 связана с атмосферой. После включения бортовогоэлектропитания система занимает исходное положение, и на панели упрагления загорается лампа "Исходное по 11ложение . После перевода исполнительных механизмов в другое крайнее поло 5 жение по команде с панели управления загорается лампа Механизмы проверены"Дальнейшую проверку осуществляют заданием необходимых уровней давления. Для этого...

Номер патента: 1451659

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Лазебник, Ратманский, Терентьев

МПК: G05D 16/06

Метки: наддува, оболочки, тонкостенной

...в полость нормальнооткрытого вспомогательного клапана19, из которой через ряд отверстийпопадает во внутреннюю полость при 1451659При уменьшении давления окружающей среды чувствительный элемент 2 совместно с клапаном 4 перемещается вверх, после чего хвостовик 5 упирается в неподвижный упор, открывается сечения седло 3 - клапан 4. Газ сбрасывается из внутренней полости оболочки, восстанавливается заданный перепад давления. При этом клапан 4 остается неподвижным, перемещается подвижный торец чувствительного. элемента 2 с втулкой 8 и стабилизатором сил трения. Для нагружения разрезной фторопластовой втулки 12 используется пружина 15, предназначенная одновременно для прижатия клапана 4 к седлу 5. 45 55 водного снльфона 22 В...

Номер патента: 1460374

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Дубков, Куракин

МПК: F02B 27/00

Метки: наддува, резонансного

...длины, коллектором 10, объединяющим цилиндры 5 - 7, и трубопроводом 11 резонансной длины, размещенным внутри трубопровода 9, а оси трубопроводов параллельны одна другой.Двигатель может быть выполнен восьмицилиндровым с цилиндрами 2 - 7,12,и 13 (фиг,2) . У этого двигателя коллектор 14 объединяет цилиндры 5 и 6, коллектор 15 - цилиндры 4 и 7, коллектор 16 - цилиндры 3 и 12, коллектор 17 - цилиндры 2 и 13, а трубопроводы 18-21 резонансной длины размещены друг в друге.Система работает следующим образом.В каждой емкости коллекторов 8 и 10 (фиг.1 и 3) и коллекторов 14 -(фиг 2) от всасывающего действия поршней в цилиндрах 2 - 7 (фиг,1 и 3) 0374и цилиндрах 2 - 7, 12 и 13 (фиг.2)двигателя 1 возникают вынужденные колебания столба воздуха (или...

Номер патента: 1467257

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Богодяж, Кривной

МПК: F04D 29/04

Метки: вала, внутреннего, двигателя, наддува, подшипниковый, сгорания, турбокомпрессора, узел

...Изобретение относится к турбостроениюр в частности к подшжниковым узлам нала турбокомпрессора для наддува двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже представлен узел продольный разрез.Подшипниковый узел вала турбокомпрессора содержит корпус 1 размещенные в корпусе 1 плавающие втулки 2 с, упорными буртами 3 и установленный вотверстии 4 корпуса 1 Фиксатор, Отверстие 4 в корпусе 1 расположено 15йараллельно оси 5 вала, упорные бурты 3 втулок 2 снабжены соосными отверстию 4 глухии гнездамн 6, корпус 1 - сливным каналом 7, фиксатор,выполнен в виде плавающего пальца 8, 20расположенного концами 9 в гнездах б,, а во втулках 2 у основания 10 буртов 3 или на обращенных к основанияз 10 поверхностях корпуса...